一种快速运输的小型车载式变电站制造技术

技术编号:27216740 阅读:17 留言:0更新日期:2021-02-04 11:34
本发明专利技术公开了一种快速运输的小型车载式变电站,包括底盘,所述底盘内转动设有左右对称的车轮轴,所述车轮轴前后端面上固定设有前后对称的车轮,所述底盘左侧端面上固定设有连接器,所述底盘顶部端面上固定设有左右对称的悬挂,所述悬挂顶部端面上固定设有车厢,所述车厢内设有平衡机构,所述车厢顶部端面上固定设有车载变压器;本发明专利技术实现了车载式变电站的快速陆路运输,在陆路运输过程中,出现颠簸路况时,根据颠簸程度自动对车辆进行制动减速,避免变电站内壁原件的损坏,同时自动完成对车辆转向的平衡,避免了陆路运输车辆转向过急时侧翻的风险,使得车载式变电站能快速平稳的到底目的地,快速处理紧急情况。快速处理紧急情况。快速处理紧急情况。

【技术实现步骤摘要】
一种快速运输的小型车载式变电站


[0001]本专利技术涉及变电站相关领域,具体为一种快速运输的小型车载式变电站。

技术介绍

[0002]变电站是指电力系统中对电压和电流进行变换,接受电能及分配电能的场所,是电力网中的线路连接点,用以变换电压、交换功率和汇集、分配电能的设施。
[0003]现阶段,为了应对突发情况车载式的变电站也得到了广泛的运用,然而在陆路运输时,过于颠簸的路况会导致车载式的变电站内接线的脱落等故障。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供一种快速运输的小型车载式变电站,解决了上述问题。
[0005]本专利技术的一种快速运输的小型车载式变电站,包括底盘,所述底盘内转动设有左右对称的车轮轴,所述车轮轴前后端面上固定设有前后对称的车轮,所述底盘左侧端面上固定设有连接器,所述底盘顶部端面上固定设有左右对称的悬挂,所述悬挂顶部端面上固定设有车厢,所述车厢内设有平衡机构,所述车厢顶部端面上固定设有车载变压器,所述底盘内上下贯通设有左右对称的颠簸齿条滑槽,所述底盘内上下贯通设有前后对称的平衡齿条滑槽,所述底盘内设有蓄能腔,所述蓄能腔前侧内壁上设有飞轮腔,右侧的所述车轮轴贯穿所述飞轮腔前后内壁且与之转动配合连接,所述飞轮腔内设有蓄能机构,所述底盘内设有位于所述蓄能腔左侧的前后对称的制动腔,左侧的所述车轮轴贯穿所述制动腔前后内壁且与之转动配合连接,所述颠簸齿条滑槽内滑动设有颠簸齿条,所述颠簸齿条顶部端面上转动设有与所述车厢底部端面固定连接的颠簸齿条连接球,所述颠簸齿条滑槽靠近所述底盘中心一处的内壁上设有开口远离所述底盘中心一侧的颠簸齿轮腔,所述颠簸齿轮腔前后内壁上转动设有向后延伸的颠簸齿轮轴,所述颠簸齿轮轴上固定设有与所述颠簸齿条相啮合的颠簸齿轮,所述颠簸齿轮腔后侧内壁上设有产热块,所述产热块左右内壁上固定设有左右对称的产热块,所述颠簸齿轮轴向后贯穿所述摩擦腔前后内壁且与之转动配合连接,所述颠簸齿轮轴位于所述摩擦腔内的部分上固定设有与所述产热块摩擦配合连接的摩擦块,制动腔内滑动设有位于所述车轮轴左侧的制动块,所述制动块左侧端面上固定设有与所述制动腔左侧内壁固定连接的制动块弹簧,所述制动腔左侧内壁上固定设有与所述制动块左侧内壁相抵接的热膨胀块,所述热膨胀块左侧端面上固定设有与所述产热块固定连接的导热条。
[0006]进一步的,所述平衡机构包括所述车厢内设有的平衡块腔,所述平衡块腔内滑动设有平衡块,所述平衡块前后端面上均固定设有与所述平衡块腔内壁固定连接的平衡块复位弹簧,所述平衡块腔内底壁上贯通设有前后对称的通气孔,所述通气孔内固定设有密封片,所述平衡块腔前后内壁上均连接有第一管路,所述第一管路内固定设有单向阀,所述平衡齿条滑槽内滑动设有平衡齿条,所述平衡齿条顶部端面上转动设有与所述底盘底部端面
固定连接的平衡齿条连接球,所述平衡齿条滑槽靠近所述底盘中心一侧的内壁上设有开口远离所述底盘中心一侧的平衡齿轮腔,所述平衡齿轮腔左右内壁上转动设有平衡齿轮轴,所述平衡齿轮轴内固定设有平衡齿轮以及位于所述平衡齿轮右侧的缠绕轮,所述缠绕轮上固定缠绕有拉绳。
[0007]进一步的,所述蓄能机构包括所述飞轮腔左侧内壁上设有的开口向右的活塞腔,所述活塞腔内滑动设有活塞,所述活塞腔左侧内壁上连通有与外界相通的通孔以及位于所述通孔后侧的第二管路,所述通孔与所述第二管路内均固定设有单向阀,所述飞轮腔前侧内壁上转动设有飞轮轴,所述飞轮轴上固定设有第一传动齿轮以及位于所述第一传动齿轮后侧的飞轮,所述飞轮与所述活塞之间通过铰接杆铰接,右侧的所述车轮轴位于所述飞轮腔内的部分上固定设有与所述第一传动齿轮相啮合的第二传动齿轮。
[0008]进一步的,所述蓄能腔内滑动设有蓄能推板,所述蓄能推板左侧端面上固定设有与所述蓄能腔左侧内壁固定连接的蓄能弹簧,所述蓄能腔右侧内壁上连通有所述第二管路的另一端,所述蓄能腔右侧内壁上设有阀块腔,所述阀块腔内滑动设有阀块,所述阀块前侧端面上设有开口向前的阀块通孔,所述阀块通孔左侧内壁上设有与所述蓄能腔连通的波纹管,所述阀块左右端面上均固定连接有拉绳,所述阀块腔前侧内壁上设有左右对称的与所述阀块通孔相配合的第一管路的另一端。
[0009]本专利技术的有益效果 :本专利技术结构简单、操作便捷,实现了车载式变电站的快速陆路运输,在陆路运输过程中,出现颠簸路况时,根据颠簸程度自动对车辆进行制动减速,避免变电站内壁原件的损坏,同时自动完成对车辆转向的平衡,避免了陆路运输车辆转向过急时侧翻的风险,使得车载式变电站能快速平稳的到底目的地,快速处理紧急情况。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图 1 是本专利技术实施例的结构示意图;图 2 是本专利技术实施例图1中A-A处结构示意图;图 3 是本专利技术实施例图1中B-B处结构示意图;图 4 是本专利技术实施例图2中C处放大性结构示意图;图 5 是本专利技术实施例图3中密封片处内部结构示意图。
具体实施方式
[0012]下面结合图1-5对本专利技术进行详细说明,其中,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0013]结合附图1-5所述的一种快速运输的小型车载式变电站,包括底盘10,所述底盘10内转动设有左右对称的车轮轴13,所述车轮轴13前后端面上固定设有前后对称的车轮12,所述底盘10左侧端面上固定设有连接器17,所述底盘10顶部端面上固定设有左右对称的悬挂11,所述悬挂11顶部端面上固定设有车厢18,所述车厢18内设有平衡机构,所述车厢18顶
部端面上固定设有车载变压器23,所述底盘10内上下贯通设有左右对称的颠簸齿条滑槽20,所述底盘10内上下贯通设有前后对称的平衡齿条滑槽36,所述底盘10内设有蓄能腔56,所述蓄能腔56前侧内壁上设有飞轮腔48,右侧的所述车轮轴13贯穿所述飞轮腔48前后内壁且与之转动配合连接,所述飞轮腔48内设有蓄能机构,所述底盘10内设有位于所述蓄能腔56左侧的前后对称的制动腔28,左侧的所述车轮轴13贯穿所述制动腔28前后内壁且与之转动配合连接,所述颠簸齿条滑槽20内滑动设有颠簸齿条21,所述颠簸齿条21顶部端面上转动设有与所述车厢18底部端面固定连接的颠簸齿条连接球22,所述颠簸齿条滑槽20靠近所述底盘10中心一处的内壁上设有开口远离所述底盘10中心一侧的颠簸齿轮腔14,所述颠簸齿轮腔14前后内壁上转动设有向后延伸的颠簸齿轮轴15,所述颠簸齿轮轴15上固定设有与所述颠簸齿条21相啮合的颠簸齿轮16,所述颠簸齿轮腔14后侧内壁上设有产热块30,所述产热块30左右内壁上固定设有左右对称的产热块30,所述颠簸齿轮轴15向后贯穿所述摩擦腔31前后内壁且与之转动配合连接,所述颠簸齿轮轴本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速运输的小型车载式变电站,包括底盘,其特征在于:所述底盘内转动设有左右对称的车轮轴,所述车轮轴前后端面上固定设有前后对称的车轮,所述底盘左侧端面上固定设有连接器,所述底盘顶部端面上固定设有左右对称的悬挂,所述悬挂顶部端面上固定设有车厢,所述车厢内设有平衡机构,所述车厢顶部端面上固定设有车载变压器,所述底盘内上下贯通设有左右对称的颠簸齿条滑槽,所述底盘内上下贯通设有前后对称的平衡齿条滑槽,所述底盘内设有蓄能腔,所述蓄能腔前侧内壁上设有飞轮腔;右侧的所述车轮轴贯穿所述飞轮腔前后内壁且与之转动配合连接,所述飞轮腔内设有蓄能机构,所述底盘内设有位于所述蓄能腔左侧的前后对称的制动腔,左侧的所述车轮轴贯穿所述制动腔前后内壁且与之转动配合连接,所述颠簸齿条滑槽内滑动设有颠簸齿条,所述颠簸齿条顶部端面上转动设有与所述车厢底部端面固定连接的颠簸齿条连接球,所述颠簸齿条滑槽靠近所述底盘中心一处的内壁上设有开口远离所述底盘中心一侧的颠簸齿轮腔,所述颠簸齿轮腔前后内壁上转动设有向后延伸的颠簸齿轮轴,所述颠簸齿轮轴上固定设有与所述颠簸齿条相啮合的颠簸齿轮,所述颠簸齿轮腔后侧内壁上设有产热块,所述产热块左右内壁上固定设有左右对称的产热块,所述颠簸齿轮轴向后贯穿所述摩擦腔前后内壁且与之转动配合连接,所述颠簸齿轮轴位于所述摩擦腔内的部分上固定设有与所述产热块摩擦配合连接的摩擦块,制动腔内滑动设有位于所述车轮轴左侧的制动块,所述制动块左侧端面上固定设有与所述制动腔左侧内壁固定连接的制动块弹簧,所述制动腔左侧内壁上固定设有与所述制动块左侧内壁相抵接的热膨胀块,所述热膨胀块左侧端面上固定设有与所述产热块固定连接的导热条。2.根据权利要求 1 所述的一种快速运输的小型车载式变电站,其特征在于:所述平衡机构包括所述车厢内设有的平衡块腔,所述平衡块腔内滑动设有平衡块,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:武三家
申请(专利权)人:郑州噢澳电子科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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