本发明专利技术涉及紧急逃生技术领域，具体为一种车辆涉水紧急逃生装置，包括装置主体，所述装置主体包括逃生箱主体，所述逃生箱主体的底端固定安装有透明薄膜，所述逃生箱主体的一侧固定安装有把手，所述逃生箱主体的内部固定安装有第一固定板。本发明专利技术通过设置有救生圈主体、阻隔机构、充气机构、传动机构和破窗机构，工作人员利用破窗锤对车窗进行敲击，同时利用啮合齿块带动传动齿轮进行转动，最终可以使第一固定块和注入管道主体向上移动，即可使双氧水和二氧化锰在救生圈主体的内部产生化学反应，从而使救生圈主体进行膨胀，使工作人员使救生圈主体进行逃生，使工作人员在突发涉水现象时，可以进行安全逃生，提升了对工作人员的安全保护。护。护。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆涉水紧急逃生装置
[0001]本专利技术涉及紧急逃生
，具体为一种车辆涉水紧急逃生装置。
技术介绍
[0002]车辆涉水顾名思义，就是指车辆在地势低洼、有积水的路面行车，在水中通行，一般发生在阴雨天气，排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段，大多情况下，工作人员在出现车辆涉水时，都会使用到紧急逃生装置，来进行自救。
[0003]但是现有的紧急逃生装置大多数为破窗锤，只能为工作人员提供破开窗户的情况，大多数工作人员并不能在水中进行游泳，此时的紧急逃生装置大多排不上用场，从而使工作人员不便于在水中进行自救行为，使紧急逃生装置降低了对工作人员的安全保护，同时也不便于工作人员较为快速的进行逃生，降低了装置的实用性，因此，需要设计一种车辆涉水紧急逃生装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种车辆涉水紧急逃生装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的紧急逃生装置大多数为破窗锤，只能为工作人员提供破开窗户的情况，大多数工作人员并不能在水中进行游泳，此时的紧急逃生装置大多排不上用场，从而使工作人员不便于在水中进行自救行为，使紧急逃生装置降低了对工作人员的安全保护，同时也不便于工作人员较为快速的进行逃生，降低了装置的实用性的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车辆涉水紧急逃生装置，包括装置主体，所述装置主体包括逃生箱主体，所述逃生箱主体的底端固定安装有透明薄膜，所述逃生箱主体的一侧固定安装有把手，所述逃生箱主体的内部固定安装有第一固定板，所述逃生箱主体的内部放置安装有救生圈主体，所述救生圈主体一端内部的两侧皆设置有阻隔机构，所述阻隔机构包括第一空腔，所述救生圈主体一端内部的两侧皆开设有第一空腔，所述第一空腔的内部皆固定安装有第一固定弹簧，所述第一固定弹簧的一侧皆固定安装有阻隔板，所述逃生箱主体内部一端的两侧皆设置有充气机构，所述充气机构包括储存桶主体，所述逃生箱主体内部一端的两侧皆固定安装有储存桶主体，所述储存桶主体的一端皆插入安装有注入管道主体，所述注入管道主体的一端皆插入安装有密封塞，所述密封塞的一端皆固定安装有第一固定块，所述第一固定块的一端皆固定安装有牵引绳主体，且所述牵引绳主体的一端皆贯穿储存桶主体和逃生箱主体延伸至外侧，所述密封塞一端的两侧皆开设有排出槽，所述注入管道主体一端的两侧皆固定安装有第二固定块，所述第一固定块一端的两侧皆固定安装有第一移动杆，且所述第一移动杆皆插入安装至第二固定块的内部，所述密封塞皆插入安装至注入管道主体的内部，所述逃生箱主体的内部设置有传动机构，所述传动机构包括第三固定块，所述第一固定板的一端固定安装有第三固定块，所述第三固定块的内部通过轴承活动安装有丝杆主体，所述丝杆主体的外侧螺纹安装有丝母主体，所述丝母主体一端的两侧皆固定安装有第二移动杆，且所述第二移动杆的一端皆贯穿第三固
定块和逃生箱主体延伸至外侧，所述第二移动杆的一端固定安装有第二连接杆，且所述牵引绳主体的一端皆与第二连接杆的一端固定连接，所述丝杆主体的外侧固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧啮合安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧固定安装有第一转动轴，所述第一转动轴的一侧固定安装有第三锥齿轮，所述第一固定板的一端通过轴承活动安装有第二转动轴，所述第二转动轴的一端通过轴承与逃生箱主体的内壁活动连接，所述第二转动轴的外侧固定安装有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合连接，所述第二转动轴的外侧固定安装有传动齿轮，所述第三固定块的一侧固定安装有第二固定板，所述第二固定板内部的两侧皆开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部皆滑动安装有第三滑块，所述第三滑块的一端固定安装有移动板，所述移动板的一侧均匀固定安装有啮合齿块，且所述啮合齿块与传动齿轮啮合连接，所述移动板的一端设置有破窗机构，所述破窗机构包括第四固定块，所述移动板的一端固定安装有第四固定块，所述第四固定块的内部开设有第四滑槽，所述第四滑槽的内部滑动安装有第四滑块，所述第四滑块的顶端固定安装有破窗锤。
[0006]优选的，所述把手的外侧固定安装有防滑垫，且所述防滑垫的材质为丁腈橡胶。
[0007]优选的，所述储存桶主体内部的两侧皆开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部皆固定安装有第一滑块，两个所述第一滑块相互靠近的一侧皆固定安装有第一连接杆，两个所述第一连接杆相互靠近的一侧皆与第一固定块的一侧固定连接。
[0008]优选的，所述丝母主体的两侧皆固定安装有第二滑块，所述第三固定块内部的两侧皆开设有第二滑槽，所述第二滑块皆滑动安装至第二滑槽的内部。
[0009]优选的，所述第三滑槽与第三滑槽相互靠近的一侧皆开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部皆嵌入安装有吸附磁铁。
[0010]优选的，所述第四滑槽的内部设置有锁定机构，所述锁定机构包括第二空腔，所述第四滑槽的一侧开设有第二空腔，所述第二空腔的内部固定安装有第二固定弹簧，所述第二固定弹簧的一端固定安装有限位柱，所述第四滑块的一端开设有限位槽。
[0011]优选的，所述限位柱的一端插入安装至限位槽的内部，且所述限位柱的一端与限位槽皆为弧形。
[0012]优选的，所述限位柱的一端开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内部嵌入安装有滚动珠。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过设置有救生圈主体、阻隔机构、充气机构、传动机构和破窗机构，通过工作人员拉动移动板将破窗锤取出，即可利用破窗锤对车窗的四个拐角进行敲击，即可将车窗的玻璃敲碎，同时利用啮合齿块带动传动齿轮进行转动，从而最终可以带动第一固定块和注入管道主体向上移动，即可使双氧水和二氧化锰在救生圈主体的内部产生化学反应，从而可以使救生圈主体进行膨胀，从而使救生圈主体可以脱离逃生箱主体的内部，使工作人员使救生圈主体进行逃生，从而使工作人员在突发涉水现象时，可以较为快速的进行安全逃生，也提升了整体装置的实用性，提升了对工作人员的安全保护。
[0014]2、通过设置有锁定机构，当第四滑块在第四滑槽内部的指定位置时，利用第二固定弹簧的惯性，从而可以将限位柱弹出，弹至限位槽的内部，从而可以将第四滑块牢固的固定在第四滑槽的内部，增加了结构的牢固性，防止了第四滑块在第四滑槽的内部滑动，导致
破窗锤产生掉落的现象，从而提升了结构的实用性。
[0015]3、通过设置有第一滑槽、第一滑块和第一连接杆，当第一固定块在被牵引绳主体向上拉动时，会带动第一连接杆向上进行移动，同时第一连接杆带动第一滑块在第一滑槽的内部进行滑动，即可利用第一滑块在第一滑槽的内部滑动，从而为第一固定块的移动提供稳定性，使第一固定块不会出现晃动的现象，增加了结构的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的结构正视剖面示意图；图2为本专利技术的结构侧视剖面示意图；图3为本专利技术的第三固定块结构正视剖面示意图；图4为本专利技术的储存桶主体局部结构正视剖面示意图；图5为本专利技术的第二固定板和移动板结构正视剖面示意图；图6为本专利技术的破窗机构结构正视剖面示意图；图7为本专利技术的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆涉水紧急逃生装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）包括逃生箱主体（110），所述逃生箱主体（110）的底端固定安装有透明薄膜（111），所述逃生箱主体（110）的一侧固定安装有把手（112），所述逃生箱主体（110）的内部固定安装有第一固定板（115），所述逃生箱主体（110）的内部放置安装有救生圈主体（114），所述救生圈主体（114）一端内部的两侧皆设置有阻隔机构（2），所述阻隔机构（2）包括第一空腔（210），所述救生圈主体（114）一端内部的两侧皆开设有第一空腔（210），所述第一空腔（210）的内部皆固定安装有第一固定弹簧（211），所述第一固定弹簧（211）的一侧皆固定安装有阻隔板（212），所述逃生箱主体（110）内部一端的两侧皆设置有充气机构（3），所述充气机构（3）包括储存桶主体（310），所述逃生箱主体（110）内部一端的两侧皆固定安装有储存桶主体（310），所述储存桶主体（310）的一端皆插入安装有注入管道主体（318），所述注入管道主体（318）的一端皆插入安装有密封塞（316），所述密封塞（316）的一端皆固定安装有第一固定块（314），所述第一固定块（314）的一端皆固定安装有牵引绳主体（315），且所述牵引绳主体（315）的一端皆贯穿储存桶主体（310）和逃生箱主体（110）延伸至外侧，所述密封塞（316）一端的两侧皆开设有排出槽（317），所述注入管道主体（318）一端的两侧皆固定安装有第二固定块（319），所述第一固定块（314）一端的两侧皆固定安装有第一移动杆（320），且所述第一移动杆（320）皆插入安装至第二固定块（319）的内部，所述密封塞（316）皆插入安装至注入管道主体（318）的内部，所述逃生箱主体（110）的内部设置有传动机构（4），所述传动机构（4）包括第三固定块（410），所述第一固定板（115）的一端固定安装有第三固定块（410），所述第三固定块（410）的内部通过轴承活动安装有丝杆主体（411），所述丝杆主体（411）的外侧螺纹安装有丝母主体（412），所述丝母主体（412）一端的两侧皆固定安装有第二移动杆（415），且所述第二移动杆（415）的一端皆贯穿第三固定块（410）和逃生箱主体（110）延伸至外侧，所述第二移动杆（415）的一端固定安装有第二连接杆（416），且所述牵引绳主体（315）的一端皆与第二连接杆（416）的一端固定连接，所述丝杆主体（411）的外侧固定安装有第一锥齿轮（417），所述第一锥齿轮（417）的一侧啮合安装有第二锥齿轮（418），所述第二锥齿轮（418）的一侧固定安装有第一转动轴（419），所述第一转动轴（419）的一侧固定安装有第三锥齿轮（420），所述第一固定板（115）的一端通过轴承活动安装有第二转动轴（421），所述第二转动轴（421）的一端通过轴承与逃生箱主体（110）的内壁活动连接，所述第二转动轴（421）的外侧固定安装有第四锥齿轮（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈要，
申请(专利权)人：陈要，
类型：发明
国别省市：
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