本发明专利技术公开了一种电动汽车充电装置，包括机壳，所述机壳上侧设有横移腔和横移块，所述横移块内设有连接腔，所述连接腔内设有开门机构，所述横移腔左侧设有第一传动腔，所述第一传动腔内设有横移机构，所述横移腔下侧设有充电移动腔，所述充电移动腔内设有充电机构，所述机壳下端设有从动腔，所述从动腔内设有旋转机构，本发明专利技术结构简单，操作便捷，本发明专利技术在停车板上有限位杆来限制车辆前后位置，防止充电块插歪对汽车造成损伤，在停完车后会将充电口的盖子打开并进行充电，来代替手工充电节约人力，同时机器还会在底座上旋转半圈，在充电结束之后车辆不需要倒车直接向前开出即可，这大大减少了车辆因为倒车而撞到机器的可能性，保护车辆与机器。护车辆与机器。护车辆与机器。
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电装置
[0001]本专利技术涉及新能源汽车领域，具体为一种电动汽车充电装置。
技术介绍
[0002]随着第二次工业革命内燃机的专利技术，越来越多用内燃机驱动的汽车进入了大家的视野，现今以越来越多电力和动力电池替代石油和内燃机的汽车出现将我们带入了清洁能源时代；现阶段，以电力为驱动的电动汽车在充电时，往往需要司机开入指定的充电站，之后手动将充电线插入车的充电孔中来进行充电，充电结束之后需要司机手动拔出从电线并放回原来的地方。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种电动汽车充电装置，克服人工对电动汽车进行充电等问题，实现在汽车开入指定位置之后自动对电动汽车进行充电。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案来实现的。
[0005]本专利技术的一种电动汽车充电装置，包括机壳，所述机壳上侧设有横移腔，所述横移腔内设有横移块，所述横移块左侧设有连接腔，所述连接腔内设有开门机构，所述横移腔左侧设有第一传动腔，所述第一传动腔内设有横移机构，所述横移腔下侧设有充电移动腔，所述充电移动腔内设有充电机构，所述机壳下端设有从动腔，所述从动腔内设有旋转机构，所述开门机构包括位于所述连接腔左右内壁上的第一传动轴，所述第一传动轴的左侧设有宽齿轮，所述宽齿轮右端设有第一锥齿轮，所述连接腔上内壁上设有开口向下的过渡腔，所述过渡腔上内壁上设有伸入所述连接腔内的第三传动轴，所述第三传动轴上设有与所述第一锥齿轮相互啮合的第二锥齿轮，所述第三传动轴上端设有第一皮带轮，所述连接腔右侧设有前端穿透所述横移块的开盖腔，所述开盖腔的右前侧上端设有带轮腔，所述带轮腔的上内壁与所述开盖腔的下内壁之间设有开盖轴，所述开盖轴的上端摩擦连接设有第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮通过皮带传动连接，所述开盖轴下端设有连接耳，所述连接耳的前端面上设有开盖块，所述开盖块内设有移动腔，所述移动腔右端设有连接板，所述连接板的下侧右端面上设有推板，所述推板的右端面上设有开口向右的转轮腔，所述转轮腔上下内壁之间设有转轮轴，所述转轮轴上设有转轮，所述连接板的上侧右端面上也设有相同结构，所述连接板的左端面与所述移动腔的左内壁之间设有弹簧，所述移动腔的上侧左内壁上设有电磁铁控制按钮，所述移动腔的下侧左内壁上设有电机开关，所述连接板上侧左端面上设有第一按钮块，所述连接板下侧左端面上设有第二按钮块，所述移动腔右侧设有电磁铁。
[0006]进一步地，所述横移机构包括设在所述第一传动腔下内壁上的第二电机，所述第二电机的上端转动设有第二传动轴，所述第二传动轴上端设有第三锥齿轮，所述第二传动轴下端设有第四锥齿轮，所述第一传动腔的上端右内壁上设有穿过所述横移腔和横移块进
入所述连接腔内的连接轴，所述连接轴的左端设有与所述第三锥齿轮相啮合的第五锥齿轮，所述连接轴右端设有与所述宽齿轮相啮合的第一齿轮，所述横移腔下内壁上设有开口向上的第二传动腔，所述第二传动腔的后内壁上设有第一电机，所述第一电机上转动设有第四传动轴，所述第四传动轴中部设有第六锥齿轮，所述第四传动轴前端摩擦连接设有推动齿轮。
[0007]进一步地，所述充电机构包括设在所述第一传动腔下端右内壁上且伸入所述充电移动腔内的横移套筒轴，所述横移套筒轴左端设有与所述第四锥齿轮相互啮合的第七锥齿轮，所述横移套筒轴左端设有位于所述第七锥齿轮右侧的第二齿轮，所述充电移动腔右侧设有第一传动轴，所述横移套筒轴右端设有伸入所述第一传动轴内的横移套筒轴，所述横移套筒轴右端面上转动连接设有连接盘，所述第一传动轴的左内壁上设有开口向右的环形腔，所述连接盘的左端面上设有伸入所述环形腔内的环形筒，所述环形筒左端设有环形齿条，所述环形腔下侧设有旋转腔，所述旋转腔的右内壁上设有伸入所述第一传动腔的旋转轴，所述旋转轴的左端设有与所述第二齿轮相互啮合的第三齿轮，所述旋转轴右端摩擦连接设有与所述环形齿条相互啮合的旋转齿轮，所述旋转齿轮右端面上设有开口向右的第一半圆环腔，所述旋转腔的右内壁上设有伸入所述第一半圆环腔内且与所述第一半圆环腔三个内壁相接触的抵挡杆，所述连接盘下侧右端面上设有连接杆，所述连接杆右端设有连接板，所述连接板下侧右端面上设有充电杆，所述充电杆右端设有充电插头。
[0008]进一步地，所述旋转机构包括设在所述从动腔下内壁上且伸入所述第二传动腔内的转动轴，所述转动轴上端设有与所述第六锥齿轮相啮合的第八锥齿轮，所述转动轴下端摩擦连接设有第三皮带轮，所述转动轴下端设摩擦连接设有位于所述第三皮带轮上侧的第四皮带轮，所述机壳下侧右端固定连接设有停车板，所述机壳和所述停车板的下端转动设有底座，所述停车板下端面上设有开口向下的转动腔，所述转动腔的上内壁上转动设有下端固定在所述底座上端面上的转轴，所述转轴上端设有第五皮带轮，所述第五皮带轮与所述第四皮带轮通过皮带传动连接，所述第五皮带轮的下端面上设有开口向下的第二半圆环腔，所述底座的上内壁上固定连接设有伸入所述第二半圆环腔内且与所述第二半圆环腔三个内壁相接触的第二档杆，所述停车板后端上端面上设有开口向上的升降腔，所述升降腔下内壁上设有升降轴，所述升降轴下端设有第六皮带轮，所述第六皮带轮与所述第三皮带轮通过皮带传动连接，所述升降轴上端设有升降套筒，所述升降套筒上端设有升降块。
[0009]本专利技术的有益效果 ：本专利技术结构简单，操作便捷，本专利技术在停车板上有限位杆来限制车辆前后位置，防止充电块插歪对汽车造成损伤，在停完车后会将充电口的盖子打开并进行充电，来代替手工充电节约人力，同时机器还会在底座上旋转半圈，在充电结束之后车辆不需要倒车直接向前开出即可，这大大减少了车辆因为倒车而撞到机器的可能性，保护了车辆与机器。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图 1 是本专利技术实施例的结构示意图；图 2 是本专利技术实施例的A-A处结构示意图；图 3 是本专利技术实施例的B-B处结构示意图；图 4 是本专利技术实施例的C-C处结构示意图；图 5 是本专利技术实施例图3的D-D处结构示意图；图 6 是本专利技术实施例的E处结构示意图。
具体实施方式
[0012]下面结合图1-6对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0013]结合附图1-6所述的一种电动汽车充电装置，包括机壳10，所述机壳10上侧设有横移腔43，所述横移腔43内设有横移块35，所述横移块35左侧设有连接腔42，所述连接腔42内设有开门机构88，所述横移腔43左侧设有第一传动腔12，所述第一传动腔12内设有横移机构89，所述横移腔43下侧设有充电移动腔92，所述充电移动腔92内设有充电机构90，所述机壳10下端设有从动腔24，所述从动腔24内设有旋转机构91，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电装置，包括机壳，其特征在于：所述机壳上侧设有横移腔，所述横移腔内设有横移块，所述横移块左侧设有连接腔，所述连接腔内设有开门机构，所述横移腔左侧设有第一传动腔，所述第一传动腔内设有横移机构，所述横移腔下侧设有充电移动腔，所述充电移动腔内设有充电机构，所述机壳下端设有从动腔，所述从动腔内设有旋转机构，所述开门机构包括位于所述连接腔左右内壁上的第一传动轴，所述第一传动轴的左侧设有宽齿轮，所述宽齿轮右端设有第一锥齿轮，所述连接腔上内壁上设有开口向下的过渡腔，所述过渡腔上内壁上设有伸入所述连接腔内的第三传动轴，所述第三传动轴上设有与所述第一锥齿轮相互啮合的第二锥齿轮，所述第三传动轴上端设有第一皮带轮，所述连接腔右侧设有前端穿透所述横移块的开盖腔，所述开盖腔的右前侧上端设有带轮腔，所述带轮腔的上内壁与所述开盖腔的下内壁之间设有开盖轴，所述开盖轴的上端摩擦连接设有第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮通过皮带传动连接，所述开盖轴下端设有连接耳，所述连接耳的前端面上设有开盖块，所述开盖块内设有移动腔，所述移动腔右端设有连接板，所述连接板的下侧右端面上设有推板，所述推板的右端面上设有开口向右的转轮腔，所述转轮腔上下内壁之间设有转轮轴，所述转轮轴上设有转轮，所述连接板的上侧右端面上也设有相同结构，所述连接板的左端面与所述移动腔的左内壁之间设有弹簧，所述移动腔的上侧左内壁上设有电磁铁控制按钮，所述移动腔的下侧左内壁上设有电机开关，所述连接板上侧左端面上设有第一按钮块，所述连接板下侧左端面上设有第二按钮块，所述移动腔右侧设有电磁铁。2.根据权利要求 1 所述的一种电动汽车充电装置，其特征在于：所述横移机构包括设在所述第一传动腔下内壁上的第二电机，所述第二电机的上端转动设有第二传动轴，所述第二传动轴上端设有第三锥齿轮，所述第二传动轴下端设有第四锥齿轮，所述第一传动腔的上端右内壁上设有穿过所述横移腔和横移块进入所述连接腔内的连接轴，所述连接轴的左端设有与所述第三锥齿轮相啮合的第五锥齿轮，所述连接轴右端设有与所述宽齿轮相啮合的第一齿轮，所述横移腔下内壁上设有开口向上的第二传动腔，所述第二传动腔的后内壁上设有第一电机，所述第一电机上转动设有第四传动轴，所述第四传动轴中部设有第六锥齿轮，所述第四传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：林永轩，
申请(专利权)人：东阳坪洲电动车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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