一种无尘灌浆复合抗车辙路面施工方法技术

本申请涉及一种无尘灌浆复合抗车辙路面施工方法，包括无尘铣刨机刨铣路面、分级灌浆和纵向抹平的步骤。本申请的有益效果为：在进行路面铣刨时，采用无尘铣刨机，能够降低灰尘的产生，在进行灌浆时采用分级灌浆，即经过一次灌浆后，再采用二次振捣方式辅助灌浆，能够提高灌胶的饱和度，在进行抹面处理时先采用皮刮将表面多余浮浆刮除干净，然后采用毛刷、推浆机或扫地机沿路面的纵向缓慢匀速进行构造处理，提高路面的抗滑性和美观性。提高路面的抗滑性和美观性。提高路面的抗滑性和美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种无尘灌浆复合抗车辙路面施工方法


[0001]本申请涉及路面修复的
，尤其是涉及一种无尘灌浆复合抗车辙路面施工方法。

技术介绍

[0002]随着道路的使用年限不断增加，尤其在道路的路口，由于大型车辆的启停和碾压，在路面上会产生车辙，一般的修改方法就是采用路面填充料修补车辙，然而这种修复方法往往只能起到一时的作用，再经过一段时间后会再次出现车辙，因此需要对路面进行全面的翻修。
[0003]在对对面进行翻修时，第一个步骤就是要清除损坏的路面，在这个步骤中最长用的的设备就行铣刨机，然而相关技术中的铣刨机在进入待修复路面进行作业时，会产生扬尘，造成环境污染。
[0004]再者就是，在进行路面灌浆处理时，灌浆的饱和性较差，再进行抹面处理时，导致路面抗滑性降低。
[0005]因此，针对上述技术问题，本申请提供了一种无尘灌浆复合抗车辙路面施工方法，可以减少扬尘的产生，灌浆饱满，路面抗滑和美观性较好。

技术实现思路

[0006]为了减少扬尘、提高灌浆饱和度和路面抗滑性能以及美观度，本申请提供了一种无尘灌浆复合抗车辙路面施工方法。
[0007]本申请提供的一种无尘灌浆复合抗车辙路面施工方法，采用如下的技术方案如下：一种无尘灌浆复合抗车辙路面施工方法，包括无尘铣刨机刨铣路面、分级灌浆和纵向抹平的步骤。
[0008]通过采用上述技术方案：在进行路面铣刨时，采用无尘铣刨机，能够降低灰尘的产生，在进行灌浆时采用分级灌浆，即经过一次灌浆后，再采用二次振捣方式辅助灌浆，能够提高灌胶的饱和度，在进行抹面处理时先采用皮刮将表面多余浮浆刮除干净，然后采用毛刷、推浆机或扫地机沿路面的纵向缓慢匀速进行构造处理，提高路面的抗滑性和美观性。
[0009]进一步的，具体包括以下步骤：S1、路面铣刨：采用无尘铣刨机对路面进行铣刨，路面铣刨料运输至厂房处理再利用；S2、基面处理：采用清扫机清扫铣刨后的路面；S3、沥青铺筑：在清扫后的路面上铺筑沥青；S4、灌浆施工：在步骤S3完成后，对路面进行灌浆处理，浆体采用复合乳浆填充沥青混合料；S5、抹面处理：浆体灌满大孔隙基体沥青混合料后，先采用皮刮将表面多余浮浆刮除干净，然后采用毛刷、推浆机或扫地机沿路面的纵向缓慢匀速进行构造处理。
[0010]S6、路面养生：（1）检查工作面是否全部灌满灌浆料，没有灌满的及时补灌；（2）拆除封边条，打扫周边卫生，继续维持交通，防止人员或车辆进入养生路段，破坏工作面；（3）路面养生2-3小时，用栏杆、锥桶及指示牌围拦，保护好成品；（4）养护期间，可根据实际情况进行洒水养护。。
[0011]进一步的，所述步骤S4具体为：S41、浆体灌注遵循即拌即用原则，浆体流入储料桶后，及时进行泵送灌浆；S42、灌注时，浆体泵送管头贴近路面，进行自行流淌灌注，灌注时采用叠加式浆体灌注，遇到纵坡和斜坡时从底往高进行灌注；S43、灌注时，浆液漫出沥青混合料表面，灌满之后停留3-5min；S44、当出现灌浆未能完全灌入时，采用二次振捣方式辅助灌浆；S45、灌注时，施工过程中若存在漏浆现象，则需及时进行封堵，已经漏出的浆体等完全凝固后进行清理。
[0012]进一步的，所述步骤S5具体为：S51、浆体灌满大孔隙基体沥青混合料后，先采用皮刮将表面多余浮浆刮除干净，然后采用毛刷、推浆机或扫地机沿路面的纵向缓慢匀速进行构造处理，边缘处理时避免浆体溢出；S52、表面抹面处理时露石深度1.5-2.5mm；S53、表面处理时，在浆体灌装完毕后12-16分钟内完成抹面刮浆。
[0013]进一步的，无尘铣刨机的出料装置包括与铣刨机连接的出料支架，所述出料支架上设有出料传送带组，所述出料支架上设有罩住出料传送带组的防尘罩，所述防尘罩的内部间隔设有第一翻料组件和第二翻料组件，所述第一翻料组件和第二翻料组件之间设有第一喷水组件，所述第二翻料组件后侧设有第二喷水组件，所述出料传送带组的出料端设有第三喷水组件。
[0014]通过采用上述技术方案：在铣刨机的出料传送带组上设有防尘罩，能够防止灰尘飞扬，通过设置第一翻料组件和第二翻料组件，能够将出料传送带组上料进行翻动，将掺杂在料堆内的灰尘斗散出来，然后通过第一喷水组件和第二喷水组件降除灰尘，可以防止在料在向运输车上倾倒时灰尘飞扬。
[0015]进一步的，所述第一翻料组件和第二翻料组件均包括设置在防尘罩上的转动轴，所述转动轴的轴向与出料传送带组的出料方向垂直，所述转动轴上均设有若干翻料片，在出料过程中，多个所述翻料片的最外端分时接触出料传送带组的输送带的上表面，翻料片的线速度大于输送带的移动速度且同向。
[0016]通过采用上述技术方案：通过转动轴的转动，带动翻料片旋转，将输送带上的堆料进行翻转，为了能够实现最大限度的翻料，设定翻料片的线速度大于输送带的移动速度，如此翻料片能够不停歇的对输送带上的堆料进行翻转，使得掺杂在料堆内的灰尘暴露出来，经过第一喷水组件和第二喷水组件进行有效去除。
[0017]进一步的，两个所述转动轴通过轴承固定在防尘罩上，所述转动轴一端通过皮带连接电机输出轴，所述电机固定安装在防尘罩上。
[0018]通过采用上述技术方案：电机转动，电机的输出轮通过皮带带动转动轴转动，从而实现转动轴上翻料片的不停旋转，对输送带上的料堆进行翻转。
[0019]进一步的，所述翻料片一侧与转动轴固定连接，翻料片的另一侧设有翻料齿。
[0020]通过采用上述技术方案：在翻料片上设置翻料齿，能够使输送带上的料堆受到不同的作用力，更能够使料堆分散，从而将料堆内的灰尘暴露出来。
[0021]进一步的，所述第一喷水组件包括与主水管连接的分水腔，所述分水腔连通若干个水雾喷头。
[0022]通过采用上述技术方案：在经过第一翻料组件的翻料后，使得部分灰尘暴露飞扬出来，通过水雾喷头向灰尘喷洒水雾，能够除去这部分灰尘。
[0023]进一步的，所述第二喷水组件包括与主水管连通的分水管，所述分水管连通多个水雾喷头。
[0024]通过采用上述技术方案：在经过第二翻料组件的翻料后，残留的灰尘被暴露出来，通过水雾喷头持续的喷淋水雾去除这部分灰尘，从而达到降尘的目的。
[0025]进一步的，所述第三喷水组件包括与主水管连通的水雾喷盘。
[0026]通过采用上述技术方案：在最后输送带上的料在向运输车上倾倒时，最后残留的灰尘可能会产生飞扬，设置水雾喷盘持续喷出水雾来消除这部分灰尘，达到最终的去尘目的。
[0027]进一步的，所述主水管连通高压水泵出水口。
[0028]通过采用上述技术方案：主水管与高压水泵的出水口连通，为第一喷水组件、第二喷水组件和第三喷水组件提供高压水，形成水雾进行喷淋降尘。
[0029]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1. 在进行路面铣刨时，采用无尘铣刨机，能够降低灰尘的产生，在进行灌浆时采用分级灌浆，即经过一次灌浆后，再采用二次振捣方式辅助灌浆，能够提高灌胶的饱和度，在进行抹面处理时先采用皮刮将表面多余本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无尘灌浆复合抗车辙路面施工方法，其特征在于，包括无尘铣刨机刨铣路面、分级灌浆和纵向抹平的步骤。2.根据权利要求1所述的一种无尘灌浆复合抗车辙路面施工方法，其特征在于：具体包括以下步骤：S1、路面铣刨：采用无尘铣刨机对路面进行铣刨，路面铣刨料运输至厂房处理再利用；S2、基面处理：采用清扫机清扫铣刨后的路面；S3、沥青铺筑：在清扫后的路面上铺筑沥青；S4、灌浆施工：在步骤S3完成后，对路面进行灌浆处理，浆体采用复合乳浆填充沥青混合料；S5、抹面处理：浆体灌满大孔隙基体沥青混合料后，先采用皮刮将表面多余浮浆刮除干净，然后采用毛刷、推浆机或扫地机沿路面的纵向缓慢匀速进行构造处理；S6、路面养生。3.根据权利要求2所述的一种无尘灌浆复合抗车辙路面施工方法，其特征在于：所述步骤S4具体为：S41、浆体灌注遵循即拌即用原则，浆体流入储料桶后，及时进行泵送灌浆；S42、灌注时，浆体泵送管头贴近路面，进行自行流淌灌注，灌注时采用叠加式浆体灌注，遇到纵坡和斜坡时从底往高进行灌注；S43、灌注时，浆液漫出沥青混合料表面，灌满之后停留3-5min；S44、当出现灌浆未能完全灌入时，采用二次振捣方式辅助灌浆；S45、灌注时，施工过程中若存在漏浆现象，则需及时进行封堵，已经漏出的浆体等完全凝固后进行清理。4.根据权利要求2所述的一种无尘灌浆复合抗车辙路面施工方法，其特征在于：所述步骤S5具体为：S51、浆体灌满大孔隙基体沥青混合料后，先采用皮刮将表面多余浮浆刮除干净，然后采用毛刷、推浆机或扫地机沿路面的纵向缓慢匀速进行构造处理，边缘处理时避免浆体溢出；S52、表面抹面处理时露石深度1.5-2.5mm；S53、表面处理时，在浆体灌装完毕后12-16分钟内完成抹面刮浆。5.根据权利要求1所述的一种无尘灌浆复合抗车辙路面施工方法，其特征在于：所述无尘铣刨机的出料装置包括与铣刨机连接的出料支架（100），所述出料支架（100）上设有出料传送带组（110），其特征在于；所述出料支架（100）上设有罩住出料传...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁玉峰，朱华，王程，孙琳琳，孟令凯，
申请(专利权)人：山东省大通公路工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：