一种基于桥梁下沉检测的监测方法技术

本发明专利技术公开了一种基于桥梁下沉检测的监测方法，预留安装位：在桥梁的每段桥面下方的桥墩位置预留出空间，每个预留位置与水平面的距离等高；安装设备：在预留出来的空间内安装桥梁下沉检测装置；定期观察：定期对桥梁进行观察检测；维护维修：对于桥梁进行维护工作，保证桥梁的行车安全，并对部分下沉较为严重的桥梁进行维修；本发明专利技术通过桥梁下沉检测装置的设置，对桥面进行实时的检测，有效减少了人工检查桥面下沉情况的负担，反馈更加及时快捷，观察更加方便，保证了桥面的平整程度，保证了行车的安全。车的安全。车的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种基于桥梁下沉检测的监测方法


[0001]本专利技术属于桥梁检测
，尤其是涉及一种基于桥梁下沉检测的监测方法。

技术介绍

[0002]桥梁作为水面上的通道，为社会的发展作出了极大的贡献，但桥梁在使用过程中，由于桥墩底部部分受到水流的冲击从而使桥墩下方的结构发生变化，从而导致桥墩在岁月的流逝中下沉，桥梁的下沉导致的路面不平整的情况发生，从而导致了车辆在行驶的过程中经过桥面的连接处时发生跳车的现象对于行车人的人身安全造成极大的威胁，而桥梁的维护检查是一项目极大的工程，大多数情况下检查需要对每段桥面进行数据分析，并且比对，方可寻找到下沉严重的桥面，无法进行有效的检测，从而增加了桥梁的维护难度。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了克服现有技术的不足，提供一种反馈迅速、成本低廉的基于桥梁下沉检测的监测方法。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种基于桥梁下沉检测的监测方法，该方法的步骤如下： （1）预留安装位： 在桥梁的每段桥面下方的桥墩位置预留出空间，每个预留位置与水平面的距离等高； （2）安装设备： 在预留出来的空间内安装桥梁下沉检测装置； （3）定期观察： 定期对桥梁进行观察检测； （4）维护维修： 对于桥梁进行维护工作，保证桥梁的行车安全，并对部分下沉较为严重的桥梁进行维修；其中步骤2中的桥梁下沉检测装置包括开设于每段桥面下方对应的其一桥墩上的安装位、设于安装位内的壳体、开设于壳体内的第一腔体、开设于第一腔体底部的第一通孔、用于连通相邻两个壳体的第一连通管、设于桥面上的立柱、设于立柱上的扶手、用于检测桥面整体下沉情况的整体检测结构、设于立柱内用于显示对应桥面下沉情况的单段检测结构；当某段的桥面下沉时，即表示支撑该段桥面的桥墩向下下沉了一定距离，从而设置在其上的壳体下降一定距离，当其中的某个壳体下降时，液体将通过第一连通管流入下沉的壳体内部，从而使下降的壳体内部的液面将上升，从而使该下降壳体的第一腔体底部液体的压强增加，从而通过单段检测结构显示，从而判断该段桥面的下沉情况；通过壳体及第一连通管的设置，将每段桥墩进行连通监测，通过连通器的原理，使得当某段桥面下沉的时候，该段桥墩上设置的壳体内部的液面增高，从而判断桥面的下沉情况，通过该结构的设置有效对桥面的高度进行了实时的监控，有效减少了人工检查的成本，减少了检查难度，保证了检查的效率，并能第一时间反应问题，更加直观，更加明显，保证了桥面的平整程度，从而保证行车安全。
[0005]所述整体检测结构包括河岸、设于河岸上的起始桥面、插接于河岸上用于支撑起始桥面的支架、设于支架上的检测箱、开设于检测箱内的第二腔体、设于第二腔体具备显示蓄水量功能的蓄水箱、用于连通蓄水箱和壳体的第二连通管；河岸作为水平高度的基准，作为桥面下沉的标准依据，当某处的壳体由于桥墩的下沉从而水平面上的高度下降的时候，蓄水箱内的液体将通过第二连通管进入壳体内，并通过第一连通管进入相邻的壳体内，并
最终进入对应的下降的壳体内部，从而进行液体的补充，此时蓄水箱内部液体流失，即可以通过蓄水箱上显示的蓄水量来判断桥梁的整体下沉情况；将蓄水箱放置在不会受到水流影响从而导致下沉的河岸，从而有效保证了检测箱的水平高度及稳定性，保证了液体能顺利进入下沉的壳体内部，从而使桥梁下沉的检测更加明显及准确，通过蓄水箱的设置，从而通过蓄水箱上的蓄水量指示变化，即可判断桥面整体的下沉状况，可以更加准确的估算桥梁的使用寿命，对于桥面的整体情况具有良好的检测效果，同时通过蓄水箱的设置，通过蓄水量即可知晓桥面下沉情况，即在河岸即可了解桥面的下沉的大致情况，无需对桥面每一段进行测量分析，从而有效的减少了人工成本，减少了检测的工作负担，有效分析桥面的状况，保证了行车的安全。
[0006]所述蓄水箱包括设于第二腔体内的定量壳体、一端可旋转连接于定量壳体上的第一转板、用于使壳体和第一转板形成一个密闭整体的软质膜、开设于第二腔体下方的第三腔体、设于第三腔体内的第一旋转件、一端套设于第一旋转件上的第二转板、设于第三腔体内用于复位第二转板的第一弹性件、开设于检测箱上的第一滑槽、设于第二转板另一端的连接块、一端套设于第一旋转件上另一端与连接块相固连的指针块；当某处壳体由于桥墩的下沉从而水平面上升时，定量壳体内的液体将顺着下降壳体相邻的其他壳体和第一连通管对下降壳体内部进行液体的补充，此时定量壳体内部的液体减少，从而第二转板受到了第一弹性件的支撑从而进行旋转，并且推动第一转板进行旋转，从而使定量壳体内部的液面始终处于饱满状态，而第二转板的转动将带动指针块进行转动，从而使指针块绕着第一旋转件进行旋转，与其另一端固连的连接块将在第一滑槽内进行滑动，即可观测到指针角度的变化，从而判断内部蓄水量的变化；通过定量壳体和第一转板的设置，通过第一转板的翻转，从而缩小体积，从而保证了蓄水箱内液面的高度，同时当第二翻板翻转的同时，内部液体对于第二翻板的压力将逐渐减小，对应于第一弹性件在第二翻板翻转的时候推力的逐渐减小，从而达到一定的平衡，从而保证了定量壳体内部始终处于充满状态，避免了由于内部液体的流失从而导致的水面下降，从而导致处于正常状态的壳体内部的液面下降，从而影响到壳体底部受到的压强，有效避免了液面高度变化对于检测结构的影响从而保证了监测的准确性，保证了桥面的状况，保证了行车的安全。
[0007]所述步骤3中检查为：以一月为周期，进行检查并记录，且在重大自然灾害发生之后进行一次额外的检查。
[0008]所述步骤2中的安装为：通过螺钉螺接的方式将桥梁下沉检测装置固定于安装位中，并且对高度进行检测，保证设备的水平高度一致。
[0009]所述单段检测结构包括开设于立柱内的第四腔体、用于连通壳体和第四腔体的第三连通管、开设于第四腔体侧壁上的第一通槽、可在第四腔体内来回移动的示数片、设于第一通槽内的玻璃片、具备随着温度自动调节的警戒指示结构、设于壳体内的高危指示结构；当壳体下降的时候，由于壳体的下降从而使对应下降壳体的第一腔体底部压强相对于处于正常位置的压强，从而更强的水压将促使液体通过第三连通管进入第四腔体内，从而推动示数片挤压第四腔体上方的空气从而向上移动，即桥墩的下降越是严重则对应的壳体内的第一腔体底部的压强越大，从而将推动示数片的位置将更高；当壳体下降的时候内部的示数片将向下移动，通过对壳体底部水压的检测，通过示数片的位置高低准确的显示了桥墩的下降状态，检测结果更加准确，更加直观，对于该段桥面的下沉情况能够拥有更好的监
测，对于单段桥面的下沉把握更加精准，同时方便了检察人员的观察，有效减少了检查人员的工作负担，保证了桥面下沉的状况，保证了行车的安全。
[0010]所述警戒指示结构包括开设于第四腔体上方的第五腔体、可在第五腔体内来回移动的第一滑块、设于第五腔体内用于复位第一滑块的第二弹性件、设于第一滑块下方的延伸杆、开设于支柱上的凹面、开设于支柱上的第二滑槽、可在第二滑槽内来回移动且与延伸杆相固连的警戒片、设于支柱上的第二旋转件、设于第二旋转件上与凹面相适配的玻璃罩；当气温温度上升的时候，第五腔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于桥梁下沉检测的监测方法，其特征在于：该方法的步骤如下： （1）预留安装位： 在桥梁的每段桥面下方的桥墩位置预留出空间，每个预留位置与水平面的距离等高； （2）安装设备： 在预留出来的空间内安装桥梁下沉检测装置； （3）定期观察： 定期对桥梁进行观察检测； （4）维护维修： 对于桥梁进行维护工作，保证桥梁的行车安全，并对部分下沉较为严重的桥梁进行维修；其中步骤（2）中的桥梁下沉检测装置包括开设于每段桥面下方对应的其一桥墩上的安装位（11）、设于安装位内的壳体（12）、开设于壳体内的第一腔体（13）、开设于第一腔体底部的第一通孔（14）、用于连通相邻两个壳体的第一连通管（15）、设于桥面上的立柱（16）、设于立柱上的扶手（17）、用于检测桥面整体下沉情况的整体检测结构（2）、设于立柱内用于显示对应桥面下沉情况的单段检测结构（3）；当某段的桥面下沉时，即表示支撑该段桥面的桥墩向下下沉了一定距离，从而设置在其上的壳体下降一定距离，当其中的某个壳体下降时，液体将通过第一连通管流入下沉的壳体内部，从而使下降的壳体内部的液面将上升，从而使该下降壳体的第一腔体底部液体的压强增加，从而通过单段检测结构显示，从而判断该段桥面的下沉情况。2.根据权利要求1所述的基于桥梁下沉检测的监测方法，其特征在于：所述整体检测结构（2）包括河岸（21）、设于河岸上的起始桥面（22）、插接于河岸上用于支撑起始桥面的支架（23）、设于支架上的检测箱（24）、开设于检测箱内的第二腔体（25）、设于第二腔体具备显示蓄水量功能的蓄水箱（4）、用于连通蓄水箱和壳体的第二连通管（26）；河岸作为水平高度的基准，作为桥面下沉的标准依据，当某处的壳体由于桥墩的下沉从而水平面上的高度下降的时候，蓄水箱内的液体将通过第二连通管进入壳体内，并通过第一连通管进入相邻的壳体内，并最终进入对应的下降的壳体内部，从而进行液体的补充，此时蓄水箱内部液体流失，即可以通过蓄水箱上显示的蓄水量来判断桥梁的整体下沉情况。3.根据权利要求2所述的基于桥梁下沉检测的监测方法，其特征在于：所述蓄水箱（4）包括设于第二腔体内的定量壳体（41）、一端可旋转连接于定量壳体上的第一转板（42）、用于使壳体和第一转板形成一个密闭整体的软质膜（43）、开设于第二腔体下方的第三腔体（44）、设于第三腔体内的第一旋转件（45）、一端套设于第一旋转件上的第二转板（46）、设于第三腔体内用于复位第二转板的第一弹性件（47）、开设于检测箱上的第一滑槽（48）、设于第二转板另一端的连接块（49）、一端套设于第一旋转件上另一端与连接块相固连的指针块（410）；当某处壳体由于桥墩的下沉从而水平面上升时，定量壳体内的液体将顺着下降壳体相邻的其他壳体和第一连通管对下降壳体内部进行液体的补充，此时定量壳体内部的液体减少，从而第二转板受到了第一弹性件的支撑从而进行旋转，并且推动第一转板进行旋转，从而使定量壳体内部的液面始终处于饱满状态，而第二转板的转动将带动指针块进行转动，从而使指针块绕着第一旋转件进行旋转，与其另一端固连的连接块将在第一滑槽内进行滑动，即可观测到指针角度的变化，从而判断内部蓄水量的变化。4.根据权利要求1所述的基于桥梁下沉检测的监测方法，其特征在于：所述步骤（3）中检查为：以一月为周期，进行检查并记录，且在重大自然灾害发生之后进行一次额外的检查。5.根据权利要求1所述的基于桥梁下沉检测的监测方法，其特征在于：所述步骤（2）中的安装为：通过螺钉螺接的方式将桥梁下沉检测装置固定于安装位中，并且对高度进行检测，保证设备的水平高度一致。
6.根据权利要求1所述的基于桥梁下沉检测的监测方法，其特征在于：所述单段检测结构（3）包括开设于立柱内的第四腔体（31）、用于连通壳体和第四腔体的第三连通管（32）、开设于第四腔体侧壁上的第一通槽（33）、可在第四腔体内来回移动的示数片（34）、设于第一通槽内的玻璃片（35）、具备随着温度自动调节的警戒指示结构（5）、设于壳体内的高危指示结构（6）；当壳体下降的时候，由于壳体的下降从而使对应下降壳体的第一腔体底部压强相对于处于正常位置的压强，从而更强的水压将促使液体通过第三连通管进入第四腔体内，从而推动示数片挤压第四腔体上方的空气从而向上移动，即桥墩的下降越是严重则对应的壳体内的第一腔体底部的压强...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐依琳，
申请(专利权)人：徐依琳，
类型：发明
国别省市：