列车远程输入输出模块及处理方法技术

本发明专利技术实施例提供一种列车远程输入输出模块及处理方法，该模块包括控制板、电源板、以及输入板和/或输出板，输入板的输入点位划分多个点位域，每个点位域对应于不同的应用系统类型，输出板的输出点位划分多个点位域，每个点位域对应于不同的应用系统类型；输入板，用于输入采集到的数据信号；控制板，用于对数据信号进行域编码生成应用信号，发布到列车控制网络中；还用于对接收来自于列车控制网络中的控制信号进行域解析生成指令信号，发送到所述输出板；输出板，用于输出指令信号。通过对点位依据不同应用系统进行域划分，让多个应用系统可以共享一个RIOM，减少空闲的输入或输出点位，从而简化布线难度，提高列车系统对RIOM点位的利用率。位的利用率。位的利用率。

【技术实现步骤摘要】
列车远程输入输出模块及处理方法


[0001]本专利技术涉及列车交通控制
，尤其涉及一种列车远程输入输出模块及处理方法。

技术介绍

[0002]随着轨道交通的发展，列车网络控制系统也在逐步完善，列车远程输入输出模块(ROIM)是一种在列车网络控制系统中广泛应用的设备，其稳定性、可靠性和安全性直接影响到整个列车网络控制系统。
[0003]既有列车通信输入输出模块(RIOM)与列车控制单元(VCU)一起构成列车控制与监控系统(TCMS)。
[0004]既有列车自动驾驶系统(ATO)通过自己特有的远程输入输出模块(RIOM)来对列车进行采集信息和输出控车。
[0005]列车健康检测系统也是通过自己的远程输入输出模块，来采集车辆的电压、电流、温度、震动量等。
[0006]以上三种系统的数据量和模拟量都是通过自己特有的输入输出模块进行采集，彼此之间不能相互融合使用也彼此通信也互不兼容。
[0007]由于车辆存在多个应用系统，彼此是各自独立的系统，因此在点位部署和接线过程中，就会存在很多空闲点位。
[0008]即使采用共享同一RIOM，也存在RIOM的不同点位不能分给不同应用系统的问题。

技术实现思路

[0009]针对现有技术存在的问题，本专利技术实施例提供一种列车远程输入输出模块及处理方法。
[0010]第一方面，本专利技术实施例提供的一种列车远程输入输出模块，包括控制板、电源板、以及输入板和/或输出板，所述输入板的输入点位划分多个点位域，每个点位域对应于不同的应用系统类型，所述输出板的输出点位划分多个点位域，每个点位域对应于不同的应用系统类型；其中：
[0011]输入板，用于根据输入板上的点位域输入采集到的数据信号；
[0012]控制板，用于对所述数据信号进行域编码生成应用信号，发布到列车控制网络中；还用于对接收来自于列车控制网络中的控制信号进行域解析生成指令信号，发送到所述输出板；
[0013]输出板，用于根据输出板上的点位域输出所述指令信号。
[0014]进一步地，所述控制板包括识别单元、编码单元和解析单元，其中：
[0015]识别单元，用于对数据信号进行点位编号识别，根据识别出的点位编号确定点位域名；
[0016]编码单元，用于根据点位域名对数据信号进行编码，生成应用信号，并发布到列车
控制网络中，所述应用信号为标有点位域名，且适合网络传输的应用信号；
[0017]解析单元，用于对所述控制信号进行域解析，生成标有点位域名的指令信号，并发送到所述输出板。
[0018]进一步地，所述输出板具体用于：根据点位域名确定输出点位，将所述指令信号通过确定的输出点位发出。
[0019]进一步地，所述解析单元还用于：
[0020]确定解析到的点位域名未在点位域名列表中，停止向输出板发送标有点位域名的指令信号。
[0021]第二方面，本专利技术实施例提供一种基于上述列车远程输入输出模块的列车远程输入输出处理方法，包括：
[0022]通过输入板根据输入板上的点位域获取采集到的数据信号；
[0023]通过控制板对所述数据信号进行域编码生成应用信号，发布到列车控制网络中；以及对接收来自于列车控制网络中的控制信号进行域解析生成指令信号，发送到所述输出板；
[0024]通过输出板根据输出板上的点位域输出所述指令信号。
[0025]进一步地，所述通过控制板对所述数据信号进行域编码生成应用信号，发布到列车控制网络中；以及对接收来自于列车控制网络中的控制信号进行域解析生成指令信号，发送到所述输出板，包括：
[0026]对数据信号进行点位编号识别，根据识别出的点位编号确定点位域名；
[0027]根据点位域名对数据信号进行编码，生成应用信号，并发布到列车控制网络中，所述应用信号为标有点位域名，且适合网络传输的应用信号；
[0028]对所述控制信号进行域解析，生成标有点位域名的指令信号，并发送到所述输出板。
[0029]进一步地，所述通过输出板根据输出板上的点位域输出所述指令信号，包括：
[0030]根据点位域名确定输出点位，将所述指令信号通过确定的输出点位发出。
[0031]进一步地，还包括：确定解析到的点位域名未在点位域名列表中，停止向输出板发送标有点位域名的指令信号。
[0032]本专利技术实施例提供的列车远程输入输出模块及处理方法，通过对输入点位和输出点位依据不同应用系统进行域划分，让多个应用系统可以共享一个RIOM，减少空闲的输入或输出点位，从而简化布线难度，提高列车系统对RIOM点位的利用率。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1为本专利技术列车远程输入输出模块实施例结构图；
[0035]图2为本专利技术ROIM的点位域划分示意图；
[0036]图3为本专利技术列车远程输入输出处理方法实施例流程图。
具体实施方式
[0037]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0038]图1示出了本专利技术一实施例提供的一种列车远程输入输出模块的结构示意图，参见图1，该列车远程输入输出模块(RIOM)包括控制板11、电源板12、以及输入板13和/或输出板14，该输入板的输入点位划分多个点位域，每个点位域对应于不同的应用系统类型，所述输出板的输出点位划分多个点位域，每个点位域对应于不同的应用系统类型；其中：
[0039]输入板，用于根据输入板上的点位域输入采集到的数据信号；
[0040]控制板，用于对所述数据信号进行域编码生成应用信号，发布到列车控制网络中；还用于对接收来自于列车控制网络中的控制信号进行域解析生成指令信号，发送到输出板；
[0041]输出板，用于根据输出板上的点位域输出所述指令信号。
[0042]对此，需要说明的是，在本专利技术实施例中，随着轨道交通的发展，列车网络控制系统也在逐步完善，列车远程输入输出模块(ROIM)是一种在列车网络控制系统中广泛应用的设备，其稳定性、可靠性和安全性直接影响到整个列车网络控制系统。
[0043]在本专利技术实施例中，对于列车远程输入输出模块(ROIM)的整体网络拓扑来说，其包括背板、网关、电源板、控制板、输入板和输出板，该背板通过网关与不同总线连通，然后ROIM通过背板总线进行本身各个板之间的通讯。该输入板包括数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车远程输入输出模块，其特征在于，包括控制板、电源板、以及输入板和/或输出板，所述输入板的输入点位划分多个点位域，每个点位域对应于不同的应用系统类型，所述输出板的输出点位划分多个点位域，每个点位域对应于不同的应用系统类型；其中：输入板，用于根据输入板上的点位域输入采集到的数据信号；控制板，用于对所述数据信号进行域编码生成应用信号，发布到列车控制网络中；还用于对接收来自于列车控制网络中的控制信号进行域解析生成指令信号，发送到所述输出板；输出板，用于根据输出板上的点位域输出所述指令信号。2.根据权利要求1所述的列车远程输入输出模块，其特征在于，所述控制板包括识别单元、编码单元和解析单元，其中：识别单元，用于对数据信号进行点位编号识别，根据识别出的点位编号确定点位域名；编码单元，用于根据点位域名对数据信号进行编码，生成应用信号，并发布到列车控制网络中，所述应用信号为标有点位域名，且适合网络传输的应用信号；解析单元，用于对所述控制信号进行域解析，生成标有点位域名的指令信号，并发送到所述输出板。3.根据权利要求1或2所述的列车远程输入输出模块，其特征在于，所述输出板具体用于：根据点位域名确定输出点位，将所述指令信号通过确定的输出点位发出。4.根据权利要求2所述的列车远程输入输出模块，其特征在于，所述解析单元还用于：确定解析到的点位域名未在点位域名列表中，停止向输出板发送标有点位域名的指令...

【专利技术属性】
技术研发人员：张日新，
申请(专利权)人：交控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：