一种大吨位叉车油箱及其加工工艺制造技术

本发明专利技术涉及叉车技术领域，尤其是涉及一种大吨位叉车油箱及其加工工艺。一种大吨位叉车油箱，包括箱体，所述的箱体上设置有出油管，所述的出油管上设置有固定在箱体上且用于防止漏油的密封环。本发明专利技术的出油管与液压油箱之间的密封性好，液压油不易泄露，从而能够保证叉车的使用，提高叉车的使用寿命。提高叉车的使用寿命。提高叉车的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种大吨位叉车油箱及其加工工艺


[0001]本专利技术涉及叉车
，尤其是涉及一种大吨位叉车油箱及其加工工艺。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。
[0003]叉车在搬动货物时可以提高工作效率，因此很多地方都会使用叉车。目前的叉车都是通过一套液压系统来提供货物搬动的动力，当货物吨位较大时，叉车的液压系统需要有较高的输出以及可靠性。
[0004]叉车的液压系统通过液压油循环产生压力输出，液压油储存在叉车的液压油箱内，然后通过出油管使液压油输出，但是液压油从出油管处输出时，容易从出油管与液压油箱的连接处泄露出去，不仅影响叉车的使用，而且极大地降低了使用寿命。

技术实现思路

[0005]本专利技术主要是针对现有的叉车油箱内的液压油从出油管处输出时，容易从出油管与液压油箱的连接处泄露出去，不仅影响叉车的使用，而且极大地降低了使用寿命的问题，提供一种出油管与液压油箱之间的密封性好，液压油不易泄露，从而能够保证叉车的使用，提高叉车的使用寿命的大吨位叉车油箱及其加工工艺。
[0006]本专利技术的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种大吨位叉车油箱，包括箱体，所述的箱体上设置有出油管，所述的出油管上设置有固定在箱体上且用于防止漏油的密封环。箱体上设置有出油管，箱体内填充有液压油，出油管上设置有固定在箱体上且用于防止漏油的密封环，通过密封环的设置能够提高出油管与箱体之间的密封性能，从而能够防止液压油泄露，从而能够保证叉车使用时的稳定性，提高叉车的使用寿命。
[0007]作为优选，所述的密封环上设置有与出油管相配合的安装孔，所述的密封环的靠近箱体的一侧设置有呈环形的密封槽，所述的密封槽内设置有密封垫，所述的密封环的靠近箱体的一侧且位于密封槽的靠近安装孔的一侧上沿密封环的圆周方向设置有多个膨胀密封装置，所述的膨胀密封装置包括设置在密封环上的废油孔，所述的密封环内对应废油孔设置有挡油腔，所述的挡油腔内滑动连接有挡油块，所述的挡油腔的一侧通过进油通道与废油孔连接，所述的挡油腔的另一侧设置有排气通道，所述的密封槽上对应排气通道设置有膨胀槽，所述的膨胀槽内设置有与排气通道连接的膨胀气囊。密封环上设置有与出油管相配合的安装孔，出油管位于密封环上的安装孔内，密封环的靠近箱体的一侧设置有呈环形的密封槽，密封槽内设置有密封垫，密封垫会抵在箱体侧壁上，密封环的靠近箱体的一侧且位于密封槽的靠近安装孔的一侧上沿密封环的圆周方向设置有多个膨胀密封装置，膨胀密封装置包括设置在密封环上的废油孔，密封环内对应废油孔设置有挡油腔，挡油腔内滑动连接有挡油块，挡油腔的一侧通过进油通道与废油孔连接，挡油腔的另一侧设置有排气通道，密封槽上对应排气通道设置有膨胀槽，膨胀槽内设置有与排气通道连接的膨胀气
囊，当箱体内液压油泄露并进入到密封环与箱体侧壁之间的缝隙内时，液压油会流入废油孔内，然后这部分液压油会通过进油通道流入挡油腔内并抵在挡油块上，液压油会推动挡油块移动，挡油块在移动时，挡油块会把挡油腔的远离进油通道一侧的气体挤入排气通道内，随后气体被挤压进入膨胀气囊内，使得膨胀气囊发生膨胀，膨胀气囊膨胀后会抵在密封垫上，从而使得密封垫被紧紧地抵在箱体的侧壁上，能够显著提高防漏油性能。
[0008]作为优选，所述的密封垫由橡胶材料制成。密封垫由橡胶材料制成，橡胶材料具有较好的弹性，耐油、耐燃、耐氧化性好，实用性强，能够起到较好的密封效果。
[0009]作为优选，所述的密封环上设置的膨胀密封装置的数量为4-8个。密封环上设置的膨胀密封装置的数量为4-8个，多个膨胀密封装置均匀间隔分布在密封环上，使用效果好。
[0010]作为优选，所述的密封环上设置的膨胀密封装置的数量为6个。密封环上设置的膨胀密封装置的数量为6个，结构设计合理，在合理成本的基础上保证密封效果。
[0011]作为优选，所述的密封环焊接在出油管上。密封环焊接在出油管上，连接牢固，密封性好，能承受较大压力，使用寿命长。
[0012]一种上述大吨位叉车油箱的加工工艺，按以下步骤进行：步骤一，焊接工序：a：油箱面板采用激光下料；油箱内部各零件及法兰等金工件，加工后采用超声波清洗；b：油箱内各零件及法兰先跟面板点固，再进行磷化处理，磷化好的零件放置在支架内，盖塑料纸进行保护；c：清洁工作台，操作人员身上除尘，换用新手套，法兰及油管先跟面板焊接成形，去焊渣并用布擦净表面，拼焊油箱面板，密封各油管，法兰，焊接成形，去焊渣；步骤二，试漏工序：封闭各孔，从加油口往油箱内灌满柴油，放置24小时，检查各焊缝位置，有无油渗出，如有进行补焊，然后180
°
倒置放置24小时，检查各焊缝位置，有无油渗出，如有进行补焊；步骤三，清洗工序：a：检查完毕后，将油箱内柴油放出并冲洗油箱内油渍，及时吹干处理，此步骤油箱内可不用烘干处理；b：对油箱进行水洗清洁处理，水压在18.5MPa左右，分两次清洗内壁，清洁度达到K144标准，第一次清洗：喷水口由一侧面进入，清洗完毕并马上吹干后转第二次水洗，第二次清洗：喷水口由另一侧面进入，清洗完毕并马上吹干和烘干处理，清洗过程中，拆下的盖板和保护塞都要清洁擦干后才能安装到油箱上。
[0013]因此，本专利技术的一种大吨位叉车油箱及其加工工艺具备下述优点：本专利技术的出油管与液压油箱之间的密封性好，液压油不易泄露，从而能够保证叉车的使用，提高叉车的使用寿命，而且该加工工艺能够有效保证了油箱不会变形，而且防锈效果极好，在油箱焊接的过程中，采用油箱面板磷化处理，法兰等金工件用超声波清洗，最后在油箱清洁时，通过对油箱水洗、吹干和烘干的过程，有效保证了油箱内部的清洁，防止油污的产生。
附图说明
[0014]附图1是本专利技术的结构示意图。
[0015]附图2是本专利技术中出油管和密封环的主视图。
[0016]附图3是本专利技术中密封环的结构示意图。
[0017]附图4是图3中A-A处的剖视图。
[0018]图示说明：1-箱体，2-出油管，3-密封环，4-安装孔，5-废油孔，6-密封垫，7-进油通道，8-挡油腔，9-挡油块，10-排气通道，11-密封槽，12-膨胀槽，13-膨胀气囊。
具体实施方式
[0019]下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0020]实施例1：如图1、2所示，一种大吨位叉车油箱，包括箱体1，箱体1上设置有出油管2，箱体1内填充有液压油，出油管2上设置有固定在箱体1上且用于防止漏油的密封环3，通过密封环3的设置能够提高出油管2与箱体1之间的密封性能，从而能够防止液压油泄露，从而能够保证叉车使用时的稳定性，提高叉车的使用寿命。
[0021]如图3和4所示，密封环3上设置有与出油管2相配合的安装孔4，出油管2位于密封环3上的安装孔4内，密封环3的靠近箱体1的一侧设置有呈环形的密封槽11，密封槽11内设置有密封垫6，密封垫6会抵在箱体1侧壁上，密封环3的靠近箱体1的一侧且位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大吨位叉车油箱，包括箱体，其特征在于，所述的箱体上设置有出油管，所述的出油管上设置有固定在箱体上且用于防止漏油的密封环。2.根据权利要求1所述的一种大吨位叉车油箱，其特征在于，所述的密封环上设置有与出油管相配合的安装孔，所述的密封环的靠近箱体的一侧设置有呈环形的密封槽，所述的密封槽内设置有密封垫，所述的密封环的靠近箱体的一侧且位于密封槽的靠近安装孔的一侧上沿密封环的圆周方向设置有多个膨胀密封装置，所述的膨胀密封装置包括设置在密封环上的废油孔，所述的密封环内对应废油孔设置有挡油腔，所述的挡油腔内滑动连接有挡油块，所述的挡油腔的一侧通过进油通道与废油孔连接，所述的挡油腔的另一侧设置有排气通道，所述的密封槽上对应排气通道设置有膨胀槽，所述的膨胀槽内设置有与排气通道连接的膨胀气囊。3.根据权利要求2所述的一种大吨位叉车油箱，其特征在于，所述的密封垫由橡胶材料制成。4.根据权利要求2或3所述的一种大吨位叉车油箱，其特征在于，所述的密封环上设置的膨胀密封装置的数量为4-8个。5.根据权利要求4所述的一种大吨位叉车油箱，其特征在于，所述的密封环上设置的膨胀密封装置的数量为6个。6.根据权利要求1或2或3所述的一种大吨位叉车油箱，其特征在于，所述的密封环焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚海勇，陈超，应一鑫，侯龙龙，梅磊，叶锦峰，何柳洋，苏景明，段昆祥，
申请(专利权)人：杭州叉车钣焊有限公司，
类型：发明
国别省市：