换挡装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种换挡装置，该换挡装置将机构集中在换挡体的旋转周向。在换挡装置(10)中，延伸突出板(46B)从旋钮(44)向下方延伸突出。这里，延伸突出板(46B)构成引导机构(26)、节制机构(56)以及检测机构(66)。因此，能够将引导机构(26)、节制机构(56)以及检测机构(66)集中在旋钮(44)的旋转周向上的延伸突出板(46B)的位置。(46B)的位置。(46B)的位置。

【技术实现步骤摘要】
换挡装置


[0001]本专利技术涉及旋转换挡体而变更换挡体的换挡位置的换挡装置。

技术介绍

[0002]在下述专利文献1中记载的换挡装置中，连杆操作部从旋钮沿旋钮的旋转轴向延伸突出。
[0003]这里，在该换挡装置中，连杆操作部构成检测机构，检测机构检测旋钮的换挡位置。
[0004]专利文献1：日本特开2017-190051号公报

技术实现思路

[0005]本专利技术是考虑上述事实而完成的，其目的在于获得能够将机构集中在换挡体的旋转周向的换挡装置。
[0006]本专利技术的第一方式的换挡装置具备：换挡体，旋转该换挡体来变更换挡位置；引导机构，引导上述换挡体的旋转；施力机构，对上述换挡体向换挡位置侧施力；检测机构，检测上述换挡体的换挡位置；以及延伸突出部，从上述换挡体向上述换挡体的旋转轴向侧延伸突出，构成上述引导机构、上述施力机构以及上述检测机构中的至少两个。
[0007]对于本专利技术的第二方式的换挡装置而言，在本专利技术的第一方式的换挡装置中，设置一个上述施力机构，并且上述换挡体的旋转中心轴线被配置在上述施力机构的外周内侧。
[0008]对于本专利技术的第三方式的换挡装置而言，在本专利技术的第一方式或者第二方式的换挡装置中，上述引导机构被配置在上述换挡体的旋转轴向的范围。
[0009]对于本专利技术的第四方式的换挡装置而言，在本专利技术的第一方式～第三方式的任一个换挡装置中，上述施力机构与上述检测机构相邻设置。
[0010]在本专利技术的第一方式的换挡装置中，旋转换挡体，来变更换挡体的换挡位置。另外，引导机构引导换挡体的旋转，施力机构对换挡体向换挡位置侧施力，检测机构检测换挡体的换挡位置。并且，延伸突出部从换挡体向换挡体的旋转轴向侧延伸突出。
[0011]这里，延伸突出部构成引导机构、施力机构以及检测机构中的至少两个。因此，能够将引导机构、施力机构以及检测机构中的至少两个集中在换挡体的旋转周向上的延伸突出部的位置。
[0012]在本专利技术的第二方式的换挡装置中，设置一个施力机构，并且换挡体的旋转中心轴线被配置在施力机构的外周内侧。因此，能够将换挡装置在换挡体旋转径向上小型化。
[0013]在本专利技术的第三方式的换挡装置中，引导机构被配置在换挡体的旋转轴向的范围。因此，能够使引导机构贴近换挡体，引导机构能够适当地引导换挡体的旋转。
[0014]在本专利技术的第四方式的换挡装置中，施力机构与检测机构相邻设置。因此，检测机构对通过施力机构而提高针对换挡体的换挡位置的配置精度的部分的位置进行检测，由此
能够提高检测机构的检测精度。
附图说明
[0015]图1的(A)以及图1的(B)是表示本专利技术的实施方式所涉及的换挡装置的图，图1的(A)是从左斜后方观察的立体图，图1的(B)是从上方观察的俯视图。
[0016]图2是表示本专利技术的实施方式所涉及的换挡装置的从左斜后方观察的分解立体图。
[0017]图3是表示本专利技术的实施方式所涉及的换挡装置的下侧部分的从左斜前方观察的分解立体图。
[0018]图4是表示本专利技术的实施方式所涉及的换挡装置的从后方观察的剖视图(图1的(B)的4-4线剖视图)。
[0019]图5的(A)是表示本专利技术的实施方式所涉及的换挡装置中的下板件的从右斜后方观察的立体图，图5的(B)是表示本专利技术的实施方式所涉及的换挡装置中的旋钮基座的从左斜后方观察的立体图。
[0020]图6的(A)是表示本专利技术的实施方式所涉及的换挡装置中的旋钮基座的从右斜前方观察的立体图，图6的(B)是表示本专利技术的实施方式所涉及的换挡装置中的上板件的从左斜前方观察的立体图。
[0021]图7是表示本专利技术的实施方式所涉及的换挡装置的下侧部分的从左斜后方观察的立体图。
[0022]附图标记的说明
[0023]10
…
换挡装置；26
…
引导机构；44
…
旋钮(换挡体)；46B
…
延伸突出板(延伸突出部)；56
…
节制机构(施力机构)；66
…
检测机构。
具体实施方式
[0024]在图1的(A)中利用从左斜后方观察的立体图示出本专利技术的实施方式所涉及的换挡装置10，在图1的(B)中利用从上方观察的俯视图示出换挡装置10。并且，在图4中利用从后方观察的剖视图(图1的(B)的4-4线剖视图)示出换挡装置10。此外，在附图中，用箭头FR表示换挡装置10的前方，用箭头LH表示换挡装置10的左方，用箭头UP表示换挡装置10的上方。
[0025]本实施方式所涉及的换挡装置10设置于车辆(汽车)的控制台(省略图示)，配置于车辆的驾驶席(省略图示)的车辆前侧且车宽方向内侧，换挡装置10的前方、左方以及上方分别朝向车辆的前方、左方以及上方。
[0026]如图1的(A)以及图1的(B)、图4所示，在换挡装置10设置有作为支承体的树脂制的板件12。在板件12的下侧设置作为第一部件的下板件14(参照图5的(A))，并且在板件12的上侧设置有作为第二部件的上板件16(参照图6的(B))，板件12构成为在下板件14组装上板件16。另外，板件12在下板件14处固定于控制台内。
[0027]在下板件14的下侧部分设置有大致长方体形箱状的下基座14A，下基座14A内向下侧开放。在下基座14A且在左右方向中间部形成有大致长方体状的收容室18，收容室18向上方以及左方开放，并且前后方向尺寸在左端部处从前侧以及后侧缩小。在收容室18的右壁
形成有长方体状的卡止孔18A，卡止孔18A向左方开放。在收容室18的前表面以及后表面且在左端部以及右部一体形成有矩形板状的按压板18B(参照图7)，按压板18B向收容室18内突出，并且在与前后方向垂直配置的状态下沿上下方向延伸。
[0028]在收容室18的下壁下表面形成有圆状的支承室20(参照图3)，支承室20向下方开放。
[0029]在下板件14的左部设置有作为外支承部的大致长方体状的支承块14B，支承块14B从下基座14A向上方突出，并且沿前后方向延伸。在支承块14B的右表面形成有外支承面22，外支承面22在俯视下弯曲为大致半圆弧状，并且内部向右方开放。
[0030]在支承块14B的前后方向中央部形成有作为移动部的大致矩形板状的引导爪24，引导爪24的右表面配置于外支承面22的稍左方。引导爪24从支承块14B的下部向上方延伸突出，引导爪24能够以下端为中心，沿左右方向弹性倾动。在引导爪24的上端部一体形成有构成引导部26的作为第一引导部的梯形柱状的上突起24A，上突起24A向右方突出，并且下表面与上下方向垂直配置。
[0031]在支承块14B且在外支承面22的前端以及后端分别一体形成有作为限制部的矩形板状的前限制板22A以及后限制板22B，前限制板22A以及后限制板22B沿上下方向延伸，并且向外支承面22的弯曲径向内侧突出。在下基座14A的上壁且在前限制板22A本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换挡装置，其特征在于，具备：换挡体，旋转该换挡体来变更换挡位置；引导机构，引导所述换挡体的旋转；施力机构，对所述换挡体向换挡位置侧施力；检测机构，检测所述换挡体的换挡位置；以及延伸突出部，从所述换挡体向所述换挡体的旋转轴向侧延伸突出，构成所述引导机构、所述施力机构以及所述检测机构中的至少两个。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：伏屋阳介，清水正继，小野宙树，
申请(专利权)人：株式会社东海理化电机制作所，
类型：发明
国别省市：