汽车座垫制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车配件领域的汽车座垫，包括本体，本体内层设置有连接室，连接室内上下端连接有多个第一铁丝，连接室内左右侧连接有第二铁丝，第一铁丝和第二铁丝连接处均安装有转轴，本体上中部安装有两个卡扣孔，本体底端中部设置有底块，底块内安装有固定扣，本体底端设置有多个缓冲孔，本体内顶端安装有多个上固定块，本体内底端安装有多个下固定块；本实用新型专利技术中，本体内部设置有第一铁丝和第二铁丝使本体内部更加结实，防止本体破损导致成本的浪费，由于部分本体在进行长时间运输受到挤压，形状存在偏差，第一铁丝和第二铁丝方便将本体的形状进行改变，提供便捷，提高了效率。提高了效率。提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车座垫


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体是汽车座垫。

技术介绍

[0002]海绵由木纤维素纤维或发泡塑料聚合物制成。另外，也有由海绵动物制成的天然海绵，大多数天然海绵用于身体清洁或绘画。另外，还有三类其他材料制成的合成海绵，分别为低密度聚醚(不吸水海绵)、聚乙烯醇(高吸水材料，无明显气孔)和聚酯。汽车座垫是一种用于车辆上的海绵。
[0003]目前现有技术中，部分的汽车座垫在长时间运输，汽车座垫形状会发生变化，导致无法进行车辆的安装，并且会导致汽车座垫发生破损，造成浪费，降低了效率；车辆在进行行驶时会产生震动，在汽车座垫未完全固定时，汽车座垫发生位移，影响汽车座垫使用，导致车辆在行驶时产生异响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车座垫，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]汽车座垫，包括本体，所述本体内层设置有连接室，连接室内上下端连接有多个第一铁丝，连接室内左右侧连接有第二铁丝，第一铁丝和第二铁丝连接处均安装有转轴，本体上中部安装有两个卡扣孔，本体底端中部设置有底块，底块内安装有固定扣，本体底端设置有多个缓冲孔，本体内顶端安装有多个上固定块，本体内底端安装有多个下固定块，上固定块和下固定块之间安装有弹簧。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述本体内上层材料设置为加固层，加固层对本体起到固定的作用，避免本体产生破损。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述加固层下端设置有缓冲层，缓冲层对本体进行缓冲，起到了缓冲的作用。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述缓冲层下端设置有阻燃层，阻燃层防止再发生车辆起火的特殊情况，起到了阻止本体燃烧的作用。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述本体内顶端左右两侧均安装有上连接块，本体内底端左右两侧均安装下连接块，上连接块下端均安装有上连接柱，下连接块上端均安装有下连接柱，上连接柱与下连接柱之间均安装有圆形环，震动使圆形环发生挤压，将产生的震动进行缓减，从而起到了减震的作用。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述本体底端左右两侧均安装有魔术贴，魔术贴将本体和钣金进行加固，提高了本体与钣金之间的稳点性，防止车辆抖动。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，本体内部设置有第一铁丝和第二铁丝使本体内部更加结实，防
止本体破损导致成本的浪费，由于部分本体在进行长时间运输受到挤压，形状存在偏差，第一铁丝和第二铁丝方便将本体的形状进行改变，提供便捷，提高了效率。
[0015]2、本技术中，车辆进行行驶时，会产生震动，震动导致弹簧进行收缩运转，起到了缓减震动的作用，震动使圆形环发生挤压，将产生的震动进行缓减，从而起到了减震的作用，避免震动对本体产生影响，防止本体不稳定时导致车辆产生异响。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中仰视的示意图；
[0018]图3为本技术中本体侧式的结构示意图。
[0019]图中：1、本体；2、第一铁丝；3、第二铁丝；4、连接室；5、转轴；6、卡扣孔；7、魔术贴；8、底块；9、固定扣；10、缓冲孔；11、阻燃层；12、上连接块；13、上连接柱；14、圆形环；15、下连接柱；16、下连接块；17、上固定块；18、加固层；19、弹簧；20、缓冲层；21、下固定块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～3，本技术实施例中，汽车座垫，包括本体1，本体1内层设置有连接室4，连接室4内上下端连接有多个第一铁丝2，连接室4内左右侧连接有第二铁丝3，第一铁丝2和第二铁丝3连接处均安装有转轴5，本体1上中部安装有两个卡扣孔6，本体1底端中部设置有底块8，底块8内安装有固定扣9，本体1底端设置有多个缓冲孔10，本体1内顶端安装有多个上固定块17，本体1内底端安装有多个下固定块21，上固定块17和下固定块21之间安装有弹簧19。
[0022]本体1内上层材料设置为加固层18，加固层18对本体1起到固定的作用，避免本体1产生破损，加固层18下端设置有缓冲层20，缓冲层20对本体1进行缓冲，起到了缓冲的作用，缓冲层20下端设置有阻燃层11，阻燃层11防止再发生车辆起火的特殊情况，起到了阻止本体1燃烧的作用，本体1内顶端左右两侧均安装有上连接块12，本体1内底端左右两侧均安装下连接块16，上连接块12下端均安装有上连接柱13，下连接块16上端均安装有下连接柱15，上连接柱13与下连接柱15之间均安装有圆形环14，震动使圆形环14发生挤压，将产生的震动进行缓减，从而起到了减震的作用，本体1底端左右两侧均安装有魔术贴7，魔术贴7将本体1和钣金进行加固，提高了本体1与钣金之间的稳点性，防止车辆抖动。
[0023]本技术的工作原理是：在本技术使用时，将本体1安装下汽车指定的地方，当本体1与车辆钣金完全对准后，将卡扣卡在两个卡扣孔6上，当卡扣卡紧后，对本体1进行摇晃，检查是否卡紧，魔术贴7将本体1和钣金进行加固，提高了本体1与钣金之间的稳点性，防止车辆抖动，避免卡扣从卡扣孔6内掉落，导致本体1松动，本体1内部设置有第一铁丝2和第二铁丝3使本体1内部更加结实，防止本体1破损导致成本的浪费，由于部分本体1在进行长时间运输受到挤压，形状存在偏差，第一铁丝2和第二铁丝3方便将本体1的形状进行改
变，提供便捷，车辆进行行驶时，会产生震动，震动导致弹簧19进行收缩运转，起到了缓减震动的作用，震动使圆形环14发生挤压，将产生的震动进行缓减，从而起到了减震的作用，缓冲层20对本体1进行缓冲，起到了缓冲的作用，加固层18对本体1起到固定的作用，避免本体1产生破损，阻燃层11防止再发生车辆起火的特殊情况，起到了阻止本体1燃烧的作用。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车座垫，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)内层设置有连接室(4)，所述连接室(4)内上下端连接有多个第一铁丝(2)，所述连接室(4)内左右侧连接有第二铁丝(3)，所述第一铁丝(2)和第二铁丝(3)连接处均安装有转轴(5)，所述本体(1)上中部安装有两个卡扣孔(6)，所述本体(1)底端中部设置有底块(8)，所述底块(8)内安装有固定扣(9)，所述本体(1)底端设置有多个缓冲孔(10)，所述本体(1)内顶端安装有多个上固定块(17)，所述本体(1)内底端安装有多个下固定块(21)，所述上固定块(17)和下固定块(21)之间安装有弹簧(19)。2.根据权利要求1所述的汽车座垫，其特征在于：所述本体(1)内上层材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂余文，聂林，
申请(专利权)人：太仓英诺科高分子材料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：