一种涡壳流道堵塞自动检测机构制造技术

技术编号:27186429 阅读:22 留言:0更新日期:2021-01-31 00:40
本实用新型专利技术公开了一种涡壳流道堵塞自动检测机构,涉及涡壳检测领域,包括检验棒、工作台、工作台底座、声光设备,所述工作台底座上表面固定设置有所述工作台,所述工作台上表面固定设置有定位销,所述工作台底座上表面设置有压紧装置;所述声光设备包括主控板、开关、电源装置、声光按钮、接收器;所述检验棒包括感应器、手柄a、高柔性钢丝,所述高柔性钢丝的左右两端分别固定连接有所述感应器和所述手柄a,所述高柔性钢丝上固定串有若干钢珠且从小到大依次排列。本实用新型专利技术可以解决大直径流道区域检测棒接触不到或小直径流道区域检测棒不能通过的问题,从而帮助作业人员检测整个涡壳流道。流道。流道。

【技术实现步骤摘要】
一种涡壳流道堵塞自动检测机构


[0001]本技术涉及涡壳检测领域,具体涉及一种涡壳流道堵塞自动检测机构。

技术介绍

[0002]蜗壳的流道,在铸造的过程中,模具的砂芯有一定概率会发生断裂。当砂芯断裂之后,蜗壳的流道就会堵塞。另一方面,若使用时间较长,清理积炭不及时或增压柴油机燃烧不良,积炭严重,涡轮通道也会出现阻塞现象。而现有涡壳流道堵塞检测有盲区,局部区域不能探测到,流道检测区域有局限性。因此,设计一种能够帮助作业人员直观有效的整个涡壳的通道,改善流道检测盲区的问题是非常重要的。
[0003]公告号为CN208420372U的中国专利公开了一种能判断涡壳流道流通能力的检测装置,该技术包括涡壳排气口定位座,进气法兰固定气缸,涡轮安装口的轴承架升降气缸,涡壳进气口的进气立壁,采用模拟涡壳工作状态时流道进气法兰从进气立壁输入压缩空气推动涡轮的能力,根据一定压力的气体推动涡轮转动的转数,设定一个转数下限为合格值,通过感应器计数器等仪表对涡壳实现流通能力的检测。该技术能够对涡壳流道进行检测,但涡壳流道的直径会有变化,一般的检测装置在大流道区域接触不全面检测会存在盲区,而在小直径流道区域又不易通过导致部分区域检测不到。

技术实现思路

[0004]为克服上述缺陷,本技术的目的在于提供一种涡壳流道堵塞自动检测机构,能够帮助作业人员直观有效的检测整个涡壳的通道,改善流道检测盲区的问题。
[0005]为达到上述目的,本技术采用以下技术方案:
[0006]一种涡壳流道堵塞自动检测机构,包括检验棒、工作台、工作台底座、声光设备,所述工作台底座上表面中心位置固定设置有所述工作台,所述工作台上表面固定设置有定位销,所述工作台底座上表面设置有压紧装置;
[0007]所述声光设备包括主控板、开关、电源装置、声光按钮、接收器,所述工作台内部中心位置依次固定设置主控板、接收器且侧壁依次并列设有开关、电源装置、声光按钮;
[0008]所述主控板与所述接收器电性连接,所述接收器与所述声光按钮电性连接,所述声光按钮与开关电性连接,所述开关与所述电源装置电性连接;
[0009]所述检验棒包括感应器、手柄a、高柔性钢丝,所述高柔性钢丝的左端和右端分别固定连接有所述感应器和所述手柄a,所述高柔性钢丝上固定串有若干钢珠,所述钢珠有若干个直径且从所述高柔性钢丝左端开始分别从小到大依次排列。
[0010]进一步的,所述压紧装置包括压紧工件a、压紧工件b,所述压紧工件a设置于所述工作台一侧成型为圆台形状且后侧固定连接有杆,所述杆一端固定连接有手柄b,所述连接件内设有内螺纹,所述杆外侧设置有与所述连接件内螺纹相适配的外螺纹,所述连接件下端固定连接所述工作台底座;
[0011]所述压紧工件a同侧相对固定设置有压紧工件b,所述压紧工件b成型为圆台状且
通过螺丝固定安装在工作台底座上表面。
[0012]进一步的,所述电源装置为蓄电池。
[0013]本技术的积极有益效果:
[0014]1. 本技术可以直观有效的检测整个涡壳的通道,改善了流道检测盲区的问题,增强了使用功能、降故障率低、安全可靠、节能环保、且操作方便快捷。
[0015]2. 本技术针对涡壳的形状设置有定位组件和压紧组件,可以保证在流道检测过程中涡壳可以贴合固定在工作台上无法旋转或移动,为检测提供便利。
[0016]3.本技术的检测棒上设置有由小到大排列的钢珠专门针对涡壳的流道构造所设计,由于流道区域的直径会有变化,本技术的检测棒可以解决大直径流道区域检测棒接触不到或小直径流道区域检测棒不能通过的问题,从而更有效全面的检测整个涡壳的通道。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图;
[0018]图2为检测棒的结构示意图;
[0019]图3为检测棒进入涡壳流道内的过程示意图;
[0020]图4为工作台内部结构示意图;
[0021]图5为压紧装置压紧过程示意图。
[0022]图中:1—检验棒、2—工作台、3—定位销、4—压紧装置、5—钢珠、6—手柄a、7—高柔性钢丝、8—感应器、9—声光设备、10—主控板、11—开关、12—电源装置、13—声光按钮、14—压紧工件a、15—压紧工件b、16—工作台底座、17—手柄b、18—杆、19—连接件、20—接收器。
具体实施方式
[0023]下面结合一些具体实施例对本技术进一步说明。
[0024]请参考图1、图2、图3、图4和图5,本实施例提供了一种涡壳流道堵塞自动检测机构,包括检验棒1、工作台2、工作台底座16、声光设备9,所述工作台底座16上表面中心位置固定设置有所述工作台2,所述工作台2上表面固定设置有定位销3,所述工作台底座16上表面设置有压紧装置4,所述压紧装置4包括压紧工件a14、压紧工件b15,所述压紧工件a14设置于所述工作台2一侧成型为圆台形状且后侧固定连接有杆18,所述杆18一端固定连接有手柄b17,所述连接件19内设有内螺纹,所述杆18外侧设置有与所述连接件19内螺纹相适配的外螺纹,所述连接件19下端固定连接在所述工作台底座16;
[0025]所述压紧工件a14同侧相对固定设置有压紧工件b15,所述压紧工件b15成型为圆台状且通过螺丝固定安装在工作台底座16上表面;
[0026]所述声光设备9包括主控板10、开关11、电源装置12、声光按钮13、接收器20,所述工作台2内部中心位置依次固定设置主控板10、接收器20且侧壁依次并列设有开关11、电源装置12、声光按钮13,所述电源装置12为蓄电池;
[0027]所述主控板10与所述接收器20电性连接,所述接收器20与所述声光按钮13电性连接,所述声光按钮13与开关11电性连接,所述开关11与所述电源装置12电性连接;
[0028]所述检验棒1包括感应器8、手柄a6、高柔性钢丝7,所述高柔性钢丝7的左端和右端分别固定连接有所述感应器8和所述手柄a6,所述高柔性钢丝7上固定串有若干钢珠5,所述钢珠5有若干个直径且从所述高柔性钢丝7左端开始分别从小到大依次排列。
[0029]在使用时,将涡壳放置在工作台2上,工作台2设有定位销3可以将涡壳固定且涡壳的一端与压紧工件b15贴合顶住,转动手柄b17带动杆18转动并通过杆18与连接件19的螺纹连接向压紧工件b15方向移动,操纵压紧工件a14向压紧工件b15方向滑动至压紧工件a14与压紧工件b15与涡壳贴合固定;
[0030]手持检验棒1的手柄a6,将高柔性钢丝7塞入涡壳流道内且延至涡壳流道至舌尖部位,触发感应器8,感应器8发射信号,接收器20接收信号并传至主控板10,主控板10通过电源导线传递信号至声光按钮13,声光按钮13提示合格。
[0031]最后说明的是,以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其他修改或者等同替换,只要不脱离本技术本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡壳流道堵塞自动检测机构,包括检验棒(1)、工作台(2)、工作台底座(16)、声光设备(9),其特征在于,所述工作台底座(16)上表面中心位置固定设置有所述工作台(2),所述工作台(2)上表面固定设置有定位销(3),所述工作台底座(16)上表面设置有压紧装置(4);所述声光设备(9)包括主控板(10)、开关(11)、电源装置(12)、声光按钮(13)、接收器(20),所述工作台(2)内部中心位置依次固定设置主控板(10)、接收器(20)且侧壁依次并列设有开关(11)、电源装置(12)、声光按钮(13);所述主控板(10)与所述接收器(20)电性连接,所述接收器(20)与所述声光按钮(13)电性连接,所述声光按钮(13)与开关(11)电性连接,所述开关(11)与所述电源装置(12)电性连接;所述检验棒(1)包括感应器(8)、手柄a(6)、高柔性钢丝(7),所述高柔性钢丝(7)的左端和右端分别固定连接有所述感应器(...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙耀忠谢迎侠杨海龙马朝锋王磊贾靖华刘寒孙双双
申请(专利权)人:飞龙汽车部件股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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