本实用新型专利技术涉及一种碟形弹簧生产用运载装置，包括车体和固定架；车体包括底板、滚轮和车把手；车板底部安装有四个滚轮，底板顶部两侧均安装有车把手；固定架包括包括安装板、支撑杆、固定柱、支撑板和弹簧，安装板安装有底板顶部，安装板顶部两端均安装有支撑杆，安装板顶部中间安装有固定柱。本实用新型专利技术的有益效果是：该种碟形弹簧生产用运载装置，当将碟形弹簧一个个套设在固定柱上时，弹簧所受到的压力不断增大，支撑板慢慢下降，因此碟形弹簧慢慢下降，当将碟形弹簧从固定柱上一个个取下时，弹簧所受的压力不断减小，支撑板慢慢上升，因此碟形弹簧慢慢上升，无需工作人员弯腰去取放碟形弹簧，方便碟形弹簧的取放。方便碟形弹簧的取放。方便碟形弹簧的取放。
【技术实现步骤摘要】
一种碟形弹簧生产用运载装置
[0001]本技术涉及碟形弹簧生产
，尤其涉及一种碟形弹簧生产用运载装置。
技术介绍
[0002]碟形弹簧在加工过程中，需要经过多道工序，而不同工序之间的转运一般是通过一种推动式运载车来完成的，通过将碟形弹簧的半成品放置在推动式运载车内部，然后集中运送至下一道工序所在的车间或设备旁即可，这种推动式运载车结构简单，使用方便，被广泛运用于各种零部件的短途转运。
[0003]但是现有的推动式运载车在使用过程中存在不能对碟形弹簧进行很好固定，同时也不方便碟形弹簧取放的缺陷。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种碟形弹簧生产用运载装置, 解决现有技术的不足。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种碟形弹簧生产用运载装置，包括车体和固定架；所述车体包括底板、滚轮和车把手；所述底板底部安装有四个所述滚轮，所述底板顶部两侧均安装有所述车把手；所述固定架包括安装板、支撑杆、固定柱、支撑板和弹簧，所述安装板安装有所述底板顶部，所述安装板顶部两端均安装有所述支撑杆，所述安装板顶部中间安装有所述固定柱，所述支撑板两端均设有第一通孔，两根所述支撑杆分别设在两个所述第一通孔内，所述支撑板中间设有第二通孔，所述固定柱设在所述第二通孔内，两根所述支撑杆上均套设有所述弹簧，两根所述弹簧上端和下端分别与所述支撑板和所述安装板抵接。
[0006]本技术的有益效果是：该种碟形弹簧生产用运载装置，使用时，可将多个碟形弹簧套设在固定柱上，并在固定柱的定位作用下整齐的堆叠在一起，可对这些碟形弹簧起到良好的固定作用；当将碟形弹簧一个个套设在固定柱上时，弹簧所受到的压力不断增大，支撑板慢慢下降，因此碟形弹簧慢慢下降，当将碟形弹簧从固定柱上一个个取下时，弹簧所受的压力不断减小，支撑板慢慢上升，因此碟形弹簧慢慢上升，无需工作人员弯腰去取放碟形弹簧，方便碟形弹簧的取放。
[0007]进一步：所述滚轮上安装有刹车装置。
[0008]上述进一步方案的有益效果是：刹车装置可用于固定住滚轮。
[0009]进一步：所述车把手包括把手杆和伸缩杆，所述把手杆两端分别与两根所述伸缩杆上端连接，两根所述伸缩杆下端分别与所述底板顶部连接。
[0010]上述进一步方案的有益效果是：通过调节伸缩杆的长度对把手杆的高度进行调节，因此可方便不同身高的工作人员使用。
[0011]进一步：所述把手杆上设有防滑套，所述防滑套为橡胶套。
[0012]上述进一步方案的有益效果是：防滑套可防止工作人员手握住把手杆时手打滑。
[0013]进一步：所述伸缩杆包括套筒、内杆和螺栓，所述套筒下端与所述底板底部连接，所述套筒内设有所述内杆，所述内杆上端与所述把手杆连接，所述套筒上端侧壁设有螺纹孔，所述螺纹孔内设有所述螺栓，所述内杆外侧壁从上至下等距离设置有多个与所述螺栓相配合的卡槽。
[0014]上述进一步方案的有益效果是：当需要对伸缩杆长度进行调节时，转动螺栓使螺栓脱离卡槽，对内杆与套筒的相对位置进行调节，调节完毕，反向转动螺栓，将螺栓固定在对应的卡槽内，即可对伸缩杆的长度进行调节。
[0015]进一步：两根所述支撑杆上端均设有限位块。
[0016]上述进一步方案的有益效果是：限位杆可防止支撑板脱离两根支撑杆。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的一种碟形弹簧生产用运载装置结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例的伸缩杆结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例的支撑板结构示意图；
[0020]图中：1、车体；11、底板；12、滚轮；13、车把手；131、把手杆；1311、防滑套；132、伸缩杆；1321、套筒；13211、螺纹孔；1322、内杆；13221、卡槽；1323、螺栓；2、固定架；21、安装板；22、支撑杆；221、限位块； 23、固定柱；24、支撑板；241、第一通孔；242、第二通孔；25、弹簧。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0022]实施例一
[0023]如图1-3所示，一种碟形弹簧生产用运载装置，包括车体1和固定架2；车体1包括底板11、滚轮12和车把手13；底板11底部安装有四个滚轮12，底板11顶部两侧均安装有车把手13；固定架2包括安装板21、支撑杆22、固定柱23、支撑板24和弹簧25，安装板21安装有底板111顶部，安装板 21顶部两端均安装有支撑杆22，安装板21顶部中间安装有固定柱23，支撑板24两端均设有第一通孔241，两根支撑杆22分别设在两个第一通孔241 内，支撑板24中间设有第二通孔242，固定柱23设在第二通孔242内，两根支撑杆22上均套设有弹簧25，两根弹簧25上端和下端分别与支撑板24 和安装板21抵接。
[0024]实施例二
[0025]在实施例一的基础上，滚轮12上安装有刹车装置。
[0026]实施例三
[0027]在实施例二的基础上，车把手13包括把手杆131和伸缩杆132，把手杆 131两端分别与两根伸缩杆132上端连接，两根伸缩杆132下端分别与底板 11顶部连接。
[0028]把手杆131上设有防滑套1311，防滑套1311为橡胶套。
[0029]实施例四
[0030]在实施例三的基础上，伸缩杆132包括套筒1321、内杆1322和螺栓1323，套筒1321下端与底板11底部连接，套筒1321内设有内杆1322，内杆1322 上端与把手杆131连接，套筒
1321上端侧壁设有螺纹孔13211，螺纹孔13211 内设有螺栓1323，内杆1322外侧壁从上至下等距离设置有多个与螺栓1323 相配合的卡槽13221。
[0031]两根支撑杆22上端均设有限位块221。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种碟形弹簧生产用运载装置，其特征在于，包括车体(1)和固定架(2)；所述车体(1)包括底板(11)、滚轮(12)和车把手(13)；所述底板(11)底部安装有四个所述滚轮(12)，所述底板(11)顶部两侧均安装有所述车把手(13)；所述固定架(2)包括安装板(21)、支撑杆(22)、固定柱(23)、支撑板(24)和弹簧(25)，所述安装板(21)安装在所述底板(11)顶部，所述安装板(21)顶部两端均安装有所述支撑杆(22)，所述安装板(21)顶部中间安装有所述固定柱(23)，所述支撑板(24)两端均设有第一通孔(241)，两根所述支撑杆(22)分别设在两个所述第一通孔(241)内，所述支撑板(24)中间设有第二通孔(242)，所述固定柱(23)设在所述第二通孔(242)内，两根所述支撑杆(22)上均套设有所述弹簧(25)，两根所述弹簧(25)上端和下端分别与所述支撑板(24)和所述安装板(21)抵接。2.根据权利要求1所述的一种碟形弹簧生产用运载装置，其特征在于，所述滚轮(12)上安装有刹车装置。3.根据权利要求1所述的一种碟形弹簧生产用运载装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁立峥，范久平，雷启文，
申请(专利权)人：湖北大帆汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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