公路施工标志牌制造技术

本实用新型专利技术公开了指示牌技术领域的公路施工标志牌，具体有安装板、指示牌本体，所述指示牌本体与安装板可拆卸连接，所述安装板的下端面对称设置有两组支撑柱，所述支撑柱两组的顶端面设置有固定连接的底座，所述安装板的两侧端面中心偏上处设置有固定块,所述固定块与安装板连接的对立面设置有支撑装置，且支撑装置与固定块活动连接，所述支撑装置包括有活动杆一，所述活动杆一远离固定块的一端设置有套接的套管，所述套管不与活动杆一连接的一端设置有活动杆二，所述活动杆二不与套管连接的一端设置有活动连接的支撑块，所述套管的中心设置有连接块，本实用新型专利技术旨在解决公路施工标志牌在大风等天气稳定性差的问题。牌在大风等天气稳定性差的问题。牌在大风等天气稳定性差的问题。

【技术实现步骤摘要】
公路施工标志牌


[0001]本技术涉及指示牌
，具体为公路施工标志牌。

技术介绍

[0002]施工路栏又名施工标志牌、施工牌、活动牌。用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失，而现有的施工标志牌没有设置有辅助的支撑装置，在遇到大风的情况时会出现翻倒的现象，不能继续警示来往的人员，严重的可能造成安全事故。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供公路施工标志牌，以解决上述
技术介绍
中提出的施工标志牌在遇到大风可能会出现翻倒现象的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：公路施工标志牌，具体有安装板、指示牌本体，所述指示牌本体与安装板可拆卸连接，所述安装板的下端面对称设置有两组支撑柱，且支撑柱与安装板可拆卸连接，所述支撑柱两组的顶端面设置有固定连接的底座，所述安装板的两侧端面中心偏上处设置有固定块,固定块与安装板固定连接，且固定块并排设置有两组，所述固定块与安装板连接的对立面设置有支撑装置，且支撑装置与固定块活动连接，所述支撑装置包括有活动杆一，且活动杆一与固定块活动连接，所述活动杆一设置有外螺纹，所述活动杆一远离固定块的一端设置有套接的套管，且套管设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述套管不与活动杆一连接的一端设置有活动杆二，且活动杆二设置有与活动杆一相同的外螺纹，所述套管通过内外螺纹的配合与活动杆一、活动杆二活动连接，所述活动杆二不与套管连接的一端设置有活动连接的支撑块，所述套管的中心设置有连接块，且连接块与套管可拆卸连接，所述连接块两组之间设置有连接装置，且连接装置与连接块活动连接。
[0005]优选的，所述连接装置包括连接杆一、连接杆二，所述连接杆一与连接杆二大小体积相同，所述连接杆一与左侧的连接块活动连接，连接杆二与右侧的连接块活动连接，所述连接杆一、连接杆二不与连接块连接的一端设置有转轴，所述连接杆一通过转轴与连接杆二活动连接，所述连接杆一远离连接块的一端设置有限制块，且限制块与连接杆一固定连接，所述限制块对称设置有两组通孔一，所述连接杆二设置有通孔一位置相匹配的通孔二，且通孔一与通孔二大小相同，所述通孔一与通孔二处设置有活动连接的插销。
[0006]优选的，所述支撑块的底端面设置有防滑垫，且防滑垫与支撑块可拆卸连接。
[0007]优选的，所述底座的上端面设置有配重块，且配重块与底座可拆卸连接。
[0008]优选的，所述套管与活动杆一、活动杆二连接处设置有密封层，所述活动杆一与活动杆二的外壁均设置有防水涂层。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：两组支撑装置的设置能够有效的对于公路施工标志牌前后端进行支撑，让其能够在应对大风的现象能够有效的进行支撑，而
且活动杆一、活动杆二与套管的配合能够在存储时减少占地的空间，方便人们的使用。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为本技术侧端面结构示意图；
[0012]图3为本技术连接装置结构示意图。
[0013]图中：1.底座；2.支撑柱；3.支撑装置；31.活动杆一；32.套管；33.活动杆二；34.支撑块；4.固定块；5.安装板；6.指示牌本体；7.连接装置；71.连接杆一；72.转轴；73.通孔一；74.限制块；75.通孔二；76.连接杆二；8.连接块。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]实施例1：
[0016]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：公路施工标志牌，请参阅图1，具体有安装板5、指示牌本体6，指示牌本体6与安装板5可拆卸连接，安装板5的下端面对称设置有两组支撑柱2，且支撑柱2与安装板5可拆卸连接，支撑柱2两组的顶端面设置有固定连接的底座1，形成整体的框架，保持公路施工标志牌整体的稳定性。
[0017]请参阅图1和图2，安装板5的两侧端面中心偏上处设置有固定块4,固定块4与安装板5固定连接，且固定块4并排设置有两组，固定块4与安装板5连接的对立面设置有支撑装置3，且支撑装置3与固定块4活动连接，为公路施工标志牌前后提供支撑点，防止出现前后翻倒的现象。
[0018]请参阅图2，支撑装置3包括有活动杆一31，且活动杆一31与固定块4活动连接，活动杆一31设置有外螺纹，活动杆一31远离固定块4的一端设置有套接的套管32，且套管32设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，套管32不与活动杆一31连接的一端设置有活动杆二33，且活动杆二33设置有与活动杆一31相同的外螺纹，套管32通过内外螺纹的配合与活动杆一31、活动杆二33活动连接，活动杆二33不与套管32连接的一端设置有活动连接的支撑块34，套管32的中心设置有连接块8，且连接块8与套管32可拆卸连接，连接块8两组之间设置有连接装置7，且连接装置7与连接块8活动连接，在进行支撑时，通过旋转活动杆二33进行调节，让支撑块34与地面接触，进行支撑，之后支撑装置3两组之间通过连接装置7进行加固，增加整体的稳定性。
[0019]请参阅图3，连接装置7包括连接杆一71、连接杆二76，连接杆一71与连接杆二76大小体积相同，连接杆一71与左侧的连接块8活动连接，连接杆二76与右侧的连接块8活动连接，连接杆一71、连接杆二76不与连接块8连接的一端设置有转轴72，连接杆一71通过转轴72与连接杆二76活动连接，连接杆一71远离连接块8的一端设置有限制块74，且限制块74与连接杆一71固定连接，限制块74对称设置有两组通孔一73，连接杆二76设置有通孔一73位置相匹配的通孔二75，且通孔一73与通孔二75大小相同，通孔一73与通孔二75处设置有活
动连接的插销，在进行支撑时，打开两组支撑装置3，调节支撑装置3之后，连接杆一71与连接杆二76重合，通孔一73与通孔二75重合，在重合时插入插销进行固定，防止在连接时出现连接杆一71与连接杆二76活动的现象，造成支撑的不稳定。
[0020]实施例2：
[0021]如图1所示，与实施例1不同的是，支撑块34的底端面设置有防滑垫，且防滑垫与支撑块34可拆卸连接，增加支出块34与地面的摩擦力，增加稳定性。
[0022]如图1所示，底座1的上端面设置有配重块，且配重块与底座1可拆卸连接，增加公路施工标志牌整体的稳定性。
[0023]如图2所示，套管32与活动杆一31、活动杆二33连接处设置有密封层，活动杆一31与活动杆二33的外壁均设置有防水涂层，防止在户外套管32内部积水、活动杆一31和活动杆二33生锈的现象。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.公路施工标志牌，具体有安装板(5)、指示牌本体(6)，其特征在于：所述指示牌本体(6)与安装板(5)可拆卸连接，所述安装板(5)的下端面对称设置有两组支撑柱(2)，且支撑柱(2)与安装板(5)可拆卸连接，所述支撑柱(2)两组的顶端面设置有固定连接的底座(1)，所述安装板(5)的两侧端面中心偏上处设置有固定块(4),固定块(4)与安装板(5)固定连接，且固定块(4)并排设置有两组，所述固定块(4)与安装板(5)连接的对立面设置有支撑装置(3)，且支撑装置(3)与固定块(4)活动连接，所述支撑装置(3)包括有活动杆一(31)，且活动杆一(31)与固定块(4)活动连接，所述活动杆一(31)设置有外螺纹，所述活动杆一(31)远离固定块(4)的一端设置有套接的套管(32)，且套管(32)设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述套管(32)不与活动杆一(31)连接的一端设置有活动杆二(33)，且活动杆二(33)设置有与活动杆一(31)相同的外螺纹，所述套管(32)通过内外螺纹的配合与活动杆一(31)、活动杆二(33)活动连接，所述活动杆二(33)不与套管(32)连接的一端设置有活动连接的支撑块(34)，所述套管(32)的中心设置有连接块(8)，且连接块(8)与套管(32)可拆卸连接，所述连接块(8)两组之间设置有连接装置(7)，且连接装置(7)与连接块(8)活动连接。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，孙海霞，
申请(专利权)人：陈军，
类型：新型
国别省市：