一种倾斜板车，具有一底架，底架左、右两侧各有一对呈勾状的侧杆，各侧的一对勾状的侧杆间各以至少一连杆相接，各对勾状的侧杆非勾状端底面分别以一轮架分别枢接可具刹车的一万向转轮，各对勾状的侧杆非勾状端顶面接有一底板，两底板相向侧各以一内突缘接一中间底板，各对勾状的侧杆近勾状端其间分别以一转轴枢接一滚轮，使形成滚轮处侧杆为低下、具轮架的万向转轮处侧杆为高上的倾斜状底架，并于滚轮内侧的各对勾状的侧杆勾状部分上、下处之间各接有一背杆，背杆上端之间接一杆，各背杆内接有一背板，两背板相向侧各以一侧突缘接一中间背板；在底架上还设有一辅助架；在各对勾状的侧杆非勾状端的一对连杆中间处借呈U状的一杆架接有一推拉杆。架接有一推拉杆。架接有一推拉杆。
【技术实现步骤摘要】
倾斜板车
[0001]本技术是关于一种后倾式推车，特别是指一种具有搬运能力高的倾斜板车。
技术介绍
[0002]现有的板车，使用上因车体架构小，承受支撑力范围受到限制，使搬运能力不足，为了提供更符合实际需求的物品，技术人于是进行研发，以解决现有使用上易产生的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种倾斜板车，运用强固的底架构造，形成供广泛使用的车体结构，并在结构上产生更好的承力性，并能加设人状顶架，产生双夹持实施，便能有更好用更多样的运搬应用性。
[0004]为达成上述的目的，本技术的结构为：具有一底架，底架左、右两侧各有一对呈勾状的侧杆，各侧的一对勾状的侧杆间各以至少一连杆相接，各对勾状的侧杆非勾状端底面分别以一轮架分别枢接具刹车的一万向转轮，各对勾状的侧杆近勾状端其间分别以一转轴枢接一滚轮，使形成滚轮处勾状的侧杆为低下、具轮架的万向转轮处勾状的侧杆为高上的倾斜状底架，并于滚轮内侧的各对勾状的侧杆勾状部分上、下处之间各接有一背杆，背杆上端间接一杆。
[0005]进一步的，在底架上还设有一辅助架，辅助架为加设在底架上的呈人状的一顶架，顶架左、右两侧各有一靠杆与一撑杆，各靠杆之间上下各以一上杆、一下抵杆相接，且使下抵杆两端靠于底架顶面，各撑杆之间上下各以一上转杆、一下杆相接，上转杆两端分别枢接于两靠杆中，使下杆两端靠于底架顶面，下抵杆中间接一短杆，短杆另一端接一卡靠片、以卡靠片接于下杆中间处，各靠杆下端分别接有一扣接于底架底面的弹性滑杆。
[0006]进一步的，两靠杆上接有一大靠板，各靠杆各接有一靠板。各靠板相向侧以一内突缘接一中间靠板。
[0007]各背杆外中段接有一弧杆，各背杆内接有一背板，两背板相向侧以一侧突缘接一中间背板；于底架上还设有一辅助架，辅助架能为加设于底架的呈人状一顶架，顶架具有左、右两侧各有一靠杆与一撑杆，各靠杆之间上下各以一上杆、一下抵杆相接，且使下抵杆两端能靠于底架顶面，各撑杆之间上下各以一上转杆、一下杆相接，上转杆两端分别枢接于两靠杆中，使下杆两端能靠于底架顶面，下抵杆中间接一短杆，短杆另一端接一卡靠片、以卡靠片接于下杆中间处，各靠杆下端分别接有一扣接于底架底面的弹性滑杆。在各对勾状的侧杆非勾状端的一对连杆中间处借呈U状的一杆架设有抽收的一推拉杆，杆架内枢接于靠内侧的连杆上、杆架外借一弧孔枢接于靠外方的连杆上，推拉杆平置杆架中，推拉杆后端有一档止、推拉杆前端有一抓杆，推拉杆插套于杆架中一套管内。其中杆架两侧各有一对小突耳，各对小突耳以扣住一环束弹簧，环束弹簧束住弧孔枢接的连杆固定环，使杆架借弧孔角度内自由摆动，使推拉杆于仰起放下后，会被环束弹簧拉提归位而不往下掉碰触地面。
[0008]进一步的，杆架枢接于连杆上，推拉杆平置杆架中，推拉杆后端有一档止、推拉杆前端有一抓杆。
[0009]进一步的，各对勾状的侧杆非勾状端顶面分别接有一底板，底板上接有一角杆，两底板相向侧以一内突缘接一中间底板。
[0010]一种倾斜板车，具有一底架，底架左、右两侧各有至少一对侧杆，各侧的侧杆间各以至少一连杆相接，各侧杆一端底面分别以一轮架分别枢接具刹车的一万向转轮，各侧杆另一端分别以一转轴枢接一滚轮，使形成呈滚轮处侧杆为低下、具轮架的万向转轮处侧杆为高上的倾斜状底架，并于各滚轮内侧的侧杆处分别接有固定于底架的一斜撑架，斜撑架为呈人状的一顶架；其中顶架左、右两侧各有一靠杆与一撑杆，各靠杆之间上下各以一上杆、一下抵杆相接，且使下抵杆两端能靠于底架顶面，各撑杆之间上下各以一上转杆、一下杆相接，上转杆两端分别枢接于两靠杆中，使下杆两端能靠于底架顶面，下抵杆中间接一短杆，短杆另一端接一卡靠片、以卡靠片接于下杆中间处，各靠杆下端分别接有一扣接于底架底面的弹性滑杆。
[0011]进一步的，各靠杆内接有一靠板，两靠板相向侧以一侧突缘接一中间靠板；其中各对侧杆顶面接有一底板，两底板相向侧以一内突缘接一中间底板。
[0012]进一步的，在各对侧杆一端的一对连杆中间处借呈U状的一杆架接设有抽收的一推拉杆，杆架外枢接于靠外方的连杆上、杆架内借一弧孔枢接于靠内侧的连杆上，推拉杆平置杆架中，推拉杆后端有一档止、推拉杆前端有一抓杆，推拉杆能插套于杆架中一套管内，其中杆架两侧各有一对小突耳，各对小突耳以扣住一环束弹簧，环束弹簧束住弧孔枢接的连杆固定环,使杆架借弧孔角度内自由摆动，使推拉杆于仰起放下后，会被环束弹簧拉提归位住而不往下掉碰触地面。
[0013]进一步的，在底架上还设有一辅助架，辅助架为加设在底架上呈人状的一顶架，顶架左、右两侧各有一靠杆与一撑杆，各靠杆之间上下各以一上杆、一下抵杆相接，且使下抵杆两端能靠于底架顶面，各撑杆之间上下各以一上转杆、一下杆相接，上转杆两端分别枢接于两靠杆中，使下杆两端能靠于底架顶面，下抵杆中间接一短杆，短杆另一端接一卡靠片、以卡靠片接于下杆中间处，各靠杆下端分别接有一扣接于底架底面的弹性滑杆；其中弹性滑杆包括一弹簧顶住一滑杆，滑杆由靠杆的孔滑出滑入，弹簧卡于靠杆内。
[0014]为能更进一步了解本技术为达成预定目的所采取的技术、手段及功效，现举一较佳可行的实施例，并配合附图详细说明如后，相信本技术的目的、特征与优点，当可由此得一深入且具体的了解。
附图说明
[0015]图1为本技术中为勾状侧杆时的立体图；
[0016]图1A为本技术图1另一视角的立体图；(无底板、背板)
[0017]图1B为本技术图1部分的立体图；(显示推拉杆拉出后并往上倾斜状)
[0018]图1C为本技术中图1B的杆架分开的立体图；
[0019]图1D为本技术中图1C的杆架轴心由后改为前的另一实施立体图；
[0020]图2为本技术的辅助架与底板分离的立体分解图；
[0021]图3为本技术中底架的立体分解图；
[0022]图4为本技术中勾状侧杆含背杆的侧视图；(无角杆)
[0023]图5为本技术中图4再含辅助架的侧视图；(无角杆)
[0024]图6为本技术的图5再含推拉杆的侧视图；(无角杆)
[0025]图7为本技术中为水平状侧杆倾斜时的立体图；(含双辅助架)
[0026]图8为本技术中图7无斜撑架改设辅助架的侧视图；
[0027]图9为本技术中斜撑架的部分立体图；
[0028]图10为本技术中辅助架的部分立体图；
[0029]图11为本技术中辅助架的两外侧弹性滑杆未插入时的立体图；
[0030]图11A为本技术图11中弹性滑杆朝相向侧以限位销压缩弹簧并以弹出销卡于撑杆的孔的定位槽处呈待命状态时的立体图；
[0031]图11B为本技术图11A弹性滑杆待命状态，让辅助架能顺利插入侧杆内侧中解扣弹出时的立体图；(显示卡靠片锁固时)
[0032]图11C为本技术图11B中弹性滑杆滑出后配合下抵杆与下杆夹持侧杆时的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种倾斜板车，其特征在于：具有一底架，底架的左、右两侧各有一对呈勾状的侧杆，各侧的一对勾状的侧杆间各以至少一连杆相接，各对勾状的侧杆非勾状端底面分别以一轮架分别枢接具刹车的一万向转轮，各对勾状的侧杆近勾状端其间分别以一转轴枢接一滚轮，使形成滚轮处勾状的侧杆低下、具轮架的万向转轮处勾状的侧杆高上的倾斜状底架，并于滚轮内侧的各对勾状的侧杆勾状部分上、下处之间各接有一背杆，背杆上端之间接一杆。2.如权利要求1所述的倾斜板车，其特征在于：在底架上还设有一辅助架，辅助架为固定在底架上的呈人状的一顶架，顶架左、右两侧各有一靠杆与一撑杆，各靠杆之间上下各以一上杆、一下抵杆相接，且使下抵杆两端靠于底架顶面，各撑杆之间上下各以一上转杆、一下杆相接，上转杆两端分别枢接于两靠杆中，下杆两端靠于底架顶面，下抵杆中间接一短杆，短杆另一端接一卡靠片、以卡靠片接于下杆中间处，各靠杆下端分别接有一能扣接于底架底面的弹性滑杆。3.如权利要求2所述的倾斜板车，其特征在于：两靠杆上接有一大靠板。4.如权利要求2所述的倾斜板车，其特征在于：各靠杆各接有一靠板。5.如权利要求4所述的倾斜板车，其特征在于：各靠板相向侧以一内突缘接一中间靠板。6.如权利要求1所述的倾斜板车，其特征在于：在各对勾状的侧杆非勾状端的一连杆中间处借呈U状的一杆架设有抽收的一推拉杆。7.如权利要求6所述的倾斜板车，其特征在于：杆架枢接于连杆上，推拉杆平置杆架中，推拉杆后端有一档止、推拉杆前端有一抓杆。8.如权利要求6所述的倾斜板车，其特征在于：杆架与一对连杆上连接，杆架内枢接于靠内侧的一连杆上、杆架外借一弧孔枢接于靠外侧的另一连杆上，推拉杆平置杆架中，推拉杆后端有一档止、推拉杆前端有一抓杆其中杆架两侧各有一对小突耳，各对小突耳以扣住一环束弹簧，环束弹簧束住弧孔枢接的连杆固定环,使杆架借弧孔角度内自由摆动，使推拉杆于仰起放下后，会被环束弹簧拉提住而不往下掉碰触地面。9.如权利要求6所述的倾斜板车，其特征在于：推拉杆插套于杆架中一套管内。10.如权利要求1所述的倾斜板车，其特征在于：各对勾状的侧杆非勾状端顶面分别接有一底板。11.如权利要求10所述的倾斜板车，其特征在于：底板上接有一角杆。12.如权利要求10所述的倾斜板车，其特征在于：两底板相向侧以一内突缘接一中间底板。13.如权利要求1项所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽玲，谢陈煌，
申请(专利权)人：杨丽玲，
类型：新型
国别省市：
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