一种汽车后隔板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车后隔板装置，包括板体，所述板体的一侧插接有连接条，所述连接条的一侧开设有插口，所述板体的另一侧固定连接有活动板，所述板体的上表面开设有连接孔，所述连接条的下表面开设有螺孔，所述螺孔的表面螺纹连接有大螺钉，所述大螺钉的一侧贯穿连接孔螺纹连接有板体，所述连接条的两侧均插接有插块，所述插块的表面通过小螺钉螺纹连接有连接条。该汽车后隔板装置，通过连接条能够保证板体方便旋转，通过控制把手能够方便控制板体，通过储物袋设置在板体的下方能够储存文件，通过挂钩能够使板体有两种安装方法，通过开口能够插接在汽车后备箱方便旋转，通过限位块能够将板体卡在后备箱上。位块能够将板体卡在后备箱上。位块能够将板体卡在后备箱上。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后隔板装置


[0001]本技术涉及汽车隔板
，具体为一种汽车后隔板装置。

技术介绍

[0002]当汽车所载行李过多时，往往会出现后备箱容积不够的情况，因后排座位位置相对固定，乘员一般会采取将后隔板装置硬拆掉的方式增加后备箱容积，这种方式不但效果有限而且拆卸费力，甚至会造成后隔板日后不能使用。
[0003]在两厢轿车、越野车或掀背式三厢车中，其车厢和后备箱是相通的，因此，在后排座椅的后面都会设置有后隔板，将车厢和后备箱隔开。现有的汽车后隔板都是采用吊绳悬挂结构，并且，现有的后隔板是依靠自身重力作用盖合于后备箱上，并且无法储存文件，安装和拆卸后隔板都较困难。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车后隔板装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车后隔板装置，包括板体，所述板体的一侧插接有连接条，所述连接条的一侧开设有插口，所述板体的另一侧固定连接有活动板，所述板体的上表面开设有连接孔，所述连接条的下表面开设有螺孔，所述螺孔的表面螺纹连接有大螺钉，所述大螺钉的一侧贯穿连接孔螺纹连接有板体，所述连接条的两侧均插接有插块，所述插块的表面通过小螺钉螺纹连接有连接条，所述连接条的两侧均开设有开口。
[0008]可选的，所述板体的上表面设置有凹槽，所述凹槽的数量为两个，所述连接孔的数量为四个。
[0009]可选的，所述板体的上表面固定连接有挂钩，所述挂钩的数量为两个，所述挂钩的材质为塑料。
[0010]可选的，所述板体的两侧均固定连接有滑板，所述滑板的数量为四个，所述滑板的表面开设有滑槽。
[0011]可选的，所述滑槽的表面滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有连接块。
[0012]可选的，所述连接块的上表面固定连接有限位块，所述限位块的数量为四个。
[0013]可选的，所述活动板的上表面固定连接有控制把手，所述板体的下表面设置有储物袋。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种汽车后隔板装置，具备以下有益效果：
[0016]该汽车后隔板装置，通过连接条能够保证板体方便旋转，通过控制把手能够方便
控制板体，通过储物袋设置在板体的下方能够储存文件，通过挂钩能够使板体有两种安装方法，通过开口能够插接在汽车后备箱方便旋转，通过限位块能够将板体卡在后备箱上。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术连接条结构示意图；
[0019]图3为本技术连接条剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中A处放大结构示意图；
[0021]图5为本技术滑块剖面结构示意图；
[0022]图6为本技术板体剖面结构示意图。
[0023]图中：1、板体；2、连接条；3、活动板；4、连接孔；5、大螺钉；6、插块；7、小螺钉；8、开口；9、凹槽；10、挂钩；11、滑板；12、滑槽；13、滑块；14、连接块；15、限位块；16、控制把手；17、储物袋。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种汽车后隔板装置，包括板体1，板体1的一侧插接有连接条2，连接条2的一侧开设有插口，板体1的另一侧固定连接有活动板3，板体1的上表面开设有连接孔4，连接条2的下表面开设有螺孔，螺孔的表面螺纹连接有大螺钉5，大螺钉5的一侧贯穿连接孔4螺纹连接有板体1，通过连接条2能够保证板体1方便旋转，通过控制把手16能够方便控制板体1，通过储物袋17设置在板体1的下方能够储存文件，通过挂钩10能够使板体1有两种安装方法，通过开口8能够插接在汽车后备箱方便旋转，通过限位块15能够将板体1卡在后备箱上；
[0026]连接条2的两侧均插接有插块6，插块6的表面通过小螺钉7螺纹连接有连接条2，连接条2的两侧均开设有开口8，板体1的上表面设置有凹槽9，凹槽9的数量为两个，连接孔4的数量为四个，板体1的上表面固定连接有挂钩10，挂钩10的数量为两个，挂钩10的材质为塑料，板体1的两侧均固定连接有滑板11，滑板11的数量为四个，滑板11的表面开设有滑槽12，滑槽12的表面滑动连接有滑块13，滑块13的上表面固定连接有连接块14，连接块14的上表面固定连接有限位块15，限位块15的数量为四个，活动板3的上表面固定连接有控制把手16，板体1的下表面设置有储物袋17。
[0027]作为本技术的一种优选技术方案：板体采用强度高的，高分子材料，具有可塑性，稳定性。
[0028]使用说明，该汽车后隔板装置，使用时：
[0029]1、先通过汽车上的安装组件将连接条2安装上；
[0030]2、再插接板体1通过大螺钉5进行固定；
[0031]3、然后移动限位块15使汽车凹块卡住限位块15，可以增加板体1的牢固性；
[0032]4、如果没有凹块时可以通过挂钩10连接到后备箱门上随着一起转动。
[0033]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后隔板装置，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)的一侧插接有连接条(2)，所述连接条(2)的一侧开设有插口，所述板体(1)的另一侧固定连接有活动板(3)，所述板体(1)的上表面开设有连接孔(4)，所述连接条(2)的下表面开设有螺孔，所述螺孔的表面螺纹连接有大螺钉(5)，所述大螺钉(5)的一侧贯穿连接孔(4)螺纹连接有板体，所述连接条(2)的两侧均插接有插块(6)，所述插块(6)的表面通过小螺钉(7)螺纹连接有连接条(2)，所述连接条(2)的两侧均开设有开口(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车后隔板装置，其特征在于：所述板体(1)的上表面设置有凹槽(9)，所述凹槽(9)的数量为两个，所述连接孔(4)的数量为四个。3.根据权利要求1所述的一种汽车后隔板装置，其特征在于：所述板体(1)的上表...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，
申请(专利权)人：武汉瑞普汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：