一种提供交通信息的智能交通灯制造技术

本实用新型专利技术涉及智能交通灯技术领域，且公开了一种提供交通信息的智能交通灯，包括安装板，所述安装板的底部固定连接有固定钉，所述安装板的顶部活动连接有固定螺栓，所述安装板的顶部固定连接有防护箱，所述安装板的顶部固定连接有固定杆，所述防护箱的内侧壁固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有连接杆。该提供交通信息的智能交通灯，达到了该智能交通灯便于调节的目的，从而解决了一般智能交通灯不便于调节的问题，使该智能交通灯在遇到恶劣天气和大风天气时，可以将其高度进行降低，降低了智能交通灯损坏的风险，使人们使用起来更加的安心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。给人们的工作带来了便利。给人们的工作带来了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种提供交通信息的智能交通灯


[0001]本技术涉及智能交通灯
，具体为一种提供交通信息的智能交通灯。

技术介绍

[0002]交通灯有两种，给机动车看的叫机动车灯，通常指由红、黄和绿(绿为蓝绿)三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，智能化是指事物在网络、大数据、物联网和人工智能等技术的支持下，所具有的能满足人的各种需求的属性。比如无人驾驶汽车，就是一种智能化的事物，它将传感器物联网、移动互联网和大数据分析等技术融为一体，从而能动地满足人的出行需求，随着科学技术的发展智能交通灯就诞生了，智能交通灯不单单可以实现红绿灯的变化，还能提前显示前方路况的拥堵情况。
[0003]但是现在市面上一般的智能交通灯在使用过程中并不方便对其高度进行调节，从而导致当出现一些恶劣天气和刮风天气时，很容易将高度较高的智能交通灯造成损坏，造成了公共财产的损坏，所以现有的智能交通灯无法满足人们的使用需求，给人们的工作带来了不便。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种提供交通信息的智能交通灯，具备便于调节等优点，解决了一般智能交通灯不便于调节的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述该智能交通灯便于调节的目的，本技术提供如下技术方案：一种提供交通信息的智能交通灯，包括安装板，所述安装板的底部固定连接有固定钉，所述安装板的顶部活动连接有固定螺栓，所述安装板的顶部固定连接有防护箱，所述安装板的顶部固定连接有固定杆，所述防护箱的内侧壁固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的外壁活动连接有轴承主体。
[0008]所述转轴的一端固定连接有主动轮，所述主动轮啮合有从动轮，所述从动轮的内壁固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁活动连接有活动块，所述活动块的底部开设有固定孔，所述活动块的一侧固定连接有升降杆，所述升降杆的外壁固定连接有LED显示屏主体，所述LED显示屏主体的一侧固定连接有稳定杆，所述升降杆的底部固定连接有支杆，所述支杆的一端固定连接有交通灯主体，所述防护箱的正面活动连接有箱门。
[0009]优选的，所述防护箱的正面固定连接有合页，且防护箱通过合页与箱门活动连接。
[0010]优选的，所述连接杆的数量为两个，且两个连接杆以电机的水平中线为对称轴对称设置。
[0011]优选的，所述防护箱的一侧开设有与轴承主体的形状大小均相互匹配的轴承槽，且防护箱通过轴承主体和轴承槽与转轴活动连接。
[0012]优选的，所述固定孔的内壁设置有内螺纹，且活动块通过固定孔和内螺纹与螺纹杆活动连接。
[0013]优选的，所述稳定杆的数量为两个，且两个稳定杆以LED显示屏主体的中垂线为对称轴对称设置。
[0014]优选的，所述固定钉的数量为六个，且六个固定钉等距离设置在安装板的底部。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种提供交通信息的智能交通灯，具备以下有益效果：
[0017]1、该提供交通信息的智能交通灯，通过安装板、防护箱、固定杆、固定板、连接杆、电机、转轴、轴承主体、主动轮、螺纹杆、从动轮、活动块、固定孔、升降杆、支杆和交通灯主体的相互配合使用，达到了该智能交通灯便于调节的目的，从而解决了一般智能交通灯不便于调节的问题，使该智能交通灯在遇到恶劣天气和大风天气时，可以将其高度进行降低，降低了智能交通灯损坏的风险，使人们使用起来更加的安心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。
[0018]2、该提供交通信息的智能交通灯，通过设置的升降杆、LED显示屏主体和稳定杆，能够使该LED显示屏主体在遇到恶劣天气时可以稳定有效的进行工作，有效的提高了该智能交通灯的工作效率，使人们使用起来更加的省心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利，值得推广使用。
[0019]3、该提供交通信息的智能交通灯，通过设置的防护箱和箱门，能够通过防护箱可以对电机进行更好的防护，同时通过箱门也更加方便人们对电机进行检修和维护，使人们使用起来更加的得心应手，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术正视图；
[0022]图3为本技术图1中A处结构放大图；
[0023]图4为本技术图1中B处结构放大图；
[0024]图5为本技术图1中C处结构放大图。
[0025]图中：1、安装板；2、固定钉；3、固定螺栓；4、防护箱；5、固定杆；6、固定板；7、连接杆；8、电机；9、转轴；10、轴承主体；11、主动轮；12、螺纹杆；13、从动轮；14、活动块；15、固定孔；16、升降杆；17、LED显示屏主体；18、稳定杆；19、支杆；20、交通灯主体；21、箱门。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1-5，一种提供交通信息的智能交通灯，包括安装板1，安装板1的底部固定连接有固定钉2，安装板1的顶部活动连接有固定螺栓3，安装板1的顶部固定连接有防护
箱4，安装板1的顶部固定连接有固定杆5，固定钉2的数量为六个，且六个固定钉2等距离设置在安装板1的底部，防护箱4的内侧壁固定连接有固定板6，固定板6的顶部固定连接有连接杆7，连接杆7的一端固定连接有电机8，电机8的输出轴通过联轴器固定连接有转轴9，连接杆7的数量为两个，且两个连接杆7以电机8的水平中线为对称轴对称设置，通过两个连接杆7的设置，可以使电机8在运行过程中更加的稳定，转轴9的外壁活动连接有轴承主体10。
[0028]转轴9的一端固定连接有主动轮11，主动轮11啮合有从动轮13，从动轮13的内壁固定连接有螺纹杆12，螺纹杆12的外壁活动连接有活动块14，活动块14的底部开设有固定孔15，活动块14的一侧固定连接有升降杆16，固定孔15的内壁设置有内螺纹，且活动块14通过固定孔15和内螺纹与螺纹杆12活动连接，升降杆16的外壁固定连接有LED显示屏主体17，LED显示屏主体17的一侧固定连接有稳定杆18，稳定杆18的数量为两个，且两个稳定杆18以LED显示屏主体17的中垂线为对称轴对称设置，升降杆16的底部固定连接有支杆19，通过设置的升降杆16、LED显示屏主体17和稳定杆18，能够使该LED显示屏主体17在遇到恶劣天气时可以稳定有效的进行工作，有效的提高了该智能交通灯的工作效率，使人们使用起来更加的省心，进一步的满本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提供交通信息的智能交通灯，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的底部固定连接有固定钉(2)，所述安装板(1)的顶部活动连接有固定螺栓(3)，所述安装板(1)的顶部固定连接有防护箱(4)，所述安装板(1)的顶部固定连接有固定杆(5)，所述防护箱(4)的内侧壁固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的顶部固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的一端固定连接有电机(8)，所述电机(8)的输出轴通过联轴器固定连接有转轴(9)，所述转轴(9)的外壁活动连接有轴承主体(10)；所述转轴(9)的一端固定连接有主动轮(11)，所述主动轮(11)啮合有从动轮(13)，所述从动轮(13)的内壁固定连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的外壁活动连接有活动块(14)，所述活动块(14)的底部开设有固定孔(15)，所述活动块(14)的一侧固定连接有升降杆(16)，所述升降杆(16)的外壁固定连接有LED显示屏主体(17)，所述LED显示屏主体(17)的一侧固定连接有稳定杆(18)，所述升降杆(16)的底部固定连接有支杆(19)，所述支杆(19)的一端固定连接有交通灯主体(20)，所述防护箱(4)的正面活动连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞德勇，
申请(专利权)人：苏州安瑞达交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：