一种便于更换导向板的旋挖钻机用车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于更换导向板的旋挖钻机用车架，其涉及车架技术领域，有助于解决导向板产生磨损后，不便于导向板的更换的技术问题，其包括“H”形的车架本体，车架本体包括平行设置的第一盖板和第二盖板以及若干连接第一盖板和第二盖板的立板，若干立板位于第一盖板和第二盖板的边沿处，车架本体包括四个悬臂，每个悬臂的第一盖板和第二盖板相背离的一面分别设置有导向板，第一盖板上面的导向板和第一盖板上，以及第二盖板上面的导向板和第二盖板上分别开设有若干连接孔和插设于每个连接孔内的连接件；第一盖板上面的导向板上面的连接孔与第一盖板的连接孔对应设置，且相通设置。本实用新型专利技术具有便于更换导向板的效果。本实用新型专利技术具有便于更换导向板的效果。本实用新型专利技术具有便于更换导向板的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换导向板的旋挖钻机用车架


[0001]本技术涉及车架
，尤其是涉及一种便于更换导向板的旋挖钻机用车架。

技术介绍

[0002]旋挖钻机，又称打桩机。旋挖机是一种综合性的钻机，它可以用多种底层，具有成孔速度快，污染少，机动性强等特点。短螺旋钻头进行干挖作业，也可以用回转钻头在泥浆护壁的情况下进行湿挖作业。旋挖机可以配合冲锤钻碎坚硬地层后进行挖孔作业。如果配合扩大头钻具，可在孔底进行扩孔作业。
[0003]旋挖钻机的结构从功能上可划分为底盘和工作装置两大部分，底盘主要包括行走装置、底架和上车回转。旋挖钻机的行走装置包括“H”形车架、纵梁以及安装在纵梁上的四轮一带，其中，液压油缸的两头分别固定在车架的悬臂上以及纵梁的油缸座上，在行走车架的悬臂上和纵梁上一般焊接有导向板，从而通过液压油缸来实现悬臂和纵梁之间的展开和收缩。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：随着伸缩次数的增加，导向板会产生磨损，当导向板磨损以后，由于导向板焊接在车架和纵梁上，不便于导向板的更换。

技术实现思路

[0005]根据现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种便于更换导向板的旋挖钻机用车架，具有便于更换导向板的效果。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种便于更换导向板的旋挖钻机用车架，包括“H”形的车架本体，所述车架本体包括平行设置的第一盖板和第二盖板以及若干连接所述第一盖板和第二盖板的立板，若干所述立板位于第一盖板和第二盖板的边沿处，所述车架本体包括四个悬臂，每个所述悬臂的第一盖板和第二盖板相背离的一面分别设置有导向板，所述第一盖板上面的导向板和第一盖板上，以及所述第二盖板上面的导向板和第二盖板上分别开设有若干连接孔和插设于每个所述连接孔内的连接件；
[0008]所述第一盖板上面的导向板上面的连接孔与第一盖板的连接孔对应设置，且相通设置；
[0009]所述连接件包括第一弧形块、第二弧形块和螺柱，所述第一弧形块和第二弧形块之间相互贴合设置形成固定环，所述螺柱穿设于所述固定环内，并且所述螺柱与所述固定环螺纹连接；
[0010]所述第一弧形块和第二弧形块远离螺柱的一面与连接孔壁面抵紧设置。
[0011]通过采用上述技术方案，安装第一盖板上面的导向板的时候，将导向板上面的连接孔和第一盖板上面的连接孔相通设置，然后在两个相通设置的连接孔内插设通过第一弧形块和第二弧形块拼接而成的固定环，然后在固定环内部螺纹插设螺柱。螺柱与固定环之
间连接的时候，由于固定环是通过第一弧形块和第二弧形块拼接而成的，因此螺柱能够对第一弧形块和第二弧形块施加推力，即可将第一弧形块和第二弧形块与连接孔之间可靠贴合。从而能够通过固定环将第一盖板和导向板之间可靠连接，连接第二盖板和导向板的时候，实用同样的方法即可。拆卸的时候，将螺柱和固定环脱离连接，即可将固定环从连接孔内取出，从而能够更换导向板。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定环内壁面开设有螺纹，所述固定环的侧壁面开设有若干螺旋形的固定孔，所述固定孔的螺旋线的方向与螺纹的螺旋线方向重合设置；
[0013]所述固定孔内放置有若干与固定孔适配的固定条，每个所述固定条靠近螺柱的一面与螺柱相抵。
[0014]通过采用上述技术方案，在固定孔内部设置有固定条，当螺柱逐渐螺旋进入固定环内部的时候，螺柱能够对固定条施加推力，将固定条朝靠近连接孔壁面的位置运动，并与连接孔的壁面相抵，从而能够通过固定条进一步将固定环和连接孔之间可靠连接，使第一盖板和导向板以及第二盖板与导向板之间固定的更加可靠。
[0015]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接孔的直径为固定环外直径的1.01倍和1.05倍；
[0016]所述螺柱的直径为螺纹内直径的0.99倍至1.01倍。
[0017]通过采用上述技术方案，能够使连接孔、固定环和螺柱三者之间可靠固定，使若干导向板能够分别可靠固定在第一盖板和第二盖板上。
[0018]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：每个所述固定条上均开设有腰型孔，若干所述腰型孔相通设置，若干所述腰型孔内部穿设有螺旋形的限位条。
[0019]通过采用上述技术方案，限位条的设置，能够便于将若干固定条之间可靠固定，使固定条不容易与固定孔脱离连接。腰型孔的设置，能够便于不同位置固定条的移动。
[0020]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定条远离所述螺柱的一面设置有橡胶层。
[0021]通过采用上述技术方案，橡胶层的设置，一方面能够增大固定条和连接孔壁面之间的摩擦力，使固定环和连接孔侧壁之间连接的更加紧密，另一方面，能够便于螺柱和固定环之间的连接。
[0022]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定环的圆周外壁面设置有防滑纹。
[0023]通过采用上述技术方案，防滑纹的设置，能够便于将固定环可靠的固定在连接孔的内部。
[0024]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导向板的周围边沿处均设置有弧面。
[0025]通过采用上述技术方案，弧面的设置，能够便于纵梁与车架本体上面的导向板之间的安装。
[0026]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导向板设置为“U”形，所述导向板的“U”形开口朝向悬臂的端部，所述导向板位于其本身的开口处开设有去应力槽。
[0027]通过采用上述技术方案，根据工作需求，悬臂和纵梁之间需要来回伸缩，并且当旋
挖钻机需要转向的时候，悬臂和纵梁之间存在一定的扭矩，应力容易集中在各连接孔的位置，容易破坏连接孔，从而容易破坏连接孔和固定环之间的连接可靠性，因此去应力槽的设置，能够减少连接孔上受到的应力，从而能够对连接孔进行保护。
[0028]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0029]1.通过第一弧形块、第二弧形块和螺柱的设置，能够起到导向板的更换的效果；
[0030]2.通过固定孔和固定条的设置，能够起到使第一盖板和导向板以及第二盖板与导向板之间固定的更加可靠的效果；
[0031]3.通过腰型孔和限位条的设置，能够起到便于若干固定条之间的连接的效果。
附图说明
[0032]图1是便于更换导向板的旋挖钻机用车架的整体结构示意图。
[0033]图2是图1中A部的局部放大示意图。
[0034]图3是图2中B部的局部放大示意图。
[0035]图4是图2中C部的局部放大示意图。
[0036]图中，1、车架本体；2、第一盖板；3、第二盖板；4、立板；5、悬臂；6、导向板；61、连接孔；62、弧面；63、去应力槽；7、连接件；71、固定环；711、第一弧形块；712、第二弧形块；72、螺柱；73、螺纹；74、固定孔；75、固定条；76、腰型孔；77、限位条；78、橡胶层；79、防滑纹； 8、连接块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换导向板的旋挖钻机用车架，包括“H”形的车架本体(1)，所述车架本体(1)包括平行设置的第一盖板(2)和第二盖板(3)以及若干连接所述第一盖板(2)和第二盖板(3)的立板(4)，若干所述立板(4)位于第一盖板(2)和第二盖板(3)的边沿处，所述车架本体(1)包括四个悬臂(5)，其特征在于：每个所述悬臂(5)的第一盖板(2)和第二盖板(3)相背离的一面分别设置有导向板(6)，所述第一盖板(2)上面的导向板(6)和第一盖板(2)上，以及所述第二盖板(3)上面的导向板(6)和第二盖板(3)上分别开设有若干连接孔(61)和插设于每个所述连接孔(61)内的连接件(7)；所述第一盖板(2)上面的导向板(6)上面的连接孔(61)与第一盖板(2)的连接孔(61)对应设置，且相通设置；所述连接件(7)包括第一弧形块(711)、第二弧形块(712)和螺柱(72)，所述第一弧形块(711)和第二弧形块(712)之间相互贴合设置形成固定环(71)，所述螺柱(72)穿设于所述固定环(71)内，并且所述螺柱(72)与所述固定环(71)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种便于更换导向板的旋挖钻机用车架，其特征在于：所述固定环(71)内壁面开设有螺纹(73)，所述固定环(71)的侧壁面开设有若干螺旋形的固定孔(74)，所述固定孔(74)的螺旋线的方向与螺纹(73)的螺旋线方...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐子良，朱涛，
申请(专利权)人：常州市华谷机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：