【技术实现步骤摘要】
一种新型的板簧安装座与车架连接结构
[0001]本技术涉及钣金结构
,特别是涉及一种新型的板簧安装座与车架连接结构。
技术介绍
[0002]重卡的板簧安装座与车架之间采用焊接方式连接,实际使用中,当重卡转弯时,后轮因为没有转向轴结构,是在原地通过外部扭矩偏转完成,这样板簧安装座与车架之间就会产生巨大的扭矩,从而使得焊接结构经常出现裂开缺陷,或车架主梁的下翼板被扭变形。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于针对现有技术的不足,而提供一种新型的板簧安装座与车架连接结构,其在板簧安装座和车架主梁之间设置加强板,从而分散扭矩,降低局部受力。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型的板簧安装座与车架连接结构,包括用于车架纵向主体的主梁,所述主梁包括上翼板、下翼板和腹板,所述下翼板的底部焊接有两块关于所述下翼板中线对称的座板,两块所述座板之间设置有连接两块所述座板的连板,所述腹板的两侧均设置有连接所述上翼板、所述下翼板、所述腹板和所述座板的加强板。
[0005]进一步的,所述座板的两侧朝外折边翻起。
[0006]进一步的,所述腹板的两侧均设置有两块加强板,两块所述加强板对齐于所述座板的两侧折边内侧。
[0007]进一步的,所述加强板与所述腹板通过间断焊缝连接。
[0008]进一步的,所述加强板设置有圆孔。
[0009]本技术的有益效果是:一种新型的板簧安装座与车架连接结构,其包括用于车架纵向主体的主梁,所述主梁包括上翼板、下翼板和腹板, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型的板簧安装座与车架连接结构,其特征在于:包括用于车架纵向主体的主梁(1),所述主梁(1)包括上翼板(11)、下翼板(12)和腹板(13),所述下翼板(12)的底部焊接有两块关于所述下翼板(12)中线对称的座板(2),两块所述座板(2)之间设置有连接两块所述座板(2)的连板(3),所述腹板(13)的两侧均设置有连接所述上翼板(11)、所述下翼板(12)、所述腹板(13)和所述座板(2)的加强板(4)。2.根据权利要求1所述的一种新型的板簧安装座与车架连接结...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁明才,杨宏冰,
申请(专利权)人:湖北欧阳华俊专用汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。