本实用新型专利技术公开了一种用于行星减速装置的行星轮架机构，涉及行星轮架机构技术领域，具体为一种用于行星减速装置的行星轮架机构，包括轮架圆盘，所述轮架圆盘包括圆盘，所述圆盘的一侧固定连接有凸台，所述凸台的轴心处开设有定位通孔，所述定位通孔的两侧均设置有导向倒角，所述圆盘靠近凸台的一侧设置有圆盘螺纹孔，所述圆盘的周边开设有轴孔。该用于行星减速装置的行星轮架机构，通过轮架圆盘、传动轴和行星轴的配合设置，使该用于行星减速装置的行星轮架机构具备了提高通用性、降低设计成本的效果，通过轮架圆盘、行星轴、间隔套和固定板的配合设置，使该用于行星减速装置的行星轮架机构具备了加工工艺简单、装配工艺简单的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于行星减速装置的行星轮架机构
[0001]本技术涉及行星轮架机构
，具体为一种用于行星减速装置的行星轮架机构。
技术介绍
[0002]行星齿轮传动与普通齿轮传动相比，具有许多独特优点，最显著的特点是在传递动力时可以进行功率分流，并且输入轴和输出轴处在同一水平线上。所以行星齿轮传动现已被广泛应用于各种机械传动系统中的减速器、增速器和变速装置。
[0003]行星轮架是行星齿轮传动中重要零件之一，随着行星齿轮传动用途越来越广泛，样式越来越多，行星轮架的样式也多种多样，但是它们并不像齿轮一样有设计标准，导致它的通用性不高，设计成本增加，一体铸造的行星轮架前期投入大，加工难度高，使用加工件组装的行星轮架装配工艺要求高。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于行星减速装置的行星轮架机构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于行星减速装置的行星轮架机构，包括轮架圆盘，所述轮架圆盘包括圆盘，所述圆盘的一侧固定连接有凸台，所述凸台的轴心处开设有定位通孔，所述定位通孔的两侧均设置有导向倒角，所述圆盘靠近凸台的一侧设置有圆盘螺纹孔，所述圆盘的周边开设有轴孔，所述定位通孔的内部插接有传动轴，所述轴孔的内部插接有行星轴，所述行星轴靠近轮架圆盘的外表面套接有间隔套，所述行星轴靠近轮架圆盘的一侧固定连接有固定板。
[0008]优选的，所述凸台的轴心与圆盘的轴心重合，所述圆盘螺纹孔的数量为三个，以凸台为中心以圆周阵列的方式均匀分布在圆盘的一侧，所述轴孔的数量为三个，以凸台为中心以圆周阵列的方式均匀分布在圆盘的周边。
[0009]优选的，所述传动轴包括钢轴，所述钢轴的一侧固定连接有传动轴法兰，所述传动轴法兰远离钢轴的一侧开设有传动轴台阶孔，所述传动轴台阶孔的一侧固定连接有定位台阶轴，所述定位台阶轴的一侧设置有定位台阶轴倒角，所述传动轴法兰的一侧开设有内六角螺母安装孔，所述内六角螺母安装孔的数量为三个，以钢轴为中心以圆周阵列的方式均匀分布在传动轴法兰的周边。
[0010]优选的，所述传动轴台阶孔的深度大于凸台的高度，所述定位台阶轴的直径大于凸台的直径，所述定位台阶轴与定位通孔设置有微小间隙。
[0011]优选的，所述行星轴包括行星轮安装轴，所述行星轮安装轴的一侧固定连接有限位台阶，所述行星轮安装轴的另一侧固定连接有安装台阶，所述安装台阶的轴心处开设有
安装台阶螺纹孔。
[0012]优选的，所述传动轴与轮架圆盘之间设置有第一内六角螺钉，所述固定板与行星轴之间设置有第二内六角螺钉。
[0013]优选的，所述固定板与安装台阶之间设置有间隙，所述间隔套与行星轮安装轴之间设置有间隙。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种用于行星减速装置的行星轮架机构，具备以下有益效果：
[0016]1、该用于行星减速装置的行星轮架机构，通过轮架圆盘、传动轴和行星轴的配合设置，使该用于行星减速装置的行星轮架机构具备了提高通用性、降低设计成本的效果，使用过程中传动轴可以更换使用不同直径的行星轮安装轴，从而实现了适用于不用大小的行星轮，使用过程中传动轴可以更换使用不同直径的钢轴，从而实现了改变输出轴的大小，极大的提高了该用于行星减速装置的行星轮架机构的通用性，进一步降低了设计成本。
[0017]2、该用于行星减速装置的行星轮架机构，通过轮架圆盘、行星轴、间隔套和固定板的配合设置，使该用于行星减速装置的行星轮架机构具备了加工工艺简单、装配工艺简单的效果，通过各个零件均为圆形的设置，使得零件加工简单的作用，普通的机床即可加工成产，装配时只需要把行星轮套在行星轴上，然后套上间隔套，最后用第二内六角螺钉把锁死行星轴与固定板直接锁死即可，就算行星轮没有被套到行星轴底部，拧紧第二内六角螺钉时，间隔套也会把行星轮压到底部，即使加工时各个零件的长度有误差，设置在固定板与行星轴的间隙也能自动消除误差，使得装配极其简单。
附图说明
[0018]图1为本技术整体外观的结构示意图；
[0019]图2为本技术爆炸视图的结构示意图；
[0020]图3为本技术轮架圆盘的结构示意图；
[0021]图4为本技术传动轴的结构示意图；
[0022]图5为本技术行星轴的结构示意图。
[0023]图中：1、轮架圆盘；101、圆盘；102、凸台；103、定位通孔；104、导向倒角；105、圆盘螺纹孔；106、轴孔；2、传动轴；201、钢轴；202、传动轴法兰；203、传动轴台阶孔；204、定位台阶轴；205、定位台阶轴倒角；206、内六角螺母安装孔；3、行星轴；301、行星轮安装轴；302、限位台阶；303、安装台阶；304、安装台阶螺纹孔；4、间隔套；5、固定板；6、第一内六角螺钉；7、第二内六角螺钉。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种用于行星减速装置的行星轮架机构，包括轮架圆盘1，做成圆盘101的样子是为了方便加工，轮架圆盘1包括圆盘101，圆盘101的一侧固定连接有凸台102，加工时用三爪卡盘夹紧凸台102精加工轮架圆盘1和定
位通孔103，凸台102的轴心与圆盘101的轴心重合，加工时即可保证，凸台102的轴心处开设有定位通孔103，定位通孔103的两侧均设置有导向倒角104，导向倒角104便于装配，圆盘101靠近凸台102的一侧设置有圆盘螺纹孔105，圆盘螺纹孔105的数量为三个，以凸台102为中心以圆周阵列的方式均匀分布在圆盘101的一侧，圆盘101的周边开设有轴孔106，轴孔106的数量为三个，以凸台102为中心以圆周阵列的方式均匀分布在圆盘101的周边，定位通孔103的内部插接有传动轴2，传动轴2与轮架圆盘1之间设置有第一内六角螺钉6，第一内六角螺钉6用于锁紧传动轴2与轮架圆盘1，传动轴2包括钢轴201，钢轴201的一侧固定连接有传动轴法兰202，传动轴法兰202远离钢轴201的一侧开设有传动轴台阶孔203，传动轴台阶孔203的深度大于凸台102的高度，使得传动轴法兰202与轮架圆盘1直接接触，使得接触面积更大，传动轴台阶孔203的一侧固定连接有定位台阶轴204，定位台阶轴204的直径大于凸台102的直径，它们无定位关系，定位台阶轴204与定位通孔103设置有微小间隙，可以装进去却不晃动，定位台阶轴204的一侧设置有定位台阶轴倒角205，也是便于装配，传动轴法兰202的一侧开设有内六角螺母安装孔206，内六角螺母安装孔206的数量为三个，以钢轴201为中心以圆周阵列的方式均匀分布在传动轴法本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于行星减速装置的行星轮架机构，包括轮架圆盘(1)，其特征在于：所述轮架圆盘(1)包括圆盘(101)，所述圆盘(101)的一侧固定连接有凸台(102)，所述凸台(102)的轴心处开设有定位通孔(103)，所述定位通孔(103)的两侧均设置有导向倒角(104)，所述圆盘(101)靠近凸台(102)的一侧设置有圆盘螺纹孔(105)，所述圆盘(101)的周边开设有轴孔(106)，所述定位通孔(103)的内部插接有传动轴(2)，所述轴孔(106)的内部插接有行星轴(3)，所述行星轴(3)靠近轮架圆盘(1)的外表面套接有间隔套(4)，所述行星轴(3)靠近轮架圆盘(1)的一侧固定连接有固定板(5)。2.根据权利要求1所述的用于行星减速装置的行星轮架机构，其特征在于：所述凸台(102)的轴心与圆盘(101)的轴心重合，所述圆盘螺纹孔(105)的数量为三个，以凸台(102)为中心以圆周阵列的方式均匀分布在圆盘(101)的一侧，所述轴孔(106)的数量为三个，以凸台(102)为中心以圆周阵列的方式均匀分布在圆盘(101)的周边。3.根据权利要求2所述的用于行星减速装置的行星轮架机构，其特征在于：所述传动轴(2)包括钢轴(201)，所述钢轴(201)的一侧固定连接有传动轴法兰(202)，所述传动轴法兰(202)远离钢轴(201)的一侧开设有传动轴台阶孔(203)，所述传动轴台阶孔(203)的一侧固...
【专利技术属性】
技术研发人员：王根力，杜军现，胡福龙，杨国强，
申请(专利权)人：长葛市烁宇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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