本实用新型专利技术公开了一种手动抽屉式储物仓装置，包括车体，车体的纵梁上固定有两个副车架横梁导轨，其两个所述副车架横梁导轨相互平行并与纵梁相互垂直，两个所述副车架横梁导轨之间设置有两个裙边仓仓体，且两个所述裙边仓仓体对称式设置，并滑动连接在副车架横梁导轨上，两个所述副车架横梁导轨分别设置在纵梁的两侧，车体的两侧设置有与裙边仓仓体相对应的仓门，仓门与对应的裙边仓仓体之间通过连杆传动连接，两个所述裙边仓仓体之间通过传动组件传动连接。该种用于手动抽屉式储物仓装置，使得车体的空间利用率大幅提升，而且减少繁琐的动力驱动机构，结构简单，节约抢险时间，满足户外作业条件恶劣的环境，便于人员操作。便于人员操作。便于人员操作。
【技术实现步骤摘要】
一种手动抽屉式储物仓装置
[0001]本技术涉及防汛排水设备领域，具体为一种手动抽屉式储物仓装置。
技术介绍
[0002]近年来我国极端天气有加剧趋势，洪涝灾害时有发生，给人民的生活来严重隐患，排水车作为抗洪抢险的主要装备，通常面对的环境恶劣复杂，要求装备的产开速度快。水泵、延长电缆是排水车展开的主要设备，体积大质量重，布置在车厢内搬运不方便，效率低。而排水车的副车架横梁有足够的利用空间，只要在裙边开设仓门，将仓门打开高度解决，是非常合适的收纳空间。
[0003]为解决上述问题，因此我们提出一种用于手动抽屉式储物仓装置。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种手动抽屉式储物仓装置，为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术一种手动抽屉式储物仓装置，包括车体，车体的纵梁上固定有两个副车架横梁导轨，其两个所述副车架横梁导轨相互平行并与纵梁相互垂直，两个所述副车架横梁导轨之间设置有两个裙边仓仓体，且两个所述裙边仓仓体对称式设置，并滑动连接在副车架横梁导轨上，两个所述副车架横梁导轨分别设置在纵梁的两侧，车体的两侧设置有与裙边仓仓体相对应的仓门，仓门与对应的裙边仓仓体之间通过连杆传动连接，两个所述裙边仓仓体之间通过传动组件传动连接。
[0006]优选的，裙边仓仓体的上端固定有滑架，滑架与两个所述副车架横梁导轨相对的两侧均定轴转动连接有滚轮，且每侧的滚轮不少于两个，滚轮与对应的副车架横梁导轨抵扣接触，且滚轮与副车架横梁导轨形成滚动副连接。
[0007]优选的，裙边仓仓体的侧壁上设置有插销，且插销与对应的副车架横梁导轨上的销孔插接连接。
[0008]优选的，仓门的一侧定轴转动连接在车体上，且仓门的打开角度不小于135
°
，连杆的一端与仓门朝向对应的裙边仓仓体的一侧定轴转动连接，连杆的另一端与对应的裙边仓仓体侧外侧壁定轴转动连接，仓门背离连杆的一侧固定有拉手。
[0009]优选的，传动组件包括定轴转动连接在车体上的齿轮，齿轮的两侧分别设置有齿条，且齿轮分别与两个所述齿条啮合连接，齿条与副车架横梁导轨相互平行，两个所述齿条分别与两个裙边仓仓体固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：通过在副车架横梁导轨的两端对称各设置一个裙边仓仓体从而使得纵梁受力均衡，使得车体的空间利用率大幅提升，而且减少繁琐的动力驱动机构，结构简单，质量轻、能快捷的将防汛物资抽出车外，节约抢险时间，满足户外作业条件恶劣的环境，而且仓门的打开角度不小于135
°
，从而不会碰头，便于人员操作。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1是本技术一种手动抽屉式储物仓装置的安装结构示意图；
[0013]图2是本技术一种手动抽屉式储物仓装置的总装结构示意图；
[0014]图3是本技术一种手动抽屉式储物仓装置的传动连接结构示意图。
[0015]图中：1、车体；2、仓门；3、连杆；4、裙边仓仓体；5、纵梁；6、副车架横梁导轨；7、滑架；8、滚轮；9、插销；10、拉手；11、传动组件；12、齿条；13、齿轮。
具体实施方式
[0016]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
实施例
[0017]如图1至图3所示，一种手动抽屉式储物仓装置，包括车体1，车体1的纵梁5上固定有两个副车架横梁导轨6，两个所述副车架横梁导轨6相互平行并与纵梁5相互垂直，两个所述副车架横梁导轨6之间设置有两个裙边仓仓体4，且两个所述裙边仓仓体4对称式设置，并滑动连接在副车架横梁导轨6上，两个所述副车架横梁导轨6分别设置在纵梁5的两侧，车体1的两侧设置有与裙边仓仓体4相对应的仓门2，仓门2与对应的裙边仓仓体4之间通过连杆3传动连接，两个所述裙边仓仓体4之间通过传动组件11传动连接。
[0018]本实施例中，裙边仓仓体4的上端固定有滑架7，滑架7与两个所述副车架横梁导轨6相对的两侧均定轴转动连接有滚轮8，且每侧的滚轮8不少于两个，滚轮8与对应的副车架横梁导轨6抵扣接触，且滚轮8与副车架横梁导轨6形成滚动副连接。
[0019]本实施例中，裙边仓仓体4的侧壁上设置有插销9，且插销9与对应的副车架横梁导轨6上的销孔插接连接。
[0020]本实施例中，仓门2的一侧定轴转动连接在车体1上，且仓门2的打开角度不小于135
°
，连杆3的一端与仓门2朝向对应的裙边仓仓体4的一侧定轴转动连接，连杆3的另一端与对应的裙边仓仓体4侧外侧壁定轴转动连接，仓门2背离连杆3的一侧固定有拉手10，仓门2与裙边仓仓体4之间设置有锁扣，并利用锁扣使得仓门2与裙边仓仓体4固定连接。
[0021]本实施例中，传动组件11包括定轴转动连接在车体1上的齿轮13，齿轮13的两侧分别设置有齿条12，且齿轮13分别与两个所述齿条12啮合连接，齿条12与副车架横梁导轨6相互平行，两个所述齿条12分别与两个裙边仓仓体4固定连接。
[0022]本技术的原理及优点：该种用于手动抽屉式储物仓装置，裙边仓仓体4内可放置多台水泵或延长电缆，解开仓门2与裙边仓仓体4之间的锁扣，然后通过手持拉手10并向上抬起仓门2，仓门2通过连杆3将对应的裙边仓仓体4向车体1外侧拉出，裙边仓仓体4向车体1外侧移动的过程中同步带动滑架7在副车架横梁导轨6上向车体1外侧移动，其中滚轮8和副车架横梁导轨6之间形成的滚动副，有助于降低滑架7与副车架横梁导轨6之间的摩擦阻力，使得在拉出裙边仓仓体4时更加省力，仓门2的打开角度不小于135
°
，从而不会碰头，便于人员操作，在副车架横梁导轨6的两端对称各设置一个裙边仓仓体4从而使得纵梁5受
力均衡，而且在对其中一个裙边仓仓体4拉出时，通过齿条12和齿轮13之间的齿牙传动作用使得另一个裙边仓仓体4也同时被拉出，省时省力，在裙边仓仓体4被拉出后利用插销9与副车架横梁导轨6端部的销孔插接，从而使得裙边仓仓体4拉出后保持固定在副车架横梁导轨6上，使得车体1的空间利用率大幅提升，而且减少繁琐的动力驱动机构，结构简单，质量轻、能快捷的将防汛物资抽出车外，节约抢险时间，满足户外作业条件恶劣的环境。
[0023]当需要对裙边仓仓体4收回时，先拔下插销9，并通过拉手10下压仓门2，仓门2通过对应的连杆3将对应的裙边仓仓体4向车体1内侧推动，同时在齿条12和齿轮13之间的齿牙传动作用使得另一个裙边仓仓体4也同时向车体1内侧移动，裙边仓仓体4收回后利用锁扣将仓门2与裙边仓仓体4固定连接即可，操作简单便捷。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种手动抽屉式储物仓装置，包括车体（1），所述车体（1）的纵梁（5）上固定有两个副车架横梁导轨（6），其特征在于：两个所述副车架横梁导轨（6）相互平行并与纵梁（5）相互垂直，两个所述副车架横梁导轨（6）之间设置有两个裙边仓仓体（4），且两个所述裙边仓仓体（4）对称式设置，并滑动连接在副车架横梁导轨（6）上，两个所述副车架横梁导轨（6）分别设置在纵梁（5）的两侧，所述车体（1）的两侧设置有与裙边仓仓体（4）相对应的仓门（2），所述仓门（2）与对应的裙边仓仓体（4）之间通过连杆（3）传动连接，两个所述裙边仓仓体（4）之间通过传动组件（11）传动连接。2.如权利要求1所述的手动抽屉式储物仓装置，其特征在于：所述裙边仓仓体（4）的上端固定有滑架（7），所述滑架（7）与两个所述副车架横梁导轨（6）相对的两侧均定轴转动连接有滚轮（8），且每侧的滚轮（8）不少于两个，所述滚轮（8）与对应的副车架横梁导轨（6）抵扣接触，且滚轮（8）与副车架横梁导轨（6）形成滚动副连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈东，周浩，
申请(专利权)人：湖南华汛应急装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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