本实用新型专利技术公开了一种公路施工用降尘装置，包括水箱、吸水管、真空泵和风机，所述水箱的顶端连接有真空泵，且真空泵的顶端连接有吸水管，所述吸水管的右侧连接有万向软管，且万向软管的右侧连接有喷雾管，所述喷雾管的右侧内部开始有第一卡腔，且第一卡腔的内部插设有内滑动块，所述内滑动块的顶端连接有第一拨块，所述内滑动块的底端连接有第一连接块。本实用新型专利技术通过设置连接屉和风机，能方便对地面灰尘颗粒较大的扬尘进行吸附，再配合喷雾管进行喷雾降尘，能增加该装置整体的降尘效果，且该装置通过设置挡水板和内滑动块，能方便对喷雾管的喷射覆盖面进行调整，以增加该装置在不同工作状态下的适用性。同工作状态下的适用性。同工作状态下的适用性。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用降尘装置
[0001]本技术涉及降尘装置
，具体为一种公路施工用降尘装置。
技术介绍
[0002]道路施工一般是以道路为对象进行拓宽、修建或者修补的工程作业，需要破坏原有的道路，常常会使施工现场尘土飞扬，而尘土也会危害到施工人员的身体健康，所以需要使用公路施工用降尘装置来减少灰尘对工作人员的危害。
[0003]目前，现有的部分公路降尘装置，其是通过喷射水雾来实现降尘的，但是，使用喷雾虽然能使实现降尘，但是对靠近地面的扬尘喷射水雾的降尘效果不佳，且现有的部分公路降尘装置，在喷射水雾进行降尘时，因为其喷雾覆盖面不可调节，从而导致其在对较大面积的飞尘时显得力不从心，因此亟需一种公路施工用降尘装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路施工用降尘装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的部分公路降尘装置，其降尘效果不佳，且现有的部分公路降尘装置，其喷雾覆盖面不可调节的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工用降尘装置，包括水箱、吸水管、真空泵和风机，所述水箱的顶端连接有真空泵，且真空泵的顶端连接有吸水管，所述吸水管的右侧连接有万向软管，且万向软管的右侧连接有喷雾管，所述喷雾管的右侧内部开始有第一卡腔，且第一卡腔的内部插设有内滑动块，所述内滑动块的顶端连接有第一拨块，所述内滑动块的底端连接有第一连接块，且第一连接块的底端插设在第一连接套的内部，所述第一连接套的底端插设有另一组所述第一连接块，另一组所述第一连接块的底端连接有挡水板，所述喷雾管的底端抵接有支撑架，所述支撑架的底端连接在水箱的顶端表面，所述水箱内壁连接有内挡板，且内挡板的底端一侧抵接有连接屉，所述水箱的右侧底端表面连接有第一固定块，且第一固定块的一侧连接有下连接套，所述下连接套的内壁连接有连接架，且连接架的底端中心位置处连接有风机，所述下连接套的顶端连接有引导管。
[0006]优选的，所述引导管的底端内壁和下连接套的顶端表面皆设置有螺纹，且下连接套插设在引导管的底端内部，所述引导管和下连接套组成螺纹式结构。
[0007]优选的，所述连接屉的底端连接有凸块，且水箱的底端内壁开设有凹槽，所述连接屉底端凸块的表面形状大小和水箱底端内壁凹槽的内部形状大小相同，所述连接屉插设在水箱的内部，所述连接屉和水箱组成滑动式结构。
[0008]优选的，所述第一卡腔的内部形状大小和内滑动块的表面形状大小相同，且内滑动块插设在第一卡腔的内部，所述第一卡腔和内滑动块组成滑动式结构。
[0009]优选的，所述第一连接块的表面形状大小和第一连接套的内部形状大小相同，且第一连接块插设在第一连接套的内部，所述第一连接块和第一连接套组成滑动式结构。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路施工用降尘装置，通过设置连接屉和风机，能方便对地面灰尘颗粒较大的扬尘进行吸附，再配合喷雾管进行喷雾降尘，能增加该装置整体的降尘效果，且该装置通过设置挡水板和内滑动块，能方便对喷雾管的喷射覆盖面进行调整，以增加该装置在不同工作状态下的适用性。
[0011]1、该装置通过设置连接屉和风机，通过外接开关使风机开始进行工作，将靠近地面的大颗粒扬尘吸收至连接屉的内部，而风机的吸收和喷雾管喷洒组成的双重降尘，能增加该装置在公路施工时的降尘效果。
[0012]2、该装置通过设置挡水板和内滑动块，使滑动块带动挡水板移动进行移动，而通过挡水板向喷雾管喷口处的移动，可有效减少喷雾管喷口处的直径，当直径减小后，其喷洒射程将会增加，从而可以增加该装置在不同工作状态下的适用性。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0014]图2为本技术的结构俯视剖面示意图；
[0015]图3为本技术喷雾管和挡水板的结构左视剖面示意图；
[0016]图4为本技术图1中A处的结构放大示意图。
[0017]图中：1、水箱；2、吸水管；3、真空泵；4、万向软管；5、喷雾管；6、支撑架；7、内挡板；8、引导管；9、连接架；10、下连接套；11、风机；12、第一固定块；13、连接屉；14、挡水板；15、第一卡腔；16、第一拨块；17、内滑动块；18、第一连接块；19、第一连接套。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种公路施工用降尘装置，包括水箱1、吸水管2、真空泵3和风机11，水箱1的顶端连接有真空泵3，且真空泵3的顶端连接有吸水管2，吸水管2的右侧连接有万向软管4，且万向软管4的右侧连接有喷雾管5，喷雾管5的右侧内部开始有第一卡腔15，第一卡腔15的内部形状大小和内滑动块17的表面形状大小相同，且内滑动块17插设在第一卡腔15的内部，第一卡腔15和内滑动块17组成滑动式结构，通过组成滑动式结构可减少内滑动块17在第一卡腔15的内部进行滑动时所产生的晃动。
[0020]且第一卡腔15的内部插设有内滑动块17，内滑动块17的顶端连接有第一拨块16，内滑动块17的底端连接有第一连接块18，第一连接块18的表面形状大小和第一连接套19的内部形状大小相同，且第一连接块18插设在第一连接套19的内部，第一连接块18和第一连接套19组成滑动式结构，通过组成滑动式结构，可方便在调节挡水板14，使两组挡水板14进行抵接时，第一连接块18能收纳在第一连接套19的内部，使两组挡水板14抵接的更加紧密，方便对喷雾管5的喷口直径进行调整。
[0021]且第一连接块18的底端插设在第一连接套19的内部，第一连接套19的底端插设有另一组第一连接块18，另一组第一连接块18的底端连接有挡水板14，喷雾管5的底端抵接有
支撑架6，支撑架6的底端连接在水箱1的顶端表面，水箱1内壁连接有内挡板7，且内挡板7的底端一侧抵接有连接屉13，连接屉13的底端连接有凸块，且水箱1的底端内壁开设有凹槽，连接屉13底端凸块的表面形状大小和水箱1底端内壁凹槽的内部形状大小相同，连接屉13插设在水箱1的内部，连接屉13和水箱1组成滑动式结构，通过组成滑动式结构，可将连接屉13从水箱1的内部取出，对沉积在连接屉13内部的灰尘进行清理。
[0022]水箱1的右侧底端表面连接有第一固定块12，且第一固定块12的一侧连接有下连接套10，下连接套10的内壁连接有连接架9，且连接架9的底端中心位置处连接有风机11，下连接套10的顶端连接有引导管8，引导管8的底端内壁和下连接套10的顶端表面皆设置有螺纹，且下连接套10插设在引导管8的底端内部，引导管8和下连接套10组成螺纹式结构，通过组成螺纹式结构可方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用降尘装置，包括水箱(1)、吸水管(2)、真空泵(3)和风机(11)，其特征在于：所述水箱(1)的顶端连接有真空泵(3)，且真空泵(3)的顶端连接有吸水管(2)，所述吸水管(2)的右侧连接有万向软管(4)，且万向软管(4)的右侧连接有喷雾管(5)，所述喷雾管(5)的右侧内部开始有第一卡腔(15)，且第一卡腔(15)的内部插设有内滑动块(17)，所述内滑动块(17)的顶端连接有第一拨块(16)，所述内滑动块(17)的底端连接有第一连接块(18)，且第一连接块(18)的底端插设在第一连接套(19)的内部，所述第一连接套(19)的底端插设有另一组所述第一连接块(18)，另一组所述第一连接块(18)的底端连接有挡水板(14)，所述喷雾管(5)的底端抵接有支撑架(6)，所述支撑架(6)的底端连接在水箱(1)的顶端表面，所述水箱(1)内壁连接有内挡板(7)，且内挡板(7)的底端一侧抵接有连接屉(13)，所述水箱(1)的右侧底端表面连接有第一固定块(12)，且第一固定块(12)的一侧连接有下连接套(10)，所述下连接套(10)的内壁连接有连接架(9)，且连接架(9)的底端中心位置处连接有风机(11)，所述下连接套(10)的顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢玲，
申请(专利权)人：陕西黎明建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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