一种管件内凸包的成型模具制造技术

一种管件内凸包的成型模具，包括底座，底座上部设有下腔室，并在下腔室底部开有凹槽，上模可滑动地设于底座左侧并配有压弹簧，上模上在左侧加工有第一挤压面，上模在右侧加工有第一斜面，下模与上模呈滑动结构并配有第一气弹簧，下模上表面为第二斜面，下模右端设有冲模腔，凸包冲头设在冲模腔内并配有复位弹簧；升降台位于底座上方，升降台下部设有斜楔及第二气弹簧，第二气弹簧下部设有压模，压模下部设有上腔室；升降台往下，驱动压模压紧管件，同时驱动组合模进入管件内部，上模相对于下模运动促使凸包冲头在管件上成型凸包，装置由一个升降台的运动实现管件的定位与凸包成型，结构紧凑，加工高效。加工高效。加工高效。

【技术实现步骤摘要】
一种管件内凸包的成型模具


[0001]本技术涉及一种管件内凸包的成型模具。

技术介绍

[0002]在汽车的底盘部件中，为实现诸多的通气、通油、排水、排气等功能，管件是不可或缺的一部分，而管件为了实现其功能，其结构至少一端有一个凸包的结构存在，有需要的会存在2个、3个、4个或更多的凸包，凸包的成型一般是通过冲压实现的，在冲压设备上需要先实现管件的定位，而后由凸包冲头冲压得到与管件相连的凸包，现有的冲压设备中，定位与冲压是由独立的执行机构完成的，结构复杂，工作效率不高；如申请号为201720143272.6所公开的一种管子打凸包装置，在该装置中，上压块与下支撑台的作用仅仅实现管子的定位，由滑动轨道、升降气缸、伸缩件、连接板、凸起件构成的成型机构实现凸包的成型，装置结构复杂，且在成型过程中需要耗费大量的时间；申请号为201610296582.1的专利技术专利公开了一种T形斜槽式凸包成型机构，在该装置中，管件的定位由模芯轴、上模板、下垫块实现，而凸包的成型由气缸通过斜槽推杆带动凸包冲头运动，定位机构与成型机构相互独立，装置工作效率有待提高。

技术实现思路

[0003]针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种管件内凸包的成型模具。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种管件内凸包的成型模具，包括
[0005]底座，所述底座上部设有容纳管件的下腔室，并在所述下腔室的底部开有凹槽；
[0006]组合模，所述组合模由上模、下模组成，所述上模可滑动地设于所述底座左侧并配有压弹簧，所述上模上在左侧加工有第一挤压面，所述上模在右侧加工有第一斜面，所述上模在所述第一斜面的左侧设有水平的滑槽，所述下模上部固定有T型块，且所述T型块卡嵌在所述上模的滑槽中，且所述下模与所述上模之间连有第一气弹簧，所述下模具有与所述第一斜面匹配的第二斜面，所述下模的右端开有冲模腔，凸包冲头设在所述冲模腔内并配有复位弹簧；
[0007]升降台，所述升降台位于所述底座上方，所述升降台下部设有斜楔及第二气弹簧，所述斜楔上加工有与所述第一挤压面匹配的第二挤压面，所述第二气弹簧下部设有压模，所述压模下部设有容纳管件的上腔室；
[0008]升降台往下，驱动压模压紧管件，同时驱动组合模进入管件内部，上模相对于下模运动促使凸包冲头在管件上成型凸包，装置由一个升降台的运动实现了管件的定位与凸包的成型，结构紧凑，加工高效。
[0009]优选地，所述冲模腔的上部设有盖板，所述凸包冲头的上端为球部，所述凸包冲头的下端为一冲压部；
[0010]在上述技术方案中，盖板方便凸包冲头的装配，球部便于上模对凸包冲头产生挤压，冲压部用于凸包的冲压成型。
[0011]优选地，所述升降台处于高位时，所述组合模退出至所述底座的左侧；
[0012]在上述技术方案中，组合模退出方便人工将管件放置到底座上的下腔室内。
[0013]优选地，所述第二气弹簧有四个，与所述底座的四个端角位置对应；
[0014]在上述技术方案中，多个气弹簧的作用使得管件的受力更加均匀，定位更加准确。
[0015]优选地，所述上腔室与所述下腔室均呈半包围结构，所述上腔室与所述下腔室共同组成包围管件的容纳室；
[0016]在上述技术方案中，管件定位后，压模与底座是刚性接触的，避免了升降台继续往下时，管件表面承受过大的压力，而且，管件偏右放置时，通过上腔室与下腔室的挤压作用可以将管件往左调整。
[0017]本技术相对于现有技术的有益效果为：现有的用于成型管件凸包的装置，其定位机构与成型机构是独立的，具有不同的动力源，而本装置采用一个升降台的运动实现了管件内的凸包的成型，结构紧凑，设计合理，工作效率提高，管件定位精确无误。
附图说明
[0018]图1为本技术一种管件内凸包的成型模具的主视图；
[0019]图2～4为装置工作过程示意图；
[0020]图5为图4中A位置的放大图。
[0021]图中：1、升降台；2、斜楔；21、第二挤压面；3、上模；31、第一挤压面；32、滑槽；33、第一斜面；4、压弹簧；5、第一气弹簧；6、下模；61、第二斜面；62、冲模腔；7、T型块；8、复位弹簧；9、凸包冲头；91、球部；92、冲压部；10、盖板；11、底座；111、凹槽；12、管件；13、压模；14、第二气弹簧。
具体实施方式
[0022]如图1所示，本技术实施例的一种管件内凸包的成型模具，包括底座11，底座11上部设有容纳管件12的下腔室，并在下腔室的底部开有凹槽111；组合模由上模3、下模6组成，上模3可滑动地设于底座11左侧并配有压弹簧4，上模3上在左侧加工有第一挤压面31，上模3在右侧加工有第一斜面33，上模3在第一斜面33的左侧设有水平的滑槽32，下模6上部固定有T型块7，且T型块7卡嵌在上模3的滑槽32中，使得下模6与上模3形成稳定的滑动结构，且下模6与上模3之间连有第一气弹簧5，下模6具有与第一斜面33匹配的第二斜面61，下模6的右端开有冲模腔62，凸包冲头9设在冲模腔62内并配有复位弹簧8，凸包冲头9与凹槽111的作用使得凸包成型；升降台1位于底座11上方，升降台1下部设有斜楔2及第二气弹簧14，斜楔2上加工有与第一挤压面31匹配的第二挤压面21，第二气弹簧14下部设有压模13，压模13下部设有容纳管件12的上腔室；冲模腔62的上部设有盖板10，凸包冲头9的上端为球部91，凸包冲头9的下端为一冲压部92；当升降台1处于高位时，组合模退出至底座11的左侧，便于人工将管件12置于底座11的下腔室内；第二气弹簧14有四个，与底座11的四个端角位置对应，使得压模13对管件12的作用力均匀；上腔室与下腔室均呈半包围结构，上腔室与下腔室共同组成包围管件12的容纳室，使得管件12的定位准确。
[0023]现有的用于成型管件凸包的装置，其定位机构与成型机构是独立的，具有不同的动力源，而本装置采用一个升降台的运动实现了管件内的凸包的成型，结构紧凑，设计合
理，工作效率提高，管件定位精确无误。
[0024]具体使用时，为方便理解本技术，结合附图进行描述；
[0025]参见图1，升降台处于高位，人工将管件置于底座上方的下腔室内，管件自身带有一定的斜度，管件放置在下腔室的大致位置即可；
[0026]参见图2，升降台往下，压模与底座接触，上腔室与下腔室形成完全包围管件的容纳室，如果管件偏右放置时，压模与基座的挤压促使管件往左移动，实现位置的调整，同时，压模与底座的刚性接触，避免了管件的直接受力，保护了产品；
[0027]参见图3，升降台往下，第二气弹簧收缩，斜楔与上模由第二挤压面21与第一挤压面31发生挤压作用，上模与下模同步进入管件内部；
[0028]参见图4，下模抵靠到底座的左壁面，下模的运动停止，此时，冲模腔62的位置与凹槽111对正，升降台继续往下，第一气弹簧5收缩，上模相对下模往右运动，参见图5，第一斜面33与第二斜面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管件内凸包的成型模具，其特征在于：包括底座(11)，所述底座(11)上部设有容纳管件(12)的下腔室，并在所述下腔室的底部开有凹槽(111)；组合模，所述组合模由上模(3)、下模(6)组成，所述上模(3)可滑动地设于所述底座(11)左侧并配有压弹簧(4)，所述上模(3)上在左侧加工有第一挤压面(31)，所述上模(3)在右侧加工有第一斜面(33)，所述上模(3)在所述第一斜面(33)的左侧设有水平的滑槽(32)，所述下模(6)上部固定有T型块(7)，且所述T型块(7)卡嵌在所述上模(3)的滑槽(32)中，且所述下模(6)与所述上模(3)之间连有第一气弹簧(5)，所述下模(6)具有与所述第一斜面(33)匹配的第二斜面(61)，所述下模(6)的右端开有冲模腔(62)，凸包冲头(9)设在所述冲模腔(62)内并配有复位弹簧(8)；升降台(1)，所述升降台(1)位于所述底座(11)上方，所述升降台(1)下部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：董伟国，侯文洪，沈朝斌，俞普，
申请(专利权)人：浙江炜驰机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：