本实用新型专利技术公开了一种船用法兰盘打磨装置，包括底座、壳体、磨盘、打磨台、固定机构和拆卸机构，所述固定机构位于打磨台的一侧表面，所述固定机构包括拉把，所述打磨台的顶端表面开设有放置槽，所述打磨台的内部设置有连接板，所述连接板与打磨台的连接处设置有第一弹簧，所述连接板的一侧表面与拉把的一侧表面固定连接；本实用新型专利技术通过设置的拉把，有效避免了待打磨法兰盘在打磨台上会发生偏移，影响法兰盘的打磨精度，有利于固定待打磨法兰盘，保证了法兰盘的产品质量，通过设置的卡扣，有效避免了磨盘长时间使用发生磨损需要进行更换时，拆卸过程费时费力，保证磨盘的正常使用，进而保证了装置的打磨效率。而保证了装置的打磨效率。而保证了装置的打磨效率。
【技术实现步骤摘要】
一种船用法兰盘打磨装置
[0001]本技术属于机械加工
，具体涉及一种船用法兰盘打磨装置。
技术介绍
[0002]法兰又叫法兰盘或突缘。使管子与管子相互连接的零件，连接于管端。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰是一种盘状零件，在管道工程中最为常见，法兰都是成对使用的。在管道工程中，法兰主要用于管道的连接。在需要连接两个管道的端头处，各安装一片法兰盘，低压管道可以使用丝接法兰，4公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封垫，然后用螺栓紧固。
[0003]但市场上现有的法兰盘打磨装置仍存在一些缺陷，在使用时待打磨法兰盘在打磨台上会发生偏移，影响法兰盘的打磨精度，还有磨盘长时间使用发生磨损需要进行更换时，拆卸过程费时费力，降低了装置工作效率的问题，为此我们提出一种船用法兰盘打磨装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种船用法兰盘打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用法兰盘打磨装置，包括底座、壳体、磨盘、打磨台、固定机构和拆卸机构，所述固定机构位于打磨台的一侧表面，所述固定机构包括拉把，所述打磨台的顶端表面开设有放置槽，所述打磨台的内部设置有连接板，所述连接板与打磨台的连接处设置有第一弹簧，所述连接板的一侧表面与拉把的一侧表面固定连接，所述放置槽的内部设置有弧形固定板，所述弧形固定板与连接板连接处设置有连接块，所述打磨台的内部位于拉把的一侧设置有卡块，所述卡块与打磨台的连接处设置有第二弹簧，所述拉把的一侧表面开设有第一卡槽，所述卡块的一侧位于第一卡槽的内部，所述打磨台的一侧表面开设有第一滑槽，所述卡块的一侧表面固定连接有滑块，所述滑块位于第一滑槽的内部，所述壳体与底座的连接处设置有支架，所述打磨台与底座的连接处设置有电动伸缩杆，所述壳体位于打磨台的顶部，所述壳体的底端表面贯穿有通管，所述通管的底端表面设置有磨盘，所述磨盘位于打磨台的顶部。
[0006]优选的，所述拆卸机构位于通管与磨盘的连接处，所述拆卸机构包括卡扣，所述磨盘的顶端表面固定连接有连接管，所述连接管贯穿于通管的底端表面，所述连接管的一侧表面固定连接有滑条，所述通管的一侧内表面开设有第二滑槽，所述连接管的一侧表面开设有安装孔，所述安装孔与卡扣的连接处设置有第三弹簧，所述通管的一侧表面开设有第二卡槽。
[0007]优选的，所述弧形固定板的一侧表面设置有防滑垫，所述弧形固定板的结构为弧形。
[0008]优选的，所述打磨台的一侧表面开设有第一小孔，所述拉把贯穿于第一小孔。
[0009]优选的，所述放置槽的一侧表面开设有第二小孔，所述连接块贯穿于第二小孔。
[0010]优选的，所述第一弹簧的数量设置有两组，且两组所述第一弹簧对称固定连接于连接板的一侧表面。
[0011]优选的，所述弧形固定板的数量设置有两组，且两组所述弧形固定板对称设置于放置槽的内部。
[0012]优选的，所述卡扣位于第二卡槽的内部，且卡扣的一侧位于通管的外部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置的滑块，便于向一侧拉动滑块，使得滑块在第一滑槽的内部滑动，这样滑块带动卡块离开第一卡槽的内部，这样拉把处于活动的状态，使得设置在放置槽内部的弧形固定板借助第一弹簧的张力固定住待打磨法兰盘的一侧，同理将放置槽内部的另一组弧形固定板固定住待打磨法兰盘的另一侧，当不使用弧形固定板时，向一侧拉动拉把，使得弧形固定板向一侧移动，拉到一定距离后，抵在拉把一侧的卡块借助第二弹簧的弹力再次卡入第一卡槽的内部，防止弧形固定板反弹，通过设置的拉把，有效避免了待打磨法兰盘在打磨台上会发生偏移，影响法兰盘的打磨精度，有利于固定待打磨法兰盘，保证了法兰盘的产品质量。
[0015]2、通过设置的滑条、第二滑槽，便于连接管滑入通管的内部，通过设置第二卡槽，便于安装孔上连接的卡扣借助第三弹簧的弹力从第二卡槽中弹出来，从而固定了连接管与通管的连接，进而固定了磨盘与通管的连接，当需要拆卸磨盘时，向内挤压卡扣，使得卡扣离开第二卡槽的内部，这样连接管便可以通过设置的滑条从通管的内部滑出，通过设置的卡扣，有效避免了磨盘长时间使用发生磨损需要进行更换时，拆卸过程费时费力，保证磨盘的正常使用，进而保证了装置的打磨效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的图1中打磨台的俯视剖视图；
[0018]图3为本技术的图1中通管与磨盘的部分正视连接剖视图；
[0019]图4为本技术的图2中A的放大图；
[0020]图5为本技术的图3中B的放大图；
[0021]图中：1、底座；2、支架；3、壳体；4、通管；5、卡扣；6、磨盘；7、打磨台；8、电动伸缩杆；9、拉把；10、防滑垫；11、连接板；12、第一弹簧； 13、第一小孔；14、连接管；15、连接块；16、第二小孔；17、弧形固定板； 18、放置槽；19、卡块；20、第一卡槽；21、滑块；22、第一滑槽；23、第二弹簧；24、第二滑槽；25、第三弹簧；26、安装孔；27、滑条；28、第二卡槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1-5，本技术提供技术方案：一种船用法兰盘打磨装置，包括底座1、壳体3、磨盘6、打磨台7、固定机构和拆卸机构，固定机构位于打磨台7的一侧表面，固定机构
包括拉把9，打磨台7的顶端表面开设有放置槽18，打磨台7的内部设置有连接板11，连接板11与打磨台7的连接处设置有第一弹簧12，连接板11的一侧表面与拉把9的一侧表面固定连接，放置槽18的内部设置有弧形固定板17，弧形固定板17与连接板11连接处设置有连接块15，打磨台7的内部位于拉把9的一侧设置有卡块19，卡块19与打磨台7的连接处设置有第二弹簧23，拉把9的一侧表面开设有第一卡槽20，卡块19的一侧位于第一卡槽20的内部，打磨台7的一侧表面开设有第一滑槽22，卡块19的一侧表面固定连接有滑块21，滑块21位于第一滑槽22的内部，壳体3与底座1的连接处设置有支架2，打磨台7与底座1的连接处设置有电动伸缩杆8，壳体3 位于打磨台7的顶部，壳体3的底端表面贯穿有通管4，通管4的底端表面设置有磨盘6，磨盘6位于打磨台7的顶部，通过设置的滑块21，便于向一侧拉动滑块21，使得滑块21在第一滑槽22的内部滑动，这样滑块21带动卡块19离开第一卡槽20的内部，这样拉把9处于活动的状态，使得设置在放置槽18内部的弧形固定板17借助第一弹簧12的张力固定住待打磨法兰盘的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用法兰盘打磨装置，其特征在于：包括底座(1)、壳体(3)、磨盘(6)、打磨台(7)、固定机构和拆卸机构，所述固定机构位于打磨台(7)的一侧表面，所述固定机构包括拉把(9)，所述打磨台(7)的顶端表面开设有放置槽(18)，所述打磨台(7)的内部设置有连接板(11)，所述连接板(11)与打磨台(7)的连接处设置有第一弹簧(12)，所述连接板(11)的一侧表面与拉把(9)的一侧表面固定连接，所述放置槽(18)的内部设置有弧形固定板(17)，所述弧形固定板(17)与连接板(11)连接处设置有连接块(15)，所述打磨台(7)的内部位于拉把(9)的一侧设置有卡块(19)，所述卡块(19)与打磨台(7)的连接处设置有第二弹簧(23)，所述拉把(9)的一侧表面开设有第一卡槽(20)，所述卡块(19)的一侧位于第一卡槽(20)的内部，所述打磨台(7)的一侧表面开设有第一滑槽(22)，所述卡块(19)的一侧表面固定连接有滑块(21)，所述滑块(21)位于第一滑槽(22)的内部，所述壳体(3)与底座(1)的连接处设置有支架(2)，所述打磨台(7)与底座(1)的连接处设置有电动伸缩杆(8)，所述壳体(3)位于打磨台(7)的顶部，所述壳体(3)的底端表面贯穿有通管(4)，所述通管(4)的底端表面设置有磨盘(6)，所述磨盘(6)位于打磨台(7)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种船用法兰盘打磨装置，其特征在于：所述拆卸机构位于通管(4)与磨盘(6)的连接处，所述拆卸机构包括卡扣(5)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴煜权，
申请(专利权)人：靖江市富源船舶配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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