灭火器组件、车厢及轨道车辆制造技术

本申请实施例中提供了一种灭火器组件、车厢及轨道车辆，灭火器组件包括遮挡件，遮挡件的两端固定于座椅的椅腿，遮挡件和座椅共同围成用于容纳灭火器的空腔；遮挡件包括固定板和活动板，活动板与固定板具有相对的第一状态和第二状态，活动板与固定板处于第一状态时，活动板与固定板位于同一平面内以遮蔽灭火器，活动板与固定板处于第二状态时，活动板远离固定板。采用本申请实施例的方案，灭火器不会直接外露，提高了车厢整体的美观度，灭火器取用全程可单手操作，便于应急使用。便于应急使用。便于应急使用。

【技术实现步骤摘要】
灭火器组件、车厢及轨道车辆


[0001]本申请涉及轨道车辆制造技术，尤其涉及一种灭火器组件、车厢及轨道车辆。

技术介绍

[0002]轨道车辆以其舒适性、安全性、可靠性等特点逐渐成为人们出行的首选交通工具。为了应对乘车时的突发状况，轨道车辆的车厢内一般均设有多种不同的应急设备，例如，灭火器、急救箱等。
[0003]图1中示出了相关技术中灭火器组件的结构简图；如图1所示，在相关技术的方案中，灭火器组件100设置在座椅110的下方，灭火器组件100包括灭火器安装座120和灭火器130。具体的，座椅110通过椅腿111固定在车厢内的地板140上，灭火器安装座120设置在椅腿111朝向车厢侧墙的一侧，灭火器安装座120包括底座121和支撑板122，底座121固定在车厢内的地板140上，支撑板122垂直于底座设置，支撑板122上设有多条用于固定灭火器的绑带123，绑带123绑缚在灭火器130的外侧以将其固定在灭火器安装座120内，也即灭火器130是垂直于车厢内的地板140设置的。
[0004]但是，采用相关技术中的方案，由于灭火器130直接暴露在座椅110的下方，因此影响车厢整体的美观度和列车日常清洁等，且易被乘客接触到而引起灭火器存在丢失或损坏等隐患。

技术实现思路

[0005]本申请实施例中提供了一种灭火器组件、车厢及轨道车辆，主要用于解决相关技术中灭火器直接暴露在座椅下方而影响车厢整体美观度和丢失损坏的问题。
[0006]根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种灭火器组件，设置在车厢内，包括：
[0007]遮挡件，所述遮挡件的两端固定于座椅的椅腿，所述遮挡件和所述椅座共同围成用于遮挡灭火器的空腔；
[0008]所述遮挡件包括固定板和活动板；所述活动板与所述固定板具有相对的第一状态和第二状态；所述活动板与所述固定板处于所述第一状态时，所述活动板与所述固定板位于同一平面内以遮蔽所述灭火器；所述活动板与所述固定板处于所述第二状态时，所述活动板远离所述固定板。
[0009]如上所述的灭火器组件，可选地，所述活动板的第一端与所述固定板铰接连接，所述活动板的第二端与所述固定板可拆卸连接。
[0010]如上所述的灭火器组件，可选地，所述活动板的第一端与所述固定板通过合页铰接；所述活动板的第二端设有锁具，所述锁具的锁舌可抵顶在所述固定板上。
[0011]如上所述的灭火器组件，可选地，所述锁舌设置在所述活动板朝向所述空腔的一侧，所述活动板背离所述空腔的一侧设有锁环，所述锁环可带动所述锁舌移动，所述锁环铰接连接在所述活动板上。
[0012]如上所述的灭火器组件，可选地，还包括灭火器固定座，所述灭火器设置在所述灭
火器固定座内；所述灭火器固定座包括：
[0013]底座，所述底座固定在所述地板上；
[0014]支撑板，所述支撑板垂直固定在所述底座的一端；
[0015]至少一个锁紧件，所述锁紧件卡接固定在所述支撑板上，所述锁紧件与所述支撑板共同围成用于容纳所述灭火器的空间。
[0016]如上所述的灭火器组件，可选地，所述锁紧件包括：
[0017]第一卡接部，所述第一卡接部可转动的固定在所述支撑板的第一侧；
[0018]第二卡接部，所述第二卡接部可转动的固定在所述支撑板的第二侧；
[0019]所述第一卡接部背离所述支撑板的一端卡接固定在所述第二卡接部上和/或所述第二卡接部背离所述支撑板的一端卡接固定在所述第一卡接部上。
[0020]如上所述的灭火器组件，可选地，所述第一卡接部包括：
[0021]第一固定件，所述第一固定件固定连接在所述支撑板的第一侧；
[0022]铰接件，所述铰接件的第一端与所述第一固定件背离所述支撑板的一端相铰接，所述铰接件的第一端与所述铰接件的第二端之间设有卡槽；
[0023]第一保持件，所述第一保持件的第一端与所述铰接件的第二端铰接连接，所述第一保持件的第二端设有第一卡持件；
[0024]所述第二卡接部包括：
[0025]第二固定件，所述第二固定件固定连接在所述支撑板的第二侧；
[0026]第二保持件，所述第二保持件铰接连接在所述第二固定件背离所述支撑板的端，所述第二保持件靠近所述第二固定件的一端设有第二卡持件，所述第一卡持件可卡接固定在所述第二卡持件上，所述第二保持件远离所述第二固定件的一端设有卡舌，所述卡舌可卡接固定在所述卡槽内。
[0027]如上所述的灭火器组件，可选地，所述活动板或固定板上设有灭火器标识，所述灭火器标识用于提示灭火器在车内的位置。
[0028]根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种车厢，包括车体，所述车体内设有至少一个座椅和灭火器，所述灭火器设置在所述车体的地板上且位于所述座椅的下方，所述座椅的外周侧设有如上任一所述的灭火器组件。
[0029]如上所述的车厢，可选地，所述车体内设有两个所述座椅，所述座椅包括椅座、靠背和椅腿，所述椅座通过所述椅腿固定在所述地板上，两个所述座椅的靠背的上端互相抵接，两个所述座椅的靠背的下方形成用于容纳所述灭火器的间隙，所述灭火器组件设置在两个所述椅腿之间。
[0030]根据本申请实施例的第三个方面，提供了一种轨道车辆，包括多个首尾相连的车厢，多个所述车厢中的至少一个采用如上所述的车厢。
[0031]采用根据本申请实施例的灭火器组件、车厢及轨道车辆，通过在座椅和地板之间设置遮挡件可以将设置在座椅下的灭火器遮挡住，从而使得灭火器不会直接外露，提高了车厢整体的美观度；遮挡件的活动板可相对于固定板打开，从而可以方便乘客将灭火器取出。
附图说明
[0032]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0033]图1中示出的是相关技术中灭火器组件的结构简图；
[0034]图2中示出的是本申请一实施例提供的灭火器组件的主视结构简图；
[0035]图3中示出的是本申请一实施例提供的灭火器组件的俯视结构简图；
[0036]图4中示出的是图3中A部的局部放大图；
[0037]图5中示出的是图3中B部的局部放大图；
[0038]图6中示出的是图3中遮挡件和灭火器固定座处于打开状态下的结构简图；
[0039]图7中示出的是本申请一实施例提供的灭火器组件的左视结构简图；
[0040]图8中示出的是本申请一实施例提供的灭火器固定座的结构简图；
[0041]图9中示出的是本申请一实施例提供的灭火器固定座的俯视结构简图。
[0042]附图标记：
[0043]100-灭火器组件；110-座椅；111-椅腿；120-灭火器安装座；121-底座；122-支撑板；123-绑带；130-灭火器；140-地板；
[0044]200-灭火器组件；210-座椅；211-椅座；212-靠背；21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灭火器组件，设置在车体内，其特征在于，包括：遮挡件，所述遮挡件的两端固定于座椅的椅腿，所述遮挡件和所述椅座共同围成用于遮挡灭火器的空腔；所述遮挡件包括固定板和活动板；所述活动板与所述固定板具有相对的第一状态和第二状态；所述活动板与所述固定板处于所述第一状态时，所述活动板与所述固定板位于同一平面内以遮蔽所述灭火器；所述活动板与所述固定板处于所述第二状态时，所述活动板远离所述固定板。2.根据权利要求1所述的灭火器组件，其特征在于，所述活动板的第一端与所述固定板铰接连接，所述活动板的第二端与所述固定板可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的灭火器组件，其特征在于，所述活动板的第一端与所述固定板通过合页铰接；所述活动板的第二端设有锁具，所述锁具的锁舌可抵顶在所述固定板上。4.根据权利要求3所述的灭火器组件，其特征在于，所述锁舌设置在所述活动板朝向所述空腔的一侧，所述活动板背离所述空腔的一侧设有锁环，所述锁环可带动所述锁舌移动，所述锁环铰接连接在所述活动板上。5.根据权利要求1-4中任一所述的灭火器组件，其特征在于，还包括灭火器固定座，所述灭火器设置在所述灭火器固定座内；所述灭火器固定座包括：底座，所述底座固定在所述地板上；支撑板，所述支撑板垂直固定在所述底座的一端；至少一个锁紧件，所述锁紧件卡接固定在所述支撑板上，所述锁紧件与所述支撑板共同围成用于容纳所述灭火器的空间。6.根据权利要求5所述的灭火器组件，其特征在于，所述锁紧件包括：第一卡接部，所述第一卡接部可转动的固定在所述支撑板的第一侧；第二卡接部，所述第二卡接部可转动的固定在所述支撑板的第二侧；所述第一卡接部背离所述支撑板的一端卡接固定在所述第二卡接部上和/或所述第二卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王爱娇，吴江，吴悠，刘慧屏，肖明明，马青军，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：