一种滑块机械式斜顶机构制造技术

一种滑块机械式斜顶机构，包括模具，模具包括用于形成产品型腔的上模和下模，其特征在于：还包括设置在上模上的外滑块和前后直线驱动装置，外滑块与产品主体的脱模方向为向后方向，外滑块内还设有内滑块，外滑块与内滑块前后滑动连接，内滑块上还设有两个斜顶针，两个斜顶针的一端与内滑块左右滑动连接，另一端分别与主板和侧板上的倒钩搭接，两个斜顶针与主板和侧板上的倒钩的脱模方向均为向左方向，内滑块上设有竖直贯穿内滑块的活动滑舌，上模上设有第一定位凹槽，外滑块的内侧壁上设有第二定位凹槽，第一定位凹槽位于第二定位凹槽的后方且两者相距一段距离。该滑块机械式斜顶机构脱模时使倒钩不易挂在斜顶上。脱模时使倒钩不易挂在斜顶上。脱模时使倒钩不易挂在斜顶上。

【技术实现步骤摘要】
一种滑块机械式斜顶机构


[0001]本专利技术涉及模具
，具体涉及一种滑块机械式斜顶机构。

技术介绍

[0002]目前有一种汽车门板上框架，其结构如图1所示，包括主体，所述主体包括主板1a、以及设置在主板1a一端的与主板1a大致垂直的侧板2a，所述主体1a和侧板2a上均设有倒钩3a，所述主板1a和侧板2a上的倒钩3a的脱模方向B
’
相同，均为向左方向，而主体的脱模方向A
’
却是向后方向，因此两者的脱模方向几乎垂直，因此很难对上述产品实现脱模。目前一般是设计斜顶机构一次脱模，而一次脱模斜顶运动方向很难控制，导致倒钩3a很容易挂在斜顶上，因此还是需要人工去检查，属于半自动化生产。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是：提供一种脱模时使倒钩不易挂在斜顶上的滑块机械式斜顶机构。
[0004]本专利技术的技术解决方案是：一种滑块机械式斜顶机构，包括模具，所述模具包括用于形成产品型腔的上模和下模，其特征在于：还包括设置在上模上的外滑块和前后直线驱动装置，所述外滑块的前端与产品主体相连，后端与前后直线驱动装置相连，所述外滑块与产品主体的脱模方向为向后方向，所述外滑块内还设有内滑块，所述外滑块与内滑块前后滑动连接，所述内滑块上还设有两个斜顶针，所述两个斜顶针的一端与内滑块左右滑动连接，另一端穿过外滑块后分别与主板和侧板上的倒钩搭接，所述两个斜顶针与主板和侧板上的倒钩的脱模方向均为向左方向，所述外滑块的顶部设有使内滑块通过的开口用于使内滑块的顶面与上模相贴，所述内滑块的底面与外滑块的内侧壁相贴，所述内滑块上设有竖直贯穿内滑块的活动滑舌，所述上模上设有用于卡住活动滑舌上端的第一定位凹槽，所述活动滑舌的上端与第一定位凹槽之间设置压缩弹簧，所述外滑块的内侧壁上设有用于卡住活动滑舌下端的第二定位凹槽，所述第一定位凹槽位于第二定位凹槽的后方且两者相距一段距离，用于在初始状态时使活动滑舌卡在第一定位凹槽内，前后直线驱动装置驱动外滑块沿主体脱模方向运动而内滑块不动，同时，由于内外滑块相对运动，使得斜顶针会受到外滑块的挤压力，并在内滑块的导向作用下沿倒钩脱模方向运动，直至外滑块运动至第二定位凹槽与活动滑舌定位时，内滑块脱离上模而与外滑块锁定，且内外滑块同步运动至完全脱离产品，所述上模上还设有用于限制内滑块向前回退位置的限位挡块。
[0005]本专利技术滑块机械式斜顶机构的工作原理如下：
[0006]本专利技术滑块机械式斜顶机构在初始状态未开模时，内滑块上的活动滑舌的上端卡在第一定位凹槽内，开模后，先进行第一次脱模，内滑块锁定在上模上，外滑块在前后直线驱动装置的驱动下，相对内滑块向后运动，外滑块与产品主体脱模，同时外滑块相对内滑块向后运动时，会对内滑块上的斜顶针施加相应的挤压力，并使斜顶针在内滑块的导向作用下沿倒钩脱模方向滑动，从而使得斜顶针与倒钩脱模，当外滑块运动至第二定位凹槽与活
动滑舌定位时，内滑块脱离上模而与外滑块锁定，然后进行第二次脱模，由前后直线驱动装置驱动内外滑块同步运动至完全脱离产品；回退时，由前后直线驱动装置驱动外滑块向前运动，由于此时内外滑块锁定在一起，因此内滑块也随外滑块一起向前运动，当内滑块向前运动至限位挡块处时停止，而外滑块仍向前运动，并驱动斜顶针也恢复到初始状态。
[0007]采用上述结构后，本专利技术具有以下优点：
[0008]本专利技术滑块机械式斜顶机构进行了两次脱模，第一次脱模时，安装斜顶针的内滑块固定，且内外滑块也只能前后运动，因此外滑块施加在斜顶针上的驱动力也相对确定，并且斜顶针在内滑块上只能沿倒钩脱模方向运动，因此能使斜顶针可靠地从产品的倒钩中分离出来；然后第二次脱模时，由于斜顶针已经与倒钩分离，而前后直线驱动装置的运动方向确定，从而能进一步驱动斜顶针与倒钩完全分开，因此能够很好地解决倒钩挂斜顶的问题，整个生产过程无需人工参与，自动化程度较高。
[0009]作为优选，所述内滑块上还设有两个直顶针，所述直顶针的一端与内滑块固定连接，另一端穿过外滑块后与产品主体相抵。该设置可在外滑块与产品主体脱模时，使直顶针顶住产品，而使产品不会被外滑块吸附过去，从而更有利于外滑块与产品的分离。
[0010]作为优选，所述外滑块的后侧设有与前后直线驱动装置运动方向相平行的检测杆，所述检测杆上套设有环形凸起，所述上模上设有用于检测环形凸起前后极限运动位置的第一位置检测装置和第二位置检测装置。该设置可确保前后直线驱动装置运动位置的准确性，从而使脱模动作更可靠。
附图说明：
[0011]图1为现有上框架的结构示意图；
[0012]图2为本专利技术滑块机械式斜顶机构的结构示意图；
[0013]图3为图2的半剖图；
[0014]图4为图3中C处的局部放大示意图；
[0015]图5为本专利技术滑块机械式斜顶机构隐藏模具后的结构示意图；
[0016]图6为内外滑块与产品的配合示意图；
[0017]图7内外滑块的内部结构示意图；
[0018]现有技术图中：1a-主板，2a-侧板，3a-倒钩，A
’-
主体的脱模方向，B
’-
主板和侧板上的倒钩的脱模方向；
[0019]本专利技术图中：1-模具，2-上模，3-下模，4-外滑块，5-前后直线驱动装置，6-产品主体，7-内滑块，8-斜顶针，9-倒钩，10-开口，11-活动滑舌，12-第一定位凹槽，13-第二定位凹槽，14-直顶针，15-检测杆，16-环形凸起，17-第一位置检测装置，18-第二位置检测装置，19-限位挡块，A-主体的脱模方向，B-主板和侧板上的倒钩的脱模方向；
具体实施方式
[0020]下面结合附图，并结合实施例对本专利技术做进一步的说明。
[0021]实施例：
[0022]一种滑块机械式斜顶机构，包括模具1，所述模具1包括用于形成产品型腔的上模2和下模3，还包括设置在上模2上的外滑块4和前后直线驱动装置5，所述前后直线驱动装置5
例如油缸，所述外滑块4的前端与产品主体6相连，后端与前后直线驱动装置5相连，所述外滑块4与产品主体6的脱模方向A为向后方向，所述外滑块4内还设有内滑块7，所述外滑块4与内滑块7前后滑动连接，所述内滑块7上还设有两个斜顶针8，所述两个斜顶针8的一端与内滑块7左右滑动连接，另一端穿过外滑块4后分别与主板和侧板上的倒钩9搭接，所述两个斜顶针8与主板和侧板上的倒钩9的脱模方向B均为向左方向，所述斜顶针8与内滑块7的左右滑动结构可为滑块滑槽结构，所述外滑块4的顶部设有使内滑块7通过的开口10用于使内滑块7的顶面与上模2相贴，所述内滑块7的底面与外滑块4的内侧壁相贴，所述内滑块7上设有竖直贯穿内滑块7的活动滑舌11，所述上模2上设有用于卡住活动滑舌11上端的第一定位凹槽12，所述活动滑舌11的上端与第一定位凹槽12之间设置压缩弹簧，所述外滑块4的内侧壁上设有用于卡住活动滑舌11下端的第二定位凹槽13，所述第一定位凹槽12位于第二定位凹槽13的后方且两者相距一段本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑块机械式斜顶机构，包括模具(1)，所述模具(1)包括用于形成产品型腔的上模(2)和下模(3)，其特征在于：还包括设置在上模(2)上的外滑块(4)和前后直线驱动装置(5)，所述外滑块(4)的前端与产品主体(6)相连，后端与前后直线驱动装置(5)相连，所述外滑块(4)与产品主体(6)的脱模方向为向后方向，所述外滑块(4)内还设有内滑块(7)，所述外滑块(4)与内滑块(7)前后滑动连接，所述内滑块(7)上还设有两个斜顶针(8)，所述两个斜顶针(8)的一端与内滑块(7)左右滑动连接，另一端穿过外滑块(4)后分别与主板和侧板上的倒钩搭接，所述两个斜顶针(8)与主板和侧板上的倒钩的脱模方向均为向左方向，所述外滑块(4)的顶部设有使内滑块(7)通过的开口(10)用于使内滑块(7)的顶面与上模(2)相贴，所述内滑块(7)的底面与外滑块(4)的内侧壁相贴，所述内滑块(7)上设有竖直贯穿内滑块(7)的活动滑舌(11)，所述上模(2)上设有用于卡住活动滑舌(11)上端的第一定位凹槽(12)，所述活动滑舌(11)的上端与第一定位凹槽(12)之间设置压缩弹簧，所述外滑块(4)的内侧壁上设有用于卡住活动滑舌(11)下端的第二定位凹槽(13)，所述第一定位凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：林德盛，薛东波，王海明，刘扬，方财富，吴鸿波，娄开尧，陈剑波，刘赛科，
申请(专利权)人：宁波方正汽车模具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：