一种TBOX中备用电池的省电模块及方法技术

本发明专利技术涉及一种TBOX中备用电池的省电模块及方法，通过所述省电模块减少了TBOX及类似TBOX电子产品，在存放或运输过程中的电池损耗，延长备用电池的使用寿命，减少了备用电池的容量，降低了电池的维护及返修成本。降低了电池的维护及返修成本。降低了电池的维护及返修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种TBOX中备用电池的省电模块及方法


[0001]本专利技术涉及电子领域，具体涉及一种TBOX中备用电池的省电模块及方法。

技术介绍

[0002]Tbox及类似于Tbox的电子设备产品，有备用电池、必须外接线束才能使用的电子设备产品，任何使用此电路及其使用方式作为省电方式的电子设备产品，在仓库存放或者运输的过程中，存在备用电池电量耗尽导致备用电池形成过放保护或者后续使用不良的情况，目前行业内采用的解决方式，不能从根本上解决电池耗损、馈电带来的产品不良率偏高的问题。
[0003]目前电子设备备用电池馈电的解决方案为：
[0004]1.不加任何控制，在整机系统中做低功耗处理(3mA@12V)，缺点是：存在电池需要给整机供电的情况，有时候低功耗做的不好，在仓库堆放或海运时间超过一个月，电池电量就会被消耗完，导致需要激活备用电池或者备用电池损坏的情况发生；
[0005]2.采用开关控制，在备用电池和主板之间增加开关，存放或运输时(在使用之前)断开开关，在客户使用时打开开关；缺点是结构难以设计、结构防护等级低，开关中的弹片较轻薄，持续大电流的情况下，容易损坏，且客户使用不方便，需提前进行说明。

技术实现思路

[0006]针对上述现有技术的不足，本专利技术提供一种TBOX中备用电池的省电模块及方法，减少在存放或运输过程中的电池损耗，延长备用电池的使用寿命，备用电池的容量可以相对减少，且降低电池维护及返修成本。
[0007]本专利技术公开一种TBOX中备用电池的省电模块，所述模块包括第一电源VCC_EXTERNAL，与第一电源VCC_EXTERNAL连接的二极管D1,所述模块还包括第二电源VCC_BATTARY，与第二电源VCC_BATTARY连接的二极管D2，与二极管D1和二极管D2连接的MOS管Q1，与MOS管Q1连接的电阻R1,与电阻R1连接的电阻R2，所述电阻R2与使能端EN及电容C1连接；
[0008]所述模块还包括第三电源VCC_SYSTEM，所述第三电源VCC_SYSTEM连接MOS管Q1后与电容C2连接。
[0009]在上述技术方案中，MOS管Q1的源极S连接二极管D1和二极管D2，MOS管Q1的栅极G连接电阻R1，MOS管Q1的漏极D连接第三电源VCC_SYSTEM。
[0010]在上述技术方案中，所述第一电源VCC_EXTERNAL为TBOX外部输入主电源，通过TBOX内部电源模块DC-DC转换后的电源，所述第二电源VCC_BATTARY为TB OX内部备用电池供电电源。
[0011]在上述技术方案中，所述第一电源VCC_EXTERNAL与所述第二电源VCC_BAT TARY通过二极管D1和二极管D2隔断，两个电源互不影响。
[0012]在上述技术方案中，所述第三电源VCC_SYSTEM通过所述MOS管Q1控制通断，选择转
换所述第一电源VCC_EXTERNAL或所述第二电源VCC_BATTARY为TBOX主电路供电。
[0013]在上述技术方案中，所述MOS管Q1的开启电压为Vth，Vgs＞Vth时，MOS管导通，Vgs＜Vth时，MOS管不导通，其中，Vgs为栅源电压。
[0014]在上述技术方案中，所述使能端EN与TBOX主连接器中GND端连接。
[0015]本专利技术还公开一种TBOX中备用电池的省电方法，所述方法包括以下步骤：
[0016]1)TBOX在运输过程中，所述第一电源VCC_EXTERNAL未与外部电源连接，所述TBOX通过第二电源VCC_BATTARY供电，根据第二电源VCC_BATTARY供电电压，调整电阻R1和电阻R2的值，控制MOS管Q1的栅源电压＜Vth，此时MOS管不导通，第三电源VCC_SYSTEM无电压输出，TBOX主电路电流消耗为零，因此，第二电源VCC_BATTARY无消耗；
[0017]2)TBOX在工作中，所述第一电源VCC_EXTERNAL与外部电源连接，外部电源未输入或中断供电时，所述第一电源VCC_EXTERNAL为0V，使能端EN与TBOX主电路中GND连接，调整电阻R1和电阻R2的值，控制MOS管Q1的栅源电压Vgs＞V th，此时MOS管Q1导通，第三电源VCC_SYSTEM转换第二电源VCC_BATTARY为T BOX主电路供电。
[0018]3)TBOX在工作中，所述第一电源VCC_EXTERNAL与外部电源连接，第二电源V CC_BATTARY低电压或未接入时，使能端EN与TBOX主电路中GND连接，调整电阻R1和电阻R2的值，控制MOS管Q1的栅源电压Vgs＞Vth，此时MOS管Q1导通，第三电源VCC_SYSTEM转换第一电源VCC_EXTERNAL为TBOX主电路供电。
[0019]4)TBOX在工作中时，所述第一电源VCC_EXTERNAL与外部电源连接，第二电源VCC_BATTARY稳定输入时，使能端EN与TBOX主电路中GND连接调整电阻R1和电阻R2的值，控制MOS管Q1的栅源电压Vgs＞Vth，此时MOS管Q1导通，第三电源VCC_SYSTEM转换第一电源VCC_EXTERNAL为TBOX主电路供电，第二电源VC C_BATTARY无消耗。
[0020]在上述技术方案中，所述第一电源VCC_EXTERNAL与第二电源VCC_BATTARY同时接入时，所述第一电源VCC_EXTERNAL电压比第二电源VCC_BATTARY电压大，不会消耗第二电源VCC_BATTARY
[0021]本专利技术一种TBOX中备用电池的省电模块及方法，具有以下有益效果：相对于不使用任何控制方式1.减少在存放或运输过程中的电池损耗；2.延长备用电池的使用寿命；3.备用电池的容量可以相对减少；4.降低电池维护及返修成本。相对于使用开关控制方式1.不用单独预留开关使用空间，简化结构设计；
[0022]2.结构防护级别可以做到更高；3.成本更加低廉；4.实施方式相对简单，无需额外向客户说明。
附图说明
[0023]图1为本专利技术一种TBOX中备用电池的省电模块电路图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本专利技术作进一步详细描述。
[0025]本专利技术公开一种TBOX中备用电池的省电模块，所述模块包括第一电源VCC_EXTERNAL，与第一电源VCC_EXTERNAL连接的二极管D1,所述模块还包括第二电源VCC_BATTARY，与第二电源VCC_BATTARY连接的二极管D2，与二极管D1和二极管D2连接的MOS管
Q1，与MOS管Q1连接的电阻R1,与电阻R1连接的电阻R2，所述电阻R2与使能端EN及电容C1连接；
[0026]所述模块还包括第三电源VCC_SYSTEM，所述第三电源VCC_SYSTEM连接MOS管Q1后与电容C2连接。
[0027]其中，所述第一电源VCC_EXTERNAL为TBOX外部主电源供电，通过TBOX内部电源模块DC-DC转换后的电源，电压范围3.8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种TBOX中备用电池的省电模块，其特征在于：所述模块包括第一电源VCC_EXTERNAL，与第一电源VCC_EXTERNAL连接的二极管D1,所述模块还包括第二电源VCC_BATTARY，与第二电源VCC_BATTARY连接的二极管D2，与二极管D1和二极管D2连接的MOS管Q1，与MOS管Q1连接的电阻R1,与电阻R1连接的电阻R2，所述电阻R2与使能端EN及电容C1连接；所述模块还包括第三电源VCC_SYSTEM，所述第三电源VCC_SYSTEM连接MOS管Q1后与电容C2连接。2.根据权利要求1所述一种TBOX中关于备用电池在运输过程中的省电模块，其特征在于，MOS管Q1的源极S连接二极管D1和二极管D2，MOS管Q1的栅极G连接电阻R1，MOS管Q1的漏极D连接第三电源VCC_SYSTEM。3.根据权利要求1所述一种TBOX中关于备用电池在运输过程中的省电模块，其特征在于，所述第一电源VCC_EXTERNAL为TBOX外部输入主电源，通过TBOX内部电源模块DC-DC转换后的电源，所述第二电源VCC_BATTARY为TBOX内部备用电池供电电源。4.根据权利要求1所述一种TBOX中关于备用电池在运输过程中的省电模块，其特征在于，所述第一电源VCC_EXTERNAL与所述第二电源VCC_BATTARY通过二极管D1和二极管D2隔断，两个电源互不影响。5.根据权利要求1所述一种TBOX中关于备用电池在运输过程中的省电模块，其特征在于，所述第三电源VCC_SYSTEM通过所述MOS管Q1控制通断，选择转换所述第一电源VCC_EXTERNAL或所述第二电源VCC_BATTARY为TBOX主电路供电。6.根据权利要求5所述一种TBOX中关于备用电池在运输过程中的省电模块，其特征在于，所述MOS管Q1的开启电压为Vth，Vgs＞Vth时，MOS管导通，Vgs＜Vth时，MOS管不导通，其中，Vgs为栅源电压。7.根据权利要求1所述一种TBOX中关于备用电池在运输过程中的省电模块，其特征在于，所述使能端EN与TBOX主连接器中GND端连接。8.一种TBOX中备用电池的省电...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓聪，朱敦尧，祝浪，张俊，潘兵，雷继光，彭宝剑，陈程，李鹏，
申请(专利权)人：武汉光庭科技有限公司，
类型：发明
国别省市：