风扇控制方法、装置及设备制造方法及图纸

本申请实施例提供一种风扇控制方法、装置及设备，应用于车辆，车辆包括发动机，发动机上设置有冷却系统，冷却系统包括风扇，方法包括：获取车辆的检测信息，检测信息包括如下信息中的至少一种：发动机的负荷率、油门开度或环境温度；根据检测信息，确定风扇的待调工作模式，待调工作模式为提前工作模式或者正常工作模式；向风扇发送控制指令，控制指令包括待调工作模式，控制指令用于控制风扇按照待调工作模式运行。提高了风扇控制的及时性。提高了风扇控制的及时性。提高了风扇控制的及时性。

【技术实现步骤摘要】
风扇控制方法、装置及设备


[0001]本申请实施例涉及自动化
，尤其涉及一种风扇控制方法、装置及设备。

技术介绍

[0002]车辆运行过程中，发动机的温度较高，冷却系统可以对发动机进行散热处理，冷却系统可以包括冷却水、风扇等。
[0003]当冷却水的温度不同时，风扇的转速不同，例如，当冷却水的温度较高时，风扇的转速较高，当冷却水的温度较低时，风扇的转速较低。现有技术中，通常通过风扇标定的方式确定风扇的转速，具体方法如下：获取预设对应关系，该预设对应关系包括冷却水的温度以及风扇的转速，根据预设对应关系以及冷却水的温度确定风扇的转速。
[0004]由于风扇的转速改变需要一定时间，当环境温度较高、且车辆负荷较大时，发动机温度上升较快，风扇控制的及时性较差。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种风扇控制方法、装置及设备，提高了风扇控制的及时性。
[0006]第一方面，本申请实施例提供一种风扇控制方法，应用于车辆，所述车辆包括发动机，所述发动机上设置有冷却系统，所述冷却系统包括风扇，所述方法包括：
[0007]获取所述车辆的检测信息，所述检测信息包括如下信息中的至少一种：所述发动机的负荷率、油门开度或环境温度；
[0008]根据所述检测信息，确定所述风扇的待调工作模式，所述待调工作模式为提前工作模式或者正常工作模式；
[0009]向所述风扇发送所述控制指令，所述控制指令包括所述待调工作模式，所述控制指令用于控制所述风扇按照所述待调工作模式运行。r/>[0010]在一种可能的实施方式中，所述根据所述检测信息，确定所述风扇的待调工作模式，包括：
[0011]若所述检测信息满足预设条件时，确定所述风扇的待调工作模式为所述提前工作模式，所述预设条件包括如下至少一种：所述负荷率大于或等于第一阈值、所述油门开度大于或等于第二阈值、或者所述环境温度大于或等于第三阈值；
[0012]若所述检测信息不满足所述预设条件时，确定所述风扇的待调工作模式为所述正常工作模式。
[0013]在一种可能的实施方式中，所述向所述风扇发送所述控制指令，包括：
[0014]获取所述风扇的当前工作模式；
[0015]判断所述待调工作模式和所述当前工作模式是否相同；
[0016]若否，在所述风扇在所述当前工作模式下的持续时长超过预设时长时，向所述风扇发送所述控制指令。
[0017]在一种可能的实施方式中，所述获取所述发动机的负荷率，包括：
[0018]获取所述发动机的当前输出扭矩和最大输出扭矩；
[0019]根据所述当前输出扭矩和最大输出扭矩确定所述发动机的负荷率。
[0020]在一种可能的实施方式中，所述获取所述发动机的当前输出扭矩，包括：
[0021]获取油门开度、发动机转速以及当前输出扭矩之间的预设对应关系；
[0022]根据所述预设对应关系、所述车辆的油门开度以及所述发动机转速，确定所述发动机的当前输出扭矩。
[0023]在一种可能的实施方式中，所述获取所述发动机的油门开度，包括：
[0024]通过油门开度传感器获取所述发动机的油门开度。
[0025]在一种可能的实施方式中，在冷却水温度相同时，所述提前工作模式下的风扇的转速高于所述正常工作模式下的风扇的转速。
[0026]第二方面，本申请实施例提供一种风扇控制装置，应用于车辆，所述车辆包括发动机，所述发动机上设置有冷却系统，所述冷却系统包括风扇，所述装置包括获取模块、确定模块和发送模块，其中，
[0027]所述获取模块用于，获取所述车辆的检测信息，所述检测信息包括如下信息中的至少一种：所述发动机的负荷率、油门开度或环境温度；
[0028]所述确定模块用于，根据所述检测信息，确定所述风扇的待调工作模式，所述待调工作模式为提前工作模式或者正常工作模式；
[0029]所述发送模块用于，向所述风扇发送所述控制指令，所述控制指令包括所述待调工作模式，所述控制指令用于控制所述风扇按照所述待调工作模式运行。
[0030]在一种可能的实施方式中，所述确定模块具体用于：
[0031]若所述检测信息满足预设条件时，确定所述风扇的待调工作模式为所述提前工作模式，所述预设条件包括如下至少一种：所述负荷率大于或等于第一阈值、所述油门开度大于或等于第二阈值、或者所述环境温度大于或等于第三阈值；
[0032]若所述检测信息不满足所述预设条件时，确定所述风扇的待调工作模式为所述正常工作模式。
[0033]在一种可能的实施方式中，所述发送模块具体用于：
[0034]获取所述风扇的当前工作模式；
[0035]判断所述待调工作模式和所述当前工作模式是否相同；
[0036]若否，在所述风扇在所述当前工作模式下的持续时长超过预设时长时，向所述风扇发送所述控制指令。
[0037]在一种可能的实施方式中，所述获取模块具体用于：
[0038]获取所述发动机的当前输出扭矩和最大输出扭矩；
[0039]根据所述当前输出扭矩和最大输出扭矩确定所述发动机的负荷率。
[0040]在一种可能的实施方式中，所述获取模块具体用于：
[0041]获取油门开度、发动机转速以及当前输出扭矩之间的预设对应关系；
[0042]根据所述预设对应关系、所述车辆的油门开度以及所述发动机转速，确定所述发动机的当前输出扭矩。
[0043]在一种可能的实施方式中，所述获取模块具体用于：
[0044]通过油门开度传感器获取所述发动机的油门开度。
[0045]在一种可能的实施方式中，在冷却水温度相同时，所述提前工作模式下的风扇的转速高于所述正常工作模式下的风扇的转速。
[0046]第三方面，本申请实施例提供一种终端设备，包括：至少一个处理器和存储器；
[0047]所述存储器用于存储计算机程序指令；
[0048]所述至少一个处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序指令，使得所述终端设备执行上述第一方面任一项所述的方法。
[0049]第四方面，本申请实施例提供一种可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序指令，当处理器执行所述计算机程序指令时，如上述第一方面任意一项所述的方法被执行。
[0050]本申请实施例提供的风扇控制方法，在获取到车辆的检测信息之后，检测信息可以包括如下信息中的至少一种：发动机的负荷率、油门开度或环境温度，根据检测信息可以确定风扇的待调工作模式，待调工作模式为提前工作模式或者正常工作模式，根据风扇的待调工作模式向风扇发送控制指令，使得风扇可以按照待调工作模式运行，因此，在环境温度较高、且车辆负荷较大时，发动机温度上升较快，ECU可以控制风扇按照提前工作模式运行，在该提前工作模式下，风扇可以在冷却水温度较低时运行。因此，提高了风扇控制的及时性，进而使得发动机的水温不会过高。
附图说明
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风扇控制方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括发动机，所述发动机上设置有冷却系统，所述冷却系统包括风扇，所述方法包括：获取所述车辆的检测信息，所述检测信息包括如下信息中的至少一种：所述发动机的负荷率、油门开度或环境温度；根据所述检测信息，确定所述风扇的待调工作模式，所述待调工作模式为提前工作模式或者正常工作模式；向所述风扇发送所述控制指令，所述控制指令包括所述待调工作模式，所述控制指令用于控制所述风扇按照所述待调工作模式运行。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述检测信息，确定所述风扇的待调工作模式，包括：若所述检测信息满足预设条件时，确定所述风扇的待调工作模式为所述提前工作模式，所述预设条件包括如下至少一种：所述负荷率大于或等于第一阈值、所述油门开度大于或等于第二阈值、或者所述环境温度大于或等于第三阈值；若所述检测信息不满足所述预设条件时，确定所述风扇的待调工作模式为所述正常工作模式。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述向所述风扇发送所述控制指令，包括：获取所述风扇的当前工作模式；判断所述待调工作模式和所述当前工作模式是否相同；若否，在所述风扇在所述当前工作模式下的持续时长超过预设时长时，向所述风扇发送所述控制指令。4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述获取所述发动机的负荷率，包括：获取所述发动机的当前输出扭矩和最大输出扭矩；根据所述当前输出扭矩和最大输出扭矩确定所述发动机的负荷率。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取所述发动机的当前输出扭矩，包括：获取油门开度...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘伟，郭冬雪，庄明超，王振，孙建菲，赵希达，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：