一种可防止棒料之间摩擦碰撞的脱模装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种粉末冶金领域，尤其涉及一种可防止棒料之间摩擦碰撞的脱模装置。本发明专利技术的技术问题是：提供一种可防止棒料之间摩擦碰撞的脱模装置。本发明专利技术的技术实施方案是：一种可防止棒料之间摩擦碰撞的脱模装置，包括有底架、脱模机构、转移机构、取料机构和控制屏；底架与脱模机构相连接；底架与转移机构相连接；底架与取料机构相连接；底架与控制屏相连接；脱模机构与转移机构相连接；脱模机构与取料机构相连接；转移机构与取料机构相连接。本发明专利技术实现了自动将棒料从模具内取出，取出过程中可防止棒料之间发生摩擦碰撞，有效保证了棒料脱模后的质量。模后的质量。模后的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种可防止棒料之间摩擦碰撞的脱模装置


[0001]本专利技术涉及一种粉末冶金领域，尤其涉及一种可防止棒料之间摩擦碰撞的脱模装置。

技术介绍

[0002]粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术，粉末冶金法与生产陶瓷有相似的地方，均属于粉末烧结技术，因此，一系列粉末冶金新技术也可用于陶瓷材料的制备，由于粉末冶金技术的优点，它已成为解决新材料问题的钥匙，在新材料的发展中起着举足轻重的作用。
[0003]目前压制成型是粉末冶金及其重要的一道工艺，即将装入密封、弹性模具中的物料压制成所需的形状，当压制完成后需要将棒料从模具中取出再烧结，有一类模具为圆柱管形，几根棒料围成一圈，当人工将棒料从模具内取出时，棒料之间极易相互碰撞摩擦，从而棒料有损坏的风险。
[0004]综上，需要研发一种可防止棒料之间摩擦碰撞的脱模装置，来克服上述问题。

技术实现思路

[0005]为了克服目前压制成型是粉末冶金及其重要的一道工艺，即将装入密封、弹性模具中的物料压制成所需的形状，当压制完成后需要将棒料从模具中取出再烧结，有一类模具为圆柱管形，几根棒料围成一圈，当人工将棒料从模具内取出时，棒料之间极易相互碰撞摩擦，从而棒料有损坏的风险的缺点，本专利技术的技术问题是：提供一种可防止棒料之间摩擦碰撞的脱模装置。
[0006]本专利技术的技术实施方案是：一种可防止棒料之间摩擦碰撞的脱模装置，包括有底架、脱模机构、转移机构、取料机构和控制屏；底架与脱模机构相连接；底架与转移机构相连接；底架与取料机构相连接；底架与控制屏相连接；脱模机构与转移机构相连接；脱模机构与取料机构相连接；转移机构与取料机构相连接。
[0007]进一步的是，脱模机构包括有第一传动轮、第二传动轮、第一传动杆、支撑圆盘、第一直齿轮、弹簧、第二直齿轮、第一丝杆、第一固定板、第二固定板、第一光杆、第一套杆、第二传动杆、第三传动轮、第一连接板、第一电动推杆、第一锥齿轮、第四传动轮、第二套杆、第三传动杆、第二连接板、第二电动推杆、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第四传动杆、第五传动轮、第一支架、第六传动轮、第二丝杆、第二支架、第三支架、第二光杆、第一固定环、第二固定环、第三固定环、第四固定环、第五传动杆、第四支架、第七传动轮、第八传动轮、第六传动杆、第三直齿轮、第一齿条、第二齿条、第一气囊、第二气囊、第三连接板、第三电动推杆和气泵；第一传动轮内部轴心与第一套杆进行固接；第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接；第二传动轮内部轴心与第一传动杆进行固接；第一传动杆与底架相连接；第一传动杆外表面与支撑圆盘进行转动连接；第一传动杆外表面与第一直齿
轮进行传动连接；支撑圆盘上方与弹簧相连接；第一直齿轮下方与弹簧相连接；第一直齿轮旁边设置有第二直齿轮；第二直齿轮内部轴心与第一丝杆进行固接；第二直齿轮旁边设置有气泵；第一丝杆外表面与底架相连接；第一丝杆外表面与第一固定板进行旋接；第一丝杆外表面与第二固定板进行转动连接；第一固定板与第一光杆进行滑动连接；第二固定板与底架相连接；第二固定板与第一光杆进行焊接；第一光杆与底架相连接；第一固定板下方设置有第一直齿轮；第一套杆外表面与底架相连接；第一套杆表面与取料机构相连接；第一套杆外表面与第三传动轮进行固接；第一套杆内部轴心与第二传动杆进行传动连接；第二传动杆外表面与底架相连接；第二传动杆外表面与第一连接板相连接；第二传动杆外表面与第一锥齿轮进行固接；第三传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接；第一连接板下方与第一电动推杆相连接；第一电动推杆下方与底架相连接；第一锥齿轮旁边设置有第四锥齿轮；第四传动轮内部轴心与第二套杆进行固接；第二套杆外表面与底架相连接；第二套杆内部轴心与第三传动杆进行传动连接；第三传动杆外表面与第二连接板进行转动连接；第三传动杆外表面与第二锥齿轮进行固接；第三传动杆外表面与底架相连接；第二连接板下方与第二电动推杆相连接；第二电动推杆与底架相连接；第二锥齿轮旁边设置有第三锥齿轮；第三锥齿轮内部轴心与第五传动杆进行固接；第四锥齿轮内部轴心与第四传动杆进行固接；第四传动杆外表面与第一支架进行转动连接；第四传动杆外表面与第五传动轮进行固接；第五传动轮外环面通过皮带与第六传动轮进行传动连接；第一支架与转移机构相连接；第六传动轮内部轴心与第二丝杆进行固接；第二丝杆外表面与底架相连接；第二丝杆外表面与第二支架进行旋接；第二丝杆外表面与第三支架进行旋接；第二支架与第一固定环相连接；第二支架与第二固定环相连接；第二支架与第二光杆进行滑动连接；第三支架与第二光杆进行滑动连接；第三支架与第三固定环相连接；第三支架与第四固定环相连接；第二光杆与转移机构相连接；第五传动杆外表面与第四支架进行转动连接；第五传动杆外表面与第七传动轮进行固接；第四支架与第一气囊进行相连接；第四支架与第二气囊进行相连接；第四支架与第三电动推杆进行相连接；第四支架与转移机构相连接；第七传动轮外环面通过皮带与第八传动轮进行传动连接；第八传动轮内部轴心与第六传动杆进行固接；第六传动杆外表面与第三直齿轮进行固接；第三直齿轮上方与第一齿条相啮合；第三直齿轮下方与第二齿条相啮合；第一齿条上方与第一气囊相连接；第二齿条下方与第二气囊相连接；第一气囊与第三连接板相连接；第二气囊与第三连接板相连接；第三连接板与第三电动推杆相连接；气泵下方与底架相连接。
[0008]进一步的是，转移机构包括有第九传动轮、第十传动轮、第四套杆、第七传动杆、第四连接板、第四电动推杆、第四直齿轮、第五直齿轮、第三丝杆、第五支架、第三光杆、第四光杆、第十一传动轮、第十二传动轮、第八传动杆、蜗杆、蜗轮、第九传动杆、第十三传动轮、第十四传动轮、第十传动杆、第五套杆、第五连接板、第五电动推杆、第五锥齿轮、第十五传动轮、第十六传动轮、第六套杆、第六锥齿轮、第六连接板、第六电动推杆和第十一传动杆；第九传动轮与取料机构相连接；第九传动轮外环面通过皮带与第十传动轮进行传动连接；第十传动轮内部轴心与第七传动杆进行固接；第四套杆外表面与第四直齿轮进行固接；第四套杆内部轴心与第七传动杆进行传动连接；第四套杆外表面与第四连接板相连接；第七传动杆与底架相连接；第四连接板与第四电动推杆相连接；第四电动推杆与底架相连接；第四直齿轮与第五直齿轮相啮合；第五直齿轮内部轴心与第三丝杆进行固接；第三丝杆外表面
与底架相连接；第三丝杆外表面与第五支架进行旋接；第五支架与第三光杆进行滑动连接；第五支架与第四光杆进行滑动连接；第五支架与第一支架进行焊接；第五支架与第二光杆进行焊接；第五支架与第四支架进行焊接；第五支架与第二光杆进行焊接；第三光杆与底架相连接；第四光杆与底架相连接；第十一传动轮与取料机构相连接；第十一传动轮外环面通过皮带与第十二传动轮进行传动连接；第十二传动轮内部轴心与第八传动杆进行固接；第八传动杆外表面与底架相连接；第八传动杆外表面与蜗杆进行固接；蜗杆与蜗轮相啮合；蜗轮内部轴心与第九传动杆进行固接；第九传动杆与底架相连接；第九本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防止棒料之间摩擦碰撞的脱模装置，包括有底架和控制屏，其特征是：还包括有脱模机构、转移机构和取料机构；底架与脱模机构相连接；底架与转移机构相连接；底架与取料机构相连接；底架与控制屏相连接；脱模机构与转移机构相连接；脱模机构与取料机构相连接；转移机构与取料机构相连接。2.按照权利要求1所述的一种可防止棒料之间摩擦碰撞的脱模装置，其特征是：脱模机构包括有第一传动轮、第二传动轮、第一传动杆、支撑圆盘、第一直齿轮、弹簧、第二直齿轮、第一丝杆、第一固定板、第二固定板、第一光杆、第一套杆、第二传动杆、第三传动轮、第一连接板、第一电动推杆、第一锥齿轮、第四传动轮、第二套杆、第三传动杆、第二连接板、第二电动推杆、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第四传动杆、第五传动轮、第一支架、第六传动轮、第二丝杆、第二支架、第三支架、第二光杆、第一固定环、第二固定环、第三固定环、第四固定环、第五传动杆、第四支架、第七传动轮、第八传动轮、第六传动杆、第三直齿轮、第一齿条、第二齿条、第一气囊、第二气囊、第三连接板、第三电动推杆和气泵；第一传动轮内部轴心与第一套杆进行固接；第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接；第二传动轮内部轴心与第一传动杆进行固接；第一传动杆与底架相连接；第一传动杆外表面与支撑圆盘进行转动连接；第一传动杆外表面与第一直齿轮进行传动连接；支撑圆盘上方与弹簧相连接；第一直齿轮下方与弹簧相连接；第一直齿轮旁边设置有第二直齿轮；第二直齿轮内部轴心与第一丝杆进行固接；第二直齿轮旁边设置有气泵；第一丝杆外表面与底架相连接；第一丝杆外表面与第一固定板进行旋接；第一丝杆外表面与第二固定板进行转动连接；第一固定板与第一光杆进行滑动连接；第二固定板与底架相连接；第二固定板与第一光杆进行焊接；第一光杆与底架相连接；第一固定板下方设置有第一直齿轮；第一套杆外表面与底架相连接；第一套杆表面与取料机构相连接；第一套杆外表面与第三传动轮进行固接；第一套杆内部轴心与第二传动杆进行传动连接；第二传动杆外表面与底架相连接；第二传动杆外表面与第一连接板相连接；第二传动杆外表面与第一锥齿轮进行固接；第三传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接；第一连接板下方与第一电动推杆相连接；第一电动推杆下方与底架相连接；第一锥齿轮旁边设置有第四锥齿轮；第四传动轮内部轴心与第二套杆进行固接；第二套杆外表面与底架相连接；第二套杆内部轴心与第三传动杆进行传动连接；第三传动杆外表面与第二连接板进行转动连接；第三传动杆外表面与第二锥齿轮进行固接；第三传动杆外表面与底架相连接；第二连接板下方与第二电动推杆相连接；第二电动推杆与底架相连接；第二锥齿轮旁边设置有第三锥齿轮；第三锥齿轮内部轴心与第五传动杆进行固接；第四锥齿轮内部轴心与第四传动杆进行固接；第四传动杆外表面与第一支架进行转动连接；第四传动杆外表面与第五传动轮进行固接；第五传动轮外环面通过皮带与第六传动轮进行传动连接；第一支架与转移机构相连接；第六传动轮内部轴心与第二丝杆进行固接；第二丝杆外表面与底架相连接；第二丝杆外表面与第二支架进行旋接；第二丝杆外表面与第三支架进行旋接；第二支架与第一固定环相连接；第二支架与第二固定环相连接；第二支架与第二光杆进行滑动连接；第三支架与第二光杆进行滑动连接；第三支架与第三固定环相连接；第三支架与第四固定环相连接；第二光杆与转移机构相连接；第五传动杆外表面与第四支架进行转动连接；第五传动杆外表面与第七传动轮进行固接；第四支架与第一气囊进行相连接；第四支架与第二气囊进行相连接；第四支架与第三电动推杆进行相连接；第四支架与转移机构相连接；第七传动轮外环面通过皮带与第八传动轮进
行传动连接；第八传动轮内部轴心与第六传动杆进行固接；第六传动杆外表面与第三直齿轮进行固接；第三直齿轮上方与第一齿条相啮合；第三直齿轮下方与第二齿条相啮合；第一齿条上方与第一气囊相连接；第二齿条下方与第二气囊相连接；第一气囊与第三连接板相连接；第二气囊与第三连接板相连接；第三连接板与第三电动推杆相连接；气泵下方与底架相连接。3.按照权利要求2所述的一种可防止棒料之间摩擦碰撞的脱模装置，其特征是：转移机构包括有第九传动轮、第十传动轮、第四套杆、第七传动杆、第四连接板、第四电动推杆、第四直齿轮、第五直齿轮、第三丝杆、第五支架、第三光杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜阳，
申请(专利权)人：杜阳，
类型：发明
国别省市：