一种多功能悬臂车位棚锁制造技术

本发明专利技术创造提供了一种多功能悬臂车位棚锁，包括地面支架、安装在地面支架上的轨道支架、以及通过滑动机构滑动安装在轨道支架上的罩棚；所述地面支架通过固定件固定在车位处，所述轨道支架垂直固定在地面支架上，所述滑动机构一端垂直固定在地面支架上，另一端在轨道支架上垂直进行滑动，所述罩棚一端垂直固定在滑动机构上。本发明专利技术创造所述的车位棚锁是把车位锁与停车棚相结合，既能控制车位使用也能避免车辆日晒、雨淋、冰雹打击、霜雪覆盖等，实现了多种用途。了多种用途。了多种用途。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能悬臂车位棚锁


[0001]本专利技术创造属于停车
，尤其是涉及一种多功能悬臂车位棚锁。

技术介绍

[0002]车位地锁车位地锁是一种安装在地面上的机械装置，防止别人抢占车位，所以称为地锁，也叫车位锁。由于中国经济的迅猛发展，国民经济水平的不断提高，汽车这种交通工具越来越普遍的被使用，近几年，汽车的大量增加导致车位的急剧短缺，使得车位的价位上升的同时，在一些免费泊车的小区或者停车场就会出现抢车位的情况；有些车主就花钱租车位，保证属于自己的车位不至于没地方停车，可是，被占车位叫车主们叫苦不迭，车位锁是他们的救星。
[0003]现有的车位地锁一般安装在停车位中部位置，防止其他人抢占车位，工作原理为，停车时打开车锁，车锁降低或倒下，以便车能停入，车离开后关闭车锁，车锁升高或抬起，起到阻碍其他车辆在该位置停车的作用。
[0004]现有技术的不足：现有停车锁的材料相对单薄，容易损坏，使用时间很短。安装了自动升降的停车锁由于自身结构限制，防水性能较差，遇到大雨暴雨等恶劣天气，停车锁的电源、电路、电机等装置长时间浸泡于水中，容易损坏，故障率、维护成本均高；安装停车锁后的停车位地面不平整，夜间无车情况下可容易磕绊行走的路人并易磕碰坏车辆；停车锁功能单一。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术创造旨在提出一种多功能悬臂车位棚锁，以解决现有停车锁的材料相对单薄，容易损坏，使用时间很短。安装了自动升降的停车锁由于自身结构限制，防水性能较差，遇到大雨暴雨等恶劣天气，停车锁的电源、电路、电机等装置长时间浸泡于水中，容易损坏，故障率、维护成本均高；安装停车锁后的停车位地面不平整，夜间无车情况下可容易磕绊行走的路人并易磕碰坏车辆；停车锁功能单一的问题。
[0006]为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：
[0007]一种多功能悬臂车位棚锁，包括地面支架、安装在地面支架上的轨道支架、以及通过滑动机构滑动安装在轨道支架上的罩棚；
[0008]所述地面支架通过固定件固定在车位处，所述轨道支架垂直固定在地面支架上，所述滑动机构一端垂直固定在地面支架上，另一端在轨道支架上垂直进行滑动，所述罩棚一端垂直固定在滑动机构上。
[0009]进一步的，所述地面支架两端延伸出支撑腿，支撑腿上设有固定脚，地面支架侧壁上对称的侧壁上同样设有固定脚，所述固定脚通过固定件固定在地面上。
[0010]进一步的，所述轨道支架为U形结构，所述轨道支架开口向下的一端设有轨道支架安装槽，所述轨道支架与底部的轨道支架安装槽形成中空结构，中空结构的两个内壁上分别设有滑槽，所述滑动机构包括液压推杆、滑动件，所述液压推杆底部固定在轨道支架安装
槽内，杆部与滑动件铰接，所述滑动件位于滑槽内移动。
[0011]进一步的，所述滑动件包括滑块支撑架、对称安装在滑块支撑架上的多个滑轮，所述滑块支撑架包括两组横向柱、两组竖向柱，两组横向柱垂直固定在两组竖向柱之间，两组横向柱与两组竖向柱形成一个矩形架体，两组竖向柱上分别对称设有多个安装孔，滑轮安装在安装孔内，所述滑轮上设有环形凸边，环形凸边，多个滑轮分别位于中空结构的两个滑槽内，环形凸边贴合于滑槽两侧的侧壁。
[0012]进一步的，滑轮转动安装在转轴上，转轴一端贯穿安装孔后连接有的挡板，挡板通过螺栓固定在两组竖向柱上。
[0013]进一步的，其中一组横向柱相对于竖向柱位于顶部，顶部的横向柱上固定安装有固定板，固定板之间设于矩形槽，所述罩棚一端设有固定头，固定头上垂直设有延伸板，延伸板安装在固定板的矩形槽内，固定板与延伸板通过螺栓固定。
[0014]进一步的，另一组横向柱相对于竖向柱位于底部，底部的横向柱上设有连接头，所述罩棚一端设有于连接头相对应的安装盘，安装盘位于连接头的上方，连接头于安装盘通过螺栓进行固定。
[0015]进一步的，所述罩棚包括左半棚、右半棚，左半棚的一端于右半棚的一端可拆卸连接。
[0016]进一步的，中空结构的顶部安装防脱装置，防脱装置延伸至滑动件的底部，滑动件底部的横向柱上设有卡柱，防脱装置上设有挡舌，所述卡柱于挡舌进行卡接。
[0017]进一步的，所述地面支架顶部还设有两个盆，两个装饰盆位于轨道支架安装槽两侧对称设置。
[0018]相对于现有技术，本专利技术创造所述的一种多功能悬臂车位棚锁具有以下优势：
[0019](1)本专利技术创造所述的车位棚锁是把车位锁与停车棚相结合，既能控制车位使用也能避免车辆日晒、雨淋、冰雹打击、霜雪覆盖等，实现了多种用途。
[0020](2)本专利技术创造所述的本专利技术为单柱悬臂结构，可以布置在车位首尾，不影响车辆停泊。
附图说明
[0021]构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：
[0022]图1为本专利技术创造实施例所述的一种多功能悬臂车位棚锁结构图；
[0023]图2为本专利技术创造实施例所述的滑轨支架与滑动机构连接部分结构图一；
[0024]图3为本专利技术创造实施例所述的滑动件结构图；
[0025]图4为本专利技术创造实施例所述的滑轨支架与滑动机构连接部分结构图二；
[0026]图5为本专利技术创造实施例所述的罩棚结构图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1、地面支架；2、轨道支架；3、液压推杆；4、滑动机构；5、罩棚； 11、装饰盆；12、轨道支架安装槽；13、固定脚；21、滑槽；22、防脱装置； 23、挡舌；41、滑块支撑架；42、固定板；43、安装板；44、连接头；45、滑轮；46、卡柱；411、横向柱；412、竖向柱；451、转轴；452、挡板；453、
环形凸边；454、螺栓；51、左半棚；52、右半棚；53、安装盘；54、固定头；541、延伸板。
具体实施方式
[0029]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0030]在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0031]在本专利技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能悬臂车位棚锁，其特征在于：包括地面支架(1)、安装在地面支架(1)上的轨道支架(2)、以及通过滑动机构(4)滑动安装在轨道支架(2)上的罩棚(5)；所述地面支架(1)通过固定件固定在车位处，所述轨道支架(2)垂直固定在地面支架(1)上，所述滑动机构(4)一端垂直固定在地面支架(1)上，另一端在轨道支架(2)上垂直进行滑动，所述罩棚(5)一端垂直固定在滑动机构(4)上。2.根据权利要求1所述的一种多功能悬臂车位棚锁，其特征在于：所述地面支架(1)两端延伸出支撑腿，支撑腿上设有固定脚(13)，地面支架(1)侧壁上对称的侧壁上同样设有固定脚(13)，所述固定脚(13)通过固定件固定在地面上。3.根据权利要求1所述的一种多功能悬臂车位棚锁，其特征在于：所述轨道支架(2)为U形结构，所述轨道支架(2)开口向下的一端设有轨道支架安装槽(12)，所述轨道支架(2)与底部的轨道支架安装槽(12)形成中空结构，中空结构的两个内壁上分别设有滑槽(21)，所述滑动机构(4)包括液压推杆(3)、滑动件，所述液压推杆(3)底部固定在轨道支架安装槽(12)内，杆部与滑动件铰接，所述滑动件位于滑槽(21)内移动。4.根据权利要求3所述的一种多功能悬臂车位棚锁，其特征在于：所述滑动件包括滑块支撑架(41)、对称安装在滑块支撑架(41)上的多个滑轮(45)，所述滑块支撑架(41)包括两组横向柱(411)、两组竖向柱(412)，两组横向柱(411)垂直固定在两组竖向柱(412)之间，两组横向柱(411)与两组竖向柱(412)形成一个矩形架体，两组竖向柱(412)上分别对称设有多个安装孔，滑轮(45)安装在安装孔内，所述滑轮(45)上设有环形凸边(453)，环形凸边(453)，多个滑轮(45)分别位于中空结构的两个滑槽(21)内，环形凸边(453...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志强，
申请(专利权)人：格瑞天津科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：