一种汽车零部件检测用检具制造技术

本实用新型专利技术属于检具领域，尤其是一种汽车零部件检测用检具，针对现有的汽车零部件检测用检具不便于对汽车零部件进行固定，并且不方便将汽车零部件调节到合适的高度，降低实用性的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部开设有两个矩形槽，两个矩形槽相互远离的一侧内壁上均滑动安装有矩形板，两个矩形板相互靠近的一侧均开设有横孔，横孔内滑动安装有横板，两个横板相互靠近的一侧均固定连接有夹板，两个横板相互远离的一侧均固定连接有竖板，两个矩形板相互靠近的一侧固定连接有同一个放置板。本实用新型专利技术实用性好，方便对汽车零部件夹紧固定，并且方便将汽车零部件调节至合适的高度，操作简单便捷。操作简单便捷。操作简单便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件检测用检具


[0001]本技术涉及检具
，尤其涉及一种汽车零部件检测用检具。

技术介绍

[0002]检具是机械制造业为控制产品的规格而特制的一种工具，它可以用来测量和评价零件的尺寸质量。
[0003]目前汽车零部件检测用检具不便于对汽车零部件进行固定，并且不方便将汽车零部件调节到合适的高度，降低实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在汽车零部件检测用检具不便于对汽车零部件进行固定，并且不方便将汽车零部件调节到合适的高度，降低实用性的缺点，而提出的一种汽车零部件检测用检具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车零部件检测用检具，包括底座，所述底座的顶部开设有两个矩形槽，两个矩形槽相互远离的一侧内壁上均滑动安装有矩形板，两个矩形板相互靠近的一侧均开设有横孔，横孔内滑动安装有横板，两个横板相互靠近的一侧均固定连接有夹板，两个横板相互远离的一侧均固定连接有竖板，两个矩形板相互靠近的一侧固定连接有同一个放置板，两个矩形板相互靠近的一侧均开设有操作孔，两个操作孔内转动安装有同一个操作轴，操作轴的外侧固定套设有橡胶套，操作轴的外侧开设有两个外螺纹，竖板上开设有螺孔，操作轴上的外螺纹与螺孔螺纹连接，底座的前侧开设有前槽，前槽的顶部内壁上开设有T型孔，T型孔内滑动密封安装有主动板和两个从动板，主动板的一侧底部固定连接有踩踏板，前槽的一侧内壁上开设有踩踏槽，踩踏板滑动安装于踩踏槽内，踩踏板的底部焊接有弹簧，弹簧的底端焊接于踩踏槽的底部内壁上，两个矩形板相互靠近的一侧均焊接有多个平板，从动板的顶部和底部与相邻的两个平板相接触，两个矩形板的顶部固定连接有同一个顶板，顶板的底部接触有装配板，装配板的底部固定连接有多个照明灯。
[0007]优选的，所述装配板的顶部两侧均开设有螺栓孔，顶板的底部开设有两个螺栓槽，相连通的螺栓孔和螺栓槽内螺纹连接有同一个螺栓，便于对装配板进行拆装。
[0008]优选的，两个夹板相互靠近的一侧均固定连接有橡胶垫，提高对汽车零部件夹持的稳定性。
[0009]优选的，所述T型孔内填充有位于主动板和从动板之间的液压油。
[0010]优选的，所述操作轴上的两个外螺纹旋向相反，两个螺孔内的螺纹旋向相反。
[0011]优选的，位于同一竖直轴线上的多个平板等间距间隔设置，能够将汽车零部件固定在不同高度处。
[0012]本技术中，所述一种汽车零部件检测用检具，将汽车零部件放置于放置板的顶部，然后转动操作轴，操作轴上的外螺纹与螺孔螺纹连接，带动竖板进行移动，横板带动
夹板进行移动，两个夹板通过橡胶垫将汽车零部件夹紧，然后踩动踩踏板，踩踏板挤压弹簧，踩踏板带动主动板进行移动，主动板通过液压油带动从动板进行移动，使得从动板与平板相分离，拉动顶板，顶板带动矩形板进行移动，矩形板带动平板进行移动，将汽车零部件调节至合适的高度，再松开踩踏板，此时弹簧由于自身的弹力带动踩踏板进行移动，使得从动板的顶部和底部与相邻的两个平板紧密接触，打开照明灯，对汽车零部件进行照明处理。
[0013]本技术实用性好，方便对汽车零部件夹紧固定，并且方便将汽车零部件调节至合适的高度，操作简单便捷。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种汽车零部件检测用检具的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种汽车零部件检测用检具的A部分的结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种汽车零部件检测用检具的B部分的结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、矩形板；3、横板；4、夹板；5、竖板；6、放置板；7、操作轴；8、主动板；9、从动板；10、踩踏板；11、弹簧；12、平板；13、顶板；14、装配板；15、照明灯。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1-3，一种汽车零部件检测用检具，包括底座1，底座1的顶部开设有两个矩形槽，两个矩形槽相互远离的一侧内壁上均滑动安装有矩形板2，两个矩形板2相互靠近的一侧均开设有横孔，横孔内滑动安装有横板3，两个横板3相互靠近的一侧均固定连接有夹板4，两个横板3相互远离的一侧均固定连接有竖板5，两个矩形板2相互靠近的一侧固定连接有同一个放置板6，两个矩形板2相互靠近的一侧均开设有操作孔，两个操作孔内转动安装有同一个操作轴7，操作轴7的外侧固定套设有橡胶套，操作轴7的外侧开设有两个外螺纹，竖板5上开设有螺孔，操作轴7上的外螺纹与螺孔螺纹连接，底座1的前侧开设有前槽，前槽的顶部内壁上开设有T型孔，T型孔内滑动密封安装有主动板8和两个从动板9，主动板8的一侧底部固定连接有踩踏板10，前槽的一侧内壁上开设有踩踏槽，踩踏板10滑动安装于踩踏槽内，踩踏板10的底部焊接有弹簧11，弹簧11的底端焊接于踩踏槽的底部内壁上，两个矩形板2相互靠近的一侧均焊接有多个平板12，从动板9的顶部和底部与相邻的两个平板12相接触，两个矩形板2的顶部固定连接有同一个顶板13，顶板13的底部接触有装配板14，装配板14的底部固定连接有多个照明灯15。
[0020]本实施例中，装配板14的顶部两侧均开设有螺栓孔，顶板13的底部开设有两个螺栓槽，相连通的螺栓孔和螺栓槽内螺纹连接有同一个螺栓，便于对装配板14进行拆装。
[0021]本实施例中，两个夹板4相互靠近的一侧均固定连接有橡胶垫，提高对汽车零部件夹持的稳定性。
[0022]本实施例中，T型孔内填充有位于主动板8和从动板9之间的液压油。
[0023]本实施例中，操作轴7上的两个外螺纹旋向相反，两个螺孔内的螺纹旋向相反。
[0024]本实施例中，位于同一竖直轴线上的多个平板12等间距间隔设置，能够将汽车零
部件固定在不同高度处。
[0025]本技术中，使用时，将汽车零部件放置于放置板6的顶部，然后转动操作轴7，操作轴7上的外螺纹与螺孔螺纹连接，带动竖板5进行移动，竖板5带动横板3进行移动，横板3带动夹板4进行移动，两个夹板4通过橡胶垫将汽车零部件夹紧，然后踩动踩踏板10，踩踏板10挤压弹簧11，踩踏板10带动主动板8进行移动，主动板8通过液压油带动从动板9进行移动，使得从动板9与平板12相分离，拉动顶板13，顶板13带动矩形板2进行移动，矩形板2带动平板12进行移动，将汽车零部件调节至合适的高度，再松开踩踏板10，此时弹簧11由于自身的弹力带动踩踏板10进行移动，踩踏板10带动主动板8进行移动，主动板8通过液压油带动从动板9进行移动，使得从动板9的顶部和底部与相邻的两个平板12紧密接触，打开照明灯15，对汽车零部件进行照明处理。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件检测用检具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部开设有两个矩形槽，两个矩形槽相互远离的一侧内壁上均滑动安装有矩形板(2)，两个矩形板(2)相互靠近的一侧均开设有横孔，横孔内滑动安装有横板(3)，两个横板(3)相互靠近的一侧均固定连接有夹板(4)，两个横板(3)相互远离的一侧均固定连接有竖板(5)，两个矩形板(2)相互靠近的一侧固定连接有同一个放置板(6)，两个矩形板(2)相互靠近的一侧均开设有操作孔，两个操作孔内转动安装有同一个操作轴(7)，操作轴(7)的外侧固定套设有橡胶套，操作轴(7)的外侧开设有两个外螺纹，竖板(5)上开设有螺孔，操作轴(7)上的外螺纹与螺孔螺纹连接，底座(1)的前侧开设有前槽，前槽的顶部内壁上开设有T型孔，T型孔内滑动密封安装有主动板(8)和两个从动板(9)，主动板(8)的一侧底部固定连接有踩踏板(10)，前槽的一侧内壁上开设有踩踏槽，踩踏板(10)滑动安装于踩踏槽内，踩踏板(10)的底部焊接有弹簧(11)，弹簧(11)的底端焊接于踩踏槽的底部内壁上，两个矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈磊磊，
申请(专利权)人：苏州市赛立鸿智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：