一种加热雷达罩制造技术

本实用新型专利技术属于雷达罩技术领域，提供了一种加热雷达罩，包括前盖板、基座、膜片以及电镀环，前盖板安装在基座前面，前盖板上内嵌有热敏电阻，热敏电阻上连接有电连接针；基座位于前盖板后部，前盖板放入到注塑模具中进行第二次嵌件注塑形成基座，在基座上一体形成有接插件；膜片中嵌入有用于提供加热功能的加热丝，加热丝并联连接有热敏电阻；电镀环卡配在前盖板的外圈上，电镀环上具有圈槽，嵌入加热丝的膜片位于圈槽处。本实用新型专利技术的优点在于有效的解决了前盖板的凹槽与基座外凸字体区域之间的配合间隙，有效了解决在基座上注胶并引出线束，外接接插件，有效的解决了防止加热温度过高的风险，能快速去除表面的冰、雪、霜，满足雷达波穿透性能的雷达罩。达波穿透性能的雷达罩。达波穿透性能的雷达罩。

【技术实现步骤摘要】
一种加热雷达罩


[0001]本技术属于雷达罩
，涉及一种加热雷达罩。

技术介绍

[0002]车行驶处于寒冷环境中，能快速去除表面的冰、雪、霜，满足雷达波穿透性能的雷达罩，当车载雷达发出毫米波穿过雷达罩后，能最大限度的减少毫米波的损耗，可实现车辆的自适应巡航功能。现有雷达罩的缺点：1)现量产的雷达罩，前盖与基座是胶粘结构，产品壁厚尺寸不易控制；2)大部分的雷达罩是外接接插件的，通过连接引出的线束，在引出的线束处用胶封住其口，防止进水，此外形结构不美观；3)现有的加热雷达罩，加热时间久，上升温度过高，容易烧坏雷达罩结构，其内部缺少温控保护措施。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种加热雷达罩以及制造方法，可以解决配合间隙，有效的解决了防止加热温度过高的风险。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种加热雷达罩，其特征在于，包括：
[0005]前盖板，安装在基座前面，其中，前盖板上内嵌有热敏电阻，热敏电阻上连接有电连接针；
[0006]基座，位于前盖板后部，其中，前盖板放入到注塑模具中进行第二次嵌件注塑形成基座，在基座上一体形成有接插件；
[0007]膜片，布置在前盖板的表面，其中，膜片中嵌入有用于提供加热功能的加热丝，加热丝并联连接有热敏电阻；
[0008]电镀环，卡配在前盖板的外圈上，其中，电镀环上具有圈槽，嵌入加热丝的膜片位于圈槽处。
[0009]在上述的一种加热雷达罩中，基座上一体形成有字体嵌件，其中，在前盖板上形成有与字体嵌件相配合的凹槽，字体嵌件和凹槽配合为二次注塑形成。
[0010]在上述的一种加热雷达罩中，前盖板的其中一侧上具有配合块，接插件的上端口处具有安装间槽，配合块位于安装间槽内，其中，膜片上具有一个包覆住在配合块上的折弯部，折弯部的右端部的加热丝电连接热敏电阻，折弯部的下端部的加热丝连接电连接针。
[0011]在上述的一种加热雷达罩中，接插件的上端口的右侧具有台阶面，热敏电阻装配在台阶面和配合块之间，其中，接插件上开设有外部接槽，电连接针位于外部接槽内。
[0012]一种加热雷达罩的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
[0013]一、制作膜片，首用热熔或超声波方式，把加热丝嵌入到膜片中，同时把膜片放到高压成型膜具中成型产品外型轮廓，取出膜片进行裁切，最终加热丝集成在膜片上；
[0014]二、同时放集成加热丝的膜片和电连接针到注塑模具中，采用嵌件注塑工艺，注塑并成型前盖板，取出前盖板，采用热风吹方式，吹软膜片并形成折弯部，使膜片可以折弯到
另一个表面，并使加热丝和电连接针接触连接；
[0015]三、将前盖板放入到注塑模具中进行第二次嵌件注塑，注塑PC材料，一体成型出基座和接插件；
[0016]四、注塑出电镀环，取出电镀环进行电镀铬处理，再通过电镀环上的卡扣卡在前盖板外圈上，最终得到所需的雷达罩总成。
[0017]在上述的一种加热雷达罩的制造方法中，步骤二中采用电阻焊接、激光焊接、点锡焊接、超声波焊接等方式，使加热丝与电连接针能导通，同时在加热丝之间并联接一个热敏电阻。
[0018]在上述的一种加热雷达罩的制造方法中，前盖板正面表面喷防护涂层，前盖板的背面进行喷漆及PVD表面处理。
[0019]在上述的一种加热雷达罩的制造方法中，前盖板和膜片采用PC或ASA材料，后盖板可选为PC,AES,ASA或ABS。
[0020]与现有技术相比，本技术的优点在于有效的解决了前盖板的凹槽与基座外凸字体区域之间的配合间隙，有效了解决在基座上注胶并引出线束，外接接插件，有效的解决了防止加热温度过高的风险，能快速去除表面的冰、雪、霜，满足雷达波穿透性能的雷达罩。
附图说明
[0021]图1是本加热雷达罩的正面结构示意图；
[0022]图2是本加热雷达罩的结构示意图；
[0023]图3是图2的局部放大结构图。
具体实施方式
[0024]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0025]图中，前盖板1；基座2；膜片3；加热丝4；电镀环5；热敏电阻6；电连接针7；接插件8；字体嵌件9；凹槽10；圈槽11；配合块12；安装间槽13；折弯部14；台阶面15；外部接槽16。
[0026]如图1所示，本加热雷达罩，主要包括前盖板1、基座2、膜片3、加热丝4以及电镀环5，通过加热丝4能快速去除表面的冰、雪、霜，能最大限度的减少毫米波的损耗，可实现车辆的自适应巡航功能。
[0027]如图2所示，前盖板1安装在基座2前面，其中前盖板1上内嵌有热敏电阻6，热敏电阻6上连接有电连接针7，基座2位于前盖板1后部，其中前盖板1放入到注塑模具中进行第二次嵌件注塑形成基座2，在基座2上一体形成有接插件8，这样可以有效了解决在基座2上注胶并引出线束并外接接插件8，这里将前盖板1和基座2采用二次嵌件注塑方式，使得连接配合更加紧密，克服了采用胶接产生的产品壁厚尺寸不易控制的问题，基座2上一体形成有字体嵌件9，其中在前盖板1上形成有与字体嵌件9相配合的凹槽10，字体嵌件9和凹槽10配合为二次注塑形成，这样有效的解决了前盖板1的凹槽10与基座2外凸的字体嵌件9区域之间的配合间隙。
[0028]为了实现加热功能，膜片3布置在前盖板1的表面，其中膜片3中嵌入有用于提供加热功能的加热丝4，加热丝4并联连接有热敏电阻6；电镀环5卡配在前盖板1的外圈上，其中
电镀环5上具有圈槽11，嵌入加热丝4的膜片3位于圈槽11处，这样膜片3就可以露出圈槽11，方便进行加热。
[0029]这里让热敏电阻6与加热丝4之间形成并联的关系，当温度较低的时候，热敏电阻6阻值很大，基本不影响雷达罩加热功率，温度升高至一定数值时，阻值急剧减小，通过接插件8接的线束及时反馈至车载ECU，并及时的断电，有效的解决了防止加热温度过高的风险，如图3所示，作为优化，前盖板1的其中一侧上具有配合块12，接插件8的上端口处具有安装间槽13，配合块12位于安装间槽13内，这里配合块12主要是用来方便膜片3加热模块的连接，通过安装间槽13可以牢靠的固定住配合块12，其中膜片3上具有一个包覆住在配合块12上的折弯部14，折弯部14的右端部的加热丝4电连接热敏电阻6，折弯部14的下端部的加热丝4连接电连接针7，这样方便热敏电阻6和加热丝4有效接触，并保证加热丝4和电连接针7连接导通，作为优化，接插件8的上端口的右侧具有台阶面15，热敏电阻6装配在台阶面15和配合块12之间，其中接插件8上开设有外部接槽16，电连接针7位于外部接槽16内，这里台阶面15可以装配住热敏电阻6，外部接槽16可以起到防水作用，防止电连接针7接触到外部件，当车载雷达发出毫米波穿过雷达罩后，利用加热能最大限度的减少毫米波的损耗，可实现车辆的自适应巡航功能。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加热雷达罩，其特征在于，包括：前盖板，安装在基座前面，其中，前盖板上内嵌有热敏电阻，热敏电阻上连接有电连接针；基座，位于前盖板后部，其中，前盖板放入到注塑模具中进行第二次嵌件注塑形成基座，在基座上一体形成有接插件；膜片，布置在前盖板的表面，其中，膜片中嵌入有用于提供加热功能的加热丝，加热丝并联连接有热敏电阻；电镀环，卡配在前盖板的外圈上，其中，电镀环上具有圈槽，嵌入加热丝的膜片位于圈槽处。2.根据权利要求1所述的一种加热雷达罩，其特征在于，基座上一体形成有字体嵌件，其中，在前盖板上形成有...

【专利技术属性】
技术研发人员：童海星，马志国，皇甫乐晓，陈高翔，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：