一种高性能电动车驱动电机的定子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高性能电动车驱动电机的定子，定子包括位于内周的定子保持架，在定子保持架外周嵌装叠压而成的定子铁芯；定子铁芯设有若干绕组槽，在各绕组槽内设置绕组；其中，定子铁芯一端作为绕组出线端，另一端设有霍尔安装端，位于绕组出线端一侧的定子保持架端部设有外延扣边，在外延扣边上扣装绝缘耐温尼龙圈，绕组出线端与绝缘耐温尼龙圈接触；本实用新型专利技术确保对绕组出线时的绝缘效果，同时杜绝了绝缘软质垫片被绕组出线高温熔化的风险。的风险。的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能电动车驱动电机的定子


[0001]本技术属于电动车驱动系统制造领域，具体涉及了一种高性能电动车驱动电机的定子。

技术介绍

[0002]电动车由于其使用便捷、绿色环保等特点越来越受到广泛应用，而电动车驱动系统作为电动车的核心动力部件，其性能优越性直接决定了电动车的品质。电动车驱动系统主要包括驱动电机和用于控制驱动电机运行的控制器，其中，驱动电机又作为电动车驱动系统的核心结构，如何提高其使用寿命以及在确保工作性能的基础上进一步降低其制造成本一直是本领域技术人员致力努力的方向。
[0003]具体来说，现有驱动电机的定子通常包括位于内周的定子保持架，在定子保持架上设置叠压而成的定子铁芯。由于现有驱动电机的定子保持架为了确保安装强度，通常需要采用2个钣金件保持架单元冲压而成，工艺复杂，成本较高；而且双钣金件保持架单元与电机轴之间的安装焊接工艺较为复杂。
[0004]此外，在定子铁芯内的绕组槽内设置绕组，为了实现对绕组的绝缘出线设计，通常会在定子铁芯端面上进一步设置绝缘垫片，由于受到定子铁芯端面的安装位置限制，绝缘垫片通常为不耐温的绝缘软质材料，经长时间使用后，绕组的出线端在出线与该绝缘垫片接触时，存在绝缘垫片被绕组出线高温熔化的风险。
[0005]为此，本申请人希望寻求技术方案对以上技术问题进行改进。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种高性能电动车驱动电机的定子，确保对绕组出线时的绝缘效果，同时杜绝了绝缘软质垫片被绕组出线高温熔化的风险。
[0007]本技术的技术方案如下：
[0008]一种高性能电动车驱动电机的定子，所述定子包括位于内周的定子保持架，在所述定子保持架外周嵌装叠压而成的定子铁芯；所述定子铁芯设有若干绕组槽，在各绕组槽内设置绕组；其中，所述定子铁芯一端作为绕组出线端，另一端设有霍尔安装端，位于所述绕组出线端一侧的定子保持架端部设有外延扣边，在所述外延扣边上扣装绝缘耐温尼龙圈，所述绕组出线端与所述绝缘耐温尼龙圈接触。
[0009]优选地，所述定子保持架包括固定压装在与电动机轴连接为一体的定子架轴套，所述定子架轴套外周固定安装定子保持盘，其中，所述定子保持盘包括一体冲压成型的径向加强底盘和周向安装盘体，所述径向加强底盘内周焊接固定在所述定子架轴套外周，所述周向安装盘体外周嵌装所述定子铁芯；同时所述径向加强底盘位于所述霍尔安装端一侧，所述周向安装盘体上端部设有所述外延扣边。
[0010]优选地，所述绝缘耐温尼龙圈为一体注塑件，其外周设有与所述外延扣边扣装配合的内扣槽。
[0011]优选地，位于霍尔安装端的所述定子铁芯上设有用于嵌装霍尔组件的霍尔安装槽。
[0012]优选地，所述径向加强底盘采用锥型曲面，用于提高结构强度。
[0013]优选地，所述径向加强底盘上设有若干呈径向间隔均布的减重槽。
[0014]优选地，所述径向加强底盘内周设有加强安装环，通过所述加强安装环焊接固定在所述定子架轴套外周。
[0015]优选地，所述绕组槽的数量为36槽或45槽或48槽或51槽或54槽或57槽或63槽或72槽；所述永磁磁钢的数量为40-80片。
[0016]需要说明的是，本申请涉及的永磁磁钢长径比技术方案可以进一步参见本申请人的在先专利申请：CN201821072776.4，本申请实施例不做具体展开说明。
[0017]本技术通过对定子保持架的特定结构设计，具体包括：固定压装在与电动机轴连接为一体的定子架轴套，定子架轴套外周固定安装定子保持盘，定子保持盘包括一体冲压成型的径向加强底盘和周向安装盘体，径向加强底盘内周焊接固定在定子架轴套外周，然后将周向安装盘体外周嵌装定子铁芯，取消了双钣金件保持架单元的结构合计，结构以及焊接工艺得到有效简化，且有力保障了定子的安装强度，然后本技术将定子铁芯的外径设定在190-220mm；定子架轴套的长度设定为26mm，定子铁芯的叠压厚度设定为24-25mm，同时结合永磁外转子采用长径比范围为0.18-0.2的永磁磁钢，通过该简化结构设计在确保驱动电机效率的基础上，也降低了对定子保持架的安装强度需求，显著降低了驱动电机的结构成本。
[0018]本技术创造性地在位于绕组出线端一侧的定子保持架端部设置外延扣边，在该外延扣边上扣装绝缘耐温尼龙圈，在后续电机绕组进行出线安装时，其绕组出线端与定子保持架端部的绝缘耐温尼龙圈直接接触，不再依赖于设置在定子铁芯端部的不耐温的绝缘软质垫片，因此，本技术通过对定子的该特定结构设计，确保对绕组出线时的绝缘效果，同时杜绝了绝缘软质垫片被绕组出线高温熔化的风险。
附图说明
[0019]图1是本技术具体实施方式下高性能电动车驱动电机的定子结构示意图；
[0020]图2是图1的剖视图；
[0021]图3是图1的爆炸结构图。
具体实施方式
[0022]本技术实施例公开了一种高性能电动车驱动电机的定子，定子包括位于内周的定子保持架，在定子保持架外周嵌装叠压而成的定子铁芯；定子铁芯设有若干绕组槽，在各绕组槽内设置绕组；其中，定子铁芯一端作为绕组出线端，另一端设有霍尔安装端，位于绕组出线端一侧的定子保持架端部设有外延扣边，在外延扣边上扣装绝缘耐温尼龙圈，绕组出线端与绝缘耐温尼龙圈接触。
[0023]为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术
中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0024]请参见图1、图2和图3所示，一种高性能电动车驱动电机，包括定子1，与定子1磁耦合连接且同轴输出的永磁外转子(图未示出)，定子1包括位于内周的定子保持架11，在定子保持架11外周嵌装叠压而成的定子铁芯12，定子保持架11包括固定压装在与电动机轴(图未示出)连接为一体的定子架轴套11a，定子架轴套11a外周固定安装定子保持盘，其中，定子保持盘包括一体冲压成型的径向加强底盘11b和周向安装盘体11c(采用单个钣金件进行冲压)，径向加强底盘11b内周焊接固定在定子架轴套11a外周，周向安装盘体11c外周嵌装定子铁芯12；定子铁芯12的外径范围为190-220mm；定子架轴套11a的长度为26mm，定子铁芯12的叠压厚度为24-25mm，永磁外转子包括磁轭环和固定间隔设置在的磁轭环内侧面的若干永磁磁钢，永磁磁钢的长径比范围为0.18-0.2；
[0025]优选地，在本实施方式中，永磁磁钢厚度范围为1.5-1.9mm，永磁磁钢的材料为钕铁硼；定子铁芯12设有若干绕组槽13，在各绕组槽13内设置绕组(图未示出)；绕组槽13的数量为63槽；永磁磁钢的数量为47片；
[0026]优选地，在本实施方式中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高性能电动车驱动电机的定子，其特征在于，所述定子包括位于内周的定子保持架，在所述定子保持架外周嵌装叠压而成的定子铁芯；所述定子铁芯设有若干绕组槽，在各绕组槽内设置绕组；其中，所述定子铁芯一端作为绕组出线端，另一端设有霍尔安装端，位于所述绕组出线端一侧的定子保持架端部设有外延扣边，在所述外延扣边上扣装绝缘耐温尼龙圈，所述绕组出线端与所述绝缘耐温尼龙圈接触。2.根据权利要求1所述的定子，其特征在于，所述定子保持架包括固定压装在与电动机轴连接为一体的定子架轴套，所述定子架轴套外周固定安装定子保持盘，其中，所述定子保持盘包括一体冲压成型的径向加强底盘和周向安装盘体，所述径向加强底盘内周焊接固定在所述定子架轴套外周，所述周向安装盘体外周嵌装所述定子铁芯；同时所述径向加强底盘位于所述霍尔安装端一侧，所述周向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉刚，刘亚军，卜言柱，胡宜豹，程兴，李升，胡金龙，张力，刘竹园，周建华，周维，王伟，王庆，赵起超，
申请(专利权)人：无锡赛盈动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：