一种用摩托车启动杆装配的装置，包括上安装板，所述上安装板的底部四角处固定设置有下支柱，上安装板的一侧上表面固定设置有侧支板，侧支板的上侧固定设置有上支撑板，上支撑板的中间位置设置有液压缸，液压缸的驱动端上固定设置有压板，所述压板的表面贯穿设置有导柱阵，导柱阵设置在上支撑板和上安装板之间，导柱阵的左右侧均设置有侧导柱阵，所述侧导柱阵的表面贯穿设置有外压板，所述外压板的一侧表面是设置有限制块，所述上安装板的表面上开设有放置槽，所述压板的的侧壁上贯穿设置有转轴。本实用新型专利技术通过在压板的左右侧加装外压板和侧导柱阵的主体，进而让我们可以根据实际情况增设装配空间，提高了效率，灵活多变。灵活多变。灵活多变。
【技术实现步骤摘要】
一种用摩托车启动杆装配的装置
[0001]本技术涉及机械
，尤其涉及一种用摩托车启动杆装配的装置。
技术介绍
[0002]摩托车启动杆包括摩托车大启动杆和摩托车小启动杆，装配时需要用到液压缸等压力设备来进行操作，但是传统的设备操作位置相对单一，这样就造成效率低下，不能根据实际情况进行快速大批量的高效生产。
技术实现思路
[0003](一)技术目的
[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种用摩托车启动杆装配的装置，解决了传统的设备操作位置相对单一，这样就造成效率低下，不能根据实际情况进行快速大批量的高效生产的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术提供了一种用摩托车启动杆装配的装置，包括上安装板，所述上安装板的底部四角处固定设置有下支柱，所述上安装板的一侧上表面固定设置有侧支板，所述侧支板的上侧固定设置有上支撑板，所述上支撑板的中间位置设置有液压缸，所述液压缸的驱动端上固定设置有压板，所述压板的表面贯穿设置有导柱阵，所述导柱阵设置在上支撑板和上安装板之间，所述导柱阵的左右侧均设置有侧导柱阵，所述侧导柱阵的表面贯穿设置有外压板，所述外压板的一侧表面是设置有限制块，所述上安装板的表面上开设有放置槽，所述压板的的侧壁上贯穿设置有转轴，所述压板依靠转轴转动设置有档杆。
[0007]优选的，所述压板包括压板主体，所述压板主体的两侧表面两端固定设置有凸块，所述凸块的表面开设有通孔。
[0008]优选的，所述通孔与转轴的大小相适配，并且转轴设置在通孔内。
[0009]优选的，所述放置槽的位置与外压板和压板的位置一一对应。
[0010]优选的，所述液压缸与外界的油压管路之间相连。
[0011]优选的，所述压板和外压板之间的规格大小相等。
[0012]优选的，所述档杆的长度大于压板到外压板的位置之间的距离。
[0013]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过在压板的左右侧加装外压板和侧导柱阵的主体，进而让我们可以根据实际情况增设装配空间，提高了效率，灵活多变。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种用摩托车启动杆装配的装置的结构示意图。
[0015]图2为本技术提出的一种用摩托车启动杆装配的装置中压板的结构示意图。
[0016]附图标记：1、上安装板；2、下支柱；3、侧导柱阵；4、放置槽；5、导柱阵；6、液压缸；7、
压板；71、压板主体；72、凸块；73、通孔；8、转轴；9、外压板；10、上支撑板；11、档杆；12、侧支板。
具体实施方式
[0017]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0018]如图1所示，本技术提出的一种用摩托车启动杆装配的装置，包括上安装板1，上安装板1的底部四角处固定设置有下支柱2，上安装板1的一侧上表面固定设置有侧支板12，侧支板12的上侧固定设置有上支撑板10，上支撑板10的中间位置设置有液压缸6，液压缸6与外界的油压管路之间相连，液压缸6的驱动端上固定设置有压板7，压板7的表面贯穿设置有导柱阵5，导柱阵5设置在上支撑板10和上安装板1之间，导柱阵5的左右侧均设置有侧导柱阵3，侧导柱阵3的表面贯穿设置有外压板9，外压板9的一侧表面是设置有限制块，上安装板1的表面上开设有放置槽4，放置槽4的位置与外压板9和压板7的位置一一对应，压板7和外压板9之间的规格大小相等，压板7的的侧壁上贯穿设置有转轴8，压板7依靠转轴8转动设置有档杆11，档杆11的长度大于压板7到外压板9的位置之间的距离。
[0019]如图2所示，压板7包括压板主体71，压板主体71的两侧表面两端固定设置有凸块72，凸块72的表面开设有通孔73，通孔73与转轴8的大小相适配，并且转轴8设置在通孔73内。
[0020]本技术中，通过在压板7的左右侧加装外压板9和侧导柱阵3的主体，进而让我们可以根据实际情况增设装配空间，提高了效率，灵活多变。
[0021]使用时，将启动杆放在放置槽4中夹紧后，需要安装时，启动液压缸6，液压缸6带动压板7沿着导柱阵5的位置运动，方便装配夹紧，但是，传统的装配设备只有一个操作空间，现在在左右侧均加装了外压板9和侧导柱阵3，并且压板7和外压板9之间通过档杆11实现共同运动，进而增加了操作效率。
[0022]应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用摩托车启动杆装配的装置，包括上安装板（1），所述上安装板（1）的底部四角处固定设置有下支柱（2），所述上安装板（1）的一侧上表面固定设置有侧支板（12），所述侧支板（12）的上侧固定设置有上支撑板（10），其特征在于，所述上支撑板（10）的中间位置设置有液压缸（6），所述液压缸（6）的驱动端上固定设置有压板（7），所述压板（7）的表面贯穿设置有导柱阵（5），所述导柱阵（5）设置在上支撑板（10）和上安装板（1）之间，所述导柱阵（5）的左右侧均设置有侧导柱阵（3），所述侧导柱阵（3）的表面贯穿设置有外压板（9），所述外压板（9）的一侧表面是设置有限制块，所述上安装板（1）的表面上开设有放置槽（4），所述压板（7）的侧壁上贯穿设置有转轴（8），所述压板（7）依靠转轴（8）转动设置有档杆（11）。2.根据权利要求1的一种用摩托车启动杆装配的装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：皮大兵，
申请(专利权)人：重庆一言机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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