一种机翼根肋中段夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机翼根肋中段夹具，所述夹具运用在生产机翼根肋中段的模具中，所述夹具设有仿形于模具中凹槽的施压部，所述施压部具有弹性。所述施压部配合在模具的凹槽中，依靠自身的弹性撑紧在凹槽中，对凹槽中的纤维布施压，使纤维布与模具表面更好地贴合。相比于现有技术中的金属夹具，本设计所述夹具结构精简，能够避免划伤纤维布，操作方便，生产效率高，能够有降低废品率。能够有降低废品率。能够有降低废品率。

【技术实现步骤摘要】
一种机翼根肋中段夹具


[0001]本技术涉及航空技术，具体涉及机翼根肋中段的加工设备。

技术介绍

[0002]随着中国经济的发展，民用飞机逐渐打开了国内市场，进入了空中广告、快递运输，低空旅游，跳伞运动，现代化农业等诸多领域，发挥着日益重要的作用。生产飞机结构的材料主要有金属和复合材料两大类。与金属相比，复材质量轻、耐腐蚀、易维修、易成型、生产制造灵活，是民用飞机理想的材料。自20世纪70年代开始，飞机结构中复材的占比不断提高。因此，如何高效率，高质量地生产复材部件成为民用飞机制造业的首要难题。
[0003]机翼根肋中段40，如图1所示，固定设置在机翼根部，与机身连接，是机翼的核心部件，其质量好坏将直接影响机翼的升力、弯扭、扭矩等载荷。生产机翼根肋中段需要用到机翼根肋中段模具20，如图2所示，机翼根肋中段模具设有凹槽21，该凹槽非常窄，不利于铺层，需要用到夹具压实，以减少脱层、气泡等缺陷。
[0004]现有的生产机翼根肋中段的工艺如下：第一，混合树脂和固化剂，将纤维布用树脂固化剂混合物浸渍；第二，在模具表面铺纤维布，用刷子压实，使之与模具表面轮廓贴合；安装夹具30，通过蝶形螺母拧紧，使纤维布与模具表面更好地贴合；第四，放置在20℃的环境下固化15小时；第五，脱模，裁剪部件边缘。
[0005]如图3所示，所述夹具由金属材料制成，带有两个蝶形螺母33和一个蝶形螺栓34(与模具20中的螺纹孔22螺接)，通过拧紧螺杆上的两个蝶形螺母，使一对施压结构32相互靠拢，一对施压结构对凹槽21内侧壁上的纤维布施压。通过拧紧所述蝶形螺栓34，使一对施压结构32下行，对凹槽21底部的纤维布施压。如此，使纤维布与模具表面更好地贴合。但该夹具有如下缺陷：金属材料制成的夹具容易划破纤维布；该夹具使用时必须通过蝶形螺母和蝶形螺栓拧紧，效率低。

技术实现思路

[0006]本技术所解决的技术问题：金属夹具对机翼根肋中段模具中纤维布施压的操作效率低。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种机翼根肋中段夹具，所述夹具运用在生产机翼根肋中段的模具中，所述夹具设有仿形于模具中凹槽的施压部，所述施压部具有弹性。
[0008]浸渍了树脂、固化剂混合物的纤维布铺层在模具表面，用刷子压实，使之与模具表面轮廓贴合。之后，将本技术所述夹具的施压部配合在模具的凹槽中。由于施压部具有弹性，因此，施压部能够依靠自身的弹性撑紧在凹槽中，得以定位，同时对凹槽中的纤维布施压，使纤维布与模具表面更好地贴合。
[0009]本技术所述夹具的技术效果在于：
[0010]第一，相比于现有技术中的金属夹具，本技术所述夹具无需设置蝶形螺母，结
构精简；生产机翼根肋中段的模具也无需设置与蝶形螺栓配合的螺纹孔；
[0011]第二，相比于现有技术中的金属夹具，本技术所述夹具，至少其施压部具有弹性，避免划伤纤维布；
[0012]第三，相比于现有技术中的金属夹具，本技术所述夹具利用自身的弹性撑紧在模具的凹槽中，实现自定位，操作方便，生产效率提高；
[0013]第四，相比于现有技术中的金属夹具，本技术所述施压部利用弹性对纤维布全面施压，减少脱层、气泡缺陷，将废品率减少了80％。
附图说明
[0014]下面结合附图对本技术做进一步的说明：
[0015]图1为机翼根肋中段的示意图；
[0016]图2为用于生产机翼根肋中段的模具的示意图；
[0017]图3为现有技术中夹具30配合在模具中对纤维布施压的示意图；
[0018]图4为本技术所述一种机翼根肋中段夹具10的示意图；
[0019]图5为图4中夹具10配合在模具中对纤维布施压的示意图。
[0020]图中符号说明：
[0021]10、一种机翼根肋中段夹具；100、子夹具；11、施压部；12、基础部分；
[0022]20、生产机翼根肋中段的模具；21、凹槽；22、与蝶形螺栓配合的螺纹孔；23、模具内的中间凸部；
[0023]30、现有技术中的夹具；31、现有技术中夹具的金属支架；32、现有技术中夹具的施压结构；33、现有技术中夹具上的蝶形螺母；34、现有技术中夹具上的蝶形螺栓；
[0024]40、机翼根肋中段。
具体实施方式
[0025]如图4，一种机翼根肋中段夹具10，运用在生产机翼根肋中段的模具20中。
[0026]所述夹具10设有仿形于模具中凹槽的施压部11，所述施压部具有弹性。
[0027]参考图5，利用本技术所述夹具10生产机翼根肋中段20的工艺如下：第一，混合树脂和固化剂，将纤维布用树脂和固化剂的混合物浸渍；第二，在模具表面铺纤维布，用刷子压实，使之与模具表面轮廓贴合；第三，将所述施压部11配合在模具的凹槽21中，施压部11撑紧在凹槽中，其侧壁和底部分别对凹槽侧壁和底部的纤维布进行施压，使纤维布与模具表面更好地贴合；第四，将模具放置在20℃的环境下固化15小时；第五，从模具中取出夹具10；第六，脱模，裁剪部件边缘，机翼根肋中段成型。
[0028]所述施压部11可以由现有技术中具有弹性的材料制作而成。作为一种选择，施压部11的材料为橡胶。
[0029]如图4，所述施压部11设置在基础部分12上，基础部分具有弹性，基础部分能够撑紧在所述模具20中，以稳定夹具10在模具20中的位置，进一步定位施压部，使其对凹槽21内的纤维布有效施压。实际操作中，施压部11配合在凹槽21中，基础部分12位于凹槽的上方，并撑紧在夹具的内侧壁上。
[0030]作为一种改进，所述夹具10由若干子夹具拼合而成，方便操作者从模具20中取出
夹具。作为一种选择，如图4，所述夹具10由左右对称的两个子夹具100拼合而成。所述夹具的加工步骤如下：第一，根据模具轮廓参数确定夹具的参数，绘制夹具图纸；第二，根据图纸加工橡胶块，夹具的结构已成型；第三，将所述橡胶块切割成左右对称的两块子夹具100。
[0031]以上内容仅为本技术的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机翼根肋中段夹具，其特征在于：所述夹具(10)运用在生产机翼根肋中段的模具(20)中，所述夹具设有仿形于模具中凹槽的施压部(11)，所述施压部具有弹性。2.如权利要求1所述的夹具，其特征在于：施压部(11)的材料为橡胶。3.如权利要求1所述的夹具，其特征在于：所述夹具...

【专利技术属性】
技术研发人员：王可心，陈滨，吕元，
申请(专利权)人：万丰飞机工业有限公司，
类型：新型
国别省市：