一种移动车辆油门操作总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移动车辆油门操作总成，包括壳体、硅胶盖板、电气接口、转轴、光电码盘、PCB板以及旋钮，所述硅胶盖板和所述电气接口分别安装于所述壳体上，所述PCB板设置于所述壳体内部，所述转轴可转动的安装于所述PCB板上，所述光电码盘环绕所述转轴设置并固设于所述PCB板上，所述旋钮装配于所述转轴上。本实用新型专利技术具有如下优点：光电信号，使用寿命长，且信号稳定；硅胶盖板与外壳整体防护，可实现整体IP67防护等级，适用于各种恶劣工况；将发动机转速分为10个档位，能自由切换，并显示所切换到的档位；能在夜间操作。能在夜间操作。能在夜间操作。

【技术实现步骤摘要】
一种移动车辆油门操作总成


[0001]本技术涉及车辆控制
，特别涉及一种移动车辆油门操作总成。

技术介绍

[0002]目前专用车辆上采用油门踏板或者油门手柄作为控制发动机油门大小的信号输入手段，也出现了一部分由油门旋钮控制油门档位的操作开关，油门踏板或者油门手柄通过控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出，油门旋钮将档位电信号传递给控制器，控制器分析后执行油门机构的变化，从而改变柴油机的喷油量，来控制发动机的转速。
[0003]但是，以上产品具有如下缺点：
[0004]1.防护等级不高，无法做到有效的防尘防水；
[0005]2.机械式控制，使用寿命不高；
[0006]3.档位信号是模拟量输出，每次更换后需要进行标定；
[0007]4.档位信号精度低、无法准确显示档位；
[0008]5.没有背光，影响夜间操作。

技术实现思路

[0009]本技术的目的在于提供一种移动车辆油门操作总成，其可以解决
技术介绍
中提及的技术问题。
[0010]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0011]一种移动车辆油门操作总成，包括壳体、硅胶盖板、电气接口、转轴、光电码盘、PCB 板以及旋钮，所述壳体内部中空且具有两开口端，所述硅胶盖板的中央设有与所述壳体内部连通的通孔，所述硅胶盖板固定安装于所述壳体的一开口端并完全覆盖该开口端，所述电气接口对应所述壳体的另一开口端固定安装，所述PCB板固设于所述壳体内，所述转轴可转动的安装于所述PCB板上并自所述通孔穿出，所述旋钮装配于所述转轴远离所述PCB 板的一端，所述转轴包括转盘，所述转盘包括向所述PCB板方向延伸的挡块，所述光电码盘数量为四个，且四个所述光电码盘环绕所述转轴并与所述转轴等间距设置于所述PCB板上，所述光电码盘包括内部产生红外对射线并与所述挡块配合的凹槽，所述挡块随所述转轴转动从而在所述凹槽内穿过以遮挡红外对射线产生信号，所述PCB板与所述电气接口连接以将所述光电码盘产生的信号传输给所述电气接口。
[0012]优选的：所述硅胶盖板与所述壳体一体式装配。
[0013]优选的：所述电气接口与所述壳体一体式装配。
[0014]优选的：所述旋钮上设有透光孔，所述旋钮内还设有对应所述透光孔设置的光源。
[0015]优选的：所述信号分为10个不同档位，靠旋转旋钮自由切换，并且在硅胶盖板上实时显示。
[0016]与相关技术相比，本技术具有如下优点：
[0017]1.光电信号，使用寿命长，且信号稳定；
[0018]2.硅胶盖板与外壳整体防护，可实现整体IP67防护等级，适用于各种恶劣工况；
[0019]3.将发动机转速分为10个档位，能自由切换，并显示所切换到的档位；
[0020]4.能在夜间操作。
【附图说明】
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0022]图1为本技术移动车辆油门操作总成的立体结构图；
[0023]图2为本技术移动车辆油门操作总成的立体分解图；
[0024]图3为本技术移动车辆油门操作总成的剖视结构图。
【具体实施方式】
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1-3所示，本技术提供了一种移动车辆油门操作总成，包括壳体1、硅胶盖板2、电气接口3、转轴4、光电码盘5、PCB板6以及旋钮7，所述硅胶盖板2和所述电气接口3分别安装于所述壳体1上，所述PCB板6设置于所述壳体1内部，所述转轴 4可转动的安装于所述PCB板6上，所述光电码盘5环绕所述转轴4设置并固设于所述PCB 板6上，所述按钮7装配于所述转轴4上。所述移动车辆油门操作总成可以装在挖机、环卫车、汽车、军用车等等的驾驶室内，或驾驶室外，可以调节发动机油门档位等等。
[0027]所述壳体1内部中空且具有两开口端，所述硅胶盖板2的中央设有与所述壳体1内部连通的通孔21，所述硅胶盖板2固定安装于所述壳体1的一开口端并完全覆盖该开口端。所述硅胶盖板2与所述壳体1一体式装配，实现整体防尘防水。
[0028]所述电气接口3对应所述壳体1的另一开口端固定安装，所述电气接口3与所述壳体 1一体式装配，实现整体防尘防水。
[0029]所述PCB板6固设于所述壳体1内，所述转轴4可转动的安装于所述PCB板6上并自所述通孔21穿出，所述旋钮7装配于所述转轴4远离所述PCB板6的一端。
[0030]所述转轴4包括转盘41，所述转盘41包括向所述PCB板6方向延伸的挡块411，所述光电码盘5数量为四个，且四个所述光电码盘5环绕所述转轴4并与所述转轴4等间距设置于所述PCB板6上。
[0031]所述光电码盘5包括内部产生红外对射线并与所述挡块411配合的凹槽(未标号)，所述挡块411随所述转轴4转动从而在所述凹槽内穿过以遮挡红外对射线产生信号，所述信号包括10种不同档位，由4个所述光电码盘5的遮挡和未遮挡状态组合产生。所述转轴4旋转一定角度就会触发一次光电信号，且每个信号唯一存在，不重复、不冲突。
[0032]所述PCB板6与所述电气接口3连接以将所述光电码盘5产生的信号传输给所述电气接口3。
[0033]所述旋钮7与所述转轴4卡扣连接固定，转动所述旋钮7就会带动所述转轴4转动，具体的，所述旋钮7为硅胶旋钮，所述旋钮7上设有透光孔71，所述旋钮7内安装有光源 (未图示)，光源发出的光从所述透光孔71透出，实现可夜间对该移动车辆油门操作总成进行夜间操作。
[0034]与相关技术相比，本技术具有如下优点：
[0035]1.光电信号，使用寿命长，且信号稳定；
[0036]2.硅胶盖板与外壳整体防护，可实现整体IP67防护等级，适用于各种恶劣工况；
[0037]3.将发动机转速分为10个档位，能自由切换，并显示所切换到的档位；
[0038]4.能在夜间操作。
[0039]尽管本技术的实施方案已公开如上，但并不仅仅限于说明书和实施方案中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动车辆油门操作总成，其特征在于：包括壳体、硅胶盖板、电气接口、转轴、光电码盘、PCB板以及旋钮，所述壳体内部中空且具有两开口端，所述硅胶盖板的中央设有与所述壳体内部连通的通孔，所述硅胶盖板固定安装于所述壳体的一开口端并完全覆盖该开口端，所述电气接口对应所述壳体的另一开口端固定安装，所述PCB板固设于所述壳体内，所述转轴可转动的安装于所述PCB板上并自所述通孔穿出，所述旋钮装配于所述转轴远离所述PCB板的一端，所述转轴包括转盘，所述转盘包括向所述PCB板方向延伸的挡块，所述光电码盘数量为四个，且四个所述光电码盘环绕所述转轴并与所述转轴等间距设置于所述PCB板上，所述光电码盘包括内部产生红外对射线并与所述挡块...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱小明，姜鹏，胡环宇，刘凯，
申请(专利权)人：湖南广大机电有限公司，
类型：新型
国别省市：