一种工程机械驾驶室门碰装置制造方法及图纸

一种工程机械驾驶室门碰装置，涉及工程机械的车身技术领域，包括门框和车门，车门的一侧与门框的一侧通过铰链连接，在车门的内表面的四周连接密封条，在所述门框的另一侧的上下两个角上分别设置安装孔，每个安装孔内分别固定门碰橡胶球；当车门关闭时，两个门碰橡胶球位于密封条的外侧并且与车门接触设置。本实用新型专利技术通过设置门碰装置，达到提高车门密封性和降低噪声污染的目的。降低噪声污染的目的。降低噪声污染的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械驾驶室门碰装置


[0001]本技术涉及工程机械的车身
，主要针对工程机械驾驶室提供门碰装置，达到延长车门密封条使用的周期和降低因整机震动而引起的车门噪音的目的。

技术介绍

[0002]驾驶室车门是工程机械驾驶室的必备部件，现有车门无门碰装置，因整机在恶劣环境下工作而产生车门上、下R角震动，造成车门密封条易老化和密封性能减弱，进而产生车门漏水和进灰尘等问题，造成后期很大的三包索赔。随着用户对整机工作时的舒适性、密封性和降低噪声污染要求的不断提高，避免噪声污染和车门漏水进灰成为越来越多客户和主机生产厂家的关注点。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种工程机械驾驶室门碰装置，通过设置门碰装置，达到提高车门密封性和降低噪声污染的目的。
[0004]本技术的目的是这样实现的：一种工程机械驾驶室门碰装置，包括门框和车门，车门的一侧与门框的一侧通过铰链连接，在车门的内表面的四周连接密封条，在所述门框的另一侧的上下两个角上分别设置安装孔，每个安装孔内分别固定门碰橡胶球；当车门关闭时，两个门碰橡胶球位于密封条的外侧并且与车门接触设置。
[0005]本技术的门碰橡胶球的一端呈锥台形，门碰橡胶球的小端设置在安装孔内。
[0006]采用门碰橡胶球固定在驾驶室门框上、下R角处，在车门关闭时，起到对车门上下R角的限位作用，既能防止车门上、下R角震动，又可以防止因车门压力过大对车门密封条造成损伤的目的。
[0007]本技术的有益效果是：
[0008]1、门碰结构简单、易于制作：在门框上、下R角处开安装孔，插入门碰橡胶球，即可起到对车门上下R角的限位作用。
[0009]2、安装方便：只需用力将门碰橡胶球插入安装孔即可固定，达到了快速更换的目的。
[0010]3、大大降低车门的质量隐患，避免了因后期的三包服务对生产厂家产生的经济费用。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为门碰橡胶球安装的示意图。
[0013]图3为门碰橡胶球的结构示意图。
具体实施方式
[0014]如图1－3所示，工程机械驾驶室门碰装置，包括门框3和车门4，车门4的一侧与门框3的一侧通过铰链6连接，在车门4的内表面的四周连接密封条5，在门框3的另一侧的上下两个角上分别设置安装孔1，每个安装孔1内分别固定门碰橡胶球2。门碰橡胶球2的一端呈锥台形，门碰橡胶球2的小端塞在安装孔1内。当车门4关闭时，两个门碰橡胶球2位于密封条5的外侧并且与车门4接触设置。
[0015]实施过程如下：在门框3上、下R角处开安装孔1，插入门碰橡胶球2，待车门关闭时，门碰橡胶球起到限位和固定作用。需更换时，只需用力拔出门碰橡胶球再装上新门碰橡胶球即可。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程机械驾驶室门碰装置，包括门框和车门，车门的一侧与门框的一侧通过铰链连接，在车门的内表面的四周连接密封条，其特征是：在所述门框的另一侧的上下两个角上分别设置安装孔，每个安装孔内分别固定门碰橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚雪东，杨鹏峰，
申请(专利权)人：江苏奔宇车身制造有限公司，
类型：新型
国别省市：