一种防止错乱的无心车床电线连接束缚机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止错乱的无心车床电线连接束缚机构，包括设备底座、设备支架和遮挡托板，所述设备底座的正上方设置有第一旋转杆，且第一旋转杆的左右两侧设置有支撑杆，所述支撑杆的外侧转轴连接有托举箱体，且托举箱体正上方设置有储存箱体，所述设备支架的一侧嵌套连接有第一旋转杆，且第一旋转杆的外侧贯穿连接有绕线转筒，所述遮挡托板焊接在设备支架的外侧，所述设备底座的正上方开设有矩形滑槽，且矩形滑槽的内部轴承连接有锥形齿轮。该防止错乱的无心车床电线连接束缚机构，采用绕线转筒与定位线头，利用绕线转筒对线缆的外侧进行缠绕，方便对线缆进行收卷与释放，避免线缆拉伸过长造成损坏情况。避免线缆拉伸过长造成损坏情况。避免线缆拉伸过长造成损坏情况。

【技术实现步骤摘要】
一种防止错乱的无心车床电线连接束缚机构


[0001]本技术涉及无心车床设备
，具体为一种防止错乱的无心车床电线连接束缚机构。

技术介绍

[0002]无心车床是冶金行业热轧钢和精锻后的圆钢以及管坯和管材快速高质量的去掉外皮表面存在的形状和物理缺陷的理想设备，在将供电线与终端设备连接时，多根电线会缠绕在一起，因此需要使用电线束缚固定装置将电线分根固定在特定安装位置。
[0003]现在无心车床在运行过程中，需要不同直径的输电线为车床零件进行供电，在固定过程中，一般直接对线缆进行地面固定，导致线缆在使用过程中，缺乏线缆移动的灵活性，且无心车床的型号不同，线缆难以根据车床高度调节自身高度，容易在使用过程中发生拉伸过紧情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防止错乱的无心车床电线连接束缚机构，以解决上述
技术介绍
中提出的线缆在使用过程中，缺乏线缆移动的灵活性，且无心车床的型号不同，线缆难以根据车床高度调节自身高度，容易在使用过程中发生拉伸过紧情况的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种防止错乱的无心车床电线连接束缚机构，包括设备底座、设备支架和遮挡托板，所述设备底座的正上方设置有第一旋转杆，且第一旋转杆的左右两侧设置有支撑杆，所述支撑杆的外侧转轴连接有托举箱体，且托举箱体正上方设置有储存箱体，所述设备支架的一侧嵌套连接有第一旋转杆，且第一旋转杆的外侧贯穿连接有绕线转筒，所述遮挡托板焊接在设备支架的外侧，所述设备底座的正上方开设有矩形滑槽，且矩形滑槽的内部轴承连接有锥形齿轮，所述锥形齿轮的外侧嵌套连接有滚珠丝杠，所述矩形滑槽的外侧贯穿开设有螺纹孔，所述托举箱体的外侧焊接固定有矩形滑轨，所述绕线转筒的外侧焊接固定有连接块，且连接块的外侧焊接固定有定位线头，所述定位线头的外侧焊接固定有连接柱，且连接柱的外侧贯穿连接有密封贴片。
[0006]优选的，所述托举箱体与设备支架通过矩形滑轨连接，且矩形滑轨的长度大于托举箱体的长度。
[0007]优选的，所述设备支架和托举箱体通过支撑杆、锥形齿轮和滚珠丝杠构成升降结构，且支撑杆与托举箱体为轴承连接。
[0008]优选的，所述矩形滑槽的外侧等间距分布有螺纹孔，且矩形滑槽与支撑杆为相互平行，并且支撑杆的宽度小于托举箱体的宽度。
[0009]优选的，所述定位线头与绕线转筒焊接为一体式结构，且定位线头与密封贴片为铰接固定，并且密封贴片的宽度与定位线头宽度一致。
[0010]优选的，所述密封贴片与定位线头通过连接柱连接，且连接柱的纵截面为“工”字型结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防止错乱的无心车床电线连接束缚机构，
[0012]1、采用绕线转筒与定位线头，利用绕线转筒对线缆的外侧进行缠绕，方便对线缆进行收卷与释放，避免线缆拉伸过长造成损坏情况，并利用定位线头对线缆的外侧进行卡合，避免线缆在拉伸过程中发生松动；
[0013]2、采用滚珠丝杠及支撑杆，利用滚珠丝杠带动支撑杆进行水平滑动，根据无心车床的高度调节托举箱体的高度，方便对不同类型的设备进行供电连接，并利用支撑杆对托举箱体的底部进行支撑，避免托举箱体在使用过程中发生偏移情况；
[0014]3、采用连接柱与密封贴片，利用连接柱对密封贴片的外侧进行卡合固定，根据线缆的直径调节密封贴片的位置，进而方便对不同直径的线缆进行夹持，确保线缆在连接及释放过程中的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术正视结构示意图；
[0016]图2为本技术设备底座俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术设备支架俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术图3中A点放大结构示意图。
[0019]图中：1、设备底座；2、第一旋转杆；3、支撑杆；4、托举箱体；5、储存箱体；6、设备支架；7、绕线转筒；8、第二旋转杆；9、遮挡托板；10、矩形滑槽；11、锥形齿轮；12、滚珠丝杠；13、螺纹孔；14、矩形滑轨；15、连接块；16、定位线头；17、连接柱；18、密封贴片。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种防止错乱的无心车床电线连接束缚机构，包括设备底座1、第一旋转杆2、支撑杆3、托举箱体4、储存箱体5、设备支架6、绕线转筒7、第二旋转杆8、遮挡托板9、矩形滑槽10、锥形齿轮11、滚珠丝杠12、螺纹孔13、矩形滑轨14、连接块15、定位线头16、连接柱17和密封贴片18，设备底座1的正上方设置有第一旋转杆2，且第一旋转杆2的左右两侧设置有支撑杆3，支撑杆3的外侧转轴连接有托举箱体4，且托举箱体4正上方设置有储存箱体5，设备支架6的一侧嵌套连接有第二旋转杆8，且第二旋转杆8的外侧贯穿连接有绕线转筒7，遮挡托板9焊接在设备支架6的外侧，设备底座1的正上方开设有矩形滑槽10，且矩形滑槽10的内部轴承连接有锥形齿轮11，锥形齿轮11的外侧嵌套连接有滚珠丝杠12，矩形滑槽10的外侧贯穿开设有螺纹孔13，托举箱体4的外侧焊接固定有矩形滑轨14，绕线转筒7的外侧焊接固定有连接块15，且连接块15的外侧焊接固定有定位线头16，定位线头16的外侧焊接固定有连接柱17，且连接柱17的外侧贯穿连接有密封贴片18。
[0022]托举箱体4与设备支架6通过矩形滑轨14连接，且矩形滑轨14的长度大于托举箱体
4的长度，根据储存物料的需求调节托举箱体4的位置，提升不同长度电线固定的便捷性。
[0023]设备支架6和托举箱体4通过支撑杆3、锥形齿轮11和滚珠丝杠12构成升降结构，且支撑杆3与托举箱体4为轴承连接，根据无心车床的高度调节托举箱体4的高度，方便对不同类型无心车床进行连接。
[0024]矩形滑槽10的外侧等间距分布有螺纹孔13，且矩形滑槽10与支撑杆3为相互平行，并且支撑杆3的宽度小于托举箱体4的宽度，利用螺纹孔13对支撑杆3的一侧进行固定，避免支撑杆3发生偏移情况。
[0025]定位线头16与绕线转筒7焊接为一体式结构，且定位线头16与密封贴片18为铰接固定，并且密封贴片18的宽度与定位线头16宽度一致，根据线缆的直径调节密封贴片18的位置，确保线缆在连接过程中稳定性。
[0026]密封贴片18与定位线头16通过连接柱17连接，且连接柱17的纵截面为“工”字型结构，利用连接柱17对密封贴片18的外侧进行卡合，避免密封贴片18发生松动情况。
[0027]工作原理：在使用该防止错乱的无心车床电线连接束缚机构时，根据图1至图3所示，操作人员首先拉动设备支架6，设备支架6通过底部的矩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止错乱的无心车床电线连接束缚机构，包括设备底座(1)、设备支架(6)和遮挡托板(9)，其特征在于：所述设备底座(1)的正上方设置有第一旋转杆(2)，且第一旋转杆(2)的左右两侧设置有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的外侧转轴连接有托举箱体(4)，且托举箱体(4)正上方设置有储存箱体(5)，所述设备支架(6)的一侧嵌套连接有第二旋转杆(8)，且第二旋转杆(8)的外侧贯穿连接有绕线转筒(7)，所述遮挡托板(9)焊接在设备支架(6)的外侧，所述设备底座(1)的正上方开设有矩形滑槽(10)，且矩形滑槽(10)的内部轴承连接有锥形齿轮(11)，所述锥形齿轮(11)的外侧嵌套连接有滚珠丝杠(12)，所述矩形滑槽(10)的外侧贯穿开设有螺纹孔(13)，所述托举箱体(4)的外侧焊接固定有矩形滑轨(14)，所述绕线转筒(7)的外侧焊接固定有连接块(15)，且连接块(15)的外侧焊接固定有定位线头(16)，所述定位线头(16)的外侧焊接固定有连接柱(17)，且连接柱(17)的外侧贯穿连接有密封贴片(18)。2.根据权利要求1所述的一种防止错乱的无心车床电线连接束缚机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵银湖，赵鑫，
申请(专利权)人：常德鹏达机械加工有限公司，
类型：新型
国别省市：