一种公路施工的路面防护警示垫制造技术

本实用新型专利技术提供了一种公路施工的路面防护警示垫，涉及施工防护设备技术领域，包括主垫板、第一转轴座、第二转轴座、第三转轴座、第四转轴座、第一副垫板、第二副垫板、第三副垫板和第四副垫板，主垫板的左侧表面嵌入设置有第一转轴座，主垫板的右侧表面嵌入设置有第二转轴座，本实用新型专利技术能够调整整体面积，可以根据不同面积的路面进行覆盖，并且能够进行收纳，方便施工时进行运输携带，从而能够重复进行使用，使得使用更加方便，能够形成鲜明对比，提示行人和施工人员注意施工路面，避免踩踏入施工路面，使得使用更加安全，通过高度差能够避免直接覆盖在修补好的路面上，能够不影响路面未干的混凝土面，良好的维护了路面的平整度。良好的维护了路面的平整度。良好的维护了路面的平整度。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工的路面防护警示垫


[0001]本技术涉及施工防护设备
，具体是一种路面防护垫。

技术介绍

[0002]水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害需要进行及时修补，在路面修补完成后需要铺设棉垫或草垫对路面进行养护。
[0003]在路面修补完成后铺设棉垫或草垫具有以下优缺点：
[0004]1-棉垫或草垫只能一次性使用，通常在铺设完成后，就会将其遗弃在路边，影响环境和路面美观，导致使用性较差。
[0005]2-棉垫或草垫的外观不够醒目，在行人和施工人员路过施工路面时，通常会直接忽略覆盖的棉垫或草垫，直接踩踏入施工路面区域，一方面安全性较低，另一方面影响路面完整性。
[0006]3-棉垫或草垫的材质比较软塌，直接覆盖在修补好的路面上，容易和未干的混凝土面进行粘黏，影响凝结后路面的平整度。
[0007]因此，需要在现有的路面防护垫上进行进一步研究，提供一种新的公路施工的路面防护警示垫。

技术实现思路

[0008]本技术旨在于解决现有技术中存在的不足之处，提供一种公路施工的路面防护警示垫。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工的路面防护警示垫，包括主垫板、第一转轴座、第二转轴座、第三转轴座、第四转轴座、第一副垫板、第二副垫板、第三副垫板和第四副垫板，所述主垫板的左侧表面嵌入设置有第一转轴座，所述主垫板的右侧表面嵌入设置有第二转轴座，所述主垫板的上端表面嵌入设置有第三转轴座，所述主垫板的下端表面嵌入设置有第四转轴座，所述主垫板的左侧固定连接有第一副垫板，所述第一副垫板的表面粘贴有第一警示贴，所述主垫板的右侧固定连接有第二副垫板，所述第二副垫板的表面粘贴有第二警示贴，所述主垫板的上端固定连接有第三副垫板，所述第三副垫板的表面粘贴有第三警示贴，所述主垫板的下端固定连接有第四副垫板，所述第四副垫板的表面粘贴有第四警示贴。
[0010]优选的，所述主垫板呈正方形设置，第一副垫板、第二副垫板、第三副垫板和第四副垫板均呈长方形设置。
[0011]优选的，所述主垫板、第一副垫板、第二副垫板、第三副垫板和第四副垫板均为橡胶材料制成。
[0012]优选的，所述第一副垫板、第二副垫板、第三副垫板和第四副垫板的长度为主垫板长度的一半，且第一副垫板、第二副垫板和第三副垫板、第四副垫板分别位于主垫板的正面和背面。
第一副垫板；7-第二副垫板；8-第三副垫板；9-第四副垫板；601-第一警示贴；701-第二警示贴；801-第三警示贴；901-第四警示贴。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]实施例：
[0026]如图所示1-2；
[0027]本实施例提供了一种公路施工的路面防护警示垫，包括主垫板1、第一转轴座2、第二转轴座3、第三转轴座4、第四转轴座5、第一副垫板6、第二副垫板7、第三副垫板8和第四副垫板9，主垫板1的左侧表面嵌入设置有第一转轴座2，主垫板1的右侧表面嵌入设置有第二转轴座3，主垫板1的上端表面嵌入设置有第三转轴座4，主垫板1的下端表面嵌入设置有第四转轴座5，主垫板1的左侧固定连接有第一副垫板6，第一副垫板6的表面粘贴有第一警示贴601，主垫板1的右侧固定连接有第二副垫板7，第二副垫板7的表面粘贴有第二警示贴701，主垫板1的上端固定连接有第三副垫板8，第三副垫板8的表面粘贴有第三警示贴801，主垫板1的下端固定连接有第四副垫板9，第四副垫板9的表面粘贴有第四警示贴901。
[0028]进一步的，主垫板1呈正方形设置，第一副垫板6、第二副垫板7、第三副垫板8和第四副垫板9均呈长方形设置。
[0029]进一步的，主垫板1、第一副垫板6、第二副垫板7、第三副垫板8和第四副垫板9均为橡胶材料制成，橡胶材料制成的主垫板1、第一副垫板6、第二副垫板7、第三副垫板8和第四副垫板9比较耐用，并且是柔性材料，在转动第一副垫板6和第二副垫板7与第三副垫板8和第四副垫板9时，向外侧抬升第一副垫板6和第二副垫板7与第三副垫板8和第四副垫板9即可进行灵活转动。
[0030]进一步的，第一副垫板6、第二副垫板7、第三副垫板8和第四副垫板9的长度为主垫板1长度的一半，且第一副垫板6、第二副垫板7和第三副垫板8、第四副垫板9分别位于主垫板1的正面和背面。
[0031]进一步的，第一副垫板6和第二副垫板7之间呈相对设置，第三副垫板8和第四副垫板9之间呈相对设置，且第一副垫板6和第二副垫板7与第三副垫板8和第四副垫板9两两拼接的面积与主垫板1的面积相同。
[0032]进一步的，第一副垫板6和第二副垫板7与第三副垫板8和第四副垫板9分别嵌入在第一转轴座2、第二转轴座3、第三转轴座4和第四转轴座5的内侧，且第一副垫板6和第二副垫板7与第三副垫板8和第四副垫板9分别通过第一转轴座2、第二转轴座3、第三转轴座4和第四转轴座5与主垫板1之间呈活动连接；
[0033]第一副垫板6和第二副垫板7与第三副垫板8和第四副垫板9能够分别通过第一转轴座2、第二转轴座3、第三转轴座4和第四转轴座5分别进行展开，从而向主垫板1的外侧进行延伸，从而增加整体面积，能够根据不同面积的路面进行覆盖，从而能够重复进行使用，使得使用更加方便，并且能够进行收纳，收纳后形成正方形板状，方便进行层叠，缩小了占地面积，方便施工时进行运输携带。
[0034]进一步的，第一副垫板6和第二副垫板7与第三副垫板8和第四副垫板9展开后分别延伸至主垫板1的四侧外端处，且第一副垫板6和第二副垫板7与第三副垫板8和第四副垫板9与主垫板1形成阶梯式结构，在将主垫板1覆盖在施工的路面上后，主垫板1外端的第一副垫板6和第二副垫板7与第三副垫板8和第四副垫板9能够对应四端，第一副垫板6和第二副垫板7与第三副垫板8和第四副垫板9表面的第一警示贴601、第二警示贴701、第三警示贴801、第四警示贴901能够向四方展示并与主垫板1形成鲜明对比，提示行人和施工人员注意施工路面，避免踩踏入施工路面，使得使用更加安全，并且在需要覆盖在修补好的路面时，当第一副垫板6、第二副垫板7、第三副垫板8和第四副垫板9与主垫板1的高度不在同一水平面，通过高度差，第一副垫板6、第二副垫板7或第三副垫板8、第四副垫板9能够在主垫板1的侧面将主垫板1架起，避免其直接覆盖在修补好的路面上，能够不影响路面未干的混凝土面，良好的维护了路面的平整度。
[0035]在使用本技术时，第一副垫板6和第二副垫板7与第三副垫板8和第四副垫板9能够分别通过第一转轴座2、第二转轴座3、第三转轴座4和第四转轴座5分别进行展开，橡胶材料制成的主垫板1、第一副垫板6、第二副垫板7、第三副垫板8和第四副垫板9比较耐用，并且是柔性材料，在转动第一副垫板6和第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工的路面防护警示垫，包括主垫板(1)、第一转轴座(2)、第二转轴座(3)、第三转轴座(4)、第四转轴座(5)、第一副垫板(6)、第二副垫板(7)、第三副垫板(8)和第四副垫板(9)，其特征在于，所述主垫板(1)的左侧表面嵌入设置有第一转轴座(2)，所述主垫板(1)的右侧表面嵌入设置有第二转轴座(3)，所述主垫板(1)的上端表面嵌入设置有第三转轴座(4)，所述主垫板(1)的下端表面嵌入设置有第四转轴座(5)，所述主垫板(1)的左侧固定连接有第一副垫板(6)，所述第一副垫板(6)的表面粘贴有第一警示贴(601)，所述主垫板(1)的右侧固定连接有第二副垫板(7)，所述第二副垫板(7)的表面粘贴有第二警示贴(701)，所述主垫板(1)的上端固定连接有第三副垫板(8)，所述第三副垫板(8)的表面粘贴有第三警示贴(801)，所述主垫板(1)的下端固定连接有第四副垫板(9)，所述第四副垫板(9)的表面粘贴有第四警示贴(901)。2.根据权利要求1所述的公路施工的路面防护警示垫，其特征在于，所述主垫板(1)呈正方形设置，第一副垫板(6)、第二副垫板(7)、第三副垫板(8)和第四副垫板(9)均呈长方形设置。3.根据权利要求1所述的公路施工的路面防护警示垫，其特征在于，所述主垫板(1)、第一副垫板(6)、第二副垫板(7)、第三副垫板(8)和第四副垫板(9)均为橡胶材料制成。4.根据权利要求1所述的公路施工...

【专利技术属性】
技术研发人员：李清勤，
申请(专利权)人：陕西黎明建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：