本发明专利技术公开了一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备，其结构设有机框架、顶盖、箱体、超声波发生器，杂物与转杆接触产生重力压，使活动挤块受压并挤压压瓣，压瓣缓慢产生曲变，承力兜对其有承载力，使得弧环体的缩挤动力更强，压瓣的受压曲变度更大，使弧环体整体向侧端缩挤曲变度更大，对称分布的弧环体呈打开状态，便于杂物的掉落，而密度较小的清洗液被隔离在分离板上端，实现杂物与清洗液的分离，弹板进行弧向曲变，当弧向至一定程度时，其拉扯力最强，将外力的向内扯，使得弧环体缩挤范围增加而使开口更大的打开，当不受杂物挤压力时，半囊体回弹膨胀，顶动弹板复位，将弧环体撑挤至原状，使开闭口呈闭合状态。使开闭口呈闭合状态。使开闭口呈闭合状态。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备
[0001]本专利技术属于轴承领域，更具体地说，尤其是涉及到一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备。
技术介绍
[0002]汽车轴承作为受力承重和精确引导转动的汽车零件，是汽车组件上的重要零部件，汽车零件的维修就包括轴承的清洗，汽车轴承通常是利用超声波清洗设备对其进行清洗，避免影响轴承运转的精度和产生噪音。
[0003]基于上述本专利技术人发现，现有的汽车精密轴承制造用超声波清洗设备存在以下不足：
[0004]汽车轴承在出厂前会涂防锈剂，在运输过程中，也会有杂物粘附，使轴承在安装前需要在超声波清洗机内进行清洗，其利用清洗液将轴承上的杂物“空化作用”而使其脱离轴承，杂物存在于清洗槽内与清洗液混为一体，会影响“空化”效果，使得清洗时间大大延长。
[0005]因此需要提出一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备。
技术实现思路
[0006]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备，以解决现有技术的问题。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：
[0008]一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备，其结构设有机框架、顶盖、箱体、超声波发生器，所述箱体与机框架为一体化设计且位于机框架的内侧部，所述顶盖铰接连接在机框架的顶面端，所述超声波发生器嵌固安装在机框架的后侧位置。
[0009]所述箱体设有端板、清洗槽、连接板、喷咀、分离板、出液管，所述端板与清洗槽为一体化结构，所述连接板嵌入安装在清洗槽的内侧两端，所述喷咀与连接板为一体化结构，所述喷咀活动于清洗槽内部，所述分离板活动卡合于清洗槽内侧，所述出液管嵌固安装在清洗槽的中下端位置，所述连接板设有两个且呈对称结构分布，每个上设有五列喷咀。
[0010]作为本专利技术的进一步改进，所述分离板设有板体、开闭口、辅力腔、挂耳板，所述开闭口与板体为一体化结构，所述辅力腔设置在开闭口的两侧端且活动配合，所述辅力腔与板体为一体化，所述挂耳板嵌固连接在板体的两端，所述开闭口设有六列，所述辅力腔设有七列。
[0011]作为本专利技术的进一步改进，所述开闭口设有通径道、弧环体，所述弧环体的上下端连接于通径道的上下端，所述弧环体活动于通径道的内侧，所述弧环体设有两个，为半环状，呈对称结构设置。
[0012]作为本专利技术的进一步改进，所述弧环体设有硬头连接端、承力兜、转杆、活动挤块、囊球、压瓣，所述硬头连接端与弧环体为一体化结构且设在弧环体的上下端位置，所述承力兜嵌入与弧环体内部的中间端位置，所述转杆贯穿连接在弧环体的中上端位置，所述活动
挤块嵌入安装在弧环体内部，所述活动挤块连接在转杆的底端且活动配合，所述囊球嵌入安装在弧环体内部，所述囊球一端与承力兜相连接，所述囊球的另一端与硬头连接端相连接，所述囊球活动于压瓣外侧，所述硬头连接端为硅胶材质，所述承力兜呈水滴状，为顺丁橡胶材质，具有较好的扯性，所述转杆设有五个，所述活动挤块设有两个，呈半圆状，且为塑性弹性体，所述囊球为三个球体相贯通连接，且大小不一，为软橡胶弹性球，具有优良的拉扯性，并有较好的回弹力。
[0013]作为本专利技术的进一步改进，所述压瓣设有稳力块、滑槽、套杆，所述稳力块与压瓣为一体化设计且设在压瓣内侧端，所述滑槽嵌入安装在压瓣内部，所述套杆一端与滑槽滑动卡合，所述套杆设有两个，随着受压情况可以相互套合。
[0014]作为本专利技术的进一步改进，所述辅力腔设有硬杆、弹板、助推杆、半囊体、联动杆，所述硬杆嵌固安装在辅力腔内部的中间位置，所述弹板的上下端连接在辅力腔内侧上下端位置，所述助推杆的一端与弹板前侧相连接且活动配合，所述半囊体连接在弹板的后侧且活动配合，所述半囊体与硬杆通过联动杆铰接连接，所述弹板为弧状弹簧板片，具有较好的弹性，所述半囊体为半圆状态，且为塑性弹性体，具有优良的弹性力。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0016]1.杂物掉落在分离板上，与转杆接触产生重力压，使活动挤块受压并挤压压瓣，压瓣缓慢产生曲变，同时，杂物也被转杆转动着带动向下活动，承力兜对其有承载力，使得弧环体的缩挤动力更强，对压瓣进一步施加压力，压瓣的受压曲变度更大，从而使弧环体整体向侧端缩挤曲变度更大，使得对称分布的弧环体呈打开状态，便于杂物的掉落，而密度较小的清洗液被隔离在分离板上端，实现杂物与清洗液的分离。
[0017]2.当压瓣受外侧挤压时叠合，而对助推杆产生较强的推挤力，弹板进行弧向曲变，当弧向至一定程度时，其拉扯力最强，将外力的向内扯，使得弧环体缩挤范围增加而使开口更大的打开，当不受杂物掉落的挤压力时，半囊体回弹膨胀，顶动弹板复位，使得压瓣恢复原状，将弧环体撑挤至原状，使开闭口呈闭合状态。
附图说明
[0018]图1为本专利技术一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备的结构示意图。
[0019]图2为本专利技术一种箱体的内部俯视结构示意图。
[0020]图3为本专利技术一种箱体的内部正视结构示意图。
[0021]图4为本专利技术一种分离板的内部正视结构示意图。
[0022]图5为本专利技术一种开闭口的内部正视结构示意图。
[0023]图6为本专利技术一种弧环体的内部正视结构示意图。
[0024]图7为本专利技术一种压瓣的内部正视结构示意图。
[0025]图8为本专利技术一种辅力腔的内部正视结构示意图。
[0026]图中：机框架-1、顶盖-2、箱体-3、超声波发生器-4、端板-31、清洗槽-32、连接板-33、喷咀-34、分离板-35、出液管-36、板体-351、开闭口-352、辅力腔-353、挂耳板-354、通径道-521、弧环体-522、硬头连接端-221、承力兜-222、转杆-223、活动挤块-224、囊球-225、压瓣-226、稳力块-261、滑槽-262、套杆-263、硬杆-531、弹板-532、助推杆-533、半囊体-534、联动杆-535。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本专利技术做进一步描述：
[0028]实施例1：
[0029]如附图1至附图6所示：
[0030]本专利技术提供一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备，其结构设有机框架1、顶盖2、箱体3、超声波发生器4，所述箱体3与机框架1为一体化设计且位于机框架1的内侧部，所述顶盖2铰接连接在机框架1的顶面端，所述超声波发生器4嵌固安装在机框架1的后侧位置。
[0031]所述箱体3设有端板31、清洗槽32、连接板33、喷咀34、分离板35、出液管36，所述端板31与清洗槽32为一体化结构，所述连接板33嵌入安装在清洗槽32的内侧两端，所述喷咀34与连接板33为一体化结构，所述喷咀34活动于清洗槽32内部，所述分离板35活动卡合于清洗槽32内侧，所述出液管36嵌固安装在清洗槽32的中下端位置，所述连接板33设有两个且呈对称结构分布，每个上设有五列喷咀34。
[0032]其中，所述分离板35设有板体3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备，其结构设有机框架(1)、顶盖(2)、箱体(3)、超声波发生器(4)，所述箱体(3)与机框架(1)为一体化设计且位于机框架(1)的内侧部，所述顶盖(2)铰接连接在机框架(1)的顶面端，所述超声波发生器(4)嵌固安装在机框架(1)的后侧位置，其特征在于：所述箱体(3)设有端板(31)、清洗槽(32)、连接板(33)、喷咀(34)、分离板(35)、出液管(36)，所述端板(31)与清洗槽(32)为一体化结构，所述连接板(33)嵌入安装在清洗槽(32)的内侧两端，所述喷咀(34)与连接板(33)为一体化结构，所述喷咀(34)活动于清洗槽(32)内部，所述分离板(35)活动卡合于清洗槽(32)内侧，所述出液管(36)嵌固安装在清洗槽(32)的中下端位置。2.根据权利要求1所述的一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备，其特征在于：所述分离板(35)设有板体(351)、开闭口(352)、辅力腔(353)、挂耳板(354)，所述开闭口(352)与板体(351)为一体化结构，所述辅力腔(353)设置在开闭口(352)的两侧端且活动配合，所述辅力腔(353)与板体(351)为一体化，所述挂耳板(354)嵌固连接在板体(351)的两端。3.根据权利要求2所述的一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备，其特征在于：所述开闭口(352)设有通径道(521)、弧环体(522)，所述弧环体(522)的上下端连接于通径道(521)的上下端，所述弧环体(522)活动于通径道(521)的内侧。4.根据权利要求3所述的一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备，其特征在于：所述弧环体(522)设有硬头连接端(221)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘明清，
申请(专利权)人：成都顺岚诚商贸有限公司，
类型：发明
国别省市：
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