一种带减震效果的陶瓷制品运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及陶瓷制品运输设备技术领域，具体为一种带减震效果的陶瓷制品运输车，包括弯杆，所述弯杆的左右两端通过轴承转动连接有轮胎，两个所述弯杆之间紧密焊接有连接板，所述连接板上开设有多个呈矩阵式分布的通孔；该带减震效果的陶瓷制品运输车通过设有的承载板、弹簧、连杆、轮胎和弯杆等，便于推动装置行走的同时，在弹簧、连杆和限位块等的配合下起到了较好的减震效果，有利于在陶瓷制品的运输过程中对其起到保护作用，避免因陶瓷制品破碎造成较大损失；同时，支板、挂钩、置物箱和挂槽等的设置，便于对陶瓷制品进行放置和固定，避免在运输过程中发生滚落的状况。避免在运输过程中发生滚落的状况。避免在运输过程中发生滚落的状况。

【技术实现步骤摘要】
一种带减震效果的陶瓷制品运输车


[0001]本技术涉及陶瓷制品运输设备
，具体为一种带减震效果的陶瓷制品运输车。

技术介绍

[0002]烧制是陶瓷制品在制作过程中的重要一步，在烧制过后，使用人员需要将大量的陶瓷制品从烧制窑中取出，为了便于搬运，使用人员一般使用小推车进行短距离的运输，一方面，现有的小推车缺少减震机构，在运输的过程中易受地面不平等影响产生的震动而造成陶瓷制品破碎，其带来了经济损失，另一方面，小推车在运输陶瓷制品时，因缺少相应的固定机构，陶瓷制品极易发生滚落等状况，鉴于此，我们提出一种带减震效果的陶瓷制品运输车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种带减震效果的陶瓷制品运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种带减震效果的陶瓷制品运输车，包括弯杆，所述弯杆的左右两端通过轴承转动连接有轮胎，两个所述弯杆之间紧密焊接有连接板，所述连接板上开设有多个呈矩阵式分布的通孔，位于前侧的所述弯杆的前侧面上紧密焊接有凸板，所述凸板上通过螺栓固定连接有推杆，所述连接板的上方设有承载板，所述承载板的底面紧密焊接有多个呈矩阵式分布的连杆，所述连杆穿过相对应的所述通孔并延伸至所述连接板的下方，所述连杆的底端同轴紧密焊接有限位块，所述连杆上套设有弹簧，所述弹簧位于所述承载板和所述连接板之间；所述连接板的顶面呈竖直的设有支板，所述支板的两侧面靠近前后边缘处均紧密焊接有两个相互平行的挂钩；所述支板的两侧对称设有两个置物箱，所述置物箱的顶面和斜面上开设有多个呈矩阵式分布的放置槽，所述放置槽内紧密粘接有防护套，两个所述置物箱的两个相对立的一侧面上紧密焊接有两个相互平行的固定条，所述固定条上开设有挂槽，所述挂槽与相对应所述挂钩挂接配合。
[0006]优选的，所述防护套采用橡胶材质制成。
[0007]优选的，所述置物箱的整体形状呈梯形。
[0008]优选的，所述凸板的整体形状呈T形。
[0009]优选的，所述连杆和所述通孔滑动连接。
[0010]优选的，所述防护套的尺寸与所述放置槽的尺寸相适配。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：该带减震效果的陶瓷制品运输车通过设有的承载板、弹簧、连杆、轮胎和弯杆等，便于推动装置行走的同时，在弹簧、连杆和限位块等的配合下起到了较好的减震效果，有利于在陶瓷制品的运输过程中对其起到保护作用，避免因陶瓷制品破碎造成较大损失；同时，支板、挂钩、置物箱和挂槽等的设置，便于对
陶瓷制品进行放置和固定，避免在运输过程中发生滚落的状况。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术中的部分结构示意图；
[0014]图3为本技术中的部分爆炸结构示意图；
[0015]图4为本技术中承载板的结构示意图；
[0016]图5为本技术中置物箱的结构示意图。
[0017]图中各个标号意义为：
[0018]1、弯杆；
[0019]2、轮胎；
[0020]3、连接板；31、通孔；
[0021]4、凸板；
[0022]5、推杆；
[0023]6、承载板；61、连杆；62、弹簧；63、限位块；
[0024]7、支板；71、挂钩；
[0025]8、置物箱；81、放置槽；82、防护套；83、固定条；831、挂槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：
[0030]一种带减震效果的陶瓷制品运输车，包括弯杆1，弯杆1的左右两端通过轴承转动连接有轮胎2，两个弯杆1之间紧密焊接有连接板3，连接板3上开设有多个呈矩阵式分布的通孔31，位于前侧的弯杆1的前侧面上紧密焊接有凸板4，凸板4上通过螺栓固定连接有推杆5，连接板3的上方设有承载板6，承载板6的底面紧密焊接有多个呈矩阵式分布的连杆61，连杆61穿过相对应的通孔31并延伸至连接板3的下方，连杆61的底端同轴紧密焊接有限位块63，连杆61上套设有弹簧62，弹簧62位于承载板6和连接板3之间；连接板3的顶面呈竖直的设有支板7，支板7的两侧面靠近前后边缘处均紧密焊接有两个相互平行的挂钩71；支板7的两侧对称设有两个置物箱8，置物箱8的顶面和斜面上开设有多个呈矩阵式分布的放置槽
81，放置槽81内紧密粘接有防护套82，两个置物箱8的两个相对立的一侧面上紧密焊接有两个相互平行的固定条83，固定条83上开设有挂槽831，挂槽831与相对应挂钩71挂接配合。
[0031]在本实施例中，防护套82采用橡胶材质制成，橡胶材质的防护套82对陶瓷制品起到保护作用。
[0032]在本实施例中，置物箱8的整体形状呈梯形，其便于进行搬运和拆装，便于盛装陶瓷制品。
[0033]在本实施例中，凸板4的整体形状呈T形，T形的凸板4便于安装推杆5。
[0034]进一步的，连杆61和通孔31滑动连接，其便于连杆61在通孔31内运动，从而在弹簧62的作用下起到减震效果。
[0035]除此之外，防护套82的尺寸与放置槽81的尺寸相适配，其便于适配安装。
[0036]本实施例的带减震效果的陶瓷制品运输车在使用前，使用人员首先将多个陶瓷制品放置在放置槽81内，随后使用人员将固定条83上的挂槽831对准挂钩71放置，同时固定条83挂接在挂钩71上，此时置物箱8即被固定在支板7上，重复如上步骤固定好另外一个置物箱8即可；
[0037]本实施例的带减震效果的陶瓷制品运输车在使用时，使用人员通过推杆5推动装置移动，当遇到震动时，承载板6在竖直方向上运动，此时连杆61在通孔31内滑动，弹簧62同步被压缩，在弹簧62的作用下，震动逐渐减弱。
[0038]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带减震效果的陶瓷制品运输车，包括弯杆(1)，其特征在于：所述弯杆(1)的左右两端通过轴承转动连接有轮胎(2)，两个所述弯杆(1)之间紧密焊接有连接板(3)，所述连接板(3)上开设有多个呈矩阵式分布的通孔(31)，位于前侧的所述弯杆(1)的前侧面上紧密焊接有凸板(4)，所述凸板(4)上通过螺栓固定连接有推杆(5)，所述连接板(3)的上方设有承载板(6)，所述承载板(6)的底面紧密焊接有多个呈矩阵式分布的连杆(61)，所述连杆(61)穿过相对应的所述通孔(31)并延伸至所述连接板(3)的下方，所述连杆(61)的底端同轴紧密焊接有限位块(63)，所述连杆(61)上套设有弹簧(62)，所述弹簧(62)位于所述承载板(6)和所述连接板(3)之间；所述连接板(3)的顶面呈竖直的设有支板(7)，所述支板(7)的两侧面靠近前后边缘处均紧密焊接有两个相互平行的挂钩(71)；所述支板(7)的两侧对称设有两个置物箱(8)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：施家宇，
申请(专利权)人：施家宇，
类型：新型
国别省市：