用于车辆的电器盒总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的电器盒总成和车辆，所述电器盒总成包括：壳体、汇流板和诊断端子，所述壳体内形成有容纳空间且所述容纳空间包括：第一安装区和第二安装区；所述汇流板收容于所述壳体内且设置于所述第一安装区；所述诊断端子与整车控制器电连接，所述诊断端子收容于所述壳体内且可拆卸地设置于所述第二安装区。根据本实用新型专利技术的电器盒总成，该电器盒总成中设置有诊断端子，无需在车辆的仪表板上设置用于安装诊断端子的开孔，使诊断端子集成设置于所述电器盒总成，便于对车辆故障的诊断。辆故障的诊断。辆故障的诊断。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的电器盒总成和车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的电器盒总成和车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，传统车辆的电器盒与诊断端子分开设置，诊断端子设置于车辆的仪表板内，不便于对车辆故障进行检测，且仪表板上需要设置用于安装诊断端子的开孔，增大了仪表板表面开口的尺寸。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于车辆的电器盒总成。该电器盒总成中设置有诊断端子，无需在车辆的仪表板上设置用于安装诊断端子的开孔，减小了仪表板表面开孔尺寸，使诊断端子集成设置于所述电器盒总成，便于对车辆故障的诊断。
[0004]本技术还提出了一种具有上述电器盒总成的车辆。
[0005]根据本技术的用于车辆的电器盒总成包括：壳体、汇流板和诊断端子，所述壳体内形成有容纳空间且所述容纳空间包括：第一安装区和第二安装区；所述汇流板收容于所述壳体内且设置于所述第一安装区；所述诊断端子与整车控制器电连接，所述诊断端子收容于所述壳体内且可拆卸地设置于所述第二安装区。
[0006]根据本技术的用于车辆的电器盒总成，该电器盒总成中设置有第二安装区，第二安装区适于安装诊断端子，使诊断端子可以集成设置于电器盒内，有效地减小了仪表板表面上开孔的尺寸，降低仪表板表面的零件数量，且诊断端子与电器盒的安装可靠，拆卸方便简单。
[0007]根据本技术的一个实施例，所述壳体包括：底板和设置在所述底板边缘且朝向远离所述底板延伸的侧板，所述底板与所述侧板围成所述容纳空间。
[0008]根据本技术的一个实施例，所述诊断端子与所述底板卡接配合。
[0009]根据本技术的一个实施例，所述底板上设置有适于与所述诊断端子配合的卡接孔，所述卡接孔构造为所述第二安装区。
[0010]根据本技术的一个实施例，所述诊断端子包括：诊断端子本体和卡接件，所述诊断端子本体的一端构造为诊断接口且另一端构造为整车控制器接口；所述卡接件设置于所述诊断端子本体的周向外侧，所述卡接件可选择地与所述卡接孔的一端止抵。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述卡接件构造为可转动地设置于所述诊断端子本体周向外侧的卡接凸起，所述卡接凸起设置有与卡接孔边缘配合的配合斜面以及与所述配合斜面相连且适于与所述卡接孔一端止抵的止抵面。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述卡接件与所述诊断端子本体之间设置有弹性件。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述卡接件构造为多个且多个所述卡接件间隔布
置于所述诊断端子本体的周向。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述诊断端子本体的另一端设置有适于与所述卡接孔的另一端止抵的限位件。
[0015]下面简单描述根据本技术的车辆。
[0016]根据本技术的车辆设置有上述实施例的用于车辆的电器盒总成，由于根据本技术的车辆上设置有上述实施例的电器盒总成，该电器盒总成中集成有诊断端子，诊断端子与电器盒的连接可靠简单，且便于诊断操作，车辆的检修方便，车辆的零部件集成度高。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术的电器盒总成的示意图；
[0020]图2是根据本技术的诊断端子的示意图；
[0021]图3是根据本技术的壳体的示意图；
[0022]图4是根据本技术的诊断端子与卡接孔的安装方向示意图。
[0023]附图标记：
[0024]电器盒总成100，
[0025]壳体110，卡接孔111，诊断端子120，诊断端子本体121，
[0026]卡接凸起122，配合斜面122a，止抵面122b，限位件123。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]下面参考图1-图4描述根据本技术实施例的用于车辆的电器盒总成100。
[0029]根据本技术的用于车辆的电器盒总成100包括壳体110、汇流板和诊断端子120，壳体110内形成有容纳空间且容纳空间包括：第一安装区和第二安装区；汇流板收容于壳体110内且设置于第一安装区；诊断端子120与整车控制器电连接，诊断端子120收容于壳体110内且可拆卸地设置于第二安装区。
[0030]第一安装区适于安装汇流板，第二安装区适于安装诊断端子120，第一安装区和第二安装区均位于壳体110内部，通过将诊断端子120安装于第二安装区，诊断端子120可以集成设置于电器盒内，而诊断端子120的一端与整车控制器电连接，与传统车辆中将诊断端子设置于仪表板相比，仪表板表面无需再设置用于安装诊断端子的开孔，有效地减小了仪表板表面上的开孔尺寸，降低了零部件装配的复杂性；且诊断端子120可拆卸地设置于第二安装区，使得诊断端子120与电器盒的装卸更加简单，便于诊断端子120的更换。
[0031]进一步，通过将诊断端子120固定设置于第二安装区域，诊断端子120可以与电器盒卡接，诊断端子120与电器盒连接稳定可靠，同时避让汇流板，使汇流板与诊断端子120集成设置在电器盒内。
[0032]根据本技术的用于车辆的电器盒总成100，该电器盒总成100中设置有第二安装区，第二安装区适于安装诊断端子120，使诊断端子120可以集成设置于电器盒内，有效地减小了仪表板表面上开孔的尺寸，降低仪表板表面的零件数量，且诊断端子120与电器盒的安装可靠，拆卸方便简单。
[0033]根据本技术的一个实施例，壳体110包括：底板和设置在底板边缘且朝向远离底板延伸的侧板，底板与侧板围成容纳空间，容纳空间适于收容汇流板和诊断端子120，使汇流板和诊断端子120规整地设置在电器盒壳体110内，以实现诊断端子120与电器盒的集成设置。
[0034]根据本技术的一个实施例，诊断端子120与底板卡接配合，诊断端子120适于卡接于底板上以使诊断端子120与电器盒固定，诊断端子120与底板通过卡接配合，使得诊断端子120与电器盒的配合牢靠，且有助于提高零部件的装配效率。
[0035]根据本技术的一个实施例，底板上设置有适于与诊断端子120配合的卡接孔111，卡接孔111构造为第二安装区。卡接孔111可构造为不规则的长形孔以适应诊断端子120的结构，诊断端子120的至少部分可以穿过卡接孔111以与卡接孔111进行卡接配合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的电器盒总成，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内形成有容纳空间且所述容纳空间包括：第一安装区和第二安装区；汇流板，所述汇流板收容于所述壳体内且设置于所述第一安装区；诊断端子，所述诊断端子与整车控制器电连接，所述诊断端子收容于所述壳体内且可拆卸地设置于所述第二安装区。2.根据权利要求1所述的用于车辆的电器盒总成，其特征在于，所述壳体包括：底板和设置在所述底板边缘且朝向远离所述底板延伸的侧板，所述底板与所述侧板围成所述容纳空间。3.根据权利要求2所述的用于车辆的电器盒总成，其特征在于，所述诊断端子与所述底板卡接配合。4.根据权利要求3所述的用于车辆的电器盒总成，其特征在于，所述底板上设置有适于与所述诊断端子配合的卡接孔，所述卡接孔构造为所述第二安装区。5.根据权利要求4所述的用于车辆的电器盒总成，其特征在于，所述诊断端子包括：诊断端子本体，所述诊断端子本体的一端构造为诊断接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏林，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：