一种无碳刷滑环的岸电绞车制造技术

技术编号:27099021 阅读:14 留言:0更新日期:2021-01-25 18:40
本实用新型专利技术公开了一种无碳刷滑环的岸电绞车,包括车架,所述车架的上表面一端边缘位置转动连接有旋转底座,所述旋转底座的侧表面固定安装有水侧电缆卷盘,所述旋转底座的顶端转动连接有递送臂,所述递送臂为一种多段套管式的伸缩臂,所述旋转底座侧表面与递送臂之间设置有起落液压杆,所述递送臂的一端设置有收放轮,所述车架的上表面靠近旋转底座的一侧设置有岸侧电缆卷筒,所述车架的上表面另一端设置有收发支架。本实用新型专利技术能够通过设置旋转底座、起落液压杆以及伸缩套管式的递送臂,使得递送臂能够适应因传送距离、传送方向、船舶吃水线变化带来的姿态调整问题,便于电缆递送。便于电缆递送。便于电缆递送。

【技术实现步骤摘要】
一种无碳刷滑环的岸电绞车


[0001]本技术涉及供电设备
,具体为一种无碳刷滑环的岸电绞车。

技术介绍

[0002]船舶大抵都有自己的供电系统,小型船舶一般用柴油机驱动发电机发电,大型船舶则可能用火力发电,但无论用驱动发电机发电,由于单只船舶用电负荷有限,发动机效率不可能高,相对大型电厂,船舶发电机组存在效率低、污染大、噪音大的缺点,由码头向靠岸停泊的船舶提供电源,替代船舶自带的发电机组向船舶供电,是解决问题的可靠方法,岸电绞车是码头向船舶供电的主要设备之一,用于将沉重的电缆的一端从码头递交到船舶上,与船上供电系统相联,同时送出电缆的另一头,将其与地面供电箱相联,通过地面供电箱对船舶进行供电。
[0003]在实现本技术过程中,专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:1、传统的岸电绞车结构复杂,操作麻烦,递送臂能够调整的姿态也较为有限,不能够适应因传送距离、传送方向、船舶吃水线变化带来的的姿态调整问题,导致线缆递送不便;2、岸电绞车一般在河道、海岸线等风力较大的地点,递送臂因悬空设置,固定不稳定,容易被强风吹倒,造成财产损失,甚至危害人身安全。
[0004]为此,提出一种无碳刷滑环的岸电绞车。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种无碳刷滑环的岸电绞车,能够通过设置旋转底座、起落液压杆以及伸缩套管式的递送臂,使得递送臂能够适应因传送距离、传送方向、船舶吃水线变化带来的姿态调整问题,便于电缆递送,同时通过设置收发支架,可以对递送臂进行很好的固定,避免了递送臂被强风吹倒的问题,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种无碳刷滑环的岸电绞车,包括车架,所述车架的上表面一端边缘位置转动连接有旋转底座,所述旋转底座的侧表面固定安装有水侧电缆卷盘,所述旋转底座的顶端转动连接有递送臂,所述递送臂为一种多段套管式的伸缩臂,所述旋转底座侧表面与递送臂之间设置有起落液压杆,所述递送臂的一端设置有收放轮,所述车架的上表面靠近旋转底座的一侧设置有岸侧电缆卷筒,所述车架的上表面另一端设置有收发支架,所述车架的上表面靠近收发支架的位置设置有防水操作台。
[0007]能够通过设置旋转底座、起落液压杆以及伸缩套管式的递送臂,使得递送臂能够适应因传送距离、传送方向、船舶吃水线变化带来的姿态调整问题,便于电缆递送,同时通过设置收发支架,可以对递送臂进行很好的固定,避免了递送臂被强风吹倒的问题。
[0008]优选的,所述收发支架包括固定安装于车架上表面的支撑杆,所述支撑杆的上端固定安装有安装板,所述安装板的上表面开设有滑槽,所述滑槽内部滑动连接有固定件。
[0009]收发支架可以通过滑槽对固定件进行移动,移动到合适位置后固定件对递送臂进
行固定,避免了递送臂被强风吹倒的问题。
[0010]优选的,所述车架的下表面边缘位置呈矩形分布安装有四个支撑脚,所述支撑脚为一种可收缩构件,所述车架的下表面靠近支撑脚的位置呈矩形设置有四个滚轮。
[0011]支撑脚可以增强装置的稳定性能,使得装置抗风性增强,滚轮可以实现装置的自由移动,便于搬运装置至合适的使用位置。
[0012]优选的,所述水侧电缆卷盘上绕接有输送电缆,所述递送臂上设置有若干限位环,所述输送电缆的一端穿过限位环与收放轮绕接连接,所述输送电缆绕过收放轮的一端设置有电缆插头。
[0013]输送电缆通过水侧电缆卷盘进行绕接并利用收放轮进行收放控制,便于控制过程进行。
[0014]优选的,所述旋转底座的顶端设置有铰接销轴,所述旋转底座通过铰接销轴与递送臂转动连接。
[0015]旋转底座通过铰接销轴与递送臂转动连接,便于实现递送臂的垂直角度调整,使得输送电缆递送更为精确。
[0016]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0017]1、本技术通过设置旋转底座、起落液压杆以及伸缩套管式的递送臂,使得递送臂能够适应因传送距离、传送方向、船舶吃水线变化带来的姿态调整问题,便于电缆递送,使得输送电缆递送更为精确,另外,本技术结构简单,操作方便,便于使用。
[0018]2、本技术通过设置收发支架,收发支架可以通过滑槽对固定件进行移动,移动到合适位置后固定件对递送臂完成固定,避免了递送臂被强风吹倒的问题。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图;
[0020]图2为本技术的收发支架结构视图。
[0021]图中:1、水侧电缆卷盘;2、旋转底座;3、铰接销轴;4、起落液压杆;5、递送臂;6、输送电缆;7、收放轮;8、电缆插头;9、收发支架;91、支撑杆;92、安装板;93、滑槽;94、固定件;10、防水操作台;11、支撑脚;12、滚轮;13、岸侧电缆卷筒;14、车架。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至图2,本技术提供一种无碳刷滑环的岸电绞车技术方案:
[0024]一种无碳刷滑环的岸电绞车,如图1所示,包括车架14,车架14的上表面一端边缘位置转动连接有旋转底座2,旋转底座2的侧表面固定安装有水侧电缆卷盘1,旋转底座2的顶端转动连接有递送臂5,递送臂5为一种多段套管式的伸缩臂,旋转底座2侧表面与递送臂5之间设置有起落液压杆4,递送臂5的一端设置有收放轮7,车架14的上表面靠近旋转底座2的一侧设置有岸侧电缆卷筒13,车架14的上表面另一端设置有收发支架9,车架14的上表面
靠近收发支架9的位置设置有防水操作台10。
[0025]通过采用上述技术方案,能够通过设置旋转底座2、起落液压杆4以及伸缩套管式的递送臂5,使得递送臂5能够适应因传送距离、传送方向、船舶吃水线变化带来的姿态调整问题,便于电缆递送,同时通过设置收发支架9,可以对递送臂5进行很好的固定,避免了递送臂5被强风吹倒的问题。
[0026]具体的,如图2所示,收发支架9包括固定安装于车架14上表面的支撑杆91,支撑杆91的上端固定安装有安装板92,安装板92的上表面开设有滑槽93,滑槽93内部滑动连接有固定件94。
[0027]通过采用上述技术方案,收发支架9可以通过滑槽93对固定件94进行移动,移动到合适位置后固定件94对递送臂5进行固定,避免了递送臂5被强风吹倒的问题。
[0028]具体的,如图1所示,车架14的下表面边缘位置呈矩形分布安装有四个支撑脚11,支撑脚11为一种可收缩构件,车架14的下表面靠近支撑脚11的位置呈矩形设置有四个滚轮12。
[0029]通过采用上述技术方案,支撑脚11可以增强装置的稳定性能,使得装置抗风本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无碳刷滑环的岸电绞车,包括车架(14),其特征在于:所述车架(14)的上表面一端边缘位置转动连接有旋转底座(2),所述旋转底座(2)的侧表面固定安装有水侧电缆卷盘(1),所述旋转底座(2)的顶端转动连接有递送臂(5),所述递送臂(5)为一种多段套管式的伸缩臂,所述旋转底座(2)侧表面与递送臂(5)之间设置有起落液压杆(4),所述递送臂(5)的一端设置有收放轮(7),所述车架(14)的上表面靠近旋转底座(2)的一侧设置有岸侧电缆卷筒(13),所述车架(14)的上表面另一端设置有收发支架(9),所述车架(14)的上表面靠近收发支架(9)的位置设置有防水操作台(10)。2.根据权利要求1所述的一种无碳刷滑环的岸电绞车,其特征在于:所述收发支架(9)包括固定安装于车架(14)上表面的支撑杆(91),所述支撑杆(91)的上端固定安装有安装板(92),所述安装板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:史建忠
申请(专利权)人:江阴凯达机电制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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