道路施工机械的车顶中的行李网制造技术

本发明专利技术涉及一种道路施工机械(1)，其采用道路整修机(2)或送料车辆(3)的形式，所述道路施工机械(1)具有底盘(4)和带有车顶(6)的驾驶室(5)。根据本发明专利技术，一个或多个行李网(8)被附接到道路施工机械(1)的车顶(6)。接到道路施工机械(1)的车顶(6)。接到道路施工机械(1)的车顶(6)。

【技术实现步骤摘要】
道路施工机械的车顶中的行李网


[0001]本专利技术涉及一种道路施工机械，该道路施工机械为道路整修机或是用于道路整修机的送料车辆，其具有根据本专利技术的驾驶室。

技术介绍

[0002]道路施工机械通常具有驾驶室，该驾驶室配备有操作元件、该机械的操作人员的座椅以及用于保护操作人员免受天气影响的车顶。还需要收起操作人员的个人物品和/或与工作相关的物品，而不限制工作场所或机械的其他功能，或者不引起视野的减小。然而，迄今为止，尚未找到令人满意的解决方案来为道路施工机械的驾驶室创建用于操作人员的个人物品和与工作相关的物品的存放空间。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种用户友好的道路施工机械。
[0004]该目的通过一种道路整修机或送料机来解决，该道路整修机或送料机能够将行李网附接在车顶上。
[0005]具有底盘的、道路整修机或送料车辆形式的道路施工机械提供了在底盘上具有车顶的驾驶室。根据本专利技术，一个或多个行李网附接到道路施工机械的车顶。这为道路施工机械的操作人员提供了一种安全、快捷且实用的解决方案，以存放操作人员的个人物品或与工作相关的物品，而不会限制他们通常习惯的环境，并且也不会减小驾驶室的座舱的视野。
[0006]在另一种设计变型中，车顶具有一个或多个遮阳篷，并且一个或多个行李网可以附接到车顶的遮阳篷中的一个。通过将遮阳篷区域用作车顶上的行李网的安装点，可最佳地利用驾驶室中的可用空间。
[0007]优选地，行李网是弹性的部件，其允许将尺寸和形状可变化的物品存放在车顶上。
[0008]在另一个优选的设计变型中，行李网是仅能在一个方向上拉伸的部分弹性的部件。
[0009]在另一个优选的设计变型中，行李网是无弹性的部件。
[0010]这些变型使得有可能存放重物，而不会因为行李网的摇摆而减小驾驶室的座舱的视野。
[0011]优选地，至少一个行李网的网眼的尺寸应为0.5mm至50mm。行李网的细网眼的织物允许存放较小的物品。
[0012]在一种简单而稳定的变型中，行李网被固定到车顶和/或固定到车顶的遮阳篷中的一个。
[0013]在另一个有利的实施例中，行李网以可拆卸的方式附接到车顶和/或附接到车顶的遮阳篷中的一个，而不需要工具，由此能够以简化的方式在需要时更换或移除行李网。
[0014]在一种有利的设计方案中，行李网借助于两个侧向的连接支撑架(console)附接到车顶和/或附接到车顶的遮阳篷中的一个。连接支撑架允许在车顶处和/或在车顶的遮阳
篷中的一个处安全地附接和使用行李网。
[0015]优选地，连接支撑架由塑料制成，从而使得车顶不会变得过重。
[0016]特别有利的是，行李网借助于导轨(优选以滑动方式)附接到车顶和/或附接到车顶的遮阳篷中的一个。这允许改变行李网的位置。
[0017]优选地，至少一个行李网具有附接到行李网的贴边。该贴边附接到车顶或附接到被并入车顶的遮阳篷中的轨道。
附图说明
[0018]在下文中，基于附图解释示例性实施例。
[0019]图1示出了道路整修机形式的道路施工机械的示意性立体图；
[0020]图2示出了送料车辆形式的道路施工机械的示意性立体图；
[0021]图3示出了车顶和可延伸地附接到其上的道路施工机械的遮阳篷的示意性立体图；
[0022]图4示出了图3中所示的车顶的示意性底视图；以及
[0023]图5示出了贴边轨道的示意性立体图。
具体实施方式
[0024]图1示出了从道路施工机械1的斜前方看去的立体图，该道路施工机械1是用于产生道路表面的道路整修机2。该道路整修机2通常具有底盘4和安装在该底盘4上的驾驶室5，驾驶员在道路整修机2运行时停留在该驾驶室5中。驾驶室5可被设计成开放式的，即不像舱室那样是封闭式的。通常还会以侧向边界(例如类似栏杆的支杆形式的侧向边界)来围住驾驶室5，所述侧向边界在道路整修机1的后部留出用于进入驾驶室5的自由入口。
[0025]图2示出了从斜后方看去的道路施工机械1的立体图，该道路施工机械1是用于道路整修机2的送料车辆3。该送料车辆3向道路整修机2提供摊铺材料，送料车辆3是自推式的并且具有底盘4和以通常方式位于底盘4上方的驾驶室5。
[0026]车顶6跨越道路施工机械1的驾驶室5，该车顶6由支架结构11支撑。该支架结构11可被折叠以将车顶6降低到驾驶室5上较低的运输位置。驾驶室5可包含其他元件，例如一个或多个座椅12或带有用于操作道路施工机械1的控制器14的控制面板13。
[0027]图3示出了从正面看去的车顶6的示意性立体图。车顶6包括第一和第二顶棚模块15、16，在该实施方式中，第一和第二顶棚模块15、16是彼此的镜像。车顶6的每个顶棚模块15、16可具有遮阳篷7，该遮阳篷7提供了额外的防雨和防晒保护。遮阳篷7能以可延伸的方式布置在车顶6的车顶模块15、16上。图3示出了被延伸时的遮阳篷7。
[0028]图4示出了车顶6的示意性底侧，其具有安装在车顶6上的可缩回的遮阳篷7。一个或(此处)多个行李网8安装在车顶6上，例如直接安装在顶棚模块15、16中的一个上，或者(如图4所示)安装在车顶6的一个或两个遮阳篷7上。
[0029]行李网8可被设计成弹性的、部分弹性的或非弹性的部件，其具有足够的张力以保持个人物品或与工作相关的物品(例如衣物、工具或文件)，并且即使在强烈振动的情况下也确保这些物品不会掉出来。行李网的网眼可以是任何尺寸的，但是优选使用非常细网眼的织物，网眼的尺寸为0.5mm至50mm。在不用时，行李网8平放在车顶的内部，这意味着几乎
没有空间的损失。在使用时，要确保道路施工机械1的操作人员在其通常的活动环境中不受限制，或者确保不会减小驾驶室5的视野。
[0030]可使用不同的方法将行李网8附接到车顶6和/或附接到车顶6的遮阳篷7中的一个。例如，行李网8可借助于两个连接支撑架9附接到车顶6和/或附接到车顶6的遮阳篷7中的一个。通常，连接支撑架9由塑料制成，并且大致沿着行李网8的侧向长度延伸。
[0031]可替代地，行李网8可借助于导轨10附接到车顶6和/或附接到车顶6的遮阳篷7中的一个，由此行李网8可沿着导轨10在不同的位置移动。
[0032]如图5所示，行李网可具有布置在行李网上的贴边11，其中贴边11被插入到贴边轨道12中，该贴边轨道12并入到车顶6中或并入到车顶6的遮阳篷7中的一个中。
[0033]还有可能的是，使用挂钩、拉链和/或维可牢搭扣(Velcro)将行李网8附接到车顶6和/或附接到车顶6的遮阳篷7中的一个。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工机械(1)，其采用道路整修机(2)或用于道路整修机的送料车辆(3)的形式，所述道路施工机械(1)包括底盘(4)，在所述底盘(4)上设置具有车顶(6)的驾驶室(5)，其特征在于，一个或多个行李网(8)被安装在所述道路施工机械(1)的车顶(6)上。2.如权利要求1所述的道路施工机械，其特征在于，所述车顶(6)包括一个或多个遮阳篷(7)，并且一个或多个行李网(8)附接到所述车顶(6)的遮阳篷(7)中的一个。3.如权利要求1或2所述的道路施工机械，其特征在于，至少一个行李网(8)是弹性的部件。4.如权利要求1或2所述的道路施工机械，其特征在于，至少一个行李网(8)是无弹性的部件。5.如权利要求1或2所述的道路施工机械，其特征在于，至少一个行李网(8)是仅能在一个方向上拉伸的部分弹性的部件。6.如前述权利要求中任一项所述的道路施工机械，其特征在于，至少一个行李网(8)的网眼的尺寸为0.5mm至50mm。7.如前述权利要求中任一项所述的道路施工机械，其特征在于，至少一个行李网(8)固定地附接到所述车顶(6)和/或附接到所述车顶(6)的遮阳篷(7)中的一个。8.如前述权利要求中...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：约瑟夫福格勒公司，
类型：发明
国别省市：