一种精准可调钢桁架拼装胎架制造技术

本发明专利技术公开了一种满精准可调钢桁架拼装胎架的单元结构及其拼装结构，单元胎架（1）的底座（5）上安装有滑轨（6），立杆（8）下端连接的立杆滑槽（12）和滑轨（6）配合，立杆（8）上通过升降套筒（21）安装承托调节结构（9），承托调节结构（9）安装有两个在水平面上相对的活动牙板（25）。本发明专利技术可以实现水平向和高度上的精准调节，单元胎架间可按需组合成曲线整体拼装胎架，也可组合成规则整体拼装胎架，同时可以实现项目间循环使用。现项目间循环使用。现项目间循环使用。

【技术实现步骤摘要】
一种精准可调钢桁架拼装胎架


[0001]本专利技术涉及一种钢桁架拼装胎架，属于钢结构拼装胎架


技术介绍

[0002]当前钢桁架施工多采用地面散拼后整体节段吊装，传统钢桁架拼装胎架常采用工字钢临时焊接，通过焊接的方式将即将拼装的钢桁架固定于胎架上，施工过程中对胎架随意割焊，浪费施工材料同时极难保证胎架的稳定性，同时容易对钢桁架造成损伤。在当前绿色施工的要求越来越高的形势下，必须研究出一种可调节钢桁架拼装胎架，在满足施工需求和安全的前提下，做到胎架可循环使用。现有拼装胎架专利技术中，多数胎架专利能做到一定程度上的水平和高度上调节，如申请号为：201420494597.5、201520386637.9、201620186814.3、201820492522.1，但都无法同时做到水平和高度上的精准调节；与此同时，大多数拼装胎架专利设计仅针对常规的钢桁架拼装，当出现曲线复杂的钢桁架时，现有专利拼装胎架无法满足拼装段曲线要求或者仅能满足特定形式的钢桁架拼装，如申请号为201821090221.2的专利胎架。由此可见，现有专利胎架技术是无法真正达到完全可调节，可以满足不同钢桁架体量、曲线要求和精准就位的要求，需要专利技术一种新型可调节胎架以解决上述问题，实现拼装胎架不同项目间循环使用。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是：提供一种精准可调钢桁架拼装胎架，以实现钢桁架拼装过程中的不同体量、曲线要求的钢桁架精准拼装就位。
[0004]本专利技术的技术方案是：
[0005]一种精准可调钢桁架拼装胎架，包括底座，底座上安装有滑轨，立杆下端连接的立杆滑槽和滑轨配合，立杆上通过升降套筒安装承托调节结构，承托调节结构安装有两个在水平面上相对的活动牙板。
[0006]底座两侧工字钢的底部安装有调平螺栓。
[0007]承托调节结构的升降套筒位于承托套筒上方，承托套筒固定安装在立杆上，承托套筒侧面连接千斤顶承托，千斤顶承托上安装千斤顶，千斤顶可以顶升承托调节结构。
[0008]每根滑轨上安装两个立杆，每根立杆上安装有至少一组承托调节结构，具体数量根据承托钢结构桁架主管根数调整。
[0009]托调节结构的支撑结构包括横杆工字钢和斜撑工字钢，横杆工字钢、斜撑工字钢和升降套筒连接形成三角支撑结构，斜撑工字钢下方连接千斤顶顶托；横杆工字钢上安装两个对称的固定牙，所述固定牙由带螺纹孔直钢板和两个三角板焊接构成，带螺纹孔直钢板上安装活动牙板，活动牙板由螺纹外套管、固定底托和带内杆槽板组成。
[0010]所述滑轨顶面开有两排对称于滑轨中轴线的螺栓孔，排间螺栓孔距离小于承托调节结构上活动牙板的横向可调节距离，立杆滑槽通过螺栓固定在滑轨的螺栓孔上。
[0011]所述立杆采用工字钢，工字钢一侧开有两排螺栓孔，另一侧有长度刻度；所述横杆
工字钢上表面有长度刻度；立杆上端和立杆滑槽一端用斜拉槽钢作为加强结构，立杆底部与立杆滑槽的连接处设有有立杆三角板；滑轨底部通过扩大三角板并配合多个固定螺栓同底座连接。
[0012]多个精准可调钢桁架拼装胎架两两拼装，相邻两个胎架的底座之间一端铰接，另一端通过连接杆连接，选择不同长度的连接杆可以调节相邻两个胎架之间的拼装角度。
[0013]底座是工字钢拼成的矩形框架结构，一边的两个角上分别安装上铰接板和下铰接板，矩形的另外两个角上分别安装连接耳片，连接杆上设置有不同距离的多个限位钢筋，连接耳片上的开孔和连接杆上垂直连接的限位钢筋配合。
[0014]本专利技术的有益效果是：与现有技术相比，本专利技术的优点如下：
[0015]1、可以实现水平向和高度上的精准调节，单元胎架间可按需组合成曲线整体拼装胎架，也可组合成规则整体拼装胎架，同时可以实现项目间循环使用。
[0016]2、承载结构通过套筒和螺栓与立杆连接共同受力，立杆通过滑槽和螺栓与滑轨连接共同受力，拼装胎架受力更为合理。
[0017]3、单元胎架之间的拼接角度可以调节，适用于带有曲线的钢桁架。
[0018]4、胎架调平后，对于规则钢桁架整体可以利用胎架本身自带刻度快速定位拼装，无需测量仪器配合，不规则异形钢桁架拼装时配合测量仪器也可快速定位拼装。
[0019]本专利技术结构简单，设计巧妙，搭设方便，可以实现钢桁架拼装过程中的不同体量、曲线要求的钢桁架精准拼装就位。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的整体拼装示意图1。
[0021]图2为本专利技术的整体拼装示意图2。
[0022]图3为图1中单元胎架。
[0023]图4为图3中的承托调节结构。
[0024]图5为图1连接钢杆处大样图。
[0025]图6为图3中滑槽处大样图。
[0026]图7为图3中固定牙处大样图。
具体实施方式
[0027]下面结合附图及具体的实施例对专利技术进行进一步介绍：
[0028]在本实施例中，大部分钢结构结构都采用工字钢制作。
[0029]如图3是一个单元台架的结构示意图，单元胎架1由工字钢底座5、滑轨6、工字钢立杆8、承托调节结构9、立杆滑槽11构成，其中立杆8同立杆三角板10焊接后竖立在立杆滑槽11上焊接，承托调节结构9通过螺栓固定于工字钢立杆8上，斜拉槽钢7通过螺栓拉结立杆8的顶端和立杆滑槽11的外端，立杆滑槽11可以在滑轨6上滑动。
[0030]进一步的，设置斜拉槽钢7通过螺栓连接立杆8的顶端和立杆滑槽11的远端。
[0031]每根工字钢立杆8上承托调节结构9数量根据承托钢结构桁架主管根数调整，图3中每根立杆8上有两个承托调节结构9。如图4，所述承托调节结构9由千斤顶承托17、千斤顶承托套筒20、千斤顶18、千斤顶顶托19，升降套筒21，斜撑工字钢22，横杆工字钢23，固定牙
24、活动牙板25)和固定螺栓12组成；其中千斤顶承托17焊接在千斤顶的承托套筒20上，承托套筒20套装在工字钢立杆8上，工字钢立杆8一侧开有两排螺栓孔，另一侧有长度刻度，通过螺栓固定承托套筒20位置。千斤顶承托17上放置千斤顶18，横杆工字钢23一端焊接于升降套筒21，斜撑工字钢22两端分别焊接于横杆工字钢23和升降套筒21构成倒三角形的支撑结构，升降套筒21套在立杆8上，千斤顶顶托19焊接于斜撑工字钢22上，两个固定牙24焊接于横杆工字钢23上。如图7，所述固定牙24由带螺纹孔直钢板28和两个三角板29焊接构成，带螺纹孔直钢板28上安装活动牙板25，活动牙板25由螺纹外套管26、固定底托31和带内杆槽板27组成。所述横杆工字钢23上表面有长度刻度。
[0032]如图6，所述滑轨6顶面开有两排对称于滑轨6中轴线的螺栓孔，排间螺栓孔距离小于承托调节结构9横向可调节距离，立杆滑槽11可以在滑轨6上滑动，立杆滑槽11的位置调节完毕后用螺栓将其固定在滑轨6上。进一步的，滑轨6底部通过扩大三角板30并配合多个固定螺栓同底座5连接。
[0033]底座5是由四根工字钢拼接呈的矩形结构，平行于滑轨6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种精准可调钢桁架拼装胎架，包括单元胎架（1），其特征在于：单元胎架（1）的底座（5）上安装有滑轨（6），立杆（8）下端连接的立杆滑槽（12）和滑轨（6）配合，立杆（8）上通过升降套筒（21）安装承托调节结构（9），承托调节结构（9）安装有两个在水平面上相对的活动牙板（25）。2.根据权利要求1所述的精准可调钢桁架拼装胎架，其特征在于：底座（5）两侧工字钢的底部安装有调平螺栓（16）。3.根据权利要求1所述的精准可调钢桁架拼装胎架，其特征在于：承托调节结构（9）的升降套筒（21）位于承托套筒（20）上方，承托套筒（20）固定安装在立杆（8）上，承托套筒（20）侧面连接千斤顶承托（17），千斤顶承托（17）上安装千斤顶（18），千斤顶（18）可以顶升承托调节结构（9）。4.根据权利要求1所述的精准可调钢桁架拼装胎架，其特征在于：每根滑轨（6）上安装两个立杆（8），每根立杆（8）上安装有至少一组承托调节结构（9），具体数量根据承托钢结构桁架主管根数调整。5.根据权利要求4所述的精准可调钢桁架拼装胎架，其特征在于：承托调节结构（9）的支撑结构包括横杆工字钢（23）和斜撑工字钢（22），横杆工字钢（23）和斜撑工字钢（22）和升降套筒（21）连接形成三角支撑结构，斜撑工字钢（22）下方连接千斤顶顶托（19）；横杆工字钢（23）上安装两个对称的固定牙（24），所述固定牙（24）由带螺纹孔直钢板（28）和两个三角板（29）焊接构成，带螺纹孔直钢板（28）上安装活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗成，陈玉发，刘洋，敖凌宇，练达，罗威，
申请(专利权)人：中铁五局集团建筑工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：