本实用新型专利技术公开了一种模组化整车控制装置，包括电压转换模组、闪光器模组、电机控制模组，电机控制模组内设MCU；电压转换模组和闪光器模组均电性连接至MCU；电压转换模组内设MOS管驱动电路，电压转换模组的电压检测信号输出端和电流检测信号输出端分别连接至MCU的电压信号接收端和电流信号接收端，MCU的第一PWM信号输出端连接至MOS管驱动电路；闪光器模组包括闪光器供电开关控制模组和闪光器闪光控制模组；闪光器供电开关控制模组与MCU电性连接，闪光器闪光控制模组与闪光器供电开关控制模组电性连接。本实用新型专利技术模组化处理，降低装配的复杂度，安装方便，成本低。
【技术实现步骤摘要】
一种模组化整车控制装置及车辆
本技术涉及控制器，具体是一种模组化整车控制装置及车辆。
技术介绍
整车原有结构中电压转换器，闪光器，控制器各自独立，在某一个部件出现不正常时不能很好的及时防范故障的扩大，同时产生故障的原因不能统一格式化到整车终端，信息交互不及时，同时装配繁杂，成本高，部件采购渠道多对产品库存要求高，没有较好的整车控性能。
技术实现思路
为解决上述现有技术的缺陷，本技术提供一种模组化整车控制装置，本技术控制器部分在原来的基础上，通过电压电流监测模组、短路监测模组增加对电压转换器和闪光器的控制和状态管理，使得控制管理更加的方便，本技术模组化处理，降低装配的复杂度，安装方便，成本低。为实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案：一种模组化整车控制装置，包括电压转换模组、闪光器模组、电机控制模组，所述电机控制模组内设MCU；所述电压转换模组和所述闪光器模组均电性连接至所述MCU；所述电压转换模组内设MOS管驱动电路，所述电压转换模组的电压检测信号输出端和电流检测信号输出端分别连接至所述MCU的电压信号接收端和电流信号接收端，所述MCU的第一PWM信号输出端连接至所述MOS管驱动电路；所述闪光器模组包括闪光器供电开关控制模组和闪光器闪光控制模组；所述闪光器供电开关控制模组与所述MCU电性连接，所述闪光器闪光控制模组与所述闪光器供电开关控制模组电性连接。进一步地，所述电压转换模组内设电压电流监测模组，所述电压电流监测模组通过所述电压检测信号输出端向所述MCU的所述电压信号接收端发送电压检测信号，通过所述电流检测信号输出端向所述MCU的所述电流信号接收端发送电流检测信号。进一步地，所述电压信号接收端连接有用于接收所述电压检测信号的V/V转换电路，所述电流信号接收端连接有用于接收所述电流检测信号的I/V转换电路。进一步地，所述MOS管驱动电路通过电感L连接所述电压电流监测模组。进一步地，所述闪光器闪光控制模组通过三极管VT与所述闪光器供电开关控制模组连接，其中，所述三极管VT的基极连接所述闪光器供电开关控制模组，所述三极管VT的发射极连接所述闪光器闪光控制模组。进一步地，所述闪光器闪光控制模组电性连接有转向开关，所述转向开关电性连接有左右转向灯。进一步地，所述转向开关连接有短路监测模组，所述短路监测模组连接至所述MCU。进一步地，所述电机控制模组包括电机驱动输出模组；所述MCU的6路第二PWM信号输出端连接至所述电机驱动输出模组，所述电机驱动输出模组的限流控制反馈输出端连接至所述MCU；所述电机驱动输出模组连接有电机，所述电机通过电机霍尔检测模组连接至所述MCU。进一步地，所述电机控制模组包括还包括电源模组，所述电源模组连接至所述MCU。一种车辆，包括如上述任一方案所述的模组化整车控制装置。综上所述，本技术取得了以下技术效果：1、本技术将闪光器、电压转换、电源控制、电机控制等多个部件进行模组化设置，使得产品的结构更加紧凑，把多个部件做成模组化统一由MCU控制管理，增加了管理的性能和效率，信息交互及时准确，使得控制更加的准确；2、本技术利用PWM占空比控制电压转换代替原来的硬件控制，防止非法改装电池造成的整车安全隐患，产品参数调节方便，性能可靠；3、本技术再闪光器上增加短路监测模组，减少了由于电路短路造成的烧车概率；4、本技术控制器部分在原来的基础上，通过电压电流监测模组、短路监测模组增加对电压转换器和闪光器的控制和状态管理，使得控制管理更加的方便；5、本技术模组化处理，降低装配的复杂度，安装方便，成本低。附图说明图1是传统控制结构；图2是本实施例提供的模组化整车控制装置示意图；图3是闪光器部分的短路监测模组示意图；图4是电机驱动输出模组的电路示意图；图5是电机霍尔检测模组的电路示意图；图6是电源模组的电路示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例：如图1所示是传统的控制装置结构，其中，电压转换器、电机控制器、电池组、电机部分、闪光器部分是各自独立的，其整车控制性能不足，装配不便。本实施例中，提供一种模组化整车控制装置，将多个部件模组化处理，包括电压转换模组1、闪光器模组2、电机控制模组3，电机控制模组3内设MCU，电压转换模组1和闪光器模组2均电性连接至MCU，用于整车的控制管理。电压转换模组1内设MOS管驱动电路11，电压转换模组1的电压检测信号输出端和电流检测信号输出端分别连接至MCU的电压信号接收端和电流信号接收端，具体的，电压转换模组1内设电压电流监测模组12，进一步地，MOS管驱动电路11通过电感L连接电压电流监测模组12。电压电流监测模组12通过电压检测信号输出端向MCU的电压信号接收端发送电压检测信号，通过电流检测信号输出端向MCU的电流信号接收端发送电流检测信号。再进一步地，MCU的电压信号接收端连接有用于接收电压检测信号的V/V转换电路，电流信号接收端连接有用于接收电流检测信号的I/V转换电路，V/V转换电路和I/V转换电路能够将输出的电压和电流转换成AD采样值，再输入至MCU内部进行处理。进一步地，MCU的第一PWM信号输出端连接至MOS管驱动电路11，利用MCU输出的PWM占空比来控制MOS管驱动电路11的稳定运行。本实施例中，MCU发出PWM信号，再通过MOS管驱动电路11来驱动MOS管，电压电流监测模组12输出的电压和电流通过V/V转换电路和I/V转换电路转换成MCU的AD采样值的范围内，当输出电压和输出电流超过设定范围再经过PI控制PWM占空比从而形成控制闭环，防止过压，超载损坏，同时保证电压转换模组1工作在设定的安全值范围内。同时，输入电压也将通过第一监测模块(未图示)进行监测，当输入电压超过设定值将不允许电压转换模组1工作，防止认为改造电池产生的过高的输入电压损坏电压转换器。闪光器模组2包括闪光器供电开关控制模组21和闪光器闪光控制模组22；闪光器供电开关控制模组21与MCU电性连接，闪光器闪光控制模组22与闪光器供电开关控制模组21电性连接。闪光器闪光控制模组22电性连接有转向开关23，转向开关23电性连接有左右转向灯24。转向开关23连接有短路监测模组25，短路监测模组25连接至MCU。具体的，如图3所示，短路监测模组25包括一个三极管VT，闪光器闪光控制模组22通过三极管VT与闪光器供电开关控制模组21连接，其中，三极管VT的基极连接闪光器供电开关控制模组21，三极管VT的发射极连接闪光器闪光控制模组22。再进一步的，发射极通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种模组化整车控制装置，其特征在于：包括电压转换模组(1)、闪光器模组(2)、电机控制模组(3)，所述电机控制模组(3)内设MCU；/n所述电压转换模组(1)和所述闪光器模组(2)均电性连接至所述MCU；/n所述电压转换模组(1)内设MOS管驱动电路(11)，所述电压转换模组(1)的电压检测信号输出端和电流检测信号输出端分别连接至所述MCU的电压信号接收端和电流信号接收端，所述MCU的第一PWM信号输出端连接至所述MOS管驱动电路(11)；/n所述闪光器模组(2)包括闪光器供电开关控制模组(21)和闪光器闪光控制模组(22)；所述闪光器供电开关控制模组(21)与所述MCU电性连接，所述闪光器闪光控制模组(22)与所述闪光器供电开关控制模组(21)电性连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种模组化整车控制装置，其特征在于：包括电压转换模组(1)、闪光器模组(2)、电机控制模组(3)，所述电机控制模组(3)内设MCU；
所述电压转换模组(1)和所述闪光器模组(2)均电性连接至所述MCU；
所述电压转换模组(1)内设MOS管驱动电路(11)，所述电压转换模组(1)的电压检测信号输出端和电流检测信号输出端分别连接至所述MCU的电压信号接收端和电流信号接收端，所述MCU的第一PWM信号输出端连接至所述MOS管驱动电路(11)；
所述闪光器模组(2)包括闪光器供电开关控制模组(21)和闪光器闪光控制模组(22)；所述闪光器供电开关控制模组(21)与所述MCU电性连接，所述闪光器闪光控制模组(22)与所述闪光器供电开关控制模组(21)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种模组化整车控制装置，其特征在于：所述电压转换模组(1)内设电压电流监测模组(12)，所述电压电流监测模组(12)通过所述电压检测信号输出端向所述MCU的所述电压信号接收端发送电压检测信号，通过所述电流检测信号输出端向所述MCU的所述电流信号接收端发送电流检测信号。
3.根据权利要求2所述的一种模组化整车控制装置，其特征在于：所述电压信号接收端连接有用于接收所述电压检测信号的V/V转换电路，所述电流信号接收端连接有用于接收所述电流检测信号的I/V转换电路。
4.根据权利要求3所述的一种模组化整车控制装置，其特征在于：所述MOS管驱动电路(11)通过电感L连接所述电...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宁武，蒋汉平，夏毅承，
申请(专利权)人：无锡奥文电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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