一种角度可调节的航空障碍灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种角度可调节的航空障碍灯。角度可调节的航空障碍灯，包括：安装箱；底座，所述底座固定安装在所述安装箱的底部；腔体，所述腔体开设在所述底座的内部；多个限位槽，多个所述限位槽均开设在所述底座的一侧外壁上；旋转杆，所述旋转杆转动安装在所述安装箱的两侧内壁上；半齿，所述半齿固定套设在所述旋转杆上，所述半齿的底部延伸至所述腔体内；支撑座，所述支撑座固定安装在所述半齿的顶部；障碍灯本体，所述障碍灯本体固定安装在所述支撑座的顶部。本实用新型专利技术提供的角度可调节的航空障碍灯具有操作便捷，增加航空障碍灯适用范围的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种角度可调节的航空障碍灯
本技术涉及航空障碍灯
，尤其涉及一种角度可调节的航空障碍灯。
技术介绍
航空障碍灯是固定安装在高层建筑物顶部的一种灯具，根据要求在一些建筑高度达到45米的建筑物顶部必须安装有能够显示出建筑物轮廓的航空障碍灯，航空障碍灯的主要作用是在夜间或者恶劣天气时闪烁警示灯光，并体现出建筑物顶部的大致轮廓，从而对飞行器驾驶员起到警示的作用，避免在夜间或恶劣天气时，驾驶员视野较差发生意外。传统的航空障碍灯一般在使用时无法调节灯具的角度，而现在一些建筑物的顶部多设计有不同造型的封顶，这样的建筑物在安装航空障碍灯时，可能会将航空障碍灯遮挡，使警示灯光无法有效的传递出去，一些建筑物的顶部多有不规则的造型，在安装的时候可能会导致航空障碍灯倾斜，从而传递出错误的建筑物轮廓，使航空障碍灯传递的消息被理解错误，存在着一点的安全隐患。因此，有必要提供一种角度可调节的航空障碍灯解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种操作便捷，增加航空障碍灯适用范围的角度可调节的航空障碍灯。为解决上述技术问题，本技术提供的角度可调节的航空障碍灯，包括：安装箱；底座，所述底座固定安装在所述安装箱的底部；腔体，所述腔体开设在所述底座的内部；多个限位槽，多个所述限位槽均开设在所述底座的一侧外壁上；旋转杆，所述旋转杆转动安装在所述安装箱的两侧内壁上；半齿，所述半齿固定套设在所述旋转杆上，所述半齿的底部延伸至所述腔体内；支撑座，所述支撑座固定安装在所述半齿的顶部；障碍灯本体，所述障碍灯本体固定安装在所述支撑座的顶部；齿条，所述齿条滑动安装在所述腔体的底部内壁上，所述齿条与所述半齿的底部相啮合；长滑板，所述长滑板滑动安装在所述腔体的一侧内壁上，所述长滑板的一端与所述齿条的一侧外壁固定连接，所述长滑板的另一端延伸至所述底座的外部；手持板，所述手持板固定安装在所述长滑板位于所述底座外的一端上；通孔，所述通孔开设在所述手持板的一侧外壁上；卡持机构，所述卡持机构设置在所述手持板上。优选的，所述卡持机构包括螺纹杆和旋钮，所述螺纹杆螺纹安装在所述手持板上，所述螺纹杆的一端延伸至相对应的所述限位槽内，所述旋钮固定安装在所述螺纹杆远离所述底座的一端上。优选的，所述腔体的一侧内壁上开设有长滑道，所述长滑道的顶部与底部内壁上均开设有长滑槽，所述长滑板的顶部与底部均固定安装有第一滑块，两个所述第一滑块均与相对应的所述长滑槽的内壁滑动连接。优选的，所述齿条的底部固定安装有第二滑块，所述腔体的底部内壁上开设有第一滑道，所述第二滑块与所述第一滑道的内壁滑动连接。优选的，所述通孔的内壁上开设有内螺纹，所述螺纹杆贯穿所述通孔并与所述内螺纹相旋合。优选的，所述卡持机构包括套管、限位杆、限位块、固定板、移动板和弹簧，所述套管固定安装在所述通孔的内壁上，所述限位杆滑动安装在所述套管的内壁上，所述限位杆的靠近所述底座的一端延伸至相对应的所述限位槽内，所述限位杆远离所述底座的一端延伸至所述通孔的外部，两个所述限位块均固定安装在所述限位杆上，两个所述限位块均与所述套管的内壁滑动连接，两个所述限位块对称设置，所述固定板滑动安装在所述限位杆上，所述固定板与所述手持板的一侧外壁固定连接，所述移动板固定安装在所述限位杆上，所述弹簧套设在所述限位杆上，所述弹簧的一端与所述移动板远离所述底座的一侧外壁固定连接，所述弹簧的另一端与所述固定板靠近所述底座的一侧外壁固定连接。优选的，所述套管的内壁上开设有两个第二滑道，两个所述限位块均与相对应的所述第二滑道的内壁滑动连接。优选的，所述限位杆远离所述底座的一端上固定安装有手提块。与相关技术相比较，本技术提供的角度可调节的航空障碍灯具有如下有益效果：本技术提供一种角度可调节的航空障碍灯，通过旋转旋钮来使螺纹杆不在对手持板进行限位，从而调节手持板的位置来改变障碍灯本体的角度，再次反向旋转旋钮来对保持障碍灯本体的角度，使障碍灯本体可以自由的调节角度，来应对不同的安装场地，增加了障碍灯本体的适用范围，同时也更好的将一些顶部为不规则的高层建筑物的轮廓体现出来，能够清晰的传递警示灯光，消除安全隐患。附图说明图1为本技术提供的角度可调节的航空障碍灯第一实施例的结构示意图；图2为图1所述的侧视剖视图；图3为图2所示的A部分的放大示意图；图4为本技术提供的角度可调节的航空障碍灯第二实施例的示意图；图5为图4所示的B部分的放大示意图；图6为图3所述的套管的立体示意图。图中标号：1、安装箱；2、底座；3、腔体；4、限位槽；5、旋转杆；6、半齿；7、支撑座；8、障碍灯本体；9、齿条；10、长滑板；11、手持板；12、通孔；13、螺纹杆；14、套管；15、限位杆；16、限位块；17、固定板；18、移动板；19、弹簧。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。第一实施例请结合参阅图1-图3，在本技术的第一实施例中，角度可调节的航空障碍灯包括：安装箱1；底座2，所述底座2固定安装在所述安装箱1的底部；腔体3，所述腔体3开设在所述底座2的内部；多个限位槽4，多个所述限位槽4均开设在所述底座2的一侧外壁上；旋转杆5，所述旋转杆5转动安装在所述安装箱1的两侧内壁上；半齿6，所述半齿6固定套设在所述旋转杆5上，所述半齿6的底部延伸至所述腔体3内；支撑座7，所述支撑座7固定安装在所述半齿6的顶部；障碍灯本体8，所述障碍灯本体8固定安装在所述支撑座7的顶部；齿条9，所述齿条9滑动安装在所述腔体3的底部内壁上，所述齿条9与所述半齿6的底部相啮合；长滑板10，所述长滑板10滑动安装在所述腔体3的一侧内壁上，所述长滑板10的一端与所述齿条9的一侧外壁固定连接，所述长滑板10的另一端延伸至所述底座2的外部；手持板11，所述手持板11固定安装在所述长滑板10位于所述底座2外的一端上；通孔12，所述通孔12开设在所述手持板11的一侧外壁上；卡持机构，所述卡持机构设置在所述手持板11上。所述卡持机构包括螺纹杆13和旋钮，所述螺纹杆13螺纹安装在所述手持板11上，所述螺纹杆13的一端延伸至相对应的所述限位槽4内，所述旋钮固定安装在所述螺纹杆13远离所述底座2的一端上。所述腔体3的一侧内壁上开设有长滑道，所述长滑道的顶部与底部内壁上均开设有长滑槽，所述长滑板10的顶部与底部均固定安装有第一滑块，两个所述第一滑块均与相对应的所述长滑槽的内壁滑动连接。所述齿条9的底部固定安装有第二滑块，所述腔体3的底部内壁上开设有第一滑道，所述第二滑块与所述第一滑道的内壁滑动连接。所述通孔12的内壁上开设有内螺纹，所述螺纹杆13贯穿所述通孔12并与所述内螺纹相旋合。本实施例中：第一步：将底座2固定安装在障碍灯本体8需要安装的地方，当所安装的的建筑物顶部有角度偏移的地方，需要对障碍灯本体8调节角度时。第二步：旋转旋钮，旋钮转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种角度可调节的航空障碍灯，其特征在于，包括：/n安装箱；/n底座，所述底座固定安装在所述安装箱的底部；/n腔体，所述腔体开设在所述底座的内部；/n多个限位槽，多个所述限位槽均开设在所述底座的一侧外壁上；/n旋转杆，所述旋转杆转动安装在所述安装箱的两侧内壁上；/n半齿，所述半齿固定套设在所述旋转杆上，所述半齿的底部延伸至所述腔体内；/n支撑座，所述支撑座固定安装在所述半齿的顶部；/n障碍灯本体，所述障碍灯本体固定安装在所述支撑座的顶部；/n齿条，所述齿条滑动安装在所述腔体的底部内壁上，所述齿条与所述半齿的底部相啮合；/n长滑板，所述长滑板滑动安装在所述腔体的一侧内壁上，所述长滑板的一端与所述齿条的一侧外壁固定连接，所述长滑板的另一端延伸至所述底座的外部；/n手持板，所述手持板固定安装在所述长滑板位于所述底座外的一端上；/n通孔，所述通孔开设在所述手持板的一侧外壁上；/n卡持机构，所述卡持机构设置在所述手持板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种角度可调节的航空障碍灯，其特征在于，包括：
安装箱；
底座，所述底座固定安装在所述安装箱的底部；
腔体，所述腔体开设在所述底座的内部；
多个限位槽，多个所述限位槽均开设在所述底座的一侧外壁上；
旋转杆，所述旋转杆转动安装在所述安装箱的两侧内壁上；
半齿，所述半齿固定套设在所述旋转杆上，所述半齿的底部延伸至所述腔体内；
支撑座，所述支撑座固定安装在所述半齿的顶部；
障碍灯本体，所述障碍灯本体固定安装在所述支撑座的顶部；
齿条，所述齿条滑动安装在所述腔体的底部内壁上，所述齿条与所述半齿的底部相啮合；
长滑板，所述长滑板滑动安装在所述腔体的一侧内壁上，所述长滑板的一端与所述齿条的一侧外壁固定连接，所述长滑板的另一端延伸至所述底座的外部；
手持板，所述手持板固定安装在所述长滑板位于所述底座外的一端上；
通孔，所述通孔开设在所述手持板的一侧外壁上；
卡持机构，所述卡持机构设置在所述手持板上。


2.根据权利要求1所述的角度可调节的航空障碍灯，其特征在于，所述卡持机构包括螺纹杆和旋钮，所述螺纹杆螺纹安装在所述手持板上，所述螺纹杆的一端延伸至相对应的所述限位槽内，所述旋钮固定安装在所述螺纹杆远离所述底座的一端上。


3.根据权利要求1所述的角度可调节的航空障碍灯，其特征在于，所述腔体的一侧内壁上开设有长滑道，所述长滑道的顶部与底部内壁上均开设有长滑槽，所述长滑板的顶部与底部均固定安装有第一滑块，两个所述第一滑块均与相对应的所述长滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄勇，甄如碧，
申请(专利权)人：四川蜀锦通助航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51