压缩机转子结构和压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种压缩机转子结构和压缩机，压缩机转子结构包括转轴，所述转轴在轴向上分为依次连接的第一段轴、第二段轴和第三段轴，所述第一段轴和所述第三段轴上均设有至少两个叶轮，所述第二段轴上设有阻尼器。通过在连接在所述第一段轴与所述第三段轴之间的第二段轴上设置所述阻尼器，从而在使用的过程中，当所述转轴两端的共至少四个叶轮转动做功时，所述阻尼器能够有效提升整体的支撑刚度，即使所述转轴两端的重量较重，压缩机转子结构的固频也不会过低。换言之，能够提升压缩机转子结构的固频，降低使用时的振幅，从而提升压缩机转子结构的稳定性，避免出现失稳的情况。

【技术实现步骤摘要】
压缩机转子结构和压缩机
本技术涉及离心压缩机
，特别是涉及压缩机转子结构和压缩机。
技术介绍
随着离心压缩机
的不断发展，四级压缩的压缩机逐渐得到广泛使用。四级压缩的压缩机是指在压缩机的转轴上设有四个叶轮，四个叶轮两两分布在转轴两端的压缩机。一般为了适应新冷媒的特性，保障压缩机能够正常运行，叶轮的尺寸设计的较大。随着叶轮尺寸的增加，转轴整体两端的重量较重。在使用的过程中，存在稳定性较低，容易出现失稳的情况。但是，此种结构的压缩机转轴上的重心与几何中心较接近，无法再通过调整重心位置的方式来使其运行稳定性更高。在这种质量较重，且重心和几何中心重合度较高的情况下，采用何种方式来进一步提高稳定性，避免失稳的情况发生是本领域的设计难题。
技术实现思路
本技术针对一般四级压缩的压缩机转轴在转动的过程中稳定性较低，易出现失稳的问题，提出了一种压缩机转子结构和压缩机，该压缩机转子结构和压缩机可以达到提高稳定性的技术效果。一种压缩机转子结构，包括转轴，所述转轴在轴向上分为依次连接的第一段轴、第二段轴和第三段轴，所述第一段轴和所述第三段轴上均设有至少两个叶轮，所述第二段轴上设有阻尼器。上述方案提供了一种压缩机转子结构，通过在连接在所述第一段轴与所述第三段轴之间的第二段轴上设置所述阻尼器，从而在使用的过程中，当所述转轴两端的至少四个叶轮转动做功时，所述阻尼器能够有效提升整体的支撑刚度，即使所述转轴两端的重量较重，所述压缩机转子结构的固频也不会过低。换言之，能够提升所述压缩机转子结构的固频，降低使用时的振幅，从而提升所述压缩机转子结构的稳定性，避免出现失稳的情况。在其中一个实施例中，所述第二段轴上靠近所述第一段轴的一端设有支撑轴承和所述阻尼器，和/或所述第二段轴上靠近所述第三段轴的一端也设有支撑轴承和所述阻尼器。在其中一个实施例中，所述阻尼器位于对应支撑轴承的外侧。在其中一个实施例中，所述第二段轴上与所述支撑轴承对应的位置设有两个轴肩，所述支撑轴承被限位在两个轴肩之间，所述阻尼器设置在对应支撑轴承外侧的轴肩上。在其中一个实施例中，所述位于同一段轴上的各个叶轮之间设有支撑轴套，所述转轴的两端设有用于将叶轮锁紧在所述转轴上的锁紧件，所述锁紧件与位于最外侧的叶轮抵紧，位于同一段轴上的两个叶轮中较靠近内侧的叶轮与所述轴肩抵紧。在其中一个实施例中，所述阻尼器包括内圈、外圈和用于将内圈支撑在外圈中的缓冲件，所述内圈套在所述轴肩上，所述外圈用于与阻尼器支撑座连接。在其中一个实施例中，所述阻尼器包括内圈、外圈和用于将内圈支撑在外圈中的缓冲件，所述内圈套在所述第二段轴上，所述外圈用于与阻尼器支撑座连接。在其中一个实施例中，所述缓冲件为弹性支撑件，所述弹性支撑件沿所述内圈的径向设置，所述弹性支撑件的一端与所述内圈连接，所述弹性支撑件的另一端与所述外圈连接。在其中一个实施例中，所述弹性支撑件为压缩弹簧，所述压缩弹簧为多个，多个压缩弹簧在所述外圈的周向上均匀间隔分布。在其中一个实施例中，所述缓冲件包括设置在所述内圈上的第一磁性件和设置在所述外圈上的第二磁性件，所述第一磁性件与所述第二磁性件一一对应设置，所述第一磁性件与所述第二磁性件相斥，所述缓冲件为多个，多个所述缓冲件在所述外圈的周向上均匀间隔分布。一种压缩机，包括上述的压缩机转子结构。上述方案提供了一种压缩机，通过采用上述任一实施例中所述的压缩机转子结构，使用过程中所述阻尼器能够提升所述转轴的支撑刚度，从而提升所述压缩机转子结构的固频，降低使用时的振幅，提升稳定性，避免失稳的情况发生。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实施例所述压缩机转子结构的结构示意图；图2为本实施例所述阻尼器的主视图；图3为图2所示阻尼器的剖视图。附图标记说明：10、压缩机转子结构；11、转轴；111、第一段轴；112、第二段轴；1121、轴肩；113、第三段轴；12、叶轮；13、阻尼器；131、内圈；132、外圈；133、弹性支撑件；14、支撑轴承；15、支撑轴套；16、锁紧件。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图1所示，在一个实施例中，提供了一种压缩机转子结构10，包括转轴11，所述转轴11在轴向上分为依次连接的第一段轴111、第二段轴112和第三段轴113。所述第一段轴111和所述第三段轴113上均设有至少两个叶轮12。在如图1所示的实施例中，所述第一段轴111和所述第三段轴113上均设有两个叶轮12。当所述转轴11转动的过程中，所述叶轮12高速回转产生的离心力对冷媒做功，逐渐对冷媒进行压缩，最终形成高温高压冷媒。为了适应新冷媒的特性，本申请中所述叶轮12尺寸较大，质量较重，导致所述转轴11两端重量大。基于此，如图1所示，所述第二段轴112上设有阻尼器13。从而在使用的过程中，当所述转轴11的两端共有至少四个叶轮12转动做功时，所述阻尼器13能够有效提升整体的支撑刚度。根据公式(其中ωn为固频，k为刚度，m为质量)可知，即使所述转轴11两端的质量较重，导致质量m取值较大，但是所述阻尼器13的设置能够使得刚度m取值较大，因此所述压缩机转子结构10的固频也不会过低。固频的大小体现了发生共振时所述转轴11转速的高低，固频越高，则发生共振的转速越高。从而固频越高，所述压缩机转子结构10运转时的转速与共振时的转速两者之间的差距越大，从而能够有效避免振幅过大失稳的情况发生。换言之，通过设置所述阻尼器13能够提升所述压缩机转子结构10的固频，降低使用时的振幅，从而提升所述压缩机转子结构10的稳定性，避免出现失稳的情况。进一步地，如图1所示，所述第二段轴112上设有支撑轴承14，所述支撑轴承14与所述阻尼器13在所述第二段轴112的轴向上依次设置。进一步具体地，如图1所示，在一个实施例中，所述第二段轴112上靠近所述第一段轴111的一端设有所述支撑轴承14和所述阻尼器13。同理，所述第二段轴112上靠近所述第三段轴113的一端也设有所述支撑轴承14和所述阻尼器13。换言之，如图1所示，可以在所述第二段轴112的两端均设置所述支撑轴承14和所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机转子结构，其特征在于，包括转轴，所述转轴在轴向上分为依次连接的第一段轴、第二段轴和第三段轴，所述第一段轴和所述第三段轴上均设有至少两个叶轮，所述第二段轴上设有阻尼器。/n

【技术特征摘要】
1.一种压缩机转子结构，其特征在于，包括转轴，所述转轴在轴向上分为依次连接的第一段轴、第二段轴和第三段轴，所述第一段轴和所述第三段轴上均设有至少两个叶轮，所述第二段轴上设有阻尼器。


2.根据权利要求1所述的压缩机转子结构，其特征在于，所述第二段轴上靠近所述第一段轴的一端设有支撑轴承和所述阻尼器，和/或所述第二段轴上靠近所述第三段轴的一端也设有支撑轴承和所述阻尼器。


3.根据权利要求2所述的压缩机转子结构，其特征在于，所述阻尼器位于对应支撑轴承的外侧。


4.根据权利要求3所述的压缩机转子结构，其特征在于，所述第二段轴上与所述支撑轴承对应的位置设有两个轴肩，所述支撑轴承被限位在两个轴肩之间，所述阻尼器设置在对应支撑轴承外侧的轴肩上。


5.根据权利要求4所述的压缩机转子结构，其特征在于，所述位于同一段轴上的各个叶轮之间设有支撑轴套，所述转轴的两端设有用于将叶轮锁紧在所述转轴上的锁紧件，所述锁紧件与位于最外侧的叶轮抵紧，位于同一段轴上的两个叶轮中较靠近内侧的叶轮与所述轴肩抵紧。


6.根据权利要求4或5所述的压缩机转子结构，其特征在于，所述阻尼器包括内圈、...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳鑫望，张治平，蒋楠，钟瑞兴，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44