一种新型超宽前支点牵索挂篮止推装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型超宽前支点牵索挂篮止推装置，包括支撑块、固定支座及移动支座，支撑块带有贯穿横杆、水平方钢柱、第一固定钢筋及第一支脚；固定支座包括防滑板、L型支撑板和锁扣框，锁扣框底板的矩形槽铆接母头锁扣；移动支座顶板的矩形槽铆接公头锁扣，母头锁扣的U型板与公头锁扣的U型板卡接在一起并形成矩形框结构，水平方钢柱活动套接在矩形框结构中。本实用新型专利技术采用简单U型框结构的母头锁扣和公头锁扣，仅通过行走机构的正向和反向滑行即可实现离合锁死及解锁，即完成整个行走‑止推‑卸载工作，且安装固定及拆卸的流程简便清晰，大大缩减牵索挂篮预埋件的铺设过程，给斜拉桥的挂篮浇筑施工增速。

【技术实现步骤摘要】
一种新型超宽前支点牵索挂篮止推装置
本技术涉及桥梁建筑
，尤其涉及一种新型超宽前支点牵索挂篮止推装置。
技术介绍
前支点牵索挂篮施工广泛应用在斜拉桥的筑桥工艺中，对于宽度较小的桥面而言，采用双C挂耳式行走结构即可。但由于现代交通的通过率要求，对桥面的宽度要求越来越宽，此时采用双C挂耳式行走结构可能无法支撑挂篮，因此需要在已经浇筑完成的梁段上铺设专用行走轨道。在超宽桥面的前支点牵索挂篮施工过程中，一般需要在已经浇筑完成的梁段上铺设4条以上的专用行走轨道，而在挂篮行走时，需要较强大挂腿机构及行走反压机构来平衡挂篮前倾力，这对止推装置的止推力要求也很高。基于此，针对多条轨道并行的挂篮行走结构，本技术试图提出一种新型的止推装置，以提高止推动作的稳定性及安全性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型超宽前支点牵索挂篮止推装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型超宽前支点牵索挂篮止推装置，包括设置在已浇筑桥面两侧护栏处的支撑块、设置在挂篮行走轨道尽头处一侧位置的固定支座以及设置在行走机构一侧位置的移动支座，支撑块具体是长方体，支撑块与桥体横梁垂直方向的两侧面穿插有两组贯穿横杆和一根水平方钢柱，支撑块顶面还穿插有第一固定钢筋，第一固定钢筋为竖直设置且穿过水平方钢柱并插入到已浇筑桥面上的预留孔中，任一组贯穿横杆通过两组对称的支撑块架设而成，且贯穿横杆的两端均设有封端螺母，支撑块与桥体横梁平行方向的两侧面底部对称设有第一支脚，第一支脚由底板和设在底板上表面两端位置的两个直角板焊接而成，第一支脚与支撑块为一体成型，第一支脚的底板通过第二固定钢筋插入到已浇筑桥面上的另一预留孔中；固定支座主要有防滑板、L型支撑板和锁扣框，防滑板平放在挂篮行走轨道尽头处的一侧位置，且防滑板侧壁与挂篮行走轨道外侧壁接触，L型支撑板的底板与侧板中部通过另一直角板焊接，L型支撑板的底板与防滑板通过第三固定钢筋插入到已浇筑桥面上的第三组预留孔中，L型支撑板的侧板与防滑板形成直角滑槽，锁扣框背面和底面与直角滑槽接触；锁扣框具体是由一个顶板、一个底板及顶板与底板之间的块体组成的倒“卩”字型框体，锁扣框的顶板长度小于底板长度，块体两侧面的顶部和底部设有与贯穿横杆套接的光滑通孔，锁扣框底板的上表面设有矩形槽，矩形槽的两侧壁通过两个销轴架设由母头锁扣，母头锁扣由上部的U型板和设置U型板底面中部的铰链条组成，铰链条的两端分别通过销轴铆接在矩形槽的内侧壁上，母头锁扣U型板底面靠近母头锁扣块体方向的一边通过弹簧固定在母头锁扣块体上，母头锁扣的U型板初始状态为开口斜朝上，且初始状态下U型板翘起的一端与锁扣框的顶板之间有间隙；移动支座具体也是由一个顶板、一个底板及顶板与底板之间的块体组成的倒“卩”字型框体，移动支座与锁扣框为对称设置的相同结构，移动支座的顶板长度大于底板长度，移动支座块体两侧面的顶部和底部穿接有固定螺栓，移动支座通过两组固定螺栓固接在行走机构的一侧面位置，固定螺栓的两端也分别设有封端螺母；移动支座顶板的底表面也开设有矩形槽，移动支座的矩形槽通过销轴架设有公头锁扣，公头锁扣由下部的U型板和设置U型板顶面中部的铰链条组成，公头锁扣U型板靠近公头锁扣块体方向的一边通过弹簧固定在公头锁扣块体上，公头锁扣的U型板初始状态为开口斜朝下，且初始状态下U型板下垂的一端与移动支座底板之间有间隙；移动支座顶板的高度位于锁扣框顶板与母头锁扣U型板之间的空隙位置，锁扣框底板的高度位于移动支座底板与公头锁扣U型板之间的空隙位置，母头锁扣的U型板与公头锁扣的U型板卡接在一起并形成矩形框结构，水平方钢柱活动套接在矩形框结构中。优选地，第一固定钢筋、第二固定钢筋及第三固定钢筋的上部分别通过直螺纹钢筋接头进行封端处理，用直螺纹钢筋接头是为了便于安装和拆卸支撑块及固定支座。本技术的一种使用环境是，支撑块、挂篮行走轨道、固定支座、行走机构及移动支座均设置在已浇筑桥面的上表面。本技术的止推装置可装在桥梁上表面，适用于上滑行轨道的行走机构，该种行走方式的止推装置需要在桥面上设预留孔，也可直接设预埋的第一固定钢筋、第二固定钢筋和第三固定钢筋，护栏处预埋的第一固定钢筋、第二固定钢筋后期可作为护栏加固件，路面中部的第三固定钢筋则需要切断和凿毛处理。本技术的另一种使用环境是，支撑块、挂篮行走轨道、固定支座、行走机构及移动支座均设置在已浇筑桥面的下表面。本技术的止推装置可装在桥梁下表面，适用于下滑行轨道的行走机构，该种行走方式的止推装置则没有多少限制，预留孔可通过补浇筑填充；若是采用预埋钢筋的方式，预埋钢筋可经过凿毛和补浇筑处理，还可以做伸缩缝的钢筋绑扎用；但设在桥梁下表面时，需要通过螺栓加满焊的方式将锁扣框固定在L型支撑板和防滑板上形成一个不可拆卸的固定支座。根据前述的结构，本技术还提出一种新型超宽前支点牵索挂篮止推装置的使用方法，包括以下步骤：a.根据具体牵索挂篮的行走方式，将本技术的一种新型超宽前支点牵索挂篮止推装置设在桥梁上表面或下表面，并预铺设挂篮行走轨道并牵引固定好行走机构，通过第二固定钢筋将支撑块固定在已浇筑桥面两侧护栏处，通过第三固定钢筋将固定支座安装在挂篮行走轨道尽头处的一侧位置，通过固定螺栓将移动支座设在行走机构一侧位置，并使移动支座与锁扣框位于同一轨道的直线上且开口相对设置，公头锁扣U型板与母头锁扣U型板开口也相对设置；b.通过两组贯穿横杆将多组固定支座架设在两组对称的支撑块上，并将贯穿横杆封端；c.通过牵引装置控制行走机构在挂篮行走轨道上滑行，当移动支座的顶板触碰到母头锁扣的U型板上，在冲撞力作用下母头锁扣的U型板与公头锁扣的U型板卡接在一起并形成矩形框结构，此时再通过另一牵引拖曳装置将水平方钢柱依次穿插支撑块和多组矩形框结构，再通过第一固定钢筋将水平方钢柱销死，从而将支撑块、固定支座及移动支座锁死固定在一起，完成止推工作；d.待牵索挂篮上的操作完成并形成新的浇筑面时，继续铺设新的支撑块、挂篮行走轨道及固定支座，并使新的挂篮行走轨道与之前的挂篮行走轨道对接，保留之前的支撑块以作为悬挂或支撑结构，卸去之前的水平方钢柱，通过牵引装置控制行走机构先反向滑行，公头锁扣U型板向右拉，造成公头锁扣和母头锁扣的U型板分别翘起，继续滑行一段距离，则公头锁扣顺利从母头锁扣中脱离处理，再固定行走机构，此时再卸去之前的贯穿横杆及固定支座，完成一段的卸载工作；e.再推动行走机构正向滑行，进入到新铺设的挂篮行走轨道中，重复步骤a-d的操作，从而完成整个行走-止推及卸载工作。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术采用简单U型框结构的母头锁扣和公头锁扣，将母头锁扣设在固定支座上，将公头锁扣设在移动支座上，通过行走机构带动移动支座的公头锁扣冲击母头锁扣，二者锁死并形成一个矩形框结构，再在此矩形框中穿接水平方钢柱，形成一种新型离合式锁死结构，仅通过行走机构的正向和反向滑行即本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型超宽前支点牵索挂篮止推装置，包括设置在已浇筑桥面（1）两侧护栏处的支撑块（2）、设置在挂篮行走轨道（3）尽头处一侧位置的固定支座（4）以及设置在行走机构（5）一侧位置的移动支座（6），其特征在于，所述支撑块（2）具体是长方体，所述支撑块（2）与桥体横梁垂直方向的两侧面穿插有两组贯穿横杆（201）和一根水平方钢柱（202），所述支撑块（2）顶面还穿插有第一固定钢筋（203），所述第一固定钢筋（203）为竖直设置且穿过水平方钢柱（202）并插入到已浇筑桥面（1）上的预留孔中，任一组所述贯穿横杆（201）通过两组对称的支撑块（2）架设而成，且所述贯穿横杆（201）的两端均设有封端螺母（7），所述支撑块（2）与桥体横梁平行方向的两侧面底部对称设有第一支脚（204），所述第一支脚（204）由底板和设在底板上表面两端位置的两个直角板焊接而成，所述第一支脚（204）与支撑块（2）为一体成型，所述第一支脚（204）的底板通过第二固定钢筋（205）插入到已浇筑桥面（1）上的另一预留孔中；/n所述固定支座（4）主要有防滑板（401）、L型支撑板（402）和锁扣框（403），所述防滑板（401）平放在挂篮行走轨道（3）尽头处的一侧位置，且所述防滑板（401）侧壁与挂篮行走轨道（3）外侧壁接触，所述L型支撑板（402）的底板与侧板中部通过另一直角板焊接，所述L型支撑板（402）的底板与防滑板（401）通过第三固定钢筋（404）插入到已浇筑桥面（1）上的第三组预留孔中，所述L型支撑板（402）的侧板与防滑板（401）形成直角滑槽，所述锁扣框（403）背面和底面与直角滑槽接触；/n所述锁扣框（403）具体是由一个顶板、一个底板及顶板与底板之间的块体组成的倒“卩”字型框体，所述锁扣框（403）的顶板长度小于底板长度，所述块体两侧面的顶部和底部设有与贯穿横杆（201）套接的光滑通孔，所述锁扣框（403）底板的上表面设有矩形槽（405），所述矩形槽（405）的两侧壁通过两个销轴（406）架设由母头锁扣（407），所述母头锁扣（407）由上部的U型板和设置U型板底面中部的铰链条组成，所述铰链条的两端分别通过销轴（406）铆接在矩形槽（405）的内侧壁上，所述母头锁扣（407）U型板底面靠近母头锁扣（407）块体方向的一边通过弹簧（408）固定在母头锁扣（407）块体上，所述母头锁扣（407）的U型板初始状态为开口斜朝上，且初始状态下所述U型板翘起的一端与锁扣框（403）的顶板之间有间隙；/n所述移动支座（6）具体也是由一个顶板、一个底板及顶板与底板之间的块体组成的倒“卩”字型框体，所述移动支座（6）与锁扣框（403）为对称设置的相同结构，所述移动支座（6）的顶板长度大于底板长度，所述移动支座（6）块体两侧面的顶部和底部穿接有固定螺栓（601），所述移动支座（6）通过两组固定螺栓（601）固接在行走机构（5）的一侧面位置，所述固定螺栓（601）的两端也分别设有封端螺母（7）；/n所述移动支座（6）顶板的底表面也开设有矩形槽（405），所述移动支座（6）的矩形槽（405）通过销轴（406）架设有公头锁扣（602），所述公头锁扣（602）由下部的U型板和设置U型板顶面中部的铰链条组成，所述公头锁扣（602）U型板靠近公头锁扣（602）块体方向的一边通过弹簧（408）固定在公头锁扣（602）块体上，所述公头锁扣（602）的U型板初始状态为开口斜朝下，且初始状态下所述U型板下垂的一端与移动支座（6）底板之间有间隙；/n所述移动支座（6）顶板的高度位于锁扣框（403）顶板与母头锁扣（407）U型板之间的空隙位置，所述锁扣框（403）底板的高度位于移动支座（6）底板与公头锁扣（602）U型板之间的空隙位置，所述母头锁扣（407）的U型板与公头锁扣（602）的U型板卡接在一起并形成矩形框结构，所述水平方钢柱（202）活动套接在所述矩形框结构中。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型超宽前支点牵索挂篮止推装置，包括设置在已浇筑桥面（1）两侧护栏处的支撑块（2）、设置在挂篮行走轨道（3）尽头处一侧位置的固定支座（4）以及设置在行走机构（5）一侧位置的移动支座（6），其特征在于，所述支撑块（2）具体是长方体，所述支撑块（2）与桥体横梁垂直方向的两侧面穿插有两组贯穿横杆（201）和一根水平方钢柱（202），所述支撑块（2）顶面还穿插有第一固定钢筋（203），所述第一固定钢筋（203）为竖直设置且穿过水平方钢柱（202）并插入到已浇筑桥面（1）上的预留孔中，任一组所述贯穿横杆（201）通过两组对称的支撑块（2）架设而成，且所述贯穿横杆（201）的两端均设有封端螺母（7），所述支撑块（2）与桥体横梁平行方向的两侧面底部对称设有第一支脚（204），所述第一支脚（204）由底板和设在底板上表面两端位置的两个直角板焊接而成，所述第一支脚（204）与支撑块（2）为一体成型，所述第一支脚（204）的底板通过第二固定钢筋（205）插入到已浇筑桥面（1）上的另一预留孔中；
所述固定支座（4）主要有防滑板（401）、L型支撑板（402）和锁扣框（403），所述防滑板（401）平放在挂篮行走轨道（3）尽头处的一侧位置，且所述防滑板（401）侧壁与挂篮行走轨道（3）外侧壁接触，所述L型支撑板（402）的底板与侧板中部通过另一直角板焊接，所述L型支撑板（402）的底板与防滑板（401）通过第三固定钢筋（404）插入到已浇筑桥面（1）上的第三组预留孔中，所述L型支撑板（402）的侧板与防滑板（401）形成直角滑槽，所述锁扣框（403）背面和底面与直角滑槽接触；
所述锁扣框（403）具体是由一个顶板、一个底板及顶板与底板之间的块体组成的倒“卩”字型框体，所述锁扣框（403）的顶板长度小于底板长度，所述块体两侧面的顶部和底部设有与贯穿横杆（201）套接的光滑通孔，所述锁扣框（403）底板的上表面设有矩形槽（405），所述矩形槽（405）的两侧壁通过两个销轴（406）架设由母头锁扣（407），所述母头锁扣（407）由上部的U型板和设置U型板底面中部的铰链条组成，所述铰链条的两端分别通过销轴（406）铆接在矩形槽（405）的内侧壁上，所述母头锁扣（407）U型板底面靠近母头锁扣（407）块体方向的一边通过弹簧（408）固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王生涛，蒋小敏，何涛，杨庆，吴向飞，王鑫，陈忠义，张银，
申请(专利权)人：安徽省公路桥梁工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34