一种海上油田伴生气液化和加注一体式平台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种海上油田伴生气液化和加注一体式平台，包括平台主体，平台主体为四边形箱体，平台主体的各个角设置有桩腿，平台主体的甲板艉部设置有辅助定位锚泊设备，平台主体的甲板中后部设置有LNG储罐，平台主体的甲板中前部设置有LNG生产工艺模块、临时发电机撬、应急发电机室、配电室、中控室，平台主体的甲板舷侧设置有LNG加注装置、海水提升装置、栈桥和绕桩起重机，LNG生产工艺模块、LNG储罐和LNG加注装置依次连接。本实用新型专利技术可有效解决浅水油气田开发中富余伴生气难以实现回收的技术及经济瓶颈，有助于节能减排。

【技术实现步骤摘要】
一种海上油田伴生气液化和加注一体式平台
本技术属于船舶与海洋工程
，更具体地，涉及一种海上油田伴生气液化和加注一体式平台。
技术介绍
油田伴生气，通常是指与石油共生的天然气，伴随着石油从油井中逸出的天然气。将海上油气处理海上油气生产平台生产期间的富余伴生气进行处理、液化成合格的LNG(LiquefiedNaturalGas液化天然气)产品，直接在海上向LNG燃料动力船舶提供LNG燃料加注服务，建立海上小型液化天然气加注站，不仅可实现放空气价值转化，还可解决海上油气生产平台伴生气燃烧排放带来的污染和能源浪费问题。目前，海上油气处理固定平台因其甲板上设备布置紧凑、可利用的空间非常有限，难以在平台上安装液化、加注设备，将油田伴生气就地液化处理；并且需要根据固定平台的实际情况对平台进行技术改造，不能在油田的不同区域重复利用。因此，现有技术中亟需一种使海上气田平台降低制造成本，并能重复使用，可适宜在同一海域不同油田区块间调遣和生产作业的技术方案。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术提供了一种有效解决浅水油气田开发中富余伴生气难以实现回收的技术及经济瓶颈的一种海上油田伴生气液化和加注一体式平台。为实现上述目的，本技术通过下述技术方案予以实现：一种海上油田伴生气液化和加注一体式平台，包括平台主体，所述平台主体为四边形箱体，所述平台主体的各个角设置有桩腿，所述平台主体的甲板艉部设置有辅助定位锚泊设备，所述平台主体的甲板中后部设置有LNG储罐，所述平台主体的甲板中前部设置有LNG生产工艺模块、临时发电机撬、应急发电机室、配电室、中控室，所述平台主体的甲板舷侧设置有LNG加注装置、海水提升装置、栈桥和绕桩起重机，所述LNG生产工艺模块、所述LNG储罐和所述LNG加注装置依次连接，所述平台主体的甲板艏部设置有拖曳设备，所述平台主体的甲板上固定设置有与所述桩腿配套的升降装置，所述平台主体上还设置有泵舱和液压站舱，所述平台主体的内部设置纵舱壁和横舱壁，所述纵舱壁和所述横舱壁将所述平台主体的内部分隔为艏压载水舱、中压载水舱、边压载水舱和艉压载水舱，所述平台主体的甲板左、右舷侧分别设置有系泊设备。所述平台主体上围绕所述桩腿设置有围阱结构，所述围阱结构与邻近的所述纵舱壁和所述横舱壁连接，所述泵舱和所述液压站舱设置在所述平台主体的艏部左右的所述围阱结构之间。所述围阱结构上设置有固桩室，所述升降装置设置在所述固桩室内，所述升降装置主要包括固桩架、活动上环梁、升降油缸、固定下环梁、插销装置和平衡组件，所述升降装置通过固定下环梁与所述平台主体的甲板固定连接。所述LNG生产工艺模块包括依次连接的原料气分离调压撬、原料气净化撬、冷剂压缩撬和深冷液化撬，所述深冷液化撬与所述LNG储罐相连接。所述加注装置包括LNG加注绞车、液相软管、气相软管、机旁控制台和LNG加注计量撬，所述机旁控制台和所述LNG储罐通过LNG加注计量撬均与所述液相软管和所述气相软管相连接，所述液相软管和所述气相软管缠绕在所述绞车上。所述海水提升装置包括海水提升架、海水提升绞车、海水提升泵和海水提升软管，所述海水提升绞车位于所述海水提升架的上方，所述海水提升泵位于所述海水提升架的下方，所述海水提升软管缠绕在所述海水提升绞车上并与所述海水提升泵相连接。所述平台主体的尾部左舷的所述固桩室上设置有起重机吊臂搁置架，所述绕桩起重机固定设置在所述平台主体的艏部左舷的所述固桩室上。所述辅助定位锚泊设备包括锚、锚托架、导缆器、锚索、掣锚索、液压锚机，所述泵舱内设置有压载泵、消防泵及舱底泵，所述液压站舱内设置有液压油箱和液压泵单元。所述栈桥包括旋转基座和扶梯平台，所述栈桥通过所述旋转基座固定在甲板上，所述拖曳设备包括拖力眼板、拖索孔、拖索，所述系泊设备包括带缆桩和导缆孔。所述桩腿上设有沿垂直方向设置有插销孔，所述桩腿上沿所述插销孔的位置设置有导向板，所述插销孔和所述导向板中贯穿有固定销；所述桩腿底端设置有桩靴，所述桩靴采用双锥台箱式结构，包括顶板、侧围壁板和底板，所述桩靴内设置由辐射板和环形支撑结构构成的网状支撑框架,每个所述桩靴上设置有喷冲管线；所述平台主体的甲板上还设置有救生筏和救生圈。本技术与现有技术相比的有益效果是：采用四边形箱型结构作为平台主体，由板梁组合而成，结构形式简单，建造难度低；四边形甲板可用面积大，便于设备模块的布置和更换调整；平台就位时靠临时发电机撬供电，平台完成就位后临时发电机可吊离平台，不单独占用发电设备，平台生产期间操作人员生活居住、电、仪表气等公用消耗的需求由固定平台提供，极大节省平台建造成本和运营成本；平台兼具伴生气回收、LNG生产、LNG储存、LNG加注外输功能，设备模块化便于更换，机动灵活，能在油田不同区块重复使用，满足浅水油气田开发中对富余伴生气回收的需求和LNG燃料动力船舶对LNG燃料加注的需求，可有效解决浅水油气田开发中富余伴生气难以实现回收的技术及经济瓶颈，有助于节能减排。附图说明图1是本技术的俯视图。图2是本技术的右舷侧视图。图3是本技术左舷侧视图。图4是本技术去掉甲板后舱底部分的俯视图。图5是本技术处于加注状态下从图1中A-A截面图。图6是图5中海水提升装置的局部放大图。图7是图5中桩靴的局部放大图。图8是图7的B-B截面图。图9是图7的C-C截面图。图10是本技术的流程图。附图标记：1-平台主体，101-围阱结构，102-固桩室，103-应急发电机室，104-配电室，105-中控室，106-泵舱，107-液压单元舱，108-艏压载水舱，109-中压载水舱，110-边压载水舱，111-艉压载水舱，2-桩腿，21-插销孔，22-导向板，210-升降装置，211-固桩架，212-活动上环梁，213-升降油缸，214-固定下环梁，3-桩靴，31-顶板，32-侧围壁板，33-底板，34-辐射板，35-环形支撑结构，4-海水提升装置，41-海水提升架，42-海水提升绞车，43-海水提升泵，44-海水提升软管，5-生产工艺模块，51-原料气分离调压撬，52-原料气净化撬，53-冷剂压缩撬，54-深冷液化撬，6-LNG储罐，7-LNG加注装置，71-LNG加注绞车，72-液相软管，73-气相软管，74-机旁控制台，75-LNG加注计量撬，8-临时发电机撬，9-绕桩起重机，91-吊臂搁置架，10-救生筏，1001-救生圈，11-栈桥，1101-旋转基座，1102-扶梯平台，12-拖曳设备，121-拖力眼板，122-拖索孔，123-拖索，13-系泊设备，131-带缆桩，132-导缆孔，14-锚泊设备，141-锚，142-锚托架，143-导缆器，144-锚索，145-掣锚索，146-液压锚机，15-纵舱壁，16-横舱壁，17-海床。具体实施方式下面根据具体实施方式对本技术做进一步阐述。如图1-9所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海上油田伴生气液化和加注一体式平台，包括平台主体(1)，其特征是，所述平台主体(1)为四边形箱体，所述平台主体(1)的各个角设置有桩腿(2)，所述平台主体(1)的甲板艉部设置有辅助定位锚泊设备(14)，所述平台主体(1)的甲板中后部设置有LNG储罐(6)，所述平台主体(1)的甲板中前部设置有LNG生产工艺模块(5)、临时发电机撬(8)、应急发电机室(103)、配电室(104)、中控室(105)，所述平台主体(1)的甲板舷侧设置有LNG加注装置(7)、海水提升装置(4)、栈桥(11)和绕桩起重机(9)，所述LNG生产工艺模块(5)、所述LNG储罐(6)和所述LNG加注装置(7)依次连接，所述平台主体(1)的甲板艏部设置有拖曳设备(12)，所述平台主体(1)的甲板上固定设置有与所述桩腿(2)配套的升降装置(210)，所述平台主体(1)上还设置有泵舱(106)和液压站舱(107)，所述平台主体(1)的内部设置纵舱壁(15)和横舱壁(16)，所述纵舱壁(15)和所述横舱壁(16)将所述平台主体(1)的内部分隔为艏压载水舱(108)、中压载水舱(109)、边压载水舱(110)和艉压载水舱(111)，所述平台主体(1)的甲板左、右舷侧分别设置有系泊设备(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种海上油田伴生气液化和加注一体式平台，包括平台主体(1)，其特征是，所述平台主体(1)为四边形箱体，所述平台主体(1)的各个角设置有桩腿(2)，所述平台主体(1)的甲板艉部设置有辅助定位锚泊设备(14)，所述平台主体(1)的甲板中后部设置有LNG储罐(6)，所述平台主体(1)的甲板中前部设置有LNG生产工艺模块(5)、临时发电机撬(8)、应急发电机室(103)、配电室(104)、中控室(105)，所述平台主体(1)的甲板舷侧设置有LNG加注装置(7)、海水提升装置(4)、栈桥(11)和绕桩起重机(9)，所述LNG生产工艺模块(5)、所述LNG储罐(6)和所述LNG加注装置(7)依次连接，所述平台主体(1)的甲板艏部设置有拖曳设备(12)，所述平台主体(1)的甲板上固定设置有与所述桩腿(2)配套的升降装置(210)，所述平台主体(1)上还设置有泵舱(106)和液压站舱(107)，所述平台主体(1)的内部设置纵舱壁(15)和横舱壁(16)，所述纵舱壁(15)和所述横舱壁(16)将所述平台主体(1)的内部分隔为艏压载水舱(108)、中压载水舱(109)、边压载水舱(110)和艉压载水舱(111)，所述平台主体(1)的甲板左、右舷侧分别设置有系泊设备(13)。


2.根据权利要求1所述的海上油田伴生气液化和加注一体式平台，其特征是，所述平台主体(1)上围绕所述桩腿(2)设置有围阱结构(101)，所述围阱结构(101)与邻近的所述纵舱壁(15)和所述横舱壁(16)连接，所述泵舱(106)和所述液压站舱(107)设置在所述平台主体(1)的艏部左右的所述围阱结构(101)之间。


3.根据权利要求2所述的海上油田伴生气液化和加注一体式平台，其特征是，所述围阱结构(101)上设置有固桩室(102)，所述升降装置(210)设置在所述固桩室(102)内，所述升降装置(210)主要包括固桩架(211)、活动上环梁(212)、升降油缸(213)、固定下环梁(214)、插销装置和平衡组件，所述升降装置(210)通过固定下环梁(214)与所述平台主体(1)的甲板固定连接。


4.根据权利要求1所述的海上油田伴生气液化和加注一体式平台，其特征是，所述LNG生产工艺模块(5)包括依次连接的原料气分离调压撬(51)、原料气净化撬(52)、冷剂压缩撬(53)和深冷液化撬(54)，所述深冷液化撬(54)与所述LNG储罐(6)相连接。


5.根据权利要求1所述的海上油田伴生气液化和加注一体式平台，其特征是，所述加注装置(7)包括LNG...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦晓强，孙恪成，黄国良，何国雄，欧阳丽虎，杨学力，李鹏，杨静，夏华波，刘剑楠，孙延国，牛志刚，李牧，
申请(专利权)人：中海油能源发展股份有限公司，中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司，
类型：新型
国别省市：北京;11