本实用新型专利技术涉及一种用于皮卡车或者轻卡的桥体,包括桥管，桥管的中部设有安装口部，桥管的两侧分别设有第一管部和第二管部，第一管部设有第一环形凸缘，第二管部设有第二环形凸缘，第一环形凸缘设有第一轴头，第二环形凸缘设有第二轴头，安装口部、第一管部、第二管部、第一环形凸缘以及第二环形凸缘五者一体铸造成型，第一轴头上连接有第三环形凸缘，第二轴头上连接有第四环形凸缘，第一环形凸缘与第三环形凸缘配合面设有第一密封槽，第一密封槽中设有第一密封圈，第二环形凸缘与第四环形凸缘配合面设有第二密封槽，第二密封槽中设有第二密封圈。本实用新型专利技术具有密封性好的优点，当第一轴头或第二轴头损坏时，可以单独更换。
【技术实现步骤摘要】
一种用于皮卡车或者轻卡的桥体
本技术涉及一种用于皮卡车或者轻卡的桥体。
技术介绍
皮卡车或者轻卡的车桥，用于安装车轮和进行动力传输。目前，市面上的一种桥体包括桥管，桥管的中部设有安装口部，桥管的两侧分别设有用于安装第一半轴的第一管部和用于安装第二半轴的第二管部，第一管部远离安装口的一端设有第一环形凸缘，第二管部远离安装口的一端设有第二环形凸缘，第一环形凸缘沿轴向的一侧焊接在第一管部上，第一环形凸缘沿轴向的另一侧形成有第一轴头，第一环形凸缘用于安装第一制动鼓，第一轴头用于安装第一轮毂，第二环形凸缘沿轴向的一侧焊接在第二管部上，第二环形凸缘沿轴向的另一侧形成有第二轴头，第二环形凸缘用于安装第二制动鼓，第二轴头用于安装第二轮毂。这种结构的桥体，在使用时，当轴头(第一轴头和第二轴头)或者环形凸缘(第一环形凸缘和第二环形凸缘)损坏时，难以更换，需整个桥体需要更换，使用成本较高，另外环形凸缘与管体(第一管部和第二管部)在焊接部位，可能存在产生气孔，造成桥管内的油液泄露而难以处理。鉴于此，本专利技术人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轴头可更换、密封性能好的用于皮卡车或者轻卡的桥体。为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：一种用于皮卡车或者轻卡的桥体,包括桥管，桥管的中部设有安装口部，桥管的两侧分别设有用于安装第一半轴的第一管部和用于安装第二半轴的第二管部，第一管部远离安装口的一端设有第一环形凸缘，第二管部远离安装口的一端设有第二环形凸缘，第一环形凸缘沿轴向的一侧连接在第一管部上，第一环形凸缘沿轴向的另一侧设有第一轴头，第二环形凸缘沿轴向的一侧连接在第二管部上，第二环形凸缘沿轴向的另一侧设有第二轴头，所述安装口部、所述第一管部、所述第二管部、所述第一环形凸缘以及所述第二环形凸缘五者一体铸造成型，所述第一轴头上连接有第三环形凸缘，所述第二轴头上连接有第四环形凸缘，第一环形凸缘与第三环形凸缘通过第一连接件可拆卸地连接在一起，第二环形凸缘与第四环形凸缘通过第二连接件可拆卸地连接在一起，第一环形凸缘与第三环形凸缘配合面设有第一密封槽，第一密封槽中设有第一密封圈，第二环形凸缘与第四环形凸缘配合面设有第二密封槽，第二密封槽中设有第二密封圈。作为本技术的一种优选方式，所述第一连接件包括第一螺栓和第一螺钉，所述第一环形凸缘上设有多个第一连接孔，第一连接孔沿第一环形凸缘的周向布设，所述第三环形凸缘上设有多个第三连接孔，第三连接孔沿第三环形凸缘的周向布设，第一螺钉穿设在第一连接孔和第三连接孔中，第一螺栓穿设在另一组第一连接孔和第三连接孔中，第一螺钉和第一螺栓交替布设。作为本技术的一种优选方式，所述第二连接件包括第二螺栓和第二螺钉，所述第二环形凸缘上设有多个第二连接孔，第二连接孔沿第二环形凸缘的周向布设，所述第四环形凸缘上设有多个第四连接孔，第四连接孔沿第四环形凸缘的周向布设，第二螺钉穿设在第二连接孔和第四连接孔中，第二螺栓穿设在另一组第二连接孔和第四连接孔中，第二螺钉和第二螺栓交替布设。作为本技术的一种优选方式，所述第三环形凸缘上还设有第一定位管，第一定位管插置在所述第一管部中，所述第四环形凸缘上还设有第二定位管，第二定位管插置在第二管部中。作为本技术的一种优选方式，所述第一轴头上设有第一轴承和第二轴承，第二轴承设置在所述第三环形凸缘与第一轴承之间，第一轴承的轴向长度为23至32mm。作为本技术的一种优选方式，所述第二轴头上设有第三轴承和第四轴承，第四轴承设置在所述第四环形凸缘与第三轴承之间，第三轴承的轴向长度为23至32mm。采用本技术的技术方案后，所述安装口部、所述第一管部、所述第二管部、所述第一环形凸缘以及所述第二环形凸缘五者一体铸造成型，不会出现现有技术的焊接气孔，通过设置第一密封圈和第二密封圈提升桥体的密封性，所述第一轴头上连接有第三环形凸缘，所述第二轴头上连接有第四环形凸缘，通过第三环形凸缘和第一连接件实现第一轴头的可拆卸连接，通过第四环形凸缘和第二连接件实现第二轴头的可拆卸连接，当第一轴头或第二轴头损坏时，可以单独更换，降低桥体的使用成本。附图说明图1为本技术的分解结构示意图。图2为本技术第一轴头配合第一管部的结构示意图。图3为本技术第二轴头配合第二管部的结构示意图。图中：第一管部10第一环形凸缘11第一连接孔12第一密封圈13第一密封槽14第二管部20第二环形凸缘21第二连接孔22第二密封圈23第二密封槽24安装口部30第一轴头40第三环形凸缘41第一定位管42第三连接孔43第一轴承44第二轴承45第二轴头50第四环形凸缘51第二定位管52第四连接孔53第三轴承54第四轴承55第一连接件60第一螺钉61第一螺栓62第二连接件70第二螺钉71第二螺栓72具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。参照图1至图3，一种用于皮卡车或者轻卡的桥体,包括桥管，桥管的中部设有安装口部30，安装口部30与动力装置连接，桥管的两侧分别设有用于安装第一半轴的第一管部10和用于安装第二半轴的第二管部20，第一管部10远离安装口的一端设有第一环形凸缘11，第二管部20远离安装口的一端设有第二环形凸缘21，第一环形凸缘11沿轴向的一侧连接在第一管部10上，第一环形凸缘11沿轴向的另一侧设有第一轴头40，第二环形凸缘21沿轴向的一侧连接在第二管部20上，第二环形凸缘21沿轴向的另一侧设有第二轴头50，所述安装口部30、所述第一管部10、所述第二管部20、所述第一环形凸缘11以及所述第二环形凸缘21五者一体铸造成型，具体是采用铸钢一体铸造成型。本技术中，所述第一轴头40上连接有第三环形凸缘41，所述第二轴头50上连接有第四环形凸缘51，第一环形凸缘11与第三环形凸缘41通过第一连接件60可拆卸地连接在一起，第二环形凸缘21与第四环形凸缘51通过第二连接件70可拆卸地连接在一起，第一环形凸缘11与第三环形凸缘41配合面设有第一密封槽14，在实施例中，第一密封槽14设置在第一环形凸缘11上，第一密封槽14中设有第一密封圈13，第二环形凸缘21与第四环形凸缘51配合面设有第二密封槽24，在实施例中，第二密封槽24设置在第二环形凸缘21上，第二密封槽24中设有第二密封圈23。作为本技术的一种优选方式，所述第一连接件60包括第一螺栓62和第一螺钉61，所述第一环形凸缘11上设有多个第一连接孔12，第一连接孔12中设有内螺纹，第一连接孔12沿第一环形凸缘11的周向布设，所述第三环形凸缘41上设有多个第三连接孔43，第三连接孔43中设有内螺纹，第三连接孔43沿第三环形凸缘41的周向布设，第一螺钉61穿设在第一连接孔12和第三连接孔43中，将第一环形凸缘11本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于皮卡车或者轻卡的桥体,包括桥管，桥管的中部设有安装口部，桥管的两侧分别设有用于安装第一半轴的第一管部和用于安装第二半轴的第二管部，第一管部远离安装口的一端设有第一环形凸缘，第二管部远离安装口的一端设有第二环形凸缘，第一环形凸缘沿轴向的一侧连接在第一管部上，第一环形凸缘沿轴向的另一侧设有第一轴头，第二环形凸缘沿轴向的一侧连接在第二管部上，第二环形凸缘沿轴向的另一侧设有第二轴头，其特征在于：所述安装口部、所述第一管部、所述第二管部、所述第一环形凸缘以及所述第二环形凸缘五者一体铸造成型，所述第一轴头上连接有第三环形凸缘，所述第二轴头上连接有第四环形凸缘，第一环形凸缘与第三环形凸缘通过第一连接件可拆卸地连接在一起，第二环形凸缘与第四环形凸缘通过第二连接件可拆卸地连接在一起，第一环形凸缘与第三环形凸缘配合面设有第一密封槽，第一密封槽中设有第一密封圈，第二环形凸缘与第四环形凸缘配合面设有第二密封槽，第二密封槽中设有第二密封圈。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于皮卡车或者轻卡的桥体,包括桥管，桥管的中部设有安装口部，桥管的两侧分别设有用于安装第一半轴的第一管部和用于安装第二半轴的第二管部，第一管部远离安装口的一端设有第一环形凸缘，第二管部远离安装口的一端设有第二环形凸缘，第一环形凸缘沿轴向的一侧连接在第一管部上，第一环形凸缘沿轴向的另一侧设有第一轴头，第二环形凸缘沿轴向的一侧连接在第二管部上，第二环形凸缘沿轴向的另一侧设有第二轴头，其特征在于：所述安装口部、所述第一管部、所述第二管部、所述第一环形凸缘以及所述第二环形凸缘五者一体铸造成型，所述第一轴头上连接有第三环形凸缘，所述第二轴头上连接有第四环形凸缘，第一环形凸缘与第三环形凸缘通过第一连接件可拆卸地连接在一起，第二环形凸缘与第四环形凸缘通过第二连接件可拆卸地连接在一起，第一环形凸缘与第三环形凸缘配合面设有第一密封槽，第一密封槽中设有第一密封圈，第二环形凸缘与第四环形凸缘配合面设有第二密封槽，第二密封槽中设有第二密封圈。
2.如权利要求1所述的一种用于皮卡车或者轻卡的桥体,其特征在于：所述第一连接件包括第一螺栓和第一螺钉，所述第一环形凸缘上设有多个第一连接孔，第一连接孔沿第一环形凸缘的周向布设，所述第三环形凸缘上设有多个第三连接孔，第三连接孔沿第三环形凸缘的周向布设，第一螺钉穿设...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽鹏，
申请(专利权)人：陈泽鹏，
类型：新型
国别省市：福建;35
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