一种数字拉远分离式ETC设备制造技术

本发明专利技术涉及ETC技术领域，具体为一种数字拉远分离式ETC设备，包括主机安装壳、数据连接线和天线主体，所述主机安装壳和天线主体之间通过数据连接线连接，所述主机安装壳内部的一侧固定安装有OBU主机，所述主机安装壳内部的另一侧固定安装有提示器，所述OBU主机顶部位置处主机安装壳的外侧设置有卡口，所述主机安装壳的背面均匀粘贴安装有背胶，所述天线主体的内部固定安装有RF芯片，且天线主体的底部设置有与数据连接线配合使用的线孔。该数字拉远分离式ETC设备通过数据连接线传输数字信号，相对于射频信号而言，不易受到外界干扰，传输长度也可以很长，性能的安装调试难度低很多，数据连接线的制造成本，显著低于射频同轴线，降低了设备整体的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种数字拉远分离式ETC设备
本专利技术涉及ETC
，具体涉及一种数字拉远分离式ETC设备。
技术介绍
ETC(ElectronicTollCollection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，但目前的OBU设备，是一体机形式的，都是整个机器装在车挡风玻璃上，主要缺点是体积比较庞大，不够美观，经常遭受太阳暴晒，内含电池，容易出现损坏甚至危险情况由此可见，设计出一种数字拉远分离式ETC设备，对于目前ETC
来说是迫切需要的。
技术实现思路
为此，本专利技术实施例提供一种数字拉远分离式ETC设备，以解决现有技术中存在的问题。为了实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：根据本专利技术实施例，一种数字拉远分离式ETC设备，包括主机安装壳、数据连接线和天线主体，所述主机安装壳和天线主体之间通过数据连接线连接，所述主机安装壳内部的一侧固定安装有OBU主机，所述主机安装壳内部的另一侧固定安装有提示器，所述OBU主机顶部位置处主机安装壳的外侧设置有卡口，所述主机安装壳的外侧镶嵌安装有LED灯，所述主机安装壳的背面均匀粘贴安装有背胶，所述天线主体的内部固定安装有RF芯片，且天线主体的底部设置有与数据连接线配合使用的线孔。进一步地，所述OBU主机位置处主机安装壳的正面镶嵌安装有保护外壳，所述提示器位置处主机安装壳的正面镶嵌安装有出声板，所述主机安装壳的正面镶嵌安装有显示屏。进一步地，所述主机安装壳靠近卡口的一侧分别镶嵌安装有连接线孔、提示灯与外接电源孔，且连接线孔与数据连接线之间配合使用。进一步地，所述主机安装壳的整体材质为绝缘阻燃材料。该数字拉远分离式ETC设备还提供一种ETC设备的安装方法：所述主机安装壳与天线主体在车内分开安装，其中天线主体粘贴安装在汽车前档玻璃的信息窗位置处，需注意天线主体的法线方向与水平方向形成60°夹角，且其法线朝向汽车外部，并检查有无金属部件阻挡天线主体，主机安装壳可固定粘贴安装在汽车手套箱或者扶手箱内部，数据连接线为隐藏式布线，通过外接电源孔外接汽车的电源。本专利技术具有如下优点：该数字拉远分离式ETC设备通过数据连接线传输数字信号，相对于射频信号而言，不易受到外界干扰，传输长度也可以很长，性能的安装调试难度低很多，数据连接线的制造成本，显著低于射频同轴线，降低了设备整体的成本，同时数字信号可进行加密，增强数据安全性，OBU主机安装在汽车内部使其不受阳光暴晒，可有效降低故障率，降低元器件选型成本，天线单独外露，不影响射频接收性能。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。图1为本专利技术的整体连接结构示意图；图2为本专利技术的主机安装壳内部结构示意图；图3为本专利技术的主机安装壳的正面外观结构示意图；图4为本专利技术的主机安装壳的背面外观结构示意图；图5为本专利技术的主机安装壳的侧面外观结构示意图；图6为本专利技术的天线主体的结构示意图；图中：1、主机安装壳；2、数据连接线；3、天线主体；4、卡口；5、OBU主机；6、提示器；7、LED灯；8、保护外壳；9、出声板；10、显示屏；11、背胶；12、连接线孔；13、提示灯；14、外接电源孔；15、RF芯片。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种数字拉远分离式ETC设备，包括主机安装壳1、数据连接线2和天线主体3，主机安装壳1和天线主体3之间通过数据连接线2连接，主机安装壳1内部的一侧固定安装有OBU主机5，主机安装壳1内部的另一侧固定安装有提示器6，OBU主机5顶部位置处主机安装壳1的外侧设置有卡口4，主机安装壳1的外侧镶嵌安装有LED灯7，主机安装壳1的背面均匀粘贴安装有背胶11，天线主体3的内部固定安装有RF芯片15，且天线主体3的底部设置有与数据连接线2配合使用的线孔。本专利技术中：OBU主机5位置处主机安装壳1的正面镶嵌安装有保护外壳8，提示器6位置处主机安装壳1的正面镶嵌安装有出声板9，主机安装壳1的正面镶嵌安装有显示屏10，保护外壳8能有效保护装置内部的结构不受损伤，同时提高了装置整体的使用寿命，出声板9的镶嵌安装使提示器6的提示效果更加明显，显示屏10的镶嵌安装使用户能实时观测到设备的使用情况。本专利技术中：主机安装壳1靠近卡口4的一侧分别镶嵌安装有连接线孔12、提示灯13与外接电源孔14，且连接线孔12与数据连接线2之间配合使用，设备在使用之前会通过自检流程，当出现故障时会通过提示灯13对用户进行告知，同时外接电源孔14的设置使装置与汽车电源接通，避免了内部充电锂电池带来的自燃的风险。本专利技术中：主机安装壳1的整体材质为绝缘阻燃材料，绝缘阻燃材料避免了当设备出现高温燃烧或者短路情况下发生燃烧的风险，有效提高了汽车的行驶安全，保证了财产安全。该数字拉远分离式ETC设备还提供一种ETC设备的安装方法：主机安装壳1与天线主体3在车内分开安装，其中天线主体3粘贴安装在汽车前档玻璃的信息窗位置处，需注意天线主体3的法线方向与水平方向形成60°夹角，且其法线朝向汽车外部，并检查有无金属部件阻挡天线主体3，主机安装壳1可固定粘贴安装在汽车手套箱或者扶手箱内部，数据连接线2为隐藏式布线，通过外接电源孔14外接汽车的电源。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本专利技术作了详尽的描述，但在本专利技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本专利技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本专利技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数字拉远分离式ETC设备，包括主机安装壳(1)、数据连接线(2)和天线主体(3)，其特征在于：所述主机安装壳(1)和天线主体(3)之间通过数据连接线(2)连接，所述主机安装壳(1)内部的一侧固定安装有OBU主机(5)，所述主机安装壳(1)内部的另一侧固定安装有提示器(6)，所述OBU主机(5)顶部位置处主机安装壳(1)的外侧设置有卡口(4)，所述主机安装壳(1)的外侧镶嵌安装有LED灯(7)，所述主机安装壳(1)的背面均匀粘贴安装有背胶(11)，所述天线主体(3)的内部固定安装有RF芯片(15)，且天线主体(3)的底部设置有与数据连接线(2)配合使用的线孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种数字拉远分离式ETC设备，包括主机安装壳(1)、数据连接线(2)和天线主体(3)，其特征在于：所述主机安装壳(1)和天线主体(3)之间通过数据连接线(2)连接，所述主机安装壳(1)内部的一侧固定安装有OBU主机(5)，所述主机安装壳(1)内部的另一侧固定安装有提示器(6)，所述OBU主机(5)顶部位置处主机安装壳(1)的外侧设置有卡口(4)，所述主机安装壳(1)的外侧镶嵌安装有LED灯(7)，所述主机安装壳(1)的背面均匀粘贴安装有背胶(11)，所述天线主体(3)的内部固定安装有RF芯片(15)，且天线主体(3)的底部设置有与数据连接线(2)配合使用的线孔。


2.根据权利要求1所述的一种数字拉远分离式ETC设备，其特征在于：所述OBU主机(5)位置处主机安装壳(1)的正面镶嵌安装有保护外壳(8)，所述提示器(6)位置处主机安装壳(1)的正面镶嵌安装有出声板(9)，所述主机安装壳(1)的正面镶嵌安装有显示屏(10)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁天翼，
申请(专利权)人：上海荃信信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31